关于【请问什么是“汽车制动器总成”，它和“汽车制动器”有什么区别】，请问什么是“汽车制动器总成”，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、新考驾驶员科目二汽车上九大操纵装置使用技巧

1、安全带

安全性已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一，作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，正确使用安全带很重要。

1. 首先调整坐姿，以最适合自己驾驶的状态坐好。

2. 用手握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出安全带。

3. 肩部安全带从肩部锁骨划过，舒服的与身体贴合，腰部安全带经过髋骨，与身体贴合。

4. 将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声，然后再拉一下安全带，确认锁扣扣好。

小贴士

安全带应经过锁骨，髋骨，无折叠、翻转情况，同时不应调节过高，尤其不应经过颈部，不应压住领带，上衣口袋中不应放置尖锐物品，下方安全带不应经过腹部。

2、方向盘

方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

1. 左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。

2. 左手为主用力开始转动，右手为辅自然握。左手为主继续转动，右手跟着转动。左手继续转动转型盘，右手握着左上方，左手松开。

3. 右手为主转动转向盘，左手回位，然后采用与转型盘相反的顺序回位。

4. 利用复原力回复原位。

小贴士

调整好座椅，不要抱着方向盘操作或半躺着操作离方向盘太远。

行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。

转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。

在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。

3、加速踏板

加速踏板是用以控制发动机转速提高或降低的装置。踩下加速踏板，发动机转速升高；抬起加速踏板，发动机转速下降。加速踏板一般设置在驾驶室右侧底部，由右脚操纵。

1. 以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。

2. 右脚除必须踏下或松拾制动踏板外，其他时间应轻松地放在加速踏板上。操纵加速踏板要做到“轻踏、缓抬，切忌忽抬忽踏或连续抖动。加速踏板回位要领：脚跟不动，将脚尖抬起。

小贴士

选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

容易出现的错误：

不以脚跟为支点，而把整只脚放在路板上。这样会使脚掌随颠簸失去平衡， 导致踏板忽高忽低。

汽车行驶时，如已靖下路板行程3/4，而发动机转速还不能相应提高时，应换入低一级的档位，再路下加速路板进行加速。

4、驻车制动

驻车制动器操纵杆是能使汽车本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置。是汽车驻车制动器总成的一部分。也称“手制动”、“手刹”、“中央制动器”。

1. 拉紧时，右手五指握住手制动拉杆用力向上拉紧,此时仪表盘驻车制动警告灯亮。

2. 放松时，右手五指握住手制动拉杆先向上用力提起后，用拇指压下制动拉杆顶端的按钮，再将制动拉杆放松至底部。此时，驻车制动解除，驻车制动警告灯熄灭。

小贴士

不管在任何情况下停车，人离开车时都要拉紧手制动拉杆，应养成良好的习惯。手制动器使用时必须拉紧手制动拉杆，否则起步时易忘记放松手制动拉杆，强行起步行车会造成后制动片的严重磨损。 当车辆起步时，驾驶员感觉车辆起步沉重或不能起步，应首先考虑驻车手制动拉杆是否还未放松，观察驻车制动警告灯是否熄灭。

5、后视镜

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。正确调节后视镜并非单纯为了缩小视觉盲区，而是要让我们的可视视野更有利于我们驾驶。

1. 首先调整好座椅、方向盘，位置适中后再调整后视镜。

2. 长方形按钮可选择左右后视镜，推到左边选择左后视镜，推到右边控制右后视镜圆形按钮控制后视镜角度。先按指向左右的按钮调节左右，再按指向上下的按钮调节上下。

3. 对于中央内后视镜，我们要把中央后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把你的右侧耳朵的映像调节至镜子左侧边缘。

4. 对于左侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央，把左侧车身的映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。对于右侧外后视镜，我们要把后视镜里面的地平线映像调节至位于镜子高度的2/3处，把右侧车身的映像调节至占据镜子左侧1/4的区域。

小贴士

调整后视镜时，驾驶人要保持正确的驾驶姿势，并在行车前进行，行车中调整后视镜是非常危险的。调整时，手不要接触镜面。

6、点火开关

点火系统的开关，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路。点火开关分四个档位，LOCK锁死汽车，ACC给全车通电，ON除了起动机，其余的基础设备都是开着的，正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。START发动汽车，START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。

1. 钥匙插进点火开关后，在每个档位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时应该能听见各级电器设备通电的声音，然后再进入下一个档位就可以了。

小贴士

这四个档每个档位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它档位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，同时由于各电器设备还没有完全进入工作状态，电脑很难正常指挥发动机启动，所以这种操作对电瓶和发动机都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命，会造成发动机启动困难，促使积炭的产生。

7、离合器

驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器踏板，其功用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件，踩下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，半联动在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。

1. 踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节裸利关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

2. 踏下踏板的要领，踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。

3. 抬起踏板的要领，平路起步时抬起离合器踏板要按“快－慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时慢，当离合器主、被动部分安全结合又变快，抬起离合器踏板也可按“快－停－慢”的要领操作。

小贴士

不用脚掌踏或踏不到底。 车辆正常行驶中把脚放在踏板上。 车辆在正常行驶中不能长间使用半联动。 踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。

8、制动器踏板

驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。

1. 制动踏板的踏法：用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。

2. 需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下。

3. 需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。

4. 需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。

5. 放松踏板要领，放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。

小贴士

不要用脚尖、脚心踏制动踏板。

踏下制动踏板时应紧握方向盘。

不准在踏加速踏板时踏制动踏板。

9、座椅调整

汽车座椅调整不好开车会很不舒服，一定要在车行驶前就调整好，不要边开车边调整以免导致不良后果的哦！

1. 正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被方向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。

2. 在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到坐垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。坐稳之后应 注意一下手、脚的位置，把左右手分别放在方向盘9和3点钟的位置，此时不可以让自己的背部离开椅背，如果离开的话，表示你坐得太靠后，必须把座椅往前挪。

小贴士

上下调整座椅时，要让头部与车顶至少有一拳的距离。

当脚踩住制动踏板至最底端时，腿部仍要有一定的弯曲量。

另外两手要略微弯曲，这样万一发生事故时，能有效分散撞击力，避免力量集中在手臂各关节上。

2、请问什么是“汽车制动器总成”，它和“汽车制动器”有什么区别

请问什么是“汽车制动器总成”，它和“汽车制动器”有什么区别？

“汽车制动器总成”和“汽车制动器”，其实是一种东西，只是两种不同的说法；
汽车制动器在装配工艺中，为了区别汽车制动器中其他零部件而产生的叫法；
零部件装配成待总装上车身的制动器（包含其它相关的管路与线束），就叫制动器总成，等装配到整车上之后，就叫制动器了；
是在装配工艺中对某种部件的一种特殊叫法。

制动器的结构组成是怎样的？制动器总成包括哪些组件？

制动器就是刹车设备。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。

汽车有哪些主要零件？

发动机配件
节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器
传动系配件
变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖、万向节、万向滚珠、万向球、球笼、离合器片、分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带、差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉、传动轴总成、传动轴凸缘、皮带
制动系配件
刹车蹄、刹车片,刹车盘、刹车鼓、压缩机、制动器总成、制动踏板总成、制动总泵、制动分泵、ABS-ECU控制器、电动液压泵、制动凸轮轴、制动滚轮、制动碲销、制动调整臂、制动室、真空加力器、手制动总成、驻车制动器总成、驻车制动器操作杆总成
转向系配件
转向机、转向节球头、转向节方向盘、转向机、总成助力器、转向拉杆、助力泵...
行走系配件
后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板、轮胎、钢板弹簧、半轴、减震器、钢圈总成、半轴螺栓、桥壳、车架、总成、轮台、前桥
电器仪表系配件
传感器、汽车灯具、蜂鸣器、火花塞、蓄电池、线束、继电器、音响、报警器、调节器、分电器、起动机(马达)、单向器、汽车仪表、开关、保险片、玻璃升降器、发电机、点火线圈、点火器调温器、点火模块
汽车灯具
装饰灯、前照灯、探照灯、吸顶灯、防雾灯、仪表灯、刹车灯、尾灯、转向灯、应急灯
汽车改装
轮胎打气泵、汽车顶架、汽车顶箱、电动绞盘、汽车缓冲器、天窗、隔音材料、保险杠、定风翼、挡泥板、排气管、节油器
安全防盗
方向盘锁、车轮锁、防盗器、后视镜、后视系统、摄像头、安全带、行驶记录仪、中控锁、GPS、ABS、倒车雷达、排档锁
汽车内饰
汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档...
汽车外饰
轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡...
综合配件
粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件...
影音电器
胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机...
化工护理
冷却液、制动液、防冻液、润滑油...
车身及附件
雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板、静电消除天线静电带...
维修设备
钣金设备净化系统、拆胎机校正仪...
电动工具
电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手...

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