关于【大众高尔夫7代】，大众高尔夫7是哪年的车，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、高尔夫值不值得买？老司机：推荐7代，短板要熟知

在国内汽车市场中，前后出现过一系列“小钢炮”车型，这类车型不仅拥有两厢车身，还需要具备一定的动力和操控能力，大众高尔夫堪称“常青树”一般的存在，虽说大众高尔夫的销量已经被比亚迪海豚超越，但两者完全没有可比性，毕竟比亚迪海豚属于新能源汽车，完全没有燃油车的驾驶乐趣，相比之下，大众高尔夫堪称经典，在这个竞争激烈的时代中，大众高尔夫超越了一系列老牌对手，却败给了时代！

当然，并非所有人都觉得燃油车能被电动汽车代替，尤其是面对大众高尔夫这一出色车型，不是新能源汽车几年内能超越的存在，对于打算购买高尔夫的人来说，要了解高尔夫的优缺点，老司机推荐选择第7代，高尔夫值不值得买？

对于老司机来说，大众高尔夫确实值得入手，这款汽车有其屹立不倒的优势，但是不建议购买第8代高尔夫，毕竟这一代车型定价较高，车型性价比较低，尤其是换代恰似改款，三大件的变化并不大！与第八代高尔夫相比，第七代高尔夫更具性价比，车型折扣大、配置相似，两代车型的差距并不大，只是在外观和内饰上有些调整，而第七代高尔夫的设计并不落后，毕竟我们常说大众只有一款车：高尔夫！

对于钟爱大众高尔夫的人而言，第七代高尔夫的吸引力非常大，同样的价格之下可以享受更高的配置、更强的动力，优点就不过多介绍了，本次着重讲述短板：

1、底盘较低

作为大众旗下的优秀两厢车型，高尔夫的底盘非常低，在地势平坦的大城市中行驶没问题，但不适合在地形起伏较大的道路上行驶，低底盘也是为了提高操控性，与同级别车型相比，大众高尔夫的操控、过弯体验尤为出色，若是消费者存在越野需求，就要下本钱改悬架了。

2、车内配置并不高级

以入门级第七代高尔夫为例，车内很多配置都采用了纯机械式调控，甚至连座椅调节都是圆形旋钮，使用起来没有电子调节舒适，但用料和设计上还算理想，后排空间在两厢车中堪称出色，一家五口人乘坐也没有压力！在长时间乘车环境下，大众高尔夫的后排舒适感就会大打折扣，尤其是在途径崎岖路段时，后排乘客的舒适感荡然无存，这也是两厢车本身存在的短板。

3、部分零件存在故障率低

以笔者朋友开了七年的高7为例，启停按钮在第二年时就因故障而更换，后期更换了天窗排水管、维修了后轮轴承，其他方面都没有问题，大众高尔夫的耐用性毋庸置疑，毕竟高尔夫与奥迪A3同平台，可见产品力有多强！

其实，大众高尔夫有其走红的优势，而这些优势是其他车型所不具备的，可见大众汽车对高尔夫的重视程度，若是车主不差钱，那么高8自然是首选，预算充足还可以选择高性能车型或者改装一番，预算不足的情况下建议选择高7或者高7.5，对此，你怎么看？

2、大众高尔夫7代：大众高尔夫7是哪年的车

大众高尔夫7是哪年的车

大众高尔夫七代是2017年上市的：
1.大众汽车官方宣布旗下高尔夫Sportsvan（国内为高尔夫·嘉旅）车型将在本代生命周期结束后停止更新不再推出继任产品；
2.据外媒报道近年来高尔夫Sportsvan在欧洲市场销量不佳对于主打家用的车型来说消费者普遍更偏好空间大视野更开阔的SUV车型这也导致了Sportsvan"后继无车"；
3.首款高尔夫Sportsvan基于第五代高尔夫打造而来起初名为高尔夫Plus。其曾于2011年9月以进口形式被引入到国内市场销售（国内为大众CrossGolf）；
4.目前国内在售的这一代车型是基于第七代高尔夫打造而来的于2016年由一汽-大众引入国产并被命名为"高尔夫·嘉旅"。

选择进口机油的话高尔夫7用什么机油好？

1.壳牌
2.美孚
3.嘉实多
4.加美
5.中能高科
6.道达尔
7.柯赛德
8.福斯
9.昆仑
10.长城。机油的作用有
1.润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。

2.冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3.清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4.密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5.防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6.减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

高尔夫这个车怎么样？

【最满意的一点】操控是我最满意的一点，不管是在城市中驾驶，还是在跑长途高速，它都能给我非常不错的驾驶感受！ 【空间】空间是这个级别两厢车里数一数二的，别看高尔夫外表感觉有些小，里面的空间可是一点都不小，比那个几个竞争对手要大得多，前排一米九的人坐在里面也不会觉得压抑，后排的头部空间甚至比三厢车还好，后背箱我感觉比三厢车要实用，开口非常大，如果后排座椅放倒后，甚至可以放进自行车，电视等大面积物体! 【动力】动力就更不用说了，1.4T的动力可以赶超大部分2.0的发动机了，（1.6的日常驾驶也完全够用）尤其转速在2000转以后，动力真是 随叫随到 绒布座椅 绒布座椅 真皮座椅 真皮座椅 经典两厢车 奔驰宝马 宝马一系 辅助照明 遥控钥匙 遮阳板化妆镜 高尔夫6车 最满意的一点 ：做工品质非常好，用料做工比迈腾还好，感觉跟奥迪一个档次 最不满意一点 ：配置太低，座椅手动调节，能让你疯。没有倒车影像，德国人太抠了。

动力 ：1.4T动力还是很足的，百公里加速9秒多，感觉比福克斯1.5T提速轻快许多。 操控 ：在遇到福克斯之前，我一直认为高尔夫操控是最好的，尤其是高尔夫的车身更短，整体性更好，福克斯的操控有些贼，高尔夫的操控则是顺。 油耗 ：高速公里我开到过4.3升油，日常在北京开也就7个油，冬天油耗稍高一点，但也不到8升，夏天平均油耗可以在7个以下，我很满意。 舒适性 ：我觉得高尔夫的舒适性比福克斯好，后排空间更好一些，底盘也稍微软一些。

性价比 ：目前北京的高尔夫优惠幅度特别大，1.4T顶配可以14万以内拿下。但是高尔夫的基础配置太低了，如果不是喜欢高尔夫品牌的日，估计接受不了。 我的高尔夫7 自动豪华版1.4T，操控性型强，动力不敢说澎湃，但够用，加速推背感较强。

驾驶舒服，高速行驶稳定。我的邻居是老牌司机，兼做二手车生意，曾经在高速路上用（刚建好通车，未测速）我的高尔夫试车，时速160——190千米，很稳定沉实，据他反映高速性能优于他的2.4L豪华版雅阁，但低速行驶雅阁好一些。看起来小，实际空间够大，与卡罗拉一样（据我的同学比较出来的）只是宽度小些，后排坐三人，显得拥挤，坐两人舒服。

缺点：后扭力梁，舒适性与后独立悬挂 2017款速腾差一点，紧紧是感觉到。低速有一点顿挫，我认为这是正常的，因为我接触到的所以车，包括摩托车，在某一段时速都会有一点顿挫，油门有一小段虚位（我的车），尾箱小一点，放下后排座椅又不小。保养费用稍高。

油耗情况，我算过一次，加满有，两天跑了617千米，其中塞车一小时左右，国道行驶约80千米，其余是高速，再加满油213元。这就是我个人感受。 高尔夫可以说有N多的负面新闻，但是购买高尔夫的消费者仍然比买其他品牌产品的多。 高尔夫在德国被受推崇，两厢销量王，于2003年整车装在木头箱子里面进入国内市场，那个年代，对高尔夫的叫法是原装进口，但是呢，虽然是原装进口，在国内市场一直不温不火的延续了七八年才崭露头角，即使今天，在街上还能见到第一款进入国内的那批车的影子。

从国人的不喜欢到人人都可以接受的两厢车，高尔夫历经了数十年，在国人心中留下了深刻的印象。但是在当下，也就是在大众品牌夯实的基础下，如此多的负面影响也没能把VW打倒，涡轮增压发动机烧机油，双离合顿挫，这都是致命的错误，这样的缺陷换做任何一个品牌都必定会退出市场，然而大众却一直坚挺。 总起来说，高尔夫是不错的一款车，只是一些没来得及做好测试的新技术给高尔夫乃至大众带来颜面扫地，但是高尔夫终归是一辆拥有德系驾驶感受的车，低速沉稳高速轻盈这一优势是其他品牌车型不能比拟的。 高尔夫 作为全世界最成功的车型之一，从1974年发布，到现在已经有43年的 历史 。

高尔夫在全球拥有超过3000万用户，经历了七代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着 汽车 界的 时尚 风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。 高尔夫7 在中国的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现过一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。也曾有很多消费者出现过这样的疑问，两厢车的高尔夫，价格却比朗逸、宝来三厢车还要贵。 高尔夫6 大众的高尔夫6是高尔夫系列的经典之作，现在的第7代更是成为无法超越的里程碑。

第八代高尔夫将于2019年上市,新车的研发工作已在进行中,采用MQB平台的升级版本进行打造，并搭载混动系统，在提高动力性能的同时降低排放。 高尔夫在同级车中的售价并不算低，所以维持同级车中领先的 科技 感则是大众一直坚持的设计方向，在欧洲市场，有非常多的个人和家庭一直追随着高尔夫的步伐，几乎每一代都会去购买，这就是高尔夫给大家传承的魅力所在。 因此，我们可以看出：高尔夫在欧洲口碑极好，也是大众公司用心打造的主打车型。

无论是优良的做工、发动机、底盘、操控性都带代表了德国大众的最新最先进的技术。 高尔夫7是第二款诞生于MQB平台的车型（首款是全新奥迪A3)，以往的是PQ系列平台。高7传承了高6的完美造型，不过相对高6圆润饱满的线条，高7的线条更加硬朗，细节之处也更加精致，整体外观更加 时尚 ，更显运动。

前脸大灯的灯组由之前的圆形改为了矩形，显得更加凶猛。 高尔夫7的车身长4255mm，宽1799mm，高1452mm，轴距为2637mm。高7的整体尺寸相对上一代有所增加，长度增加了56mm，宽度增加了13mm，轴距增加了59mm，而高度降低了27mm，这样使整体视觉更加低矮，更凸显高尔夫的运动特性。 高尔夫7车尾部相对高尔夫6的变化不大，只是细节上棱角更分明，尾灯由之前圆润改得更加凌厉，内部也同样采用了矩形元素，和前大灯相呼应。

内饰上，还是采用大众家族化的设计风格，相对高尔夫6只是改变了不少的细节，中控台向驾驶员一侧倾斜，中控台面的用料也更加细致，让高尔夫7显得更有质感，更漂亮。同时增加了电子手刹，AutoHold功能发动机启停功能等等。 在动力上，高尔夫7搭载1.2T涡轮增压发动机、1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机（2.0T为GTI车型）。

在传动方面，与之匹配的7档双离合和6档手自一体变速箱（只限1.6L车型）。如果选择1.2T或1.4T涡轮增压，在动力上有所提高，但是传动方面都换成了7档双离合变速箱。目前来看，双离合变速箱的问题还是存在的。 后悬挂上，高尔夫7全部换用了扭力梁式半独立悬挂，也就是说高尔夫7的后悬挂从上一代的四连杆独立悬挂改为了扭力梁式半独立悬挂。

这样就造成很多人说高尔夫7不如高尔夫
6.� 总的来说，高尔夫7在外观上看和内饰上看都有很大的进步。在变速箱上运用7档双离合和换掉后悬挂，也许有欠考虑。

在海外，更是在高尔夫的基础上，衍生出了多款车型：高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫Cabrio、高尔夫旅行版、高尔夫敞篷版等。因此，高尔夫作为一个拥有40多年 历史 的车型品牌，有基因，有血统，有传承。在国内，由于品牌定位不一样，相近配置的高�。

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