关于【奔驰都是怀挡的吗】，奔驰全部是怀挡吗，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、全新一代奔驰S级更多细节曝光，怀挡挡把是亮点

近日，海外媒体针对全新一代奔驰S级车型更多细节进行曝光。外观方面，目前仍然处于重度伪装阶段，因此无法判断太多，但据外媒推测，新车的车身长度、宽度和轴距等方面，均将较现款有明显提升。内饰则有不少新的消息，除了之前得知新车将配备两块超大液晶屏之外，更曝光的新车型全新的怀挡挡把造型。

可以看到，挡把采用圆形滚筒式设计，看上去简洁但又不乏个性，至于操作方式或为旋钮式，操作更为便捷了。动力方面，新车或将继续搭载3.0T的双涡轮增压V6和直列6缸发动机，并引入EQ Boost轻混系统，而油电混合及插电混动版车型也有望出现在新车阵营中。

2、奔驰都是怀挡的吗

奔驰都是怀档的吗

【太平洋汽车网】奔驰部分车型采用的是怀挡。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车的变速杆位于方向盘右下方，称之为怀挡。当车辆需要向前行驶时，将挡位由N挡挂入D挡，挡位信息通过拉杆、拉索或电子信号传递至变速箱（这主要取决于换挡机构是机械式还是电子式）。

那些换挡方式与众不同的车型。

1、换电子排挡电子换挡杆同样能够不费力地换挡，让换挡动作更快，熟练之后换挡很轻松。

2、占了雨刮开关位置的怀挡。

没开习惯的人，如果恰逢下雨，不少人都会误把它当雨刮开关用，这就很尴尬了。不过等到熟练之后，会发现怀挡的好处还是蛮明显的：手不离方向盘，进退自如。还有这个好处。一定会喜欢。

3、旋钮式在变速器高度电控化的今天，传统的机械换挡杆的确不是必须的功能部件。用一个开关，传递电信号给变速器电脑即可完成换挡。如果把这个开关设计成旋钮，那就是旋钮换挡了。

4、中控台按钮林肯是最先用这种换挡方式的车型，可能美国人的手都比较长，手短的还真比较吃力，而且开这种类型的车，旁边没人教怎么开，你有可能开不走。不过，防盗倒是好的。

5、玛莎拉蒂拨片换挡。

6、手动挡这个都比较熟悉了，不过现在都习惯开自动挡。很多人一上车就死火。不过大师还是喜欢开手动挡，操控感十足。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

为什么现在的奔驰还在用怀挡？

     首先是成本，为了体现奔驰的豪华与独特，它采用了成本更高一点的怀挡，同时这也是很多低级别的车不用怀挡的原因。其实怀挡在许多车型中还是很普遍的，不像你们所说的什么只有奔驰在用，如果你的见识足够开阔，看的车展足够多，那么你就知道有很多MPV类的大型车辆都使用的怀挡。

     这些车型之所以采用怀挡是因为载人需求，让中控变短，然后将中央扶手箱隔断，方便车内乘客走动或者方便存放货物，那么自然挡杆就被取而代之了。此外，怀挡不仅是奔驰独有的，它也是劳斯莱斯身上的经典换挡方式，可能是因为劳斯莱斯比较注重空间以及装饰，所以为了兼顾高雅和存储空间，一直采用怀挡！

     当然奔驰使用怀挡肯定不仅仅因为这个原因，比如操作性、价值性等等因素。我们常见的有奔驰、劳斯莱斯所用的怀挡，还有路虎捷豹采用的旋钮、阿斯顿马丁采用的按钮、宝马的大鸡腿等等，他们作为豪车的代表，挡位把手也是个特色。

     阿斯顿马丁的按钮可以被放置在中控上，这样可以极大节省空间，但是因为放置在中控上容易磨损，降低它的使用寿命，因此只是在少数豪车上使用。其实奔驰的内饰零部件也作为其他汽车产业的供应商零件使用，但是由于换挡模式兼容度太低，所以特斯拉这些汽车也没有采用。

     再来说一说车主最在乎的美观问题，我觉得是因人而异，每个人的审美不一样，我当然觉得还行，但也不是很好看。从驾驶便捷性来讲，怀挡确实提高了奔驰的操作能力。而且我相信奔驰的每一个内饰设计，都有独特的寓意，我们只能站在自己的角度去选择。

奔驰哪些车型不是怀挡？

老款车型不是怀挡。

AMG车型不是。

怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。

挡位排列模式与普通自动挡的相同。现在常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等德国奔驰也多有采用怀挡的，比如C、E、R、S、ML、GL等系列英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型(幻影、古思特、魅影)采用的也是怀挡。

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