关于【哈飞路宝7100】，一汽佳星obd接口在哪，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、哈飞路宝7100：一汽佳星obd接口在哪

汽车obd接口在哪？

汽车的obd接口位置一般都在方向盘下方的内饰板里，靠近驾驶员膝盖附近位置。汽车obd接口样式:OBD接口一般为十六针母头接口，接口为梯形状。

部分车型OBD口上有护盖，常见的OBD接口为黑色、白色或者蓝色。汽车obd工作原理:OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障MIL灯或检查发动机CheckEngine警告灯亮，同时动力总成控制模块PCM将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

OBD行车电脑接口在哪？

向盘左下那个保险丝盒的下面，ASX的OBD插口是向下的，所以从外面看不到，但是用手在保险丝盒下面摸一下能摸到，如果装行车电脑或者HUD抬头显示器，直接对着位置插就行，反正插反了是插不进去的。

OBD接口的具体位置在哪？

以一汽大众桑塔纳为例，obd接口位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处，找到它的具体操作步骤如下:

1.打开一汽大众桑塔纳的驾驶员车门。

2.拉动一汽大众桑塔纳的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3.向上掀起一汽大众桑塔纳的发动机引擎盖。

4.用支撑杆支撑起一汽大众桑塔纳的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

5.一汽大众桑塔纳的obd接口位于引擎盖下面，发动机左上角的位置处。

2、国产之光，长江存储固态硬盘——致态TiPlus 7100评测

懒癌发作，双12买的致态TiPlus 7100终于在最近完成了测试，测试结果令我满意，虽然不是顶级旗舰产品，不过表现确实对得上官方宣称的“全能”称号。

先上结论：正如官方所说的，TiPlus 7100属于这个价位的“全能”之作，不管是作为系统盘还是仓库盘、游戏盘，表现都非常好，适合预算不是特别高，但又不想牺牲体验的用户。

我双十二的时候，售价609，用了京豆和优惠券之后是581，后续降价到了599，可惜错过了保价期，目前好像价格又有点提高的趋势。

一、开箱

硬盘包装简单，只有一个纸盒子，拆开后内有塑料支撑，全家福如下：

自带两颗大小不同的M.2螺丝以及螺柱，极度好评。

固态硬盘为单面颗粒设计，不用详细展开了，国产固态之光，长江存储颗粒，官方参数如下：

• 长度：2280
• 接口：M.2插槽，PCIe Gen4 *4，NVMe 1.4
• 容量：1024GB
• 顺序读取速度：7000MB/s
• 顺序写入速度：6000MB/s
• 平均无故障时间：150万小时
• 耐用等级：600TBW
• 质保时间：5年

硬盘特写：

怕失去保修，所以没有把上面的标签撕掉拍颗粒，其实大家对颗粒应该已经非常熟悉了。

二、实测结果

（一）测试环境

• CPU：i5-12600KF，默频，Win11 22H2，电脑开启高性能
• 主板：微星Z690 Pro-A WiFi
• 内存：金士顿 DDR4-4000 8G*4
• 系统盘：海盗船MP600
• 测试盘：致态TiPlus 7100，插在PCH扩展M.2插槽

（二）空盘状态测试

1.Crystal Disk Info

不知道为什么，新装的硬盘，装到电脑开机后，没有提示初始化硬盘为GUID模式，直接新建简单卷，格式化就可以用了。通电次数是2次，不过通电时间、读取量、写入量都是0，应该没什么问题。

2. Crystal Disk Mark

3.AS SSD Benchmark

4.HD Tune

跑的200G混合模式，空盘状态下，跑出来的数据，可以说非常好看。

5.ATTO

值得一说的是，在空盘测试的状态下，硬盘温度最高为54℃（截图瞬间温度变成了53）。

空盘状态测试完后，读写情况如下图，不知道为什么，读取和写入均要比其他的硬盘多出200G左右。

（三）70%状态测试

既然是“全能”型硬盘，而且日常大家用硬盘主要就是用来存放数据，空盘状态只可能是理论值，这次，咱们直接把硬盘容量写到70%，再来看表现。

在拷贝数据的过程中，分为两种：

一种是在数量较多的“大”文件，主要为压缩包，占用空间254G

一种是游戏，大小文件都有，我把Epic的库复制过来了，占用空间418G

两个文件夹共占用空间673G，约占磁盘空间的71%。

在将文件复制到TiPlus 7100的过程中，总体维持在1.3G左右的速度，下面前两张照片为复制254G内容的速度；最后一张为复制418G内容的速度。

在连续写入673G之后，硬盘的温度达到了最高62℃，不过写入完毕后，很快就降温到了50℃左右。注意，我这里安装固态的时候是没有散热片的，这个温度表现，可以说非常优秀，非常适合装在笔记本内部。

接下来是性能实测，在硬盘空间已经写入了70%多的情况下，表现如何？

下面的截图，大家可以使用目录功能，看看速度前后对比。读取速度基本上没有太大变化，写入速度大幅降低，差不多是空盘状态下三分之一左右的样子。

1.Crystal Disk Info

在写入文件后，硬盘的写入和读取量均有所增加，读取到了1T，写入达到了1.5T，可以看图。

2. Crystal Disk Mark

读取速度基本上没变化，数据不一样可以认为是误差；连续写入速度，相比之前的6361，大幅降低到了2403；其他的参数均有不同程度的降低。

3.AS SSD Benchmark

总体和之前分数相差不大，顺序读取速度依然没有太大变化，顺序写入速度从之前的5332降低到了4612，同CDM的测试结果差不多；其他参数多少有所降低，但没太大变化。

4.HD Tune

和之前空盘测试一样，跑的200G混合模式。这里最开始的时候，我是在上图测试后继续进行的测试，测出来的结果并不是很好看，在20G左右就出了“缓存”，后续倒是一直为一条直线，约在800MB/s，速度也很可以。

考虑到是不是缓存没有释放，关机之后，待了一分钟，重新开机测试，最终的200G混合模式结果如下，模拟缓存的方案基本上也差不多是这样的结果了，总体来说满意。

5.ATTO

这里和其他的测试软件结果相差不大，均是顺序读取速度没太大变化，顺序写入速度降低，可以对比上面空盘测试的结果。

三、总结

说了这么多，又到了总结的时候。

硬盘的表现，大家都已经看到了，属于“全能”型选手，在PCIe4.0的速度下，不管是顺序读取还是写入，均能够达到官方宣称的数值；在硬盘容量达到70%以上的时候，读取速度基本上没变化，写入速度大幅降低但也能达到PCIe3.0固态的速度，对于目前的使用体验来说，不能说存在瓶颈。

另一方面，致态是原厂正片，不用担心降级片、白片、黑片的问题，官方提供的5年保修，在正常使用的情况下完全可以放心。

最后是价格，在目前大环境下，固态硬盘一直在降价，600不到的价格可以入手，官方同样提供了2T版本，应该是1200左右。性价比方面，2T版本貌似要高一点，这里看个人的需求，预算足够买2T，预算不足买1T。

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