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1、停着的战斗机雷达不能照射人，为何？

军事领域有很多问题非常值得研究，譬如什么是超音速，什么是亚音速，为何B-2采取了亚音速飞行，飞翼布局如何突破超音速飞行等等。最近看到有人问，停着的战斗机如果开了雷达照射了人，会产生很严重的后果吗？

这个还很难查到专业数据，我们只能大概讲一讲。

首先，可以肯定，用战斗机雷达照射地面的工作人员肯定是不被允许的。这个问题其实很容易解释：电磁辐射对人体有损害。现代战斗机的雷达探测距离很远，对大型飞机一类的目标可达200千米以上。

可想而知，如此强悍的探测距离没有可观的发射功率支持是难以实现的。现代机载雷达的发射功率可达数千瓦到数十千瓦，冷战期间的米格-25甚至被传闻因雷达功率太大在低空飞行时能烤熟地面上的兔子（当然这种说法纯属无稽之谈）。

很明显，如此大功率的电磁波即便不会把人“烤熟”，对相对来说十分脆弱的人体来说也有非常大的威胁——持续性的强电磁辐射，会破坏人体的皮肤、消化系统、循环系统、神经系统，轻者会导致恶心、头晕、呕吐等症状，重者甚至会诱发癌症、中枢神经系统损伤、消化道出血等危及生命的恶性疾病。

战斗机的雷达虽然通常不会在地面长时间开机，因而即便有人在战斗机雷达开机后的辐射区域内停留也不会遭受长时间高强度照射，但考虑到能接触到战斗机的人员通常为空地勤人员，一旦因健康问题无法正常工作会对飞行安全产生非常严重的影响，因此要严格避免战斗机雷达在地面照射人员。

不过，对于战斗机雷达对人体的安全威胁倒也不用草木皆兵，毕竟，在战斗机雷达开机时，基本不会让人站在雷达前面的。实际上，机载雷达开机后在距离天线数米之外其功率就能降低到一定水平，只要不在雷达天线照射范围内长时间逗留，应该产生严重影响。

在飞行员的操作作业里，很多行为都是被严格限制的。基本不可能出现雷达开机前战斗机前方还有人的可能，这都属于基本操作。

实际上和武器装备天天打交道，本身就存在着各种风险。核潜艇上不可能完全杜绝核辐射，战斗机上也不可能杜绝电磁辐射，海洋上也不得不面临各种潮湿的环境，压抑的舰艇内空气。

2、被飞机雷达照射会有什么后果

被飞机雷达照射会有什么后果的答案是：眩晕；呕吐；乏力；对人体造血细胞和淋巴细胞造成伤害，严重的甚至会影响生育

被飞机雷达照射时间过长的话,会出现眩晕、呕吐、乏力、对人体造血细胞和淋巴细胞造成伤害,严重的甚至会影响生育。

根据世界卫生组织WHO关于电磁场与公众健康：雷达和人体健康研究报告， 雷达通常工作在300MHz-15GHz频率（米波雷达-毫米波雷达），其中10GHz以下的电磁波可以穿透人体，被组织吸收，并转换成热量。可以参考家用微波炉（工作在2.45GHz）加热肉，其比吸收入（SAR）用W/kg来衡量。

世卫组织认为4W/kg是对人体造成热伤害的最低剂量。10GHz以上频率的电磁波难以穿透组织，绝对部分会被皮肤吸收，所以SAR使用W/m2来衡量的。世卫组织认为1kW/m2是对人体造成伤害的最低剂量，可能造成白内障或皮肤烧伤。

飞机上有气象雷达，另外飞机上有防撞系统，简称TCAS，很多人认为这个是雷达，其实不然。这只是个无线电接收机而已，它搜集的飞机间的数据是来自于另一架飞机上的应答器发出的信号，那架飞机说它高度是5000米，那TCAS也就认为它是5000米，哪怕万一是应答机故障，其实飞机高度是6000米。而且如果有某架飞机没有开应答器直接闯入航道，TCAS也不会有反应的。

雷达是根据蝙蝠的声波反馈原理发明的，飞机上的雷达自然是为了检测飞机周围有没有什么物体，防止飞机的碰撞。同时，飞机上的雷达有导航和辨别周围飞行物走向的作用。

结语：总而言之，对于飞行员来说，尽量避免被飞机雷达照射，毕竟飞机雷达是具有一定的辐射性的，长时间照射对人的身体健康非常不利。不过，假如不小心被飞机雷达照了一下，也不需要过度紧张，短时间的照射是不会对身体产生严重影响的，这一点无需担心。

雷达，是英文Radar的音译，源于radio detection and ranging的缩写，意思为"无线电探测和测距"，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。

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