关于【长安福特的车怎么样】，福特福克斯这车各方面怎么样，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、有趣的灵魂、换“芯”升级：试驾长安福特.1.5T四缸全新福克斯

福克斯，是福特旗下一款销遍全球的家用轿车，其中欧洲和北美市场销量最大。很多人还不知道，其实福克斯还是一款具备运动基因的汽车，参加过全球很多拉力赛。

比如征战WRC世界汽车拉力锦标赛斩获2次年度冠军和44次分站赛冠军，并创造CTCC中国房车锦标赛13年9冠的传奇。在中国，福克斯也曾有不错的销量战绩。

6月份装备四缸1.5T的全新福克斯正式上市，虽然算是该车的中期改款，外观和内饰变化不大，但重点是换装了1.5T四缸发动机，取代之前的同排量三缸发动机，中国消费者也不再被三缸困扰了。

那么，换装四缸发动机的福克斯开起来如何呢，笔者这就与大家分享......

换“芯”升级：换上四杠、重拾信心

此前，我们已经静态品鉴了全新福克斯了，它的前脸变得更运动了，拥有运动气质，今天我们就不赘述了，讲讲大家期待的动态表现。

笔者试驾路线是在沈阳市主城区和棋盘山公路，虽然全新福克斯有小钢炮的美誉，但毕竟大部分车主的用途就是代步，很少有人刻意改装上路。

可能是因为换了四缸发动机的缘故，近期对福克斯关注的消费者挺多，其实这款四缸1.5T发动机最大功率130千瓦，最大扭矩243牛.米，与之前的三缸发动机基本一致，但起码中国消费者听到四缸发动机，心里舒服了，长安福特也明白了这个道理，只是成本有些高。

有趣的灵魂万里挑一：同级别操控性突出

福克斯经常代表福特汽车参见全球汽车赛事，虽然此次试驾的是普通民用版，但它骨子里还是具备了些许赛车基因。

首先，作为十万+的家用轿车，福克斯换上的这款四缸发动机动力输出偏向线性，这与家用车的定位相符，这样的动力已经足够了。

与之匹配的是6AT变速器是福特自家生产的，其换挡逻辑清晰，动力调校也进行了优化，平顺性很好，不输给之前的8AT变速器。

笔者发现，中国消费者似乎对8AT换成6AT并不在意，只在意是不是四缸发动机。不过对于一辆十多万的家用轿车而言，6AT已经绰绰有余了，因为同级别很多家用轿车还在双离合变速器，这一点长安福特做的很地道，也更有诚意。

而且变速器依然用挡杆，没有用华花哨的按钮，这一点笔者和热爱驾驶的小伙伴们肯定喜欢。

这款车提供经济、标准、运动，三种模式，经济模式就不体验了，常在市区拥堵路段可以考虑使用，但并不推荐。

在标准模式下，发动机动力输出线性，日常驾驶游刃有余，这也是推荐的驾驶模式；运动模式确实有一定的推背感，在超车、爬坡等情况下能获得更刺激的动力输出，运动模式的延迟升档逻辑很到位，便于超车。

还有，这款车的油门踏板调校偏舒适，方向盘力度适中，指向确实精准，易上手。

6AT与发动机配合默契，没有顿感感，6AT的升档效率很高，挡位切换时响应比较快。中高配车型上还配有换挡拨片。不过，笔者认为如果真想激情一下，还是用运动模式更好。

笔者试驾的属于高配款式，采用18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，除了在降噪方面有不错表现，过弯抓地力表现也很好。

试驾时虽然路面有雨水，但无论如何你都能感受到安全，全新福克斯都不会脱离你的控制，稳稳地“贴在”地面上，让人心里有底。

这款车的刹车表现也不错，刹车的灵敏度，让驾驶员很有底气。

此外，在ST-Line款式上采用了前麦弗逊后SLA长短臂刀锋独立悬挂，经过专属运动化调校，底盘高度较普通版降低10mm，再加上EPAS电子动力辅助转向系统、TVC弯道扭力智能分配系统，弯道侧倾控制很好。

在通过颠簸路面时，你能感受到底盘整体性很好，虽然路感清晰又保留着舒适性，即便坐在后排也并不颠簸，是一款很称职的家用轿车。

在噪音控制方面，路躁和发动机噪音都被很好的控制住了，车内挺安静。所以，福克斯更是一款称职的家用轿车。

笔者观察：试驾后你会发现全新福克斯确实在底盘、轮胎、驾驶品质上，下了不少功夫，换成四缸发动机就是最大买点。

要知道，福克斯在欧洲和美洲，是与卡罗拉、马自达3、轩逸等齐名的家用轿车。不过，福克斯与其它车型还是有本质差异的，因为它的血液中还流淌着运动基因。

此次换上四缸发动机后，解开了中国消费者的心意，让消费者重拾对长安福特的信心。换上四缸发动机也让这款“有趣的灵魂”更有魅力。

邢车博士工作室

2、长安福特的车怎么样：福特福克斯这车各方面怎么样?是否值得购买

福特福克斯这车各方面怎么样?是否值得购买?

福特福克斯这车各方面都挺不错的，值得购买。长安福特福克斯于2020年11月20日，在广州车展上市，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福特福克斯猎装版，售价15.38万元。

第四代福特福克斯2018年11月8日，长安福特新一代福特福克斯正式上市，全新一代福特福克斯相比前几代车型，可以说是全方位的提升。而它的提升并不是排量更大的发动机、更极端的操控性。它的改变是与时俱进，符合时代潮流的。像是全系三缸的发动机、主动安全配置以及车载互联系统的加入，让它更符合当下汽车市场的节奏，再加上延续下来的驾驶乐趣，使它变的更加全面。

长安福特福克斯质量怎么样？

长安福特福克斯质量怎么样？长安福特 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）质量怎么样？ 福克斯在同级中车中性价比比较不错。特别是操控方面，底盘很扎实，悬挂也很好，前后都是独立悬挂，运动感非常强。

与之匹配的是一台6挡手自一体的变速箱，动力的衔接非常不错。以下是具体介绍：,
1.外观方面：,新车延续了福特家族式“马丁脸”设计，全新的大灯组内部配备有LED光源，以及贯穿式LED日间行车灯带。前保险杠整体造型较为运动，两侧雾灯位置的开口设计也非常动感。,
2.动力方面：,国产全新福克斯提供三种动力供消费者选择，其中动力最强的1.5T三缸发动机（EcoBoost180）为福特墨西哥奇瓦瓦发动机工厂生产的进口机型，最大功率184马力，相比现款提升3马力；1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率分别为122马力和127马力。

长安福特全新福克斯车型如何？为什么说四缸的回归是正确的？

驱动力层面本次得到了更新，最立即的转变就是以三缸机换回了四缸机，搭载了一台1.5T涡轮增压器汽车发动机，最大功率130kW，最大扭矩243N·m，与之配对的是6速手自一体变速器，换挡逻辑清楚，驱动力校准上也进行了提升。需要注意的是高配车型变速器为6速手自一体，而低配车型乃是6速自动挡变速箱标准模式下转为幅度突破上篮柔和，而变换至运动模式后，转为扭矩会有一定的转变，稳重的转弯触感再加上精确的转为导向性，使你在拐弯、变更车道超车时会更有自信心，开起来还会更为坦然一些。

而车噪和风噪抑止工作能力会优异一些，液体的汽车结构及其低滚阻车胎能够合理的抑制住汽车侧面车噪和底边的风噪，总体的静谧性主要表现完全可以接纳。而中高配车型还选用了12.3英尺中控大屏、导航栏和实时路况表明、拨片换挡、车道偏离预警、车道保持辅助、碰撞预警、运动风的翻毛皮材料坐椅、主驾坐椅电动调节、活动外型模块及其自适应远近光灯次之，全新福克斯均搭载了1.5T涡轮增压器汽车发动机，配对6速全自动和6速手自一体变速器。最大功率为177大马力，最大扭矩243Nm。最终，为了能致敬经典，全新福克斯还初次发布了S版车系，配置有专享的Slogo、18英尺运动轮毂、红色卡钳、尾端尾翼、厚底开洞运动方向盘、碳纤维材料饰条和深蓝色保险带。

针对一些有明显安全驾驶冲动的顾客而言，血液里流淌着运动基因的福特福克斯S版车系肯定是首选。针对长安福特而言，全新福克斯担负起知名品牌振兴的主要重任。这般关键的一款策略车系，长安福特也一定要取出充足的诚心，让顾客为此付钱。

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