关于【保时捷最低价的车大概多少钱】，最便宜的保时捷，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、保时捷卖的好，因为便宜

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看到这个标题，你一定觉得很诡异。

保时捷还便宜啊？

是不是便宜的标准出了问题？

别急，看下去。

你对消费主义装X的理解，还有很大的进步空间。

去年上半年的全国跑车销量排名，前两名分别是保时捷的911和718，第三名是brz这种平价小钢炮。

保时捷718一骑绝尘，在跑车领域包揽了各种维度的第一名。

其他品牌的日子就有点不好过了。

还记得宝马Z4么，多么拉风的车，我很早以前在停车场偶遇过一次，真的好看真的好看真的好看真的好看真的好看真的好看真的好看真的好看真的好看真的好看真的好看真的好看。

结果新款的月销量只剩下100多台。

这个销量和漏油的量都快打平了。

而另外两家的，奔驰的slk和奥迪的tt，都快变成只能在二手车市场里看了。

当然，他们偶尔还会诈尸，隔三差五放出个消息说自己还有更新。

然后车展上刷个存在感。

至于小时候喜欢的那些神车，比如福特Mustang，雪弗兰的大黄蜂，或者是捷豹F-type、丰田Supra，通通两位数。

劳斯莱斯卖的少，是因为贵。

其他便宜的车卖不出去，不是它们不够努力，而是保时捷卖的太便宜了。

先别急着骂人，给你解释解释。

718肯定不是最便宜的车，甚至不是最便宜的跑车。

但是在价格区间上，它是保时捷最便宜的跑车。

我们总说BBA是豪华品牌的守门员，那这个球门后面守着的是谁？

是保时捷。

这个牌子的定位很有意思，没有到真的最顶级豪华，但又比传统豪华高那么一点点。

就这一点点的微妙感觉，就是关键。

得承认，对于我们这些普通人来说，车只是一个交通工具，撑死能拿来跑跑赛道，越个野娱乐一下。

弄不好乐完还得去推车，干点体力活。

但是对于某些有钱人来说，车是社交货币，是名片。

就像包工头喜欢路虎，CEO喜欢奔驰，小孩子喜欢碰碰车，牛老师喜欢开单手倒法拉利的富老头一样。

保时捷718，是一个能让有钱人花小钱装大x的产品。

你可能会质疑，718裸车50几万，选配落地下来接近80万的718，这还叫便宜？

便宜不便宜，你要看跟谁比。

和五菱mini的敞篷车比起来，这玩意是太贵了， 但是你和法拉利，和兰博基尼，和阿斯顿马丁这些比一比呢？

你可能一拍大腿，觉得有钱人80万都掏了，还差再补上80万起码买个路特斯的跑车开开么？

事实就是，差。

很多人装X时面临的最大的问题，就是装到极限的时候，还差一口气。

而且多拿出来的这80万，不是网友集资给的，而是自己真金白银的掏出来。

有钱人也分有多少钱。

告诉你个秘密，有钱人也是心疼钱的。

真正的硬核拜金主义玩家，根本不消费，纯纯留着钱生钱。

在跑车里，保时捷718相对便宜，性价比高的特点之一，省钱。

这时候你可能会问，既然心疼钱，那买BBA不就好了，为什么要选保时捷？

这时候，性价比高的第二个特点，品牌价值就出现了。

花小钱是一方面。

更重要的是装大X。

BBA和保时捷都是豪华品牌，但是豪华品牌和豪华的产品还是有区别的。

BBA入门的下限探得太低，导致虽然品牌豪华，但是产品不豪华，装X拉不开差距。

并且大部分普通人也分不清logo之外的一堆型号，这耽误了装X效果。

而保时捷虽然也下探了自己品牌入门的价格，但和bba捷豹相比，它的下限就是别人的上限。

Z4和F-TYPE比718都便宜不少，依然卖不动。

不是因为产品不行，而是因为品牌真的没有保时捷硬。

保时捷718再怎么缩，那品牌毕竟有911这种超级跑车，纽北之王坐镇，就是法拉利来了，也要给他个面子。

起码五五开。

这时候转过来看BBA，是不是就从赛亚人大战降级到天下第一武道会了？

保时捷的品牌调性高出一截，人家不生产三缸，不玩1.5t也不专注前驱车，的确是能口水仗上淹死BBA。

至于斯巴鲁的brz为啥能在718的大逃杀众生存下来，还能活的不错。

因为，真的划算。

这和718根本不是竞争关系。

另外，社交时代，保时捷还有一个致命优势，就是颜值。

颜值，就是生产力。

我曾经有过一辆mini Cooper ，坦率地说，开起来不满意。

但看到那颜值，我就知道错的是我，不是车。

这就是颜值的威力。

保时捷公布了2022年的销售数据，全球一共交付了309884台车， 我国依然是保时捷全球最大的单一市场，2022年共交付93286台车，几乎占全球份额的三分之一。

同时，保时捷官方还给出一个数据，2022年中国保时捷的女性客户比例为50%。

还记得我说过甲壳虫和mini Cooper就是长在女孩审美点上的车么？

甲壳虫的设计师叫费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche）。

看，名字里出现了熟悉的破（po）二（r）手（s）车（che）。

没错，这大哥同时也是保时捷的创始人。

所以保时捷那可爱的同款圆灯，同样攻陷了女孩们的审美。

相比其他跑车动不动就凶狠战斗的外观，保时捷的确可爱多了

我是女孩，我也会选择买它。

一款跑车，好看，性价比又高，品牌调性又拉满。

和bba相比，逼格上高了不少，和法拉利相比，又没有显得特别虚。

只能说其他品牌的跑车遇到保时捷，被保时捷用性价比卷死。

2、保时捷最低价的车大概多少钱：最便宜的保时捷

保时捷最便宜的车型是哪一款多少钱一辆

如题主想要了解的“保时捷最便宜的车型是哪一款多少钱一辆”相关内容介绍有以下:保时捷Macan和718。保时捷Macan是一款中型SUV。

“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，Macan是保时捷的入门级SUV车型，保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。而保时捷还有一款平民跑车，保时捷718算是真正意义上最便宜的保时捷车型，因为其价格上限为91.80万元，比保时捷Macan整体售价更便宜。

保时捷30万左右的车型是什么？

保时捷目前没有30万左右的车型，最便宜的保时捷也要去到50多万，这也符合了它高端豪华汽车的定位，基本上能开上保时捷的人都不是一般人，都是非富则贵的有钱人。虽然保时捷没有30万左右的车型，但可以看一下保时捷的其它车型。

1.保时捷718官方指导价:54.50-98.60万级别:跑车保时捷718作为该品牌旗下的最低端跑车，这款车的确可以让车主享受到很不一样的感受，然而，这种体验既有利也有弊。让人满意的地方在于该车拥有超高的回头率。但缺点方面在于，它在保时捷里面缺乏强劲的性能。启动时的声音是够大了，可是动力也就那样；变速箱换挡很迅速，可是平时顿挫得不行，综上所述，保时捷718只是“花瓶”车。

2.Macan官方指导价:53.10-1

2.80万级别:中型SUVMacan是在所有保时捷车型里目前售价最亲民的SUV，即使卖得最实惠，但依然作为一台备受关注的豪华家用汽车，长得像青蛙的车头开出去非常显眼，具有很高的回头率。

这款车是纯进口车，保持着保时捷品牌奢华的品质，远强于国内大多数豪华品牌车型。Macan对汽车动力的追求以及采用自主研发的变速箱，让驾驶和操控相当出众，毕竟流着保时捷家族的血液。

3.Taycan官方指导价:88.80-180.80万级别:跑车轿车Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。

Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

保时捷最便宜的车排行榜有什么推荐？

保时捷本身就是豪华车品牌，所以如果你要保时捷最便宜的车子的排行榜，就算是最便宜的价格也是不低的，目前保时捷的最便宜的车型有两款一款是跑车保时捷718，另外一款是SUV保时捷迈凯，保时捷718可能很多人知道这款车，迈凯可能知道的比较少一些，但是他的大哥卡宴的名气确实很大的。先说一下保时捷718，是保时捷车子里最便宜的跑车，价格是54.5-89.5万之间，就算是顶配的也没有超过一百万，在保时捷这个品牌里也确实算是价格低的了。

这款车如果按照车身结构来说有两种，一种是软顶敞篷跑车，一种是硬顶跑车，发动机配备的是2.0T和2.5T的发动机，一这种小型跑车，2.0T的发动机已经完全足够了，毕竟在中国就算你的发动机是6.0的你也是跑不起来的，到处都是摄像头嘛！另外一款就是保时捷macan，这款车翻译成中文就是保时捷迈凯，名气很小，销量也比较一般算是它大哥保时捷卡宴的缩小版，估计保时捷公司是想用保时捷迈凯这个车型去涉水SUV的中高级市场，毕竟这是很大的一个蛋糕嘛，保时捷一直走的都是豪华车的路子，虽然单体价格比较高，但是比不上其他品牌的数量取胜啊。macan这款车市场指导价是54.5-1

2.8万之间，发动机配备的是2.0T 3.0T 3.6T这三种发动机，既然发动机的排量已经到了3.6了，那么价格过100万也是正常的事情，但是你大哥卡宴起步价才84万，你一个小弟就能到100万了，别人会买你才奇怪了！所以说，买保时捷要么就有钱直接买好的，要么就去考虑宝马奔驰去，买个最便宜的保时捷真的是有点打肿脸充胖子。

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