关于【福特嘉年华油耗】，福特嘉年华两厢百公里油耗多少，今天犇涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、法语入门｜认识特殊符号与标点符号

今天呢！我们一起了解一哈法语中的特殊符号与常用的标点符号

特殊符号

• 钝音符也叫开音符 l'accent grave

è 这个字母上面的符号，和我们中文中的四声一样

• 尖音符也叫闭音符 l'accent aigu

é 如同中文中的二声

• 长音符 l'accent circonflexe(口语中常说l'accent chapeau)

ê 中文中三声反着写

• 分音符 l'accent tréma

ï 和中文中ü上面的符号一样

• 软音符 cédille

ç（下面的这个小尾巴）

• 省文符 apostrophe

  ' 和英语中的省文符一样

连字符 trait d'union

- 与英语中的一样

"title":"特殊符号的作用：同一个字母，有着不同的符号，发音也不同，所以说，法语中的特殊符号也是很重要的。
","content"

常用标点符号

• 逗号 virgule ，

• 句号 point .

• 冒号 deux-points ：

• 分号 point-virgule ；

• 感叹号 point d'exclamation ！

• 问号 point d'interrogation ？

• 省略号 points de suspension …

• 圆括号 parenthèses （）

• 方括号 crochets [ ]

• 引号 guillemets “ ”

• 破折号 tiret ——

• 星号 astérisque(口语中常用 étoile) *

• 井号 dièse #

"title":"法语中没有书名号，在法语书籍中看到的都是引号，阅读文章和做翻译的时候要注意一哈这一点。
","content"

下面呢说一些昨天没有说完的。。。

• 关于音节

法语单词由音节构成

音节中的主体元素是元音

一般来说，一个单词有几个发音的元音，也就有几个音节

两个元音之间的单辅音属于下一个音节

除辅音群，相连的两个辅音必须分开

当三个辅音相连时，前两个辅音属于上一个音节

• 关于开音节与闭音节

开音节是指读音中以元音音素结尾的音节

闭音节是指读音中以辅音音素结尾的音节

• 关于重音（accent ）
  

法语语音中的重音一般落在单词或词组的最后一个音节上，但应注意：法语重读音节与非重读音节的差别并非很大，不要读的过重。

• 关于字母e

元音字母e上如无符号，在词末时一般不发音

• 关于两个相同的两个辅音字母

如果两个相同的辅音字母合并在一起，通常只读一个辅音

• 关于词末的辅音字母

法语辅音字母在词末时一般不发音

但辅音字母c,f,l,q,r,以及ct在词尾时，一般要发音

"title":"下面给大家展示两段对话和一篇小短文
","content"

Dialogue １：

－Salut ！Anne ．

－Salut ，Pascal ！Ça va ？

－Ça va bien ．．．Et toi ？

－Moi ？Ça va ．

Dialogue ２：

－Anne ，qui est－ce ？

－C 'est Michel ．

－Et elle ，qui c'est ？

－C 'est Nathalie ．

－Est－ce Nathalie Lamy ？

－Oui ，c'est elle ．

Texte ：

Voici Fanny ？

Elle eststyliste．服装设计师

Elle est à Nice ．

Et voila Philippe ．

Il est artiste． 艺术家

Il est à Lille ．

大家可以尝试翻译，有什么不懂得在评论里问哈，大胖妞会为大家解答的，下面是这几段话的录音，大家可以对照着读一读，找找法语的感觉。。。。。。

好啦！今天的分享就到此为止啦！

一日美句：Pas à pas ， on va loin ．

千里之行始于足下

2、福特嘉年华油耗：福特嘉年华两厢百公里油耗多少

福特嘉年华两厢百公里油耗多少

1.两厢福特嘉年华油耗高，10:1左右。2.嘉年华质量还可以，除了空间太小，油耗比同排量高。

毕竟买车不像买衣服那么随便。5.买车必须考虑品牌、质量、性能、安全、经济、实用等诸多问题。6.比如大众POLO、斯柯达景瑞、雪铁龙C
2.标致20
7.307等，在品牌、质量、性能、安全、经济、实用等方面都很突出。3.不推荐自主品牌，技术落后，质量不稳定。

7.日产安全系数低，只好折腾。美国油耗高。

新福特嘉年华两厢怎么样？请专家帮忙。

18个方面全剖析 评测福特新嘉年华两厢新嘉年华车评概要● 运动版的外在形象动感，非常美● 车厢做工水准前所未有的精细● 动力系统与马自达2共享，调较偏舒适● 底盘的操控表现出色，乘坐又不会过于生硬● 总体性格有点过于强调舒适，内在不如形象激情2.车型背景 提起福特嘉年华，国内消费者并不陌生，它曾经是福特进入中国的“前锋部队”。那一代嘉年华的驾驶乐趣十足，不过由于形象不够时尚，未能如愿走红，也导致了嘉年华在中国的沉寂。

对于此次的新车引进，厂方的前期宣传造势可谓高调，即使这个级别市场已经相当热闹，嘉年华的到来也引起了很多人翘首以盼。那新一代嘉年华到底实力如何？下文将为您彻底揭开。3.外形设计 熟悉福特的朋友，对“动感设计”一词应该已是耳熟能详，嘉年华的外形设计依旧是这种思想的产物。老实说，花哨的“动感设计”在蒙迪欧-致胜这样的中级车上，可能会显得有点过头；但放在定位较低端的嘉年华身上，它的动感、张扬怎么看都是恰如其分。

嘉年华的到来，使得继马自达
2.飞度之后，这个级别的新派小车又多添一分精彩，我们欢迎。4.外形细节 新嘉年华的细节极为出彩，硕大的前后灯、立体式进气口、倾斜幅度特大的腰线，还有大型一体式尾翼，都是运动化的笔触。我们此次试驾的运动型，细节还有更多特别之处，比如带镀铬装饰的进气格栅和排气管口，尾翼的造型更接近夸张，爱好动感的年轻人买这个版本，已经不需要预留外形改装的预算了。

5.车身尺寸 新嘉年华的尺寸在同级里面是最大的，和同平台的比马自达2相比，它要更长、更宽，但高度却稍低，这形成了整车扁平、动感的比例。车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 福特嘉年华 3950 1722 1467 2490 马自达2 3905 1695 1480 2490 本田飞度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO劲情 3916 1650 1465 2460 6.发动机 嘉年华1.5跟马自达2使用相同的一台发动机，如果因此就理所当然地认为它们俩的性格一样，那就大错特错了。 先引用一段福特工程师的话：我们的发动机是独自调较的，更注重舒适性，所以我们跟马自达是不一样的。

他说得很中肯，因为我们实际体验后的感觉也是如此。 何谓“更舒适”呢？先是静音方面。嘉年华的1.5L发动机在3500转以内的安静性都让人满意，在这个级别的普遍车型都不注重收敛自己的“呼吸声”的情况下，嘉年华堪称出色。

在5000、6000转时，虽然发动机的声音挺明显，但也算是雄厚动听的一类。 再来就是动力平顺性。这台1.5L发动机的输出力度很平均，在市区里停停走走，低转动力充沛自然；2500－4000转之间的发力基本没有波动，因此无论手动挡还是自动挡，日常大部分时候乘客都不容易受到来自于动力的“推拉感”。要说这台发动机的动力特性，就必须结合变速箱来说，请看下页。

7.变速箱 嘉年华有四前速自动和五前速手动两种变速箱，变速箱的性格尤其是自动变速箱的性格，就是嘉年华走舒适路线的最大明证。 相比飞度、马自达2这些“活跃分子”上，在油门的“诱惑”下会有点肆无忌惮的感觉，若想在新嘉年华上也找寻这种感觉，却是不现实的。当我开上嘉年华不久，车队在红绿灯起步时，我还刻意保留了一下油门力度，此时转速只是保持原有的节奏上升，声音也显得斯文；看到前面的嘉年华发力而去，我不免有些着急，再加深油门，直到转速攀至将近4000转，变速箱才突然降挡，一下子上至5000转，车子“精神一抖”，这才明显地发力前进。 起初驾驶，上述遭遇不免会让人觉得嘉年华不够“积极”，于是在接下来的市区路段，我稍稍整理了心态。

这时候，又感觉到它在4000转以内的动力应付市区道路是足够用的。只要你不是把它视为大排量，也不是身处急躁的媒体试车队伍里，而是保持着正常的心态，按自己的节奏开车，嘉年华的动力会让人心安理得，缺少的只是一点活跃的轻快感。这种特性，与福克斯、致胜其实都颇为相似。实在想要“发飙”一下，可以用到手动模式，加减挡的操作比福克斯要来得更轻巧一些。

插点题外话——对于自动挡嘉年华，我们最不喜欢的其实是变速箱挡杆的造型，挡杆和底座看起来都方方正正，跟车子的动感设计氛围很不搭调。作为驾驶者欲望的一个“激发点”，如此“不来电”的挡杆设计实在应该检讨。手动挡杆的视觉感比自动挡要好些，但依然算不上有格调，好在它个头大，好握且不易滑手，换挡手感也比福克斯更轻巧、顺滑。

福特嘉年华两厢有哪几种颜色？

福特嘉年华两厢提供魔法绿、魅惑橙、烈焰红、情调蓝、闪耀黄、阑珊黑、神秘银、型格灰、炫耀银和迷情白10种炫酷车身色彩供车主选择。福特嘉年华作为“动感设计”在小型车上的完美应用，新福特嘉年华令人惊艳、充满动感的造型汇聚了“动感设计”的所有活力元素，勾勒出如跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信；大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质；而饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，连贯而和谐地创造出了“运动中所蕴含的乐趣和能量”。

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