关于【比亚迪f3发动机】，新款比亚迪F3怎么样，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、比亚迪F3：自主发动机是王道，也是出名的配置杀手

动力方面：1.5L发动机，最大功率80千瓦，109马力，最大扭矩145牛.米，配搭着5挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。

下面是车主们对这车的评价：

优点：

1、空间和价位，同级别中也算比较可观，平常一车四人很轻松，五人也没有感到很挤，确实很适合家用。配置也高，比亚迪是出名的配置杀手。

2、作为家用车来说，这款自主发动机的动力足够用，比旧款的发动机动力强多了，高速上超车提速毫不含糊。转速在两千五百转以上动力表现不错。

3、外观简洁大方，虽然是一款仿照花冠的车，但是青春于蓝胜于蓝，比老款的好看多了，屁股翘翘的。

4、空间大，外观偏亮，配置高，性价比没的说，除了比亚迪再也找不出第二个了。

5、动力上没有肉车，只有肉人，看你自己怎么开，提速方面最让我满意。

缺点：

1、质量通病，好像很多人反应2挡2000转有抖动的现象，我也有，虽然不太影响，但是确实很烦人，希望厂家可以想出解决的办法。

2、噪声，尤其是胎噪，在时速六十公里以上胎噪明显变大，听歌的时候音量都需要调高3到5个数字。

3、没有前雾灯，隔音方面不算是很满意，但是想想价格，比亚迪也算是做的比较好的，80速度时，驾驶室还是很安静的，超过80后，风燥就出来了。

4、座椅没有上下调节，没有倒车雷达，倒车雷达成本没多少，不知道比亚迪为什么会在这上面省，如果能有座椅加热功能，就更贴心了，因为我是北方的。

5、车子的钣金用料不太好，用料方面有待提高。

2、比亚迪f3发动机：新款比亚迪F3怎么样？你觉得值不值得入手呢

新款比亚迪F3怎么样？你觉得值不值得入手呢？

我觉得F3这款车很有竞争力，因为它的价格比较低，在市场上的留存率很高，值得入手。F3车推出很久了，很多车主对这款车的驾驶体验赞不绝口。

这款车型最大的缺点就是行驶中发动机可能会抖动。总的来说，这个模式还是值得入手的。因为这款车型匹配的是1.5L发动机，所以百公里油耗在7.2左右，油耗比较经济。很多车主选择这款车型是因为它在空间上的出色表现，以及较高的性价比。

这款车型的官方售价在4-8万元左右，用于日常交通时是一款非常经济的车型，没有任何问题。比亚迪油耗六个多，5元油的价格能跑300公里左右。可以说很省油，销量不错，质量可靠，保养不贵，高速轻松120码。

这么多年，比亚迪F3很少听到有污点的消息，比较靠谱。F3基于丰田卡罗拉打造，尤其是外观非常相似。但是一路走来，F3一直在变，现在已经成为了自己的学校。

它在外观上找不到丰田的影子，性价比越来越高，但销量还是不高。因为这款车不仅动力十足，操控也相对灵活，所以很多车主在购买F3后并没有选择换车，保持原车行驶。如果我对这辆车很满意，我觉得可以当代步车用，节省我的生活成本。

比亚迪的外观造型看起来很普通，两侧的灯很宽，整体线条流畅，会给人一种大气的感觉。这款车型内饰趋于简洁，配置相对简单。后排空间极佳，不会给人紧凑的感觉。作为代步车，这款车型非常适合，因为这款车型的骑行空间和储物空间都能满足日常需求，有一定的舒适性。

比亚迪F32020款三厢落地需要多少钱？比亚迪F3指导价

目前，比亚迪F32020款的官方指导价为44900元-50800元，我们以比亚迪F3的最高配2020款1.5L手动豪华版为例，其官方指导价为50800元，据了解目前临沂市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险3831元，购置税4496元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是60927元。比亚迪F3车头设计看起来非常个性，配合双幅式中网，提升了整车的档次。

该车配备了胎压报警、无钥匙启动系统，配置并不算丰富。动力方面，比亚迪F3配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为80kw，峰值扭矩为148牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。在细分市场中，比亚迪F3是非常有竞争力的产品，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

f3是什么意思？

F3是比亚迪汽车下线的一款A+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。

报告显示，F3四年的保值率仍高达56.3
6.�设计理念：F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车内机器占有的空间最小化）。贯穿F3设计始终。

正如上面厂家说的那样，从F3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对F3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。从厂家公布的相关资料来看，F3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。

它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有奇瑞和上汽大众。上述列举的“名牌”效应，虽不能表明F3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对F3是下了重筹码的。在F3量产上市之前，厂家曾针对中国路况在西北等温差较大的地区进行了多次的测试活动。

上图就是F3从样车到上市量产车型经历的以“P”字打头的3个试制阶段。

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