关于【保时捷最低价是多少钱一辆】，保时捷卡宴多少钱一辆，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、二手保时捷Macan最低不到20万，九年老车，敢买么？

​

买不起保时捷Cayenne的，又对品质有需求的，他们大多数都选了Macan。

可能猜对了一部分人购买Macan的原因，但不代表所有人都是因为预算不足而选择的Macan。而即便是因为“预算不够”前提下的选择，保时捷Macan高昂的售价和选装套件让保时捷Macan也只能成为少数人的座驾，要知道哪怕是起售价最为便宜的2.0T版本落地价格也将近70万元。而这么一台车，也是保时捷去年最畅销的车型之一。

不过，今年也已经是保时捷Macan上市的第九个年头；面对即将更新换代的车型，原先预算吃紧的各位，有两种渠道可以获得价格相对低的保时捷Macan。第一，部分城市的终端店铺已经有了优惠；第二，考虑选择一台二手车，这是最省钱的方案。

所以，用最低30万以内的价格，就能拿下一台保时捷Macan？

保时捷Macan，买新车还是二手？

从2014年起，保时捷Macan这台车进入中国市场销售，到现在已经有了9年左右的时间，在车期间，虽然经历过小改款但它未曾换代。而最近又有消息称，下一代Macan车型将成为纯电版产品，不再拥有内燃机版本。

换言之，现款可能就是最后一代内燃机版本Macan车型。

而这代保时捷Macan留给我们选择的内燃机版本，还算丰富，例如2014年到2017年款的发动机版本，有2.0T、3.0T以及3.6T三种，最大功率分别为185kW、250kW（3.0T）、265kW（3.0T）和294kW（3.6T）、324kW（3.6T）。

再之后，到了2018年款至今，使用的发动机版本变成了2.0T、2.9T和3.0T版本。对应的发动机功率，分别为185kW（2.0T）、260kW（3.0T）、280kW（2.9T低功率）和324kW（2.9T高功率）。

先来看买新车，现在合适不合适。目前现款的售价区间是57.30万-85.30万之间，结合之前的部分终端店的优惠力度，55万元左右入门版本的保时捷Macan基本可以落地。 而我们现在能买到的最大排量，也就只有2.9T版本，高功率发动机的性能能看齐之前3.6T高功率发动机的性能，而2.9T低功率的性能表现和3.6T低功率发动机在性能上有些明显的区别。

那么，什么样的人适合买新车？没足够预算买顶配，且不在乎动力响应问题，而且现在终端优惠力度尚可，有新车情节的人现在是购买保时捷Macan的好时候。否则接下来的一段时间（也有可能是2023年内）是燃油版Macan最后售卖的时间，随之会被纯电版车型取代。

真到了那时候，再想买Macan燃油版只能从二手车源中选择。个人而言，新车最大的争议就是“即将换代，而且价格贵”；这样一来，买二手车最合适，能省一笔购置税，说不定还能有心仪的选装件已经被原车主选装好了，最关键对于一台即将换代的产品来说，价格，现在挺合适的。

差不多30万左右，能把保时捷Macan开走。

一台BBA的钱，买下保时捷

对于这种上市销售许久的产品来说，二手车市场中的车源非常多，而且各种年款的车型都很齐全。而且价格上，也绝对超乎大部分的想象，最低的已经低于20万的价格，但对于发动机性能上不要抱有太高期望。

先从最低的开始聊，25万左右绝对够用了。

在20-25万这个价位区间内，大部分集中在2014-2016年款的保时捷Macan车型，而且全部都是2.0T版本车型。拿2014年款的Macan举例，在2014年9月上牌使用接近9年之后，行驶近6万公里左右，当时新车落地价格约为61万元，目前二手车售价已经在19万元以内。

以上这台车，9年贬值将近40万，关键是，这台车还没怎么开公里数相对比较短，但价格略低于二手车市场平均价。其他的2014年款2.0T版本车型，行驶8-15万公里左右的产品，现在仍然能卖出20万以上的价格。但价格来到25万之后，我们也可以选择年款更新的2016年款车型。

之后接近30万的预算，可以拿到2016年款行驶里程较高的3.0T版本。例如，2016年款Macan 3.0T，行驶约为10万公里，当年新车落地价格约为75万元，现在二手车价格约为29万左右。7年贬值46万元。

在30-35万价位的，你能买到高行驶里程的3.0T、3.6T版本，也能淘到低行驶里程的3.0T车型，看个人需求吧。3.6T版本的车型，在这个价位里大部分都是行驶超过10万公里以上的，例如2016年上牌的Macan Turbo，使用7年行驶里程超过13万公里，新车当年落地约为108万，目前二手车售价34万左右。

当预算超过40万这个级别，在2.9T、3.0T以及3.6T这几个排量版本中，我们能买到的基本都是行驶里程适中、偏低的产品。而且车源还算比较丰富，价格最贵的是2.9T版本，二手车价格普遍在70万以上的水平，毕竟与现款在售车型使用的同款发动机，价格高也能理解。

既然都已经考虑二手车，就不要选择超过40万元的，换代之后贬值力度不可预估，所以尽可能选择价格低的，开个五年左右差不多可以考虑接着换车了。30-35万元左右是个人认为保时捷Macan二手车最适合买的价位，也就是一台BBA中型SUV的价格。

买这车就别想着家用了，日常双人出行、低频次满载短途出行可以；高频次3人以上出行，请慎重考虑。

保时捷Macan，有什么不足？

对于保时捷这个品牌旗下的任何一款车而言，优点不用多说，它的品牌形象就是最大的优点，绝对不掉面子。相对于我们经常提到BBA而言，保时捷自身的品牌定位就已经明显高于以上三位的。

之后的加速性能、车内做工品质还有驾驶质感之类的，就不夸了，确实对得起价位。

说些不足吧。第一点，在我之前驾驶保时捷Macan的一段日子里，最明显的一点在于保时捷Macan的油耗表现，12L/100km左右的油耗水平，让这台车的油耗表现并不是很抢眼。当然，考虑购买这款车的消费者来说，可能不太会在意油耗表现，但每次油价上涨都在渐渐的调高车主们的用车预算，而且，总往加油站跑其实也够耽误时间的。

另外，上面提到这台车家用的可能性几乎为零。保时捷Macan，作为一款定位于中型的SUV，这台车的空间表现确实不如同级别的其他车型，尤其在前后排的乘坐空间方面，对于一个身高1.83m的成年男性，在前排驾驶位能有着不错的空间体验，而碍于轴距较短的原因，就会让后排的乘坐空间受到影响，而且坐垫略短，腿部支撑上表现不算好。

其次就是价格，拦住了一部分人买新车的欲望，但二手车现在的价格已经可以考虑购入了，30万左右买一台保时捷，差不多一台奥迪Q5L的价格，合适。

2、保时捷最低价是多少钱一辆：保时捷卡宴多少钱一辆 价格表

保时捷卡宴多少钱一辆 价格表

保时捷最便宜的车型是保时捷卡宴，售价75万185万：
1.保时捷新卡宴搭载全新动力单元、进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出；
2.新Cayenne（卡宴）S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统；
3.具有6种离地距离可以自动调节的气动悬挂系统，以及电动减震系统（PASM），它可以在突然加速、制动或者在恶劣的道路上行驶的时候稳定车身的晃动，在这些系统的共同作用下，可以确保在off-road的情况下获得与道路行驶相同的能力。

保时捷卡宴这款车怎么样，3.0T最低配全款落地要多少钱？

保时捷卡宴定位是一款中大型豪华SUV，在国内市场知名度很高，是一款非常经典的车型，跟大众途锐以及奥迪Q7都是出自同一平台。大家都知道保时捷一直以来都是专注于轿跑车，而卡宴可以说是保时捷的转型之作，作为保时捷旗下首款SUV车型，上市之初许多地方都需要加价购买，可以看出其火热程度，由于定位要比途锐和奥迪Q7高一个档次，在做工用料方面都是保持着很高的水准。

以保时捷卡宴3.0T最低配为例，这款车厂商指导价91.3万，平行进口车目前裸车价85.9万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯4600、矩阵式大灯2.41万、无钥匙进入1.35万、前排座椅按摩通风1.25万以及车漆颜色、运动轮毂等等都是需要选装的，最少就算选装一个7.08万的豪华组件套装基本上选装后落地都在103万以上。保时捷卡宴的外观非常吸引人的眼球，依然延续了其家族式的外观，流线型的车身在卡宴上也是得到了很好的应用，看起来俨然是一款轿跑型SUV，前脸贯穿式的中网以及分体式的大灯辨识度极高，个性十足，车身线条优雅动感，运动气息浓厚，尾部层次分明，贯穿式的尾灯点亮效果非常不错，整体看上去很有档次感。内饰方面豪华感与科技感并存，整体的做工用料无可挑剔，中控摸起来手感极佳，中控屏尺寸为12.3英寸，支持carplay，导航等，中央通道以烤漆打底的触控按键也颇为有科技感，仪表盘还是熟悉的五连炮筒式对称式的设计沉稳大气，用料基本都是软性材质包裹，质感扎实细腻，中控台上一块石英表给人高贵的气质，让人爱不释手。

动力方面搭载了一台3.0T、2.9T以及4.0T V8发动机，动力表现十分突出，即便是3.0T最低功率发动机百公里加速也仅仅6.2秒，而4.0T高功率发动机百公里加速仅需3.9秒，动力表现足够令人满意。而底盘也是采用全时四驱系统，标配空气悬挂，并且支持高低软硬调节，方向盘手感细腻，回馈力度适中，底盘兼顾操控性的同时又有着不错的舒适性，可以说是将极致的操控与舒适进行了完美融合，驾驶质感十分出色，同时由于带有中央差速器锁止以及后轮限滑差速器，前后轮可以实现动力智能分配，对于中等越野也是小菜一碟。总得来说保时捷卡宴作为保时捷的首款SUV车型，保持了保时捷一贯的做工标准，同时最近几年保时捷在质量方面也是有了明显提升，质量表现也是非常不错的，一般来说3.0T V6的动力已经足够了，如果对动力有需求那么2.9T的运动版动力绝对不会令人失望。

以上是个人看法，大家还有什么看法，也欢迎留言探讨。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴多少钱？

保时捷卡宴主要看配置，最低配置是50多万左右。保时捷卡宴是一款SUV车型。

保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。

动力性能保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升，最大马力提升至290匹(增长40匹)，而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准，0至100 km/h加速8.1秒，最高极速227 km/h的表现，旧款车型数据为9.1秒和214 km/h；Cayenne S排量由 4.5升提升为4.8升。更加入了可变汽门正时与扬程系统，让最大马力成长了45匹而来到385匹，最大扭力提升为51公斤米，0至100 km/h加速由6.8秒进步到6.6秒，最高极速由242 km/h.提升至至252 km/h。新车型中性能最强悍的Cayenne Turbo排气量同4.5升增至4.8升，最大马力也比现行车款增加50匹而来到500匹之谱，最大扭力则有71.4 公斤米的水准，至于0至100 km/h加速和最高极速，则分别为5.1秒和275 km/h，比起现行车款的5.6秒和266 km/h，同样也有不小的进步。

除了在性能方面的提升，新款Cayenne的三种动力单元，更全数导入了燃油直喷技术，让油耗有更上层楼的表现，在数据上有13%的效率提升。作为一个5座超级SUV，保时捷卡宴Turbo S 搭载迅猛的520匹马力涡轮增压发动机，结合经过动力学调教后的底盘来满足那些对高性能轿车的狂热者，并且提供了广受好评的全轮驱动。以此，保时捷卡宴Turbo S树立了SUV的性能新标准。

本文关键词：保时捷卡宴多少钱一辆 价格表女款车，保时捷卡宴多少钱一辆2020，二手保时捷卡宴多少钱一辆，保时捷卡宴多少钱一辆 价格表，保时捷卡宴多少钱一辆 低配多少钱。这就是关于《保时捷最低价是多少钱一辆，保时捷卡宴多少钱一辆（二手保时捷Macan最低不到20万）》的所有内容，希望对您能有所帮助！更多的知识请继续关注《犇涌向乾》百科知识网站：http://www.029ztxx.com！