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1、穷屌丝的明智之选 提1.5TI速锐豪华型

在速腾和速锐，合资与国产车中我是顶住压力理性消费!经过我百屈不挠，不卑不亢，慷慨陈词，苦口婆心，用我那九寸不烂之舌说服老婆，成功购买1.5T手动豪华型速锐。说实话：速锐的动力，配置，油耗，性价比都要比速腾好，而内饰，操控，做工，空间，相差不多。为什么要争那么点面子去选择价格高出一倍的速腾呢?我觉得购买速锐才是我们这些穷屌丝的明智之选!

选车：

本人高中毕业在外漂泊打拼十余载，历经起伏无数，千辛万苦在外漂泊也没有攒到什么钱。无奈回家和朋友合伙包了几个鱼塘养殖甲鱼，稍有成就。我去年结婚，今年3月份成功升级为“老爸”。我现在已是奔三的人了。在这而立之年有了自己的事业又喜得贵子真是喜上加喜。今年手头有十万余钱准备购车。我本来是打算有多大脚就穿多大鞋。后来丈母娘知道我购车的消息，高兴不已。因为丈母娘家在农村，逢年过节家家户户都开小车去，而我却开摩托车去，这让老丈人家颜面无光。而我丈母娘就生了一个女儿还有一个儿子。儿子还在读大学，也比较势利得那种人。所以我每次去丈母娘家都是不受待见。而今听说要买车大家都高兴的热情参与出谋划策(就是不出钱)。我一直看好国产车，因为国产车现在是越做越好。技术水平不断提升有反超合资车的势头。因为是家用，我开始看好的就是比亚迪的速锐和长城的C50。不过经过我仔细的对比和研究，最后铁定了速锐。当时我本来考虑的是1.5TID车型的。后来得知双离合还存在设计缺陷，无论是大众的DSG还是福特的双离合都普遍存在问题。而比亚迪的SVS也是非常让人纠结的问题。因为自己的车不是我一个人开。有时候厂里需要也是要经常外借的。自己可以保证合理操作，不滑空挡。。。。别人不一定知道。所以最终我还是选择了1.5TI。去4S试驾过两次准备购车了。被老婆拦住。

老婆听从娘家人的蛊惑，让我按揭购买大众速腾或者朗逸。一来是大众车牌子好合资车开车去不会掉面子。二是大众车质量好操控好开起来安全稳定。哎哟喂!!老婆这个对车一窍不通的人怎么突然对车那么了解了?我有些纳闷，后来得知是小舅子(老婆的弟弟)从中作梗。不好好读书研究起车子来了。我一下就识破了小舅子的阴谋，他在读大学的时候认识了一个宜昌的女朋友，老早就想我买车好借他开去他女朋友家威风威风!(大家不要宣扬，负责会闹出家庭矛盾的)。他可能觉得我要买BYD觉得到时候开去掉他面子。所以蛊惑姐姐买大众。我是苦口婆心怎么劝说都没有用。后来我带上老婆一起去试驾了速腾和速锐。我们试驾的是优惠后7.59W的速锐1.5TI豪华和没有优惠的速腾1.4TSI手动时尚。光外观感觉都差不多，老婆也看了车子的尺寸和外观都差不多，内饰开起来也都差不多，做工还是速腾的好一些。不过配置就不用说了，导航都没有的大众让老婆也有些不爽。还有韩泰论坛VS米其林那是什么概念。是富士山更珠穆朗玛峰的差别是不是有一些夸张，那就不要比较了大家心里也都明白。试驾才是真正体现一辆车好坏最基本的感受。首先我们试驾了速腾，感觉提速和操控都很不错，感觉车子真好开。特别是换挡的手感比速锐要好一点。速锐的试驾可以用激情四射来形容，速锐的爆发力惊人提速非常的猛。起步用二档高转速起步后直接上50码迅速换入3档破百。因为试驾的道路条件有限，也就只能跑到一百就得减速了。这样的试驾也只能试出大概的性能，动力速锐完胜，操控真的是不分上下感觉速腾要好一些。舒适性因为速锐的座椅非常柔软感觉舒适性速锐要比速腾好一些。刹车没有精确测试，感觉两辆车的刹车都不错。而倒车的入位的时候速锐的倒车影像还是非常方便的。就这次之后我老婆也感觉到了两者的区别立场开始动摇了，我暗自窃喜。谁知道小舅子又说比亚迪的质量不如大众好，开两年就得修，而且大众开出去又面子。本来说好买速锐的老婆又开始阻挠了。无奈只好耐心劝说，本着和谐家庭，友好协商的态度，不卑不亢，慷慨陈词，不屈不挠，坚定不移的说服了老婆。最终答应了我的诉求。刚好那时候速腾出现断悬挂的事件，各大媒体论坛也是闹得沸沸扬扬。我就也不是落井下石，只是抓住重点安全一说老婆彻底的对大众速腾死心了。而我那小舅子也无话可说了。哎!其实除了速腾还有好多车可以选的。不过我真不想贷款买车。最后还是选择了速锐。

提车：

提车是在众和提的，销售经理郭美女亲自接待，因为去多了都好熟悉了。(从看车到几次试驾都好几次了)。因为价格事先就已经谈好了，优惠7000元，不送东西。提裸车自己上牌保险什么的。郭美女还是比较靠谱的销售，不但人长的漂亮而且温文尔雅，热情大方。正是人见人爱的大美女。可惜哥没有拿到肖像权要不然给你们看看美女销售的制服魅力。付完7.59就直接交车了。

比亚迪速锐，速字上面的WIFI表示智能快速的象征

红色的TI代表涡轮增压+缸内直喷技术，这是一种潮流一种趋势。

液晶的仪表盘非常漂亮

很漂亮的导航

中控按键全部中文，这个方便多了。不像某些车假洋鬼子

2、比亚迪速锐怎么样

比亚迪速锐怎么样

比亚迪速锐这款车还是相当不错的：
1.比亚迪速锐配置是真的很丰富，车子的外形时尚，充满运动感，顶配同时带涡轮增压器，加上遥控驾驶；
2.这种配置，这种外型绝对是秒杀别的车。即使跟高达15万左右的汽车相比也不会感到丝毫的弱；
3.而且比亚迪这两年的质量是相当好的，速锐的品质已非昔日F3的水平了，与合资车之间的差异几乎是看不出来的了。

比亚迪速锐为什么停产了？速锐的缺点有哪些

;     比亚迪速锐诞生于2012年，它曾经是比亚迪最入门的轿车车型，即使是最顶配售价也不超过7万，是很多中国家庭的第一台车。不过在2018年比亚迪正式停产了速锐这款车型，因此不少朋友想了解一下比亚迪速锐为什么停产了？其实主要是以下三个原因导致的。

不过至此之后，速锐的销量逐渐开始下滑，直到2017年中旬-2018年停产前夕，速锐每月销量只剩下500台左右。造成这个问题和速锐整体产品力不足有很大关系。      
2.避免“互相残杀”      在速锐停产之后，比亚迪推出了秦代替它的位置，因此可以说比亚迪把速锐停产是为了给秦让路。目前，比亚迪的入门车型是秦，秦的定价刚好和速锐的定价差不多，因此如果速锐没有停产的话，就会造成速锐和秦不断在内部消耗。

速锐停产也能减少比亚迪的库存风险。      
3.速锐已经不满足比亚迪未来的发展      我们都知道，比亚迪现在的车名都是用中国朝代去命名的，像是唐、宋、元、秦等名字看起来就是一个整体，这样容易给消费者留下印象。因此，速锐这个名字已经完全不适用于比亚迪未来的发展，停产也是意料之中的事。

            速锐的缺点其实很明显，首先在外观上速锐没有什么设计感，内饰用料和设计都比较差，与同时期的吉利和奇瑞相比不占优势。其次，在动力上速锐只提供了一款1.5L发动机，最大马力只有109匹，动力非常弱。总的来说，速锐算是上一代比亚迪的产品，放到现在来对比已经完全没有优势。

比亚迪速锐配什么发动机？

比亚迪速锐配1.5升自然吸气发动机，该发动机有109马力的最大功率和145牛米的最大扭矩，搭载了vvl可变气门升程技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。比亚迪速锐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

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