关于【中国空间站高度】，空间站多少分钟绕地球一圈，今天犇涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、全新一代别克GL8，售价23.29-52.99万元

在近几年最长的五一小长假期间，全新一代别克GL8迎来了正式上市。此次上市的是全新一代GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱，配合先期上市的全新一代GL8艾维亚，三者共同构成了全新产品矩阵，分别对应了用途不同的细分市场，单从售价区间来看就横跨了23.29-52.99万元区间。

近30万元的价格跨度，是历代GL8都未曾做到的壮举，这一次GL8真的“膨胀”了！当然我说的“膨胀”指的正是全新一代GL8面对的市场空间，也是新产品上市后的市场增长点所在。

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别克GL8是国内商务MPV中最成功的现象级产品，这是公认的事实，但是如果仔细分析其产品定位，还是有很多内容值得我们思考的。历代GL8产品，售价区间变化幅度并不是很大，通常都在20-40万元左右。但是如果具体分析一下就会发现，早期GL8产品的主销车型售价相对偏低在20-35万元左右，而近些年的新款产品，主销车型售价区间为28-40万元左右。这种变化不仅仅是GL8车型成功的表现，更是别克品牌向上建设成功的表现。

大气不凡，大家之选

主力车型售价提升当然是一件好事，当然也带来了一些小小的副作用，那就是对20-28万元价格区间所占的市场份额有所降低。在这个价格区间内，主力消费群体是一般企事业单位用车、出行公司用车以及部分家庭用车。

全新一代GL8选择在产品进化的过程中，进一步扩展市场空间。向上拓展就不展开说了，通过全新一代GL8艾维亚车型，GL8上攻到了50万元价格区间，有了向高端MPV车型发起挑战的底气。而全新一代GL8最关键的提升在于通过加强对GL8陆上公务舱的打造，进一步夯实了入门级产品的竞争力。

GL8入门级产品其实就是此次上市的全新一代GL8陆上公务舱。众所周知，全新一代GL8陆上公务舱依旧是基于上一代GL8打造的车型。值得一提的是，虽然是“上一代”产品，但并不是上一代产品就是过时的、落后的产品。相反，通过精准的产品定位和升级，全新一代GL8陆上公务舱实现了“入门即豪华”。对于家用、企业、出行行业用车，全新一代GL8陆上公务舱的性价比优势将更加突出，成为更适合这类消费群体的产品。

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智能科技，安全升级

全新一代GL8陆上公务舱的售价区间是23.29-32.99万元，它的全新上市，将进一步夯实GL8在30万元以下价格定位上的竞争力。虽然GL8对比其他产品已经在各方面有着压倒性的优势，但是这并不代表GL8不需要进一步提升产品竞争力了。相反，在领先层面上不断进一步提升产品竞争力，也是GL8在华销售二十多年长久不衰的重要保证。

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所以我们看明白了，在保证GL8主力产品提升的同时，全新一代产品更加完善建立了入门、豪华、高端三层产品体系，实现了对近30万元价格区间段的产品垄断。显然，全新一代别克GL8“膨胀”了，它的膨胀将让对手更为敬畏！

2、中国空间站高度：空间站多少分钟绕地球一圈

空间站多少分钟绕地球一圈

无论是中国空间站还是国际空间站，它们环绕地球飞行一圈的时间都是90分钟，飞行速度都是7.8公里/秒，轨道高度都是400公里。

这种“神同步”难道是巧合吗？

中国空间站

当然不是。以空间站的轨道高度为例，中国空间站和国际空间站都选择在距离地面400公里处“安营扎寨”，其中有着多重考量。

空间站为什么不能离地面太近

绕地飞行

在航空航天领域，有一条著名的分界线，叫做卡门线。卡门线将地球外层空间人为地划分成两个部分，距离地面100公里以内的空间称为大气层，距离地面100公里以外的空间称为外太空。

卡门线一直被国际航空联合会所接受和承认。按照卡门线的标准，空间站不能建在距离地球100公里以内，因为这个高度处于大气层，不能称之为外太空。

轨道高度

空间站如果距离地面太近，还会带来一个问题。距离地面的高度越近，大气层的空气就越稠密，对空间站在轨飞行产生的阻力就越大。而空间站想要保持住固定的高度，就必须消耗更多的燃料。据了解，国际空间站为了克服这个问题，每年需要额外消耗4吨火箭燃料。

对于人类来说，建设和运营空间站的一个重要作用就是进行各种太空科学实验。如果空间站距离地面太近，就无法达到完全接近真空状态的太空环境，就无法发挥无云层遮挡的太空望远镜观测优势，就无法提供接近零重力的实验条件。

空间站为什么不能离地面太远

绕地飞行

既然空间站距离地面太近有那么多劣势，那么这是否就意味着空间站距离地面越远越好呢？

事实上，空间站距离地面太远也有很多缺点，甚至更为严重。

一方面，从成本角度来讲，空间站距离地面的高度越高，火箭发射时需要消耗的燃料就越多，后期往返空间站增加的成本更是呈指数级上升。财大气粗的美国尚且不敢这样任性，其他国家就更不用考虑这种方式了。而且，空间站的轨道高度距离地面太远了也没有实际意义。

中国空间站

另一方面，从航天员和空间站设备的安全角度考虑，空间站距离地面也不能太远。在地球近层宇宙空间中有一个著名的高能粒子辐射带，叫做范艾伦辐射带。范艾伦辐射带内的高能粒子对航天员、空间站、载人空间飞行器和人造卫星等都有一定的危害。

范艾伦辐射带距离地面的高度范围分为两段：内带1500~5000公里，外带13000~20000公里。这个高度范围并不是绝对的，在空间天气的扰动下范艾伦辐射带的高度范围还会向上和向下扩张。为了确保航天员和空间站不会受到范艾伦辐射带的干扰，空间站距离这两个“模糊”的高度范围越远越好。

中国空间站为什么要定在400公里这个高度

空间站飞行轨道

根据上面的分析，我们已经了解到，空间站既不能距离地面太近（下限是100公里），又不能距离地面太远（上限是1500公里）。

在上限和下限之间，综合考量发射成本、运营维护成本、科学实验需求、航天员身体健康和空间站设备的安全等各种因素，科学家们把空间站的轨道高度定格在了距离地面400公里。国际空间站是这么做的，中国空间站也是这么做的。

即便是定在400公里的高度，空间站也会存在轨道衰减问题，它会随着时间的推移“不自觉”地降速，从而使自己缓缓下降。所以为了克服轨道衰减问题，保持住400公里的在轨高度，空间站必须依靠自身的动力源源不断地为自己增速。

电推进发动机

中国空间站一共配备了4台大推力霍尔电推进发动机为自己增速，确保轨道高度。

空间站多少分钟绕地球一圈

空间站为什么可以悬浮在太空不会掉下来？绕地球一圈需多长时间？

1、为何我国空间站选择在离地面400公里的高空

航天领域里面经常会提及的一个词就是太空，在人们的理解当中太空好像就是宇宙，但太空的范围定义到底是什么呢？

人们为了更好地进行宇宙与地球之间的研究，把从地面到宇宙之间的距离进行了不同层次的划分。在地球外面笼罩着大气层，大气层之外的区域其实就是宇宙。

太空所指的范围也是人为划分出来的，人们把一百公里的高度定为了卡门线，超过一百公里的范围都可以称为太空。人们如果想要探索太空，首先要突破的就是卡门线，以人类现在的航天实力，突破卡门线并不难。

不过航天器的距离选择还是要非常慎重，在卡门线以下空气浓度比较高，虽然越往高空空气就越稀薄，但如果刚刚突破卡门线的话，还是有空气的存在。

空气会影响航天器的飞行，与空气摩擦产生阻力甚至有可能导致航天器坠落。所以空间站在高度范围的选择上需要考虑很多问题，一方面要尽量避免空气带来的摩擦，防止航天器发生坠落的问题。

另一方面如果距离选择的太高，又容易受到太阳辐射以及高能辐射粒子的影响，在综合考虑下最终决定让天宫号处于400公里的位置。

2、为何空间站不会往下掉？

我们把天宫号成功送进太空以后，想要保证天宫号的正常运行，它也必须跟着地球一起转动起来，天宫号是不停运动的。

空间站一直处于运动的状态，而且它已经达到了基本的“地球环绕速度”不会坠落，宇宙里面的环境本来就比较复杂。空间站在飞行的时候受到重力和向心力的影响，所以运动会围绕地球进行。

地球环绕速度是比较特别的存在，比如人们在高山上架起大炮，如果炮弹打出去的速度比较小，用不了多久炮弹就会坠落。

但如果你不断增加炮弹打出的速度，会发现炮弹的距离越来越远，等到速度达到一定程度时，炮弹可以一直围绕地球转动，不会向地面下落。空间站和炮弹是同样的原理。

结语：

空间站在离地面四百米的高空位置，而且在这个地方也一直围绕地球进行转动，不过大家也要注意空间站转动的速度和地球自转速度不一样。它的速度比地球还要快，空间站一天可以绕地球转15.4圈。

空间站多少分钟绕地球一圈

无论是中国空间站还是国际空间站，它们环绕地球飞行一圈的时间都是90分钟，飞行速度都是7.8公里/秒，轨道高度都是400公里。

这种“神同步”难道是巧合吗？

中国空间站

当然不是。以空间站的轨道高度为例，中国空间站和国际空间站都选择在距离地面400公里处“安营扎寨”，其中有着多重考量。

空间站为什么不能离地面太近

绕地飞行

在航空航天领域，有一条著名的分界线，叫做卡门线。卡门线将地球外层空间人为地划分成两个部分，距离地面100公里以内的空间称为大气层，距离地面100公里以外的空间称为外太空。

卡门线一直被国际航空联合会所接受和承认。按照卡门线的标准，空间站不能建在距离地球100公里以内，因为这个高度处于大气层，不能称之为外太空。

轨道高度

空间站如果距离地面太近，还会带来一个问题。距离地面的高度越近，大气层的空气就越稠密，对空间站在轨飞行产生的阻力就越大。而空间站想要保持住固定的高度，就必须消耗更多的燃料。据了解，国际空间站为了克服这个问题，每年需要额外消耗4吨火箭燃料。

对于人类来说，建设和运营空间站的一个重要作用就是进行各种太空科学实验。如果空间站距离地面太近，就无法达到完全接近真空状态的太空环境，就无法发挥无云层遮挡的太空望远镜观测优势，就无法提供接近零重力的实验条件。

空间站为什么不能离地面太远

绕地飞行

既然空间站距离地面太近有那么多劣势，那么这是否就意味着空间站距离地面越远越好呢？

事实上，空间站距离地面太远也有很多缺点，甚至更为严重。

一方面，从成本角度来讲，空间站距离地面的高度越高，火箭发射时需要消耗的燃料就越多，后期往返空间站增加的成本更是呈指数级上升。财大气粗的美国尚且不敢这样任性，其他国家就更不用考虑这种方式了。而且，空间站的轨道高度距离地面太远了也没有实际意义。

中国空间站

另一方面，从航天员和空间站设备的安全角度考虑，空间站距离地面也不能太远。在地球近层宇宙空间中有一个著名的高能粒子辐射带，叫做范艾伦辐射带。范艾伦辐射带内的高能粒子对航天员、空间站、载人空间飞行器和人造卫星等都有一定的危害。

范艾伦辐射带距离地面的高度范围分为两段：内带1500~5000公里，外带13000~20000公里。这个高度范围并不是绝对的，在空间天气的扰动下范艾伦辐射带的高度范围还会向上和向下扩张。为了确保航天员和空间站不会受到范艾伦辐射带的干扰，空间站距离这两个“模糊”的高度范围越远越好。

中国空间站为什么要定在400公里这个高度

空间站飞行轨道

根据上面的分析，我们已经了解到，空间站既不能距离地面太近（下限是100公里），又不能距离地面太远（上限是1500公里）。

在上限和下限之间，综合考量发射成本、运营维护成本、科学实验需求、航天员身体健康和空间站设备的安全等各种因素，科学家们把空间站的轨道高度定格在了距离地面400公里。国际空间站是这么做的，中国空间站也是这么做的。

即便是定在400公里的高度，空间站也会存在轨道衰减问题，它会随着时间的推移“不自觉”地降速，从而使自己缓缓下降。所以为了克服轨道衰减问题，保持住400公里的在轨高度，空间站必须依靠自身的动力源源不断地为自己增速。

电推进发动机

中国空间站一共配备了4台大推力霍尔电推进发动机为自己增速，确保轨道高度。

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