关于【阿尔法罗密欧跑车】，阿尔法·罗米欧，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、《豪华180》评测 阿尔法•罗密欧Giulia 不及格=不值得买？

如果你想买一台豪华中型轿车，身边超过90%的人都会给你推荐BBA这三个品牌的车型，毕竟这三个品牌在国内已经相当深入人心了。但在这个领域中，还有一款车不得不提，它不仅拥有纯正的意大利血统，而且“同款”少，曝光率很低，“比心”的前脸，“歪把子”车牌布局，在路上如果碰巧与BBA的同级车型在一起，肯定赢在回头率，它就是阿尔法·罗密欧Giulia。

尽管在评测这款车之前我们已经有了一个心理预期，感觉它的分数应该不会特别高，不过在综合评分结束之后却让我们大跌眼镜，85分的表现让它被卡在了我们的“及格线”以下，那么这款拥有纯正意大利激情与浪漫情调的进口豪华性能轿车阿尔法•罗密欧Giulia是真的不行所以卖不过BBA吗？今天的《豪华180》就带大家来一探究竟。

评测车型：参与本次评测体系的车型是阿尔法•罗密欧Giulia 2021款 280HP 豪华版，新车的官方指导价为37.98万元。目前这款车有着5万元左右的优惠，办齐之后的总价与指导价接近。

2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）

点评：曾经价格被打到只剩6折，好歹是个正经意大利品牌，面子不要的吗？

1、从品牌层面来说，阿尔法·罗密欧在国内还是有一定群众基础的，虽然在国内的销量一直上不去，但是却坐实了“小众”二字，要知道小众这个词对于崇尚个性的年轻人来说还是比较受用的。而且你要知道的是，阿尔法·罗密欧可是跟玛莎拉蒂放在一个4S店销售的，你品，你细品。

彰显个性的小众豪华品牌（3分）

2、前两年，阿尔法•罗密欧Giulia就曾被曝出6折购车的新闻，按照当时的价格来看裸车也就在20多万元。但是时过境迁，随着供求关系的变化，现在Giulia的新车的优惠力度也仅仅为5万元，有一说一这个优惠力度并不是那么有诚意。此外，参与本次测试的280HP 豪华版办齐后的价格也要接近40万元了，什么？不贵？你看看卖车的时候贵不贵。

价格得分（3分）

2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为：2分（此项满分为10分）

点评：并没有搭载任何首发科技，以不变应万变

1、家族化的设计理念被Giulia体现的淋漓尽致，作为一家历史悠久的汽车品牌，阿尔法·罗密欧在设计上的传承还是相当到位的。酷似“愤怒的小鸟”的前脸放在一众车型中绝对能彰显出与众不同。不过除此之外，这款车在其它方面的创新就基本可以忽略不计了，所以在这一项上Gulia只能获得2分。

整体设计理念创新（2分）

2、阿尔法•罗密欧Giulia全系都没有配备任何的首发科技，所以该车在这一项的得分为0分。

是否应用首发科技（0分）

2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为：22分（此项满分为40分）

点评：内外饰主要以运动化设计为主，豪华感并没有明显体现

2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在外观方面的综合得分为：13分

1、Giulia在设计层面很好的遵循了阿尔法•罗密欧家族化的设计理念，相似的设计在Stelvio上也能看到，辨识度真的很高，即便是把车标遮住你也能很快认出这是一款阿尔法•罗密欧。三角形的中网与前包围两侧的进气口相搭配，营造出很强的视觉冲击力，而且“歪把子”的车牌布局也成为了这款车独有的设计之一。

传承经典/外观极具辨识度（4分）

2、阿尔法•罗密欧Giulia提供豪华和运动两种套件车型可选，而即便是我们今天体验的豪华版车型也提供黑标套件可选，套件的价格为8000元，喜欢个性的小伙伴可以考虑一下。不过整体来看，这款车并没有像同级大部分车型一样，每个配置车型都有两种外观套件可选，所以此项中仅获得3分。

豪华套件/运动套件（3分）

3、Giulia这款车提供十余款车身漆面可选，而本次参与测评的车型则选择了一个显得并不是那么高调的蒙特卡洛蓝配色，漆面在阳光下和阴影处展现出了截然不同的视觉效果。从远处看车漆的平整度还是不错的，但是近距离看下去的话还是有一些明显的颗粒感。

而为了进一步考量该车的制造工艺，我们对发动机盖以及尾厢盖两侧的缝隙进行了测量，最终的结果还是值得肯定的，误差最大的地方也仅为0.5mm。

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（3分）

4、在第一视线外用料方面，阿尔法·罗密欧Giulia做的还算不错，后轮拱内部以及前轮拱后半部分区域都配备了隔音棉，而且发动机盖内部也配有隔音棉材质，并没有偷工减料的情况发生。

隔音材料运用较为充分（3分）

2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在内饰方面的综合得分为：9分

1、Giulia这款车的内饰与外观风格保持一致，都走的是运动化的设计路线，这种非对称式的中控台非常考验设计师的业务能力，一旦对线条的把握不好就极易引发“设计事故”。而与同级竞争对手相比，Giulia的内饰则更加个性，所以在这一项当中我们给到它3分。

内饰整体设计（3分）

2、在材质和用料方面，Giulia的内饰采用了大面积的软质材料包裹，而且黑红双色的搭配也更显运动。不过这款车并没有配备诸如木纹、Alcantara翻毛皮以及碳纤维等更加高端的材质。同时，迎宾踏板上还印有“alfa Romeo”的标识。

内饰细节设计与材质（3分）

3、Giulia全系标配8.8英寸中控屏，但仪表盘依旧采用机械指针+7英寸液晶显示屏的配置，虽然双炮筒仪表盘的造型动感十足，但是放到现在还是有些落后了。此外，这款车并没有提供AR实景导航、HUD抬头显示以及手势控制等功能，所以在该项中的得分为0分。

内饰科技氛围（0分）

4、在评测时我们也对内饰的细节进行了观察，并没有发现异响以及装配方面的问题，各功能区域的接缝也都比较匀称，整体表现还是不错的。

内饰整体做工（3分）

2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为：17分（此项满分为30分）

点评：舒适性配置少之又少，一切功能都是为了驾驶员服务

1、Giulia的座椅表现并没有给我们留下太好的印象，虽然在坐下去的一瞬间能够感受到对大腿和腰部很好的支撑，但是两侧的包裹性就有所欠缺了，而且即便是将座椅将至最低也会给人一种高高在上的感觉，并不像是在开一台运动轿车。

在配置上，前排的主副驾驶座椅均配备了电动调节和加热功能，而且令人意想不到的是方向盘加热也成为了入门车型的标配，这一点是值得肯定的。

座椅舒适性和配置表现（3分）

2、毫无疑问，方向盘成为了Giulia的加分项之一，该车的方向盘采用了平底三辐式设计，除了启动按键被置于其中，两侧巨大尺寸的换挡拨片也能给驾驶者带来更强烈的驾驶欲望。

类似鸡腿造型的电子档把周围采用了打孔皮质包裹，手感和尺寸都比较不错，后方还设有意大利国旗的三种颜色。

方向盘与换挡形式（4分）

3、Giulia前排的乘坐空间在同级当中属于中等水平，身高175cm的体验者将座椅调整至最低后能够获得一拳左右的头部空间。

前排驾乘感受（3分）

4、前排座椅保持不变，体验者进入后排，此时的腿部空间和头部空间分别为一拳两指和三指，空间体验并不好，与同级大部分加长版车型相比可以说是毫无优势。而且后排座椅内部的填充物比较硬，乘坐感受也不尽如人意。

后排座椅乘坐感受及空间（2分）

5、似乎“豪华氛围”这四个字与Giulia就没有特别大的关系，这主要体现在配置方面，除了配备前排无钥匙进入以及一键启动功能之外，像是氛围灯、香氛系统、PM2.5过滤以及负离子发生器都没有配备。

不过我们还是对这款车的车内空气质量进行了测试，作为一台行驶里程不足1000公里的新车，车内并没有刺鼻的异味，这一点还是做的不错的。

车内豪华氛围（2分）

6、入门版车型配备的是8个扬声器的原厂音响系统，音质表现虽比不上大品牌音响，但是中音和低音的表现尚可。当然，如果你对音响有更高要求的话，也可以花8000元去选装Harman/Kardon哈曼卡顿的14扬声器音响系统。

音响系统（3分）

2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为：16分（此项满分为4

0分）

点评：这项得分还不到总分的一半，足以证明Giulia在智能化配置上的缺失

1、Giulia全系配备了机械指针+7英寸的仪表组合，双炮筒式的设计非常战斗，中间屏幕可显示的信息也足够丰富，但是这种配置放在现在就稍显落伍了，而且像是更高级的3D效果也并未提供，只能说这款车未来还有很大的提升空间。

仪表形式与功能（3分）

2、我们前文中曾提到新车并没有提供AR实景导航以及HUD抬头显示等功能，所以在这一项中并没有附加得分。

HUD抬头显示以及AR实景影像等功能（0分）

3、这款车全系标配8.8英寸中控屏幕，唯一的不足就是尺寸有点小，而系统的UI界面设计并不复杂，可以通过触控以及旋钮进行操作，初次上手还是比较简单的。而且新车配备了CarPlay功能，但是需要连接数据线操作。

中控形式与功能（3分）

4、Giulia内置的系统不仅支持车联网而且还能满足OTA升级，网络连接的速度并不慢，实际体验还是很不错的。

车联网（3分）

5、与其它进口车型一样，Giulia的语音控制系统也属于“半残”状态，只能对多媒体系统、导航以及电话进行语音控制。

语音控制与丰富程度（2分）

6、Giulia并未配备手机钥匙以及远程启动的功能，并且不支持选装，所以在该项目中的得分为0分。

手机钥匙及远程操控（0分）

7、在智能驾驶辅助方面，像是并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警以及主动刹车等配置，入门版的Giulia通通是没有的，但是阿尔法·罗密欧是可以为您提供选装服务的，安全驾辅助包1万元，增强型安全驾驶辅助包同样为1万元。所以在这一项当中，Giulia的得分也仅仅为2分。

智能驾驶辅助系统（2分）

8在被动安全配置方面，Giulia仅配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，而像膝部气囊、安全带气囊以及碰撞保护等高级配置是这款车所不具备的。

被动安全配置（3分）

2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为：2分（此项满分为分10分）

点评：选装都是与安全驾驶辅助系统相关，试问买它的消费者会去选吗？

1、Giulia并不提供诸如保时捷、劳斯莱斯等支持的高端定制服务，因此该项得分为0分。

高端定制服务（0分）

2、在选装方面，Giulia提供前驻车雷达1200元、前排手机无线充电1200元、14扬声器Haman/Kardon哈曼卡顿音响8000元、安全驾驶辅助包10000元（包含自动刹车、盲区监测、车道保持辅助等功能）以及增强型安全驾驶辅助包10000元（包含高速公路驾驶辅助、交通标志识别、疲劳监测等功能）。

选装配置丰富程度（2分）

2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为：20分（此项满分为30分）

点评：动力响应快，变速箱平顺，转向和底盘惊喜但不惊艳，刹车系统有待提升

1、目前Giulia全系搭载2.0升涡轮增压发动机（四叶草车型除外），最大功率和峰值扭矩分别达到了280马力和400牛·米，传动方面则匹配的是8速手自一体变速箱。而5.2秒的官方零百加速成绩已经可以傲视同级绝大多数竞争对手了。

动力系统/变速箱形式（4分）

2、底盘方面，Giulia采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

底盘系统（3分）

3、Giulia全系均采用前置后驱的布局，这也符合其运动化轿车的定位，而且参与测评的豪华版车型还可以选装后桥限滑差速器。

驱动系统（3分）

4、驾驶感受是关注Giulia的消费者最关心的问题，那么下面我们就从动力表现、变速箱平顺性以及转向底盘这三个方面给大家来介绍。首先是动力表现，280马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩绝对可以给驾驶者带来绝对的满足感，油门踏板的灵敏度很高，踩下去的一瞬间动力便会源源不断的传递到四个车轮上。而在Dynamic动态模式下整车的动力表现会更加激进，官方5.2秒的零百加速成绩可不是浪得虚名。

8速手自一体变速箱与发动机的匹配相当到位，不过这台变速箱并不会在加速和减速时带来很强的顿挫感，反之变速箱表现的异常平顺，在车流密集的城市中穿行会比较友好，但是却缺少了一些运动型车该有的独特性格。

尽管有着精准的转向手感和欧洲范儿的底盘调校，不过却没给我们带来过于惊艳的感觉，“没有特点”这四个字形容这款车的底盘和转向再合适不过了。

5、由于我们测试的车辆仅仅行驶了不到1000公里，所以油耗表现并不具备参考价值。而我们根据其他Giulia车主给出的数据来看，这款车的日常油耗在9-10升，属于较为常规的表现。

能耗表现（3分）

6、Giulia的NVH表现中规中矩，并没有给我们带来过于深刻的印象，胎噪和风噪都会随着车速的增加而增加，尽管发动机盖内部设置了隔音棉，不过在加速过程中车内还是会有明显的发动机噪音传来。

NVH静谧性表现（3分）

2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在该项目的得分为：0（此项满分为10分）

点评：环保和新能源方面还有很大的提升空间

1、目前阿尔法·罗密欧旗下车型均没有配备48V轻混以及插电式混合动力系统，预计未来短期内也不会推出搭载新能源技术的车型，所以在这一项中的得分为0分。

新能源技术（0分）

2、此外，Giulia在内饰方面也并没有采用环保可再生材料，整体还是以皮质和塑料材质为主，因此该项中的得分为0分。

可再生环保材料的应用（0分）

最后我们来看看2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在“豪华180”豪华评分体系的总分是多少：

豪车事“豪华180”豪华指数评分体系简介：

“豪华180”豪华指数评价体系是全国首个专注于汽车豪华质感水平的评价体系。目的是以统一的标准衡量市面上的主流车型，客观有效地对一辆汽车的豪华质感做出评价，让消费者更加快速、直观地认知该车在豪华质感方面所能达到的真实水平。

“豪华180”豪华指数评价体系共从8个大项考察车辆的豪华质感，分别是：品牌与价格、创新与科技、设计与工艺、智能与安全、个性与定制、性能与操控、舒适与氛围、环保与可持续。每个大项中又细分出若干小项，以期达到完整全面的覆盖。评价体系的各细分项都有相应分数，总分180分。

考虑到主观体验在豪华质感评价方面的不可或缺性，评价体系还专门设置了主观评价项目，以期使结论的维度更加完整和人性化。

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2021款阿尔法•罗密欧Giulia 280HP 豪华版在豪车事“豪华180”评分体系中获得了85分的成绩，属于不够豪华的标准。

那么运动型轿车就真的不需要豪华吗？这个问题在每个人心中都有不同的衡量标准，可能对于喜欢它的人来说，“运动”比“豪华”要重要的多，但是在我们的“豪华180”评测体系中却看到了这款车在配置方面有着明显的不足，如果未来能够将这些短板补长的话，那么Giulia或许会成为豪华轿车领域的下一个爆款产品。

不过话又说回来，真正了解过Giulia的消费者还是太少了，作为一款极具个性的运动轿车，它鲜明的产品特点还是需要你真正驾驶过后才会有所感受，还没体验过这款车的小伙伴们可以去了解一下，看看是否符合你的预期。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

阿尔法罗密欧旗下的Giulia是一款非常有个性的车型。虽然我们在它的身上看不到华丽的装饰和先进的配置，但优美的造型及精准的操控却显得鹤立鸡群。在Giulia身上，你要追求的一定不是方方面面都做到均衡，而是在某个层面做到极致。

2、阿尔法罗密欧跑车：阿尔法·罗米欧

阿尔法·罗米欧

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司。

1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。 公司简介 阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）[1]是一家意大利汽车制造商，A.L.F.A全称为Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili，建于1910年。Alfa公司是在废墟中建立起来的，1910年创厂的alfa汽车，以其强烈的运动气息以及独特外型，在车坛上一直有着其与众不同的定位。 阿尔法·罗密欧车标沿革从创立开始，alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力，而在其创厂至今的发展史上，alfa旗下的车款的确也不辱使命，从20年代参加Mugello大赛、世界杯gp、30年代第一部单座gp赛车p3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车。

该公司一开始就以专门生产运动车和赛车而闻名，这些车由意大利著名设计师设计，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。现虽为FIAT的子公司，但仍保留它的商标。Alfa在赛车运动上的成绩十分优异；而在轿车领域，Alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑，尤其这些年来，Alfa淡出各项赛事，但是却更专注于将赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。

车徽故事 1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇（biscoine）图案则来自当地一个古老贵族家族（visconti家族）的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成为了汽车界最著名的标志之一。 后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在百余年的发展历史中也不断发生着细微的变化。

最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，最重要的是，“MILAND”字样不见了——这是否意味着，某种排外的本土情结正在弱化，取而代之的将是一种更加开放的心态。 就像这个车标一样，阿尔法·罗密欧的风格如此特别，在现代的风格中带有历史的回归，暗示着始终的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个梦中的精灵。意大利评论家伍波托·依可曾说过：“如果其他国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念。

”在这个“设计的国度”中，盛产的是性感的时装、家具、顶级跑车……杰出的设计使汽车不再仅仅是代步工具，而成为梦想的象征物、超越平凡世界的入口——阿尔法·罗密欧无疑是其中的佼佼者。 品牌发展 初期 Alfa（阿尔法）公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个公司。在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。

24HP型号的车主要在1910年到1920年间生产，别以为历史久远的它很不济，其实它的排量达到了4084cc，现在对于一部4缸车来说，这个排量是不可思议的。当然，当时的单个气缸可能很大，所以才造就了这部4缸引擎车的惊人肺活量。发动机2200转的时候，能产生42bhp的马力，最高速度可以达到115km/h。Giuseppe Merosi设计了24HP，让它成为一部既有速度，又耐跑的汽车，更重要的是，它造就了Alfa阿尔法经济收入的巨大成功。

当时的跑车爱好者都追捧这款车，因为它的设计和做工在当时都是一流的水平。 1911年，阿尔法特地设计了型号为15HP Corsa的赛车，马力输出可以达到45bhp。24HP的改进型12HP也上市，精简了设计之后的12HP也是一款相当出色的车型。还有40-60HP和Grand Prix，都是两款极负盛名的跑车，后者更是参赛车辆中的佼佼者。

从那时开始，阿尔法就把自己的名字和跑车界联系在了一起，直至今日。尽管现在它的车型外表并不同于那些超级跑车，但是它的内涵仍旧带着跑车的血液，经久不衰。1915年时，阿尔法公司由于第一次世界大战的原因，生产了一阵子的军备。

不过Alfa公司和另一个集团合并了，这就是由Nicola Romeo控制的Romeo集团。1919年，战争结束了，Alfa Romeo的品牌终于正式诞生并开始生产新一轮的产品：Torpedo 20－30 HP。同时，它继续参加跑车比赛。

发展 1924年，Alfa Romeo的P2车型在第一界世界赛车锦标赛上勇夺桂冠，这个传奇式的胜利被1925年开始使用的新Logo所记载——新Logo四周被刻着皇冠的金属所拥抱。Logo的直径也从65毫米增加为75毫米。1930年时，Logo直径又减少为60毫米，这个方案一直采用到1945年。 1932年年底，Alfa Romeo又易主了，这是它被FIAT收购前最后一次的易主。

I.R.I.（Institute for Industrial Reconstruction工业重建研究院）收购了Alfa Romeo并且宣布阿尔法·罗密欧退出赛车行业。公司在Ugo Gobbato的领导下，开始变得现代化了，尤其是它的生产线。除了引进流水线的大批量生产方式以外，公司还开始生产卡车和大客车。

30年代中后期，阿尔法·罗密欧蓬勃发展着，赛车运动重新回到Alfa的步伐当中。1937年Gioacchino Colombo上任，替代了Vittorio Jano。后来赛车运动受到了政治的影响。墨索里尼禁止意大利车手到法国参赛，1939年的Mille Miglia赛事也没有举行。

政府还要求汽车厂家生产很多的战备品，例如飞机的引擎。Alfa Romeo也开始在Pomigliano d'Arco建立一个新的工厂。当时阿尔法·罗密欧的产品主要有8C 2300，6C 1900，6C 2300，8C2900，Grand-Prix single-seater，和1935 twin-engine。

发展沿革 1910——1930 这是历史性的一天， 萧邦Alfa-Romeo腕表系列 1910年6月24日，一些有远见卓识的企业家从法国母公司手中接管了意大利darracq汽车公司，这一天也成为Alfa Romeo的诞生日，新公司名为Anonima Lombarda Fautomobili。alfa公司生产的第一辆24马力车，在1911年Targa Florio赛车场首次亮相就取得了胜利。此后，alfa公司相继推出15-20马力，以及40-60马力的系列车型，在意大利赛车场上，这些车型表现非凡。但是，第一次世界大战使公司陷入财政困�。

alfaromeo是什么车标志

alfaromeo标志是意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧。阿尔法·罗密欧(AlfaRomeo)创建于1910年，总部设在米兰，是著名的轿车和跑车制造商，致力于生产高性能跑车以及跑车化轿车。

阿尔法罗密欧在国内销售的只有两款车型，一辆是朱丽叶，这是一款运动型B级汽车。另一款是stlvio，这是一款中型SUV。 https：//copyright.bdstatic.com/vcg/creative/4c3f4598db1296cb08211ef127a47cd7.jpgRomeo使人联想莎士比亚笔下那可歌可泣的爱情故事，给品牌平添了无限的浪漫情怀。标志中的红十字是米兰城盾型徽章的一部分，象征着古代东征的红十字军，而吃人蛇图案来源于米兰的“龙蛇”传说。

阿尔法·罗密欧的标志代表着创新与技术完美结合的理念。

阿尔法罗密欧是哪国的

在日常用车中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖将向您介绍阿尔法罗密欧是哪个国家的。

也许对你有帮助。这是一家意大利汽车制造商。阿尔法罗密欧成立于1910年。这家公司的总部在米兰。

阿尔法罗密欧于2017年4月进入中国市场。这个品牌进入中国市场的车型有Juliet和stelvio。朱丽叶是一款中型跑车，进入国内市场后受到了很多车友的欢迎。

因为动力强劲，外观漂亮，操控性优秀。很多人说朱丽叶是宝马3系的强劲竞争对手，因为宝马3系被称为中级跑车中的操控标杆。朱丽叶搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

大功率发动机最大功率206kw，最大扭矩400 Nm，最大扭矩转速2250 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

低功率发动机最大功率147kw，最大扭矩330 Nm，最大扭矩转速1750至4500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这就是边肖向你介绍的全部内容。所以，看完之后，你对阿尔法罗密欧是哪个国家有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。

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