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1、干了半辈子机加工，都不知道车床为什么叫车床吗？今天才搞明白

掐指算算，老铁们也干了不少个年头，算得上是机加工的老司机了。可你知道车床为什么叫车床吗？用车床加工零件为什么叫“车”呢？我们不妨先来科普一番。

翻开字典，“车”这个字是这样解释的：

“车”，转动的意思。中国古代带转动的机械通常都叫“XX车”，利用轮轴旋转进行工作的机械，如纺线用的“纺车”、提水用的“水车”、“筒车”、“翻车”等等。

有木有恍然大悟的感觉呢？原来“车床”的“车”是这么个意思，利用轮轴旋转进行工作的机械，这特征归纳得太到位了。

回头一想，牛车、马车、手推车、自行车以及汽车，不都是利用轮轴工作的机械吗？那么利用车床加工零件，毫无疑问就叫车零件了。

①供人躺在上面睡觉的家具。②像床的器具：冰床、机床。③某些像床的地面：苗床、河床。

在古代，床是供人坐卧的器具，与今天只用作睡卧不同。《说文》：“床，安身之坐者。”安身，指使身体安稳的意思。

由此引申出起承托稳定作用的东西，实际上就是底座，所以有琴床、机床、车床、笔床。由“床”构成的复合词的中心义是：起安稳作用的底座。

这样结合意思一看，车床之所以取名叫车床，那是相当贴切啊！

何为车床？

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。

好了，科普完进入正题，今儿我们就来聊聊被誉为“机器之母”——车床的前世今生。

车床的雏形

人类的祖先为了更方便地使用工具进行加工，机床最早原型的树木车床就这样诞生了，大概距今二千多年前吧。

十三世纪时期，机床原型也在发展，也总不能老是挂树上吧。这时候就有了用脚踏板旋转曲轴并带动飞轮，再传动到主轴使其旋转的“脚踏车床”，也称之为弹性杆棒车床，不过除了刀具是用金属外，操作原理还是跟原先一模一样的。

同一时期的中国，明朝出版了一本奇书叫《天工开物》，记载了明朝时期及前朝的各项技术，看过你就能知道什么叫“古人的智慧”了。

这本书里也记载了磨床的结构，它利用了类似欧洲中世纪脚踏机床的原理，用脚踏的方法使金属盘旋转，配合沙子和水来加工玉石。

《天工开物》中的磨床结构

《开工天物》“扎砣图”

这个就类似于现代加工中的镗削，用特别的砣一点一点地把内部的玉磨掉，想想古代的工匠们，真是个个能工巧匠啊。

《开工天物》“掏堂图”

机床的诞生

1774年，英国人威尔金森发明了炮筒镗床，这是世界上第一台真正意义上的镗床。

威尔金森发明的炮筒镗床，最初用来铸造军火

1775年，威尔金森用这台炮筒镗床镗出的汽缸，重新制造了瓦特那漏洞百出的汽缸，满足了瓦特蒸汽机的要求。

为了镗制更大的汽缸，他又于同年制造了一台水轮驱动的汽缸镗床，促进了蒸汽机的发展。

威尔金森为锻造更大汽缸制作的汽缸镗床

从此，机床开始用蒸汽机通过曲轴驱动，对于机床和蒸汽机而言，互相协助促进了共同的发展，一个轰轰烈烈的工业革命时代走向了极致。

现代车床原型的诞生和普及

写到这里，就不得不提“车床之父”——亨利•莫兹利，英国发明家。他之于车床，就像瓦特之于蒸汽机。

1797年，莫兹利制成了第一台螺纹切削车床，它带有丝杆和光杆，采用滑动刀架的现代车床，可车削不同螺距的螺纹。

莫兹利1797车床

此后，莫兹利又不断地对车床加以改进。1800年，他用坚实的铸铁床身代替了三角铁棒机架，用惰轮配合交换齿轮对，代替了更换不同螺距的丝杠来车削不同螺距的螺纹。

这就是现代车床的原型，是具有划时代意义的刀架车床，对英国工业革命具有重要的意义。

严格来说，车床并不是莫兹利发明的，他只是在前人的基础上，对车床进行了再创新，让它拥有了自动切削的功能。但正是因为莫兹利的再创造，让车床的应用得到了极大普及，车床才得以真正意义上的诞生。

各类型机床的飞速发展

进入19世纪后，由于各行业的发展，需要应用于不同类型的机床相继出现。

1817年，罗伯茨发明了龙门车床；1818年，美国的惠特尼制造出了世界上第一台普通铣床。

罗伯茨龙门车床

为了继续提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床；1848年，美国又出现回轮车床；1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床 ；20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。

斯潘塞机床

1900年，美国人诺顿用金刚砂和刚玉石制成直径大而宽的砂轮，以及刚度大而牢固的重型磨床。磨床的发展，使机械制造技术进入了精密化的新阶段。

工业革命本身就是一种爆发式的发展，在这种大爆炸中，这个时期的机床也在不断的发展变化，为了工业和生产的更高效率而在不断的改进，这些机床的发明家真可谓是生逢此世。

随着高速工具钢的发明和电动机的应用，机床也由蒸汽动力升级到了电动机驱动，这又是一个跨时代的改进。可以看到从人力到水力、从蒸汽驱动到电力驱动，人类走过了好几百年的发展历程。

1910年，英国老车床

第一次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。

为了提高小批量工件的生产率，20世纪40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。

二战后的电动机床

50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床，70年代后微处理器直接用于数控机床，进一步促进了数控机床的普及应用和飞速发展，并不断发展至今。

早期的数控机床

中国车床：从皮带车床到五轴联动

由于历史原因，可以说，中国几乎完全错过了前三次的工业革命。中国车床真正发展是从建国后才开始的。

新中国成立之初，包括机床在内的装备制造业几乎可以说是一片空白。中国的第一批机床就是这样“一穷二白”的条件下，经过工人们的艰苦努力成功下线的。

1949年，新中国的第一台车床——六尺皮带车床，终于在沈阳第一机床厂诞生。

图中工人们在操作的是皮带车床

这批机床的问世及后来的批量生产，有力地支援了全国工业化建设，创造出了后来许多生产奇迹。

沈阳第一机床厂机械加工车间

到了“一五”时期，国家对部分机修厂进行改造并新建了一些企业，并确定了18家生产重点骨干企业。这18家企业就是机床行业鼎鼎大名的“十八罗汉”。

“十八罗汉厂”在苏联的技术援助下，不断研制出机床新品。如：

沈阳第一机床厂在1949年生产出新中国第一台车床后，1955年又研制出我国第一台C620-1卧式车床并开始投入批量生产

同年，大连机床厂开始生产一种新机床——万能铲床，上海机床厂试制成功新型外圆磨床

1956年，济二机床批量生产龙门刨床和螺旋摩擦压力机（该厂分别于1953年和1955年研制成功中国第一台大型龙门刨床和第一台大型机械压力机）

1958年夏秋之交，新中国首台数控铣床终于诞生——X53K1，它由清华大学和北京第一机床厂联合研制，这也是亚洲第一台数控设备。

新中国首台数控铣床终于诞生——X53K1

这次研制成功，完成了中国机械工业史上一次伟大的飞跃。从此，我国的机械加工开始从依靠手艺向依靠技术转变。

之后的近30年时间，由于国外技术封锁和国内基础条件限制，我国的数控技术并没有得到很好的发展。一直到改革开放后，我国才迎来了机床工业发展的春天，机床的种类及型号也逐渐丰富起来。

发展至今，什么立式、卧式、多轴、数控车、车铣复合等等等等……各类型车床应有尽有。

2012年，沈阳机床更是自主研发设计了首台具有网络智能功能的“i5数控系统”并实现了产业化，标志着我国中高档数控机床数控系统全部依赖进口的历史结束。

如今，我国已连续8年成为世界第一大机床市场，也是世界上唯一一个能生产所有门类机床的国家。

随着数控车床的日益发展，如今已成为行业的大势所趋，有着200多年历史的普通车床正在逐渐没落、消亡。

但目前看来，普通车床一定时间内还会继续存在下去的，毕竟对于小批量订单来说，普车更省时，成本也低，而且机器换人的智能化改造想要“一统天下”，还需要比较长的时间完成进化过渡的。

但，普通车床退出市场，终将会是它的宿命。

2、车床的主轴是什么轴

车床的主轴是什么轴？

车床的主轴是夹持工件并带动其旋转的轴或直接装夹刀具并带动其旋转的轴。相关资料如下：1、介绍：机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成的主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮传递运动及扭矩如机床主轴。有的用来装夹工件如心轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外大多数机床都有主轴部件。2、决定因素：主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。

车床主轴的转速是根据什么进行调整的，为什么？

以我曾经在车床上工作的经验，车床，主轴转速的调整原则有两条:第一是根据所车削零件的直径大小。因为切削线速度是差不多的也是最重要的切削参数，所以，加工大直径的零件时，就选择中低转速，而加工小直径零件时，就必须选择高转速。第二个原则，是根据是精加工或是粗加工。精加工时，吃刀量少，选择高转速，可以得到好的表面光洁度（粗糙度）。而粗加工时，吃刀量大，只能科学地选择低转速。

车床机械主轴是什么

轴类零件常用45钢，精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn，也可选用球墨铸铁；对高速、重载的轴，选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAL氮化钢。也有新出现的电主轴，通常采用复合陶瓷轴承，耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍；有时也采用电磁悬浮轴承或静压轴承，内外圈不接触，理论上寿命无限。机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴。通常由主轴、轴承和传动件（齿轮或带轮）等组成主轴部件。在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，如机床主轴；有的用来装夹工件，如心轴。除了刨床、拉床等主运动为直线运动的机床外，大多数机床都有主轴部件。主轴部件的运动精度和结构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素。衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性。①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动（见形位公差），主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。③速度适应性：允许的最高转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。

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