关于【车辆事故后贬值怎么索赔】，车辆被撞对方全责可以要求哪些赔偿，今天向乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、搞笑gif动态图：终于明白为啥很多人那么喜欢后驱车了。

论讲文明，岛国人民确实值得学习。。。玩个碰碰车都如此有秩序。

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谁家的姑娘，肢体还不是很协调，需要好好调教一下。

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春节的豪华游轮之行，不知道媳妇满意否。

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不管前驱后驱，总之有车就是好啊，大冬天的都可以不用穿很多。

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这个手势的意思：你过来呀？

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本以为是烟花，没想到是棵圣诞树！

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突如其来的狗子，吓的人家上天入水，成功骗到一个大招。

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5G时代，应该再也没有偷车贼了，成本太高。

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小姐姐咋还带球撞人呢？

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这应该是不少猫奴们的幻想吧？

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看老夫一招神龙摆尾，怕了吗？

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JJ，你怎么肿了？

2、车辆事故后贬值怎么索赔

车辆事故后贬值怎么索赔

一、车祸后车辆贬值损失怎么算

关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。

今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况：

1、车况：车辆是否撞过(车架受损就不值钱了);是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度;

2、时间或行驶公里数：车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少。

3、费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全;有无违章罚款等。

4、车价：现在同一款车的价格。

5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右;以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。

二、怎样做车辆损失鉴定

(1)发生交通事故的车辆和物品，由公安机关同一保管，经检修、鉴定后，委托价格事物所进行损失价格鉴定。进行车物价格损失鉴定时，各方当事人应到场，涉及保险的车辆和物品，当事人还应通知保险公司派员到场(无端不到场的，按缺席论处)。

(2)道路交通事故车物损失价格鉴定，原则上在事故发生后7日内作出鉴定结论。如情况特殊，经批准可延长7日。

(3)当事人对经确认后的鉴定结论不服或有异议的，可以在接到《道路交通事故车物损失价格鉴定书》后5日内，向交警支队交宣处事故科申请重新鉴定;并在10日内作出重新鉴定结论。

(4)道路交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通治理部分确认后生效。

车祸中的两大损害，就包括人身损害和财产损失，而这里的财产损失则主要表现为车辆的贬值损失。因此，在赔偿中也就包括了这方面的赔偿。不过在赔偿的时候需要结合车祸后车辆贬值损失进行，而不能想当然的要求对方赔偿。

车辆事故后贬值怎么索赔

一、车祸后车辆贬值损失怎么算

关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。

今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况：

1、车况：车辆是否撞过(车架受损就不值钱了);是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度;

2、时间或行驶公里数：车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少。

3、费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全;有无违章罚款等。

4、车价：现在同一款车的价格。

5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右;以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。

二、怎样做车辆损失鉴定

(1)发生交通事故的车辆和物品，由公安机关同一保管，经检修、鉴定后，委托价格事物所进行损失价格鉴定。进行车物价格损失鉴定时，各方当事人应到场，涉及保险的车辆和物品，当事人还应通知保险公司派员到场(无端不到场的，按缺席论处)。

(2)道路交通事故车物损失价格鉴定，原则上在事故发生后7日内作出鉴定结论。如情况特殊，经批准可延长7日。

(3)当事人对经确认后的鉴定结论不服或有异议的，可以在接到《道路交通事故车物损失价格鉴定书》后5日内，向交警支队交宣处事故科申请重新鉴定;并在10日内作出重新鉴定结论。

(4)道路交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通治理部分确认后生效。

车祸中的两大损害，就包括人身损害和财产损失，而这里的财产损失则主要表现为车辆的贬值损失。因此，在赔偿中也就包括了这方面的赔偿。不过在赔偿的时候需要结合车祸后车辆贬值损失进行，而不能想当然的要求对方赔偿。

车辆事故后贬值怎么索赔

1、虽然理论上多数观点认为贬值具有可赔偿性,但仍有较多争议,比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价,从而产生损益相抵的问题等;

2、贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况,在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国,赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担,不利于社会经济发展;

3、在我国目前鉴定市场尚不规范,鉴定机构在逐利目的驱动下,贬值损失的确定具有较大的任意性;

4、客观上讲,贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在,规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院,不利于减少纠纷。

所以,目前我国对该项损失持保守态度,倾向于原则上不予支持。赔偿权利人请求赔偿车辆贬值损失的,一般不予支持,但对受损车辆系运输中待售的新车,如果请求赔偿贬值费,一般会支持。

法律依据：《人身损害赔偿司法解释》

第十七条

受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。

受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。

受害人死亡的，赔偿义务人除应当根据抢救治疗情况赔偿本条第一款规定的相关费用外，还应当赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

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