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1、江淮车怎么是现代的车标

江淮车怎么是现代的车标

江淮从韩国的现代合作开始所以瑞丰汽车被称为现代瑞丰带有现代标志。使用韩国组装的G4GS发动机。

与G4GS的区别只是国产和进口零部件的装配然后叫江淮瑞丰。在街上跑的可能是原创的现代的也可能是用户自己换的logo。

为什么江淮挂的现代车标

江淮开始于韩国现代合作，所以瑞风车叫现代瑞风，打着现代标。用的是韩国件国内组装G4GS的发动机。

与G4GS的区别只是国产跟进口件组装，之后就是叫江淮瑞风了。大街上跑的可能是原装现代，也可能是用户自行换标志。没有区别的。

09款现代江淮2.8是什么发动机?

江淮瑞风发动机型号是HFC4GA1-C；瑞风这款2.0T发动机前期加速时动力输出比较平顺，发动机在2500转时才能感觉到爆发力，伴随而来的是发动机声音的升高，推背感不是十分明显，但你可以感到涡轮在竭力的工作，对动力还是较有帮助，不明显罢了；方向盘轻盈指向性非常好，并不像看起来笨拙的车身一样，路感强烈，驾驶轻松。

2、江淮新车悄然换了思皓车标，大众与江淮在筹划什么？| 经观汽车

摘要：贸然换标思皓对江淮乘用车而言是利是弊？虽然悬挂思皓车标意味着江淮能够更多借助大众品牌的资源，但由于思皓是新品牌，其标志辨识度过低，知名度尚不如JAC标志。

文 | 王海宣

在7月24日开幕的成都车展上，江淮汽车发布的一款SUV车型江淮X8，因引擎盖上小小的车标而引起了人们的注意。在公开亮相之前，外界普遍将X8这款车视为江淮“嘉悦”系列的第四款车。但江淮并未沿用“嘉悦”名称，而是直接称之为“X8”。更令人意外的是，江淮X8悬挂的是思皓的车标。

思皓是大众与江淮合资公司江淮大众旗下的纯电动品牌，于2018年4月份被正式推出。思皓官方网站资料显示，思皓旗下车型是“基于新能源纯电专属平台”。而江淮X8作为一款燃油车型，与思皓的这一定位显得格格不入。

在车展现场，与江淮X8一同悬挂思皓车标的还有另外两款纯电动车，思皓E50A与E40X。其中思皓E50A是江淮iC5的换标车型，E40X则可看作是江淮嘉悦X4的纯电动版本。在大众与江淮合作正处于“蜜月期”的时候，江淮车型突然挂上思皓车标，引发业内对于江淮乘用车与思皓两个品牌或将“合体”的猜测。

江淮X8为什么悬挂思皓车标？思皓的品牌定位是否将作出调整？一位江淮汽车的内部人士告诉经济观察报记者，江淮换标的事情目前还处于保密阶段，暂时没有更多消息分享。该人士同时向记者确认，江淮只是在成都车展上简单提及了换标这件事，包括换标的初步规划等，但具体的调整要等到江淮X8上市时公布。

尽管江淮在现阶段不愿对外透露关于换标的更多消息，但还是可以从江淮乘用车的发展历程、与大众的合作等方面看出一二。

江淮汽车自去年11月份加快了产品更新速度，推出了“嘉悦”系列首款车型嘉悦A5，并宣布进入乘用车3.0时代。今年，嘉悦X7、嘉悦X4两款新车陆续上市，纯电动轿车iC5也在5月份被推出。按照规划，嘉悦X8将会是嘉悦系列的第四款车。但显然江淮并未按照套路出牌。

实际上，从江淮汽车对于“嘉悦”系列的打造过程来看，江淮造就有意将江淮与江淮大众关联起来。据记者了解，在江淮与大众达成合作协议的2017年，江淮就宣称，全面引入了德国VDA质量管理体系，系统性地将大众的质量管理工具应用到生产过程中，并斥资2亿元对现有生产线进行技改升级。又因为嘉悦系列新车与江淮大众产品共线生产的因素，江淮官方在对外宣传中表示，嘉悦系列拥有“德系品质”。

截至目前，江淮嘉悦系列的“德系品质”背书，为其带来了不错的市场反馈。以嘉悦A5为例，该车在去年底月销量一度达到5000辆，如今也稳定在2500辆左右，成为自主品牌轿车中销量表现较好的一款车。而针对嘉悦X7、X4等车型，江淮无一例外主打“德系品质”。此番X8车型直接挂江淮大众旗下的思皓车标，或将是江淮深挖“德系品质”的一次战略深入。

从思皓品牌的角度，该品牌天然带着大众的光环，换标思皓对江淮而言或是一个加分项。在大众增持江淮大众股份比例至75%后，大众与江淮的合作大大加深，而思皓品牌也将由此发展壮大。根据江淮与大众签署的协议，大众承诺将授予江淮大众4-5个大众集团品牌产品，且预计到2025年/2029年，生产规模将达到20-25万辆/35-40万辆。而现阶段，思皓借用江淮车型，是弥补短期内车型不足的一个途径。

另一方面，从国内“商转乘”企业发展乘用车的思路来看，大多车企都将乘用车车标与商用车做出了明显的区分。如江铃驭胜、宝骏品牌，均是重新设计过的车标。而目前与东风商用车一同使用“双飞燕”车标的东风风神品牌，也正在筹备品牌焕新工作，其中包括车标的调整。江淮乘用车此次由江淮车标转为思皓车标，其中也有类似的诉求。

多年来江淮乘用车车标与商用车车标未有明显区分，均是“JAC”的品牌名称缩写，这难以将江淮乘用车凸显出来，这也或多或少影响了江淮乘用车的发展壮大。数据显示，今年上半年，江淮汽车总销量为20.94万辆，同比下滑11.0%，其中乘用车销量为6.68万辆，同比下滑29.8%。目前江淮汽车的主要业务仍是商用车，乘用车业务需要提升。

然而，贸然换标思皓对江淮乘用车而言是利是弊？虽然悬挂思皓车标意味着江淮能够更多借助大众品牌的资源，但由于思皓是新品牌，其标志辨识度过低，知名度尚不如JAC标志。

在成都车展现场接受媒体采访时，江淮乘用车营销公司总经理张文根也表示，换标这一举动也是摸着石头过河，未来或将根据外界反馈，再做出决策。而江淮X8要悬挂思皓的车标，也并不是想挂就能挂。江淮汽车集团副总经理佘才荣同时表示，采用思皓车标的X8什么时候能够上市，还要取决于什么时候江淮的产品质量达到了大众要求的体系标准。

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