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1、8家新能源车企12月及全年销量排名：埃安全年第一，理想第三

新年第一天，随着各大新势力车企陆续公布12月份销量排名，2022年新势力车企的排名也随之尘埃落定。那么2022年各大新能源车企到底战况如何？我们一起来看看。

TOP1 埃安:2022年累计27.1万辆

作为2022年国内新能源车市中增长最快的一匹黑马，埃安品牌不容小觑。12月份，埃安销量首次突破3万辆，达到30007台，同比增长107%。1-12月份，埃安累计销量达到了27.1万辆，同比增长达到了120%。

在2022年12月30日开幕的广州车展上，埃安品牌也公布了新的目标规划：广汽埃安每年将推出不少于2款全新车型，力争到2030年销量突破150万辆。作为埃安高端产品Hyper昊铂系列的王牌车型，埃安在本届广州车展上正式发布了Hyper GT，预计新车将定价在30万级别，上市后将与Model 3、蔚来ET5展开竞争。

TOP2 哪吒汽车：2022全年累计152073台

作为造车新势力阵营中的年交付销量冠军，哪吒汽车2022年也迎来了一个提升之年。数据显示，虽然哪吒汽车12月份交付辆仅为7795台，同比下降23%，但是2022年全年，哪吒汽车累计销量超过了15万辆，达到了152073辆，同比增长118%。

从具体的产品结构来看，其中哪吒U交付量达到了51021台，同比增长155%，哪吒V交付量交付98847台，同比增长99%，哪吒S交付量为2003台，是哪吒S的首个完整交付月成绩。海外市场为3456辆。

TOP3 理想：2022年累计交付133246辆

从曾经依托一款理想ONE单打独斗，到现如今形成L7/L8以及L9的丰富格局，2022年堪称理想汽车的产品大年。数据显示，12月份，依托于L8和L9两款车型，理想汽车首次月交付量破2万，达到21233辆，同比增长50.7%。

1-12月，理想汽车累计交付新车133246辆，同比增长47.2%。值得一提的是，目前L8和L9两款产品的定价覆盖的是30-50万元的价位区间，这一高端的价格无疑是月销突破2万辆“含金量”的最好证明。今年2月份，理想L7将迎来上市交付，届时或许理想汽车有望再创销量新高。

TOP4 蔚来：2022全年累计122486台

蔚来汽车再度创下月交付新高，数据显示，12月份，蔚来交付新车15815台，同比增长50.8%，其中NT2.0平台车型中的三款车型，ET7、ES7以及ET5三款车型交付达到13127台，占比高达83%。1-12月份，蔚来汽车累计销量达到122486辆，同比增长34%。

相比于交付量上的突破和增长，号称“基建狂魔”的蔚来汽车，在2022年的基础设施建设速度也尤其值得一提。根据官方数据，2022年蔚来汽车全球新建NIO House 63家，NIO Space 79家，服务中心101家，交付中心25家。

另外，蔚来2022年还在全球新建换电站538座，已经完成了“5纵3横8大城市群”告诉换电网络布局，成为中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌。

TOP5 小鹏：2022年全年累计120757台

经过短暂的低谷调整，小鹏汽车终于在12月份重新回到了万辆俱乐部。数据显示，12月份，小鹏汽车交付新车11292台，同比下滑29.4%。其中小鹏G9首次突破4000台。2022年1-12月份，小鹏汽车累计交付突破12万辆，达到120757台，同比增长23%。

虽然距离小鹏汽车年初定下的25万辆，冲击30万辆的年目标还有很大的距离，但是仍然不可忽视的是，小鹏汽车的高端产品正在逐步发力。而细究小鹏汽车近几个月来的低迷态势，事实上与曾经的销量担当，小鹏P7产品竞争力弱化有关。

不过2023年，小鹏汽车将推出改款P7以及两款全新产品，新车的到来，预计将大幅拉动小鹏汽车的增长。开启交付以来截至2022年12月底，小鹏汽车累计交付量为258710台。

TOP6 零跑：2022全年累计111168辆

作为第四家登陆港股市场上市的造车新势力，零跑汽车2022年也可圈可点。数据显示，12月份，零跑汽车实现销量8493辆，同比增长8.7%。1-12月，零跑累计销量111168辆，同比增长154%。

截至目前，零跑汽车的产品序列已经覆盖了8-30万元这一主流价位区间。在核心技术上，依托于全栈自研+垂直整合，零跑汽车已经自研了全球首个可量产无电池包CTC技术，目前零跑C01已经搭载了该电池包技术。在新产品规划上，明年一季度，零跑C11增程版将正式开启交付。

TOP7 AITO问界：2022全年累计交付超7.5万辆

虽然从2022年3月份才开始交付，但是背靠华为，AITO问界的成长速度却非同一般。12月份，AITO问界系列交付新车10143辆，再度实现单月交付破万。1-12月份，AITO问界累计交付辆已经超过7.5万辆，是新能源汽车市场中增长最快的品牌。

而这一成绩的达成，华为功不可没。为了推动AITO问界的增长，华为不仅为AITO问界提供了一系列核心技术，而且在渠道上，AITO也通过华为智选和华为旗舰店提高了基础设施和服务渠道的建设效率。

TOP8极氪：2022全年累计71941台

凭借极氪001，极氪品牌在2022年收获不小。数据显示，12月份，是极氪001连续第五个月交付量破万，达到了11337台，同比增长198.7%。2022年1-12月份，极氪累计销量达到71941台，超过7万辆的年交付目标。

值得注意的是，作为传统车企打造的高端新能源汽车品牌，极氪001的平均订单金额超过了33.6万元，这一订单均价基本已经来到了传统豪华车大部分主流走量车型的价格腹地。而就在今日（1月1日），2023款极氪001也迎来上市，售价30万-31万元，相比于老款车型，新款极氪001在豪华配置，以及性能、续航上均有所升级。

红点观察：

除了上述提到的这八家新能源车企之外，虽然比亚迪和特斯拉还未公布2022全年销量数据成绩，不过从前11月的销量来看，前11月累计销量已经超过160万辆的比亚迪，以及累计销量超过40万辆的特斯拉，基本已经锁定了新能源车市年度销量冠军和亚军。

2、新能源电池排名前十名

新能源电池排名前十名

1、宁德时代

作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。

也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。

2、比亚迪

比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。

3、国轩

2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。

4、力神

2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。

5、中航

作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。

6、德赛

深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。

7、沃特玛

国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。

产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。

8、威能

威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。

公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。

9、微宏

微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。

10、南洋科技

南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。

新能源电池排名前十名

1、比亚迪

比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地，主要产品为磷酸铁锂动力电池。目前的有效产能为4.5Gwh，其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh，预计到2015年底，整体产能将达到6Gwh，2016年将扩张到10Gwh。2015年上半年，比亚迪动力电池业务收入约30亿元；

2、CATL

CATL依托ATL，总部位于福建宁德，同时在青海设有生产基地，合计产能达到1.4Gwh，主要客户包括北汽、华晨宝马、吉利、一汽、南车时代、厦门金龙、郑州宇通和中通客车等。2014年，CATL动力电池销售收入约8.6亿元，2015年上半年，动力电池销售收入约9.5亿元；

３、国轩

合肥国轩高科动力能源有限公司（下称【国轩】）成立于2005年，是由珠海国轩贸易有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立。其主要产品是磷酸铁锂动力电池；

4、万向A123系统有限公司

浙江万向亿能动力电池有限公司是由万向集团与美国Ener1 Inc.于2011年7月份投资设立的中外合资企业，注册资本为1.2亿美元，主营业务为锂离子电池及由动力电池组装的锂离子电池系统的设计、服务及技术升级；

5、力神

天津力神为中国电子科技集团子公司，其动力电池生产基地位于天津，且在武汉、青岛等地拟建设新的动力电池生产基地。其动力电池产品涵盖磷酸铁锂方形和圆柱、三元方形和圆柱等，目前的有效产能约为1Gwh，主要客户包括江淮、吉利等。2015年上半年，其动力电池业务收入约为5.7亿元；

6、沃特玛

深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年。公司现有员工1300余人，研发人员300余人，现日产32650型5Ah电芯22万支，新厂区规划产能为 日产32650型5Ah电芯50万支，是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池，并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一；

7、中航

中航锂电生产基地位于洛阳，总体有效产能大约2Gwh，且中航锂电目前在洛阳产业园进行三期项目建设，规划产能5Gwh，另外，其在江苏拟投资125亿元用于动力电池生产。目前主要客户包括东风汽车、河南少林、陆地方舟、南京金龙、四川野马、中通客车、重庆瑞驰等。2015年上半年，其动力电池业务收入约为4亿元；

8、 威能

山东威能环保电源有限公司成立于2006年，是山东威能环保电源（集团）有限公司旗下子公司。山东威能环保集团有山东威能环保电源有限公司、青岛威能电动车辆电控有限公司、青岛隔膜新材料有限公司、北京五和动力科技有限公司、昆山威能环保电源有限公司五个分公司；

9、 微宏

微宏动力系统湖州有限公司成立于2006年，是一家有着深厚研发能力的高科技化工与能源产品供应商。公司从事新能源及储电技术产品的研发、生产以及销售，致力于为不同应用领域提供清洁能源解决方案。2015年上半年，微宏动力动力电池业务产值约为4.5亿元；

10、国能

北京国能电池科技有限公司成立于2012年，是国能集团控股的下属公司。北京国能锂电池产品以储能和动力电池为主。公司主要生产的单体电芯主要型号为60AH和100AH，正极材料采用磷酸铁锂和三元材料；

新能源电池排名前十名

一、CATL宁德时代

宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司致力于通过先进的电池技术，为全球绿色能源应用，提供高效的能源存储解决方案。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。

二、SCUD飞毛腿

锂离子电池目前是全球便携式电子产品、动力电池与储能应用市场主要的电池技术，其中集团产业链主要生产活动与业务可大分为电池材料、电芯制造、电池模组组装三大环节。而电池模组泛指由电芯、电源管理系统、精密结构件及辅料等组成的单元，是广泛适用于各式便携式电子产品的电池或备用电池产品。集团一直专注于锂离子电池业务的发展，为了提升产品的市场竞争力，积极加大锂离子电池模组以及电源管理系统的研发投入，锂离子电池的主要部件电源管理系统由集团自行生产，飞毛腿已成为国内锂离子电池领域设计能力最强、配套能力完善的专业锂离子电池模组制造商之一。

三、Desay德赛电池

作为全球锂电池电源领域的领导厂商之一，公司小型移动电源管理系统居国内同行之首，服务于全球顶级消费电子厂商;电动汽车电源管理系统多项技术获得国家专利，产品成功应用于北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、天津达沃斯论坛等环保电动大巴车;锂电池电源封装集成业务承接前端电源管理系统的后续电池封装，配合国际知名电芯厂为iPhone手机电池提供封装服务。

四、中航锂电

中航锂电(洛阳)有限公司，是中航工业集团公司及所属单位共同投资组建，成飞集成控股的专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发及生产的高科技新能源公司。

五、EVE亿纬

亿纬锂能始终坚持自主开发和技术创新，目前已拥有59项国家专利，其中2项发明专利获得国家知识产权局授予的“中国专利优秀奖”，并在锂/亚硫酰氯、锂/二氧化锰和锂/二硫化铁等一次锂电池领域拥有技术和生产规模的优势。公司的主要产品锂/亚硫酰氯电池在国内市场的占有率遥遥领先，并已成为具有国际先进技术水平的绿色高能锂电池的全球主要供应商之一。产品广泛应用于全球智能表计、汽车电子、安防、数据通信和智能交通等领域。

六、新能源ATL

新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited，简称ATL)是锂离子电池生产者和创新者，以提供高质量可充电式锂离子电池的电芯、封装和系统整合方案为己任。公司为非上市公司，总部位于香港，下辖子公司位于中国广东省东莞市和福建省宁德市。

七、波士顿电池

波士顿电池运营总部设在北京。公司拥有行业经验丰富的管理团队，拥有波士顿电池美国研发中心，该中心由锂电池科学家团队、BMS产品研发、试验专家和工程师团队组成，具备电池研发材料实验室和设备，从而保障了核心技术的'优势。

八、卓能新能源

卓能 深谙科技和生态环境的协调发展，打造国际水平电源系统产业园，践行绿色、清洁生产，建立健全的环境管理体系，发展循环经济。

九、银隆Yinlong

锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售的高科技企业，其产品以极强耐宽温、快速充电等特点著称

十、卡耐新能源

作为国内较早批量生产三元叠片软包动力锂电池的企业，公司入围国家工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业名录，参与了所有新国标起草工作，是将电池产品出口到日本的中国企业。公司与雅马哈发动机株式会社(日本)、五十铃汽车(日本)、上汽通用五菱、江铃新能源、江铃股份、蔚来汽车、长城华冠、汉腾汽车、海马新能源等企业达成合作伙伴关系，多次荣获“十大动力电池安全之星”、“中国电动汽车零部件百强”、“中国汽车新能源汽车行业优秀动力电池企业”等行业殊荣。

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