关于【空调格和空调滤芯有什么区别】，空调滤芯和空调滤网不一样吗，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、空调滤芯和空气滤芯，到底能不能洗一洗继续用的？会有什么后果？

大多数的空调滤芯和空气滤芯洗一洗都是不能继续用的，否则过滤效果会大打折扣，有的甚至还有可能存在加速发动机磨损的风险。

就好比：不防水的手机掉在水里面了，里面水都已经进去了，你捡起来把外面擦擦干、吹吹干，也是没有用的，里面的主板烧掉了。

强行开机的话，就会出现这种情况了，要去修了。

大多数滤芯都不能水洗

• 为什么不能洗

现在的车子基本上用的都是干式滤芯，一般是用滤纸或者是无纺布做的，水洗是洗不干净的，还有可能会导致纤维断裂。

之所以洗不干净，是因为我们不可能把滤芯完全拆开来，而残留的灰尘等等杂物会与水混合在一起，变成像“泥浆”一样的东西

就糊在滤材上了，反而会造成堵塞，过滤效果就会降低。

另外洗过之后的滤芯材料，强度也会变差的，李超等人在期刊《油气储运》上面发了篇论文，《燃气轮机进气系统空气滤芯的抗湿性能分析》，上面说。

滤材内部水分含量过高时，也会破坏纤维之间结合的氢键，降低纤维之间的结合力，即使是晾干了，水分对滤材的破坏性也是不可逆的，过滤效果就会大打折扣。

我们自己把滤芯水洗之后，变得软趴趴了，也就是这个原因。

• 洗了再用会有什么后果

如果真的把滤芯洗过继续用，会造成什么后果呢？

对空调滤芯来讲，过滤效果变差，车内的空气质量就变差了，相当于直接在车里面吸窗外的“雾霾”了。发动机空气滤芯如果不行了，对车子造成的影响就严重了。

王磊、王虎在期刊《科技传播》上面发了篇论文，《浅谈空气滤清器作用与维护》，上面说。

气体阻塞会对发动机的进气产生额外的阻力，使发动机的充气量和发动机动力下降。

而过滤效果变差会导致灰尘直接进入到发动机里面去，对内部的零件造成磨损，活塞和气缸的磨损量是正常情况下的3到5倍。

说人话就是：本身滤芯也就是几十块钱的东西，洗洗再用真的是得不偿失，不如买新的，当然要买真的，不要去买这种假冒伪劣产品。

也有可洗空气滤芯，但价格太贵

• 确实有可洗滤芯

除了刚才讲到的干式滤芯，市面上确实是还有一些可以洗的空气滤芯的。

比如说：不少本田的车子原厂用的就是油性空气滤芯。

参考滤芯品牌K&N官网的说法，这种滤芯是用多层棉质滤网固定在环氧铝结构上的，再通过表面刷上专用的油做出来的。

这种滤芯的过滤原理和普通滤芯就有所不同了，这也是它能够实现清洗后重复利用的真正原因。

耿鑫等人在期刊《内燃机与配件》上面发了篇论文，《湿式无纺布安全滤芯的试验研究》，上面说。

涂油后的过滤介质由干式变成了湿式，纤维表面分布着一层极薄的油膜。

灰尘粒子经过带油膜的滤芯，会产生一种附着力，更容易把粒子过滤，而且这过滤出来的粒子粒径是小于滤料孔径的。

说人话就：这种滤芯不但能重复使用，就连过滤效果也比普通的是要好一点的。

• 但价格太贵，养护麻烦

缺点就是贵，比如刚才讲到的K&N滤芯，某宝上面光一个空气滤芯就500、600了，是不是正品还打个问号了。

搭配清洗用的清洗剂和专用油，你看，要专用油和清洗剂的，一套又是100多。

每次拆出来洗干净，晾干之后还要仔细地再刷上专用油，一般人还觉得很麻烦，甚至是搞不定。

这么多钱，去买个普通滤芯几十块钱，不香吗？有些人就是因为这样想，所以现在主流的还是干式的。

普通滤芯想要多用会，可以用气枪吹

普通的滤芯我们真的就想多用会，其实也是可以用气枪吹干净，再用一下。

聂永涛在期刊《汽车工程师》上面发了篇论文，《汽车空气滤清器的保养与维护》，上面说。

干式滤芯可以用压缩空气从滤芯内部向外部吹，千万不要吹反，来进行清理之后再使用。

不过气枪的压力有要求的，要控制在0.2到0.29MPa之间，不然的话，滤纸被你吹破了，没有条件的朋友气枪离远一点，不要直接对着滤芯怼上去吹。

另外需要注意的是：每次这么“吹一吹”的这种保养之后，滤芯的性能都是无法恢复到最初的水平的，只能凑合着达到一定程度，而且最多吹也只能吹3次，必须要换了。

就好比：鞋子洗完是会变干净，但肯定和新鞋比的话没有那么新的，而且氧化变旧的问题也是无法避免的，鞋子穿久了，总归还是要换新鞋的。

多数空调和空气滤芯不能用水洗

总得来说，大多数空调滤芯和空气滤芯都是不能用水洗的，洗完了就不能用。

如果强行这么一来的话，得不偿失，发动机说不定都被搞坏了。

油性空气滤芯虽然洗了之后能重复用，而且效果也比一般的好，但是禁不住它贵，抵上几十个、上百个干式的空气滤芯了，这个就大家权衡了。

30块的空调滤芯跟100的有啥区别

网上面卖的滤芯价格真的是很夸张，2、30块钱有的，1、200块钱也有的，4S店说：“200到1500的你要不挑一挑？”

到底哪种好嘛？贵到底贵在哪里嘛？

4S店换个空调滤芯几百块钱，你还要预约，还要排队，4S店有可能你还要开到郊区去，还要开来回1、2个小时，自己能不能换的？会不会是很麻烦的？

我突然想到个事，空调滤芯上喷点香水，是不是整个出来的风都是香的？靠不靠谱的？

• 关键词：动手

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参考文献

[1] 李超,石俊锋,杨云飞,常程,姬忠礼.燃气轮机进气系统空气滤芯的抗湿性能分析[J].油气储运,2021.

[2] 王磊,王虎.浅谈空气滤清器作用与维护[J].科技传播,2011.

[3] K&N官网

[4] 耿鑫,宁洪岩,霍玉荣.湿式无纺布安全滤芯的试验研究[J].内燃机与配件,2015.

[5] 聂永涛.汽车空气滤清器的保养与维护[J].汽车工程师,2011.

2、空调格和空调滤芯有什么区别：空调滤芯和空调滤网不一样吗

空调滤芯和空调滤网不一样吗

对于空气的滤芯，汽车上有两种，空调滤芯和空气滤芯。

空调滤芯一般在副驾驶储物盒后面，是从外面吸气进车内时过滤空气的。可以考虑2w公里左右一换。

空气滤芯在发动机舱，是对发动机燃烧汽油时需要的空气进行过滤。可以一万公里一换，我是每次保养都换一个。自己在网上买的，反正不贵。

对于油的滤芯有：机油滤，汽油滤。

空调滤芯和空调滤清器是一种东西吗

1、先来说空气滤芯。我们知道发动机工作，需要燃烧汽油，而燃烧就需要空气。因为车辆是比较精密的机械，所以会要求尽量不能有灰尘和杂质。

而我们周围的空气，一定是含有大量杂质的，所以，在空气进入燃烧室之前要先经过过滤，保证发动机工作的环境，这也是对发动机的保护，减少损耗。负责过滤空气的，就是空气滤芯。空气滤芯的作用就是为发动机燃烧室提供清洁的空气，保护发动机；

2、再来说空调滤芯。汽车都带有空调，空调系统使用时间久了，总会产生细菌和灰尘，如果开启的是外循环，也会把外界空气中的灰尘、细菌甚至是PM2.5带进来。长期呼吸车内这种空气，会给人体健康带来一定的隐患。空调滤芯就可以在出风口的地方过滤进入车内空间的空气，为车内人员提供一个健康良好的空气环境；

3、无论是空气滤芯还是空调滤芯，其作用都是过滤空气，一个是为发动机提供干净的空气，一个是为车内环境提供干净空气。无论是哪一种滤芯，使用时间久了之后都会吸附过多杂质变脏，起不到净化的作用，甚至还会污染空气起到反作用。

所以，这两个滤芯也需要经常更换的，具体的更换周期要看车辆使用情况来决定，车主可以在做保养时让维修工检查确认一下是否有需要更换，一般在一年左右就要引起关注。

空调滤芯和空调滤网不一样吗

汽车空滤和空调滤有什么区别吗

汽车空滤和空调滤，其实是指的完全不同的两个汽车零部件，并不是指的同一个部件，或者说相同的类似部件。单从名称上来说，空滤和空调滤，可以找到相同的.点，就是“滤”这个滤的作用也是可以算是相同的，就是过滤，也就是对空气进行过滤。就连过滤的作用也并不是完全相同的，过滤的效率也有很大的区别。就是不同类型的两个汽车零部件，这就是区别了。

具体来说，空滤，完成的名称应该是空气滤芯器，也被称为空气滤。是安装在发动机进气系统之中，在进气系统的前端。主要作用是用于对进入发动机的空气进行强制过滤，也就是说空气在进入发动机之前，是必须要经过空气滤芯的严格过滤之后，再进入发动机的。

空气滤芯的安装位置，一般位于发动机舱内，比较靠前的位置，在进气管的中间位置，有一个用于安装空气滤芯的盒子。空气从进入管吸入之后，就先经过空气滤的过滤之后，再进入到发动机。空气滤芯可以过滤空气的中的一些颗粒物质，杂质，以及水分，保持进入发动机的空气相对纯净，保障发动机的正常工作。

然后是空调滤，空调滤，完整的名称应该是空调滤清器，也没称为空调格，空调滤网。是安装在车辆内部的，一般安装在副驾驶手套箱内的位置。主要作用是用于过滤车内吸入空调的空气，也就是说，车内的空气经过空调之前，是需要经过空调滤芯的过滤。经过空调滤芯过滤之后，在进入空调系统冷却，再进入车内，或者混合暖气之后，再进入车内。

这个空调滤芯的作用，和我们家用空调的过滤网类似，过滤市内、车内空气中的杂质。不过，汽车空调滤芯的过滤要比家用空调的过滤更充分。家用空调一般就是一层过滤网来过滤，而汽车空调滤芯是采用特殊设计的多层过滤纸来过滤，可以过滤更多、更细的杂质。减少杂质进入汽车空调系统循环，影响空调系统的正常运行。

也有一些车型的空调滤分为外置空调滤和内置空调滤，外置的空调滤一般就是安装在发动机舱内的，不过是和空气滤同时存在的，并不是使用同一个滤芯的。主要是用于过滤外界空气，经过空调系统进入车内的空气，避免外界杂质、异味进入车内。内置的空调滤，就是过滤车内空气的空调滤芯了。

综合以上的空滤和空调滤的相关说明，我们就很清楚的知道了，空滤和空调滤除了作用，都是用于过滤空气之外，其它方面就是完全不同的两个汽车需要使用的部件了。空滤和空调滤也是需要定期更换的，属于汽车保养项目中的常规保养项目，按照保养周期进行更换使用。

根据车辆实际的使用状态，如果是在一些比较恶劣的环境中使用，用于过滤空气中杂质的空滤，就需要及时的根据实际需要，更换。

保障发动机进气的先对纯净，更好的保护发动机，同样的空调滤也是可以根据实际的使用情况来更换的。车内空气，一些漂浮的杂质，进入车内之后，被空调滤过滤，经过一段时间之后，就回造成堵塞的情况，应该空气的流通，导致空调效果降低。此时，就需要及时的更换空调滤，保障空调的效果。

空调滤芯和空调滤网不一样吗

对于空气的滤芯，汽车上有两种，空调滤芯和空气滤芯。

空调滤芯一般在副驾驶储物盒后面，是从外面吸气进车内时过滤空气的。可以考虑2w公里左右一换。

空气滤芯在发动机舱，是对发动机燃烧汽油时需要的空气进行过滤。可以一万公里一换，我是每次保养都换一个。自己在网上买的，反正不贵。

对于油的滤芯有：机油滤，汽油滤。

空调滤芯和空调滤清器是一种东西吗

1、先来说空气滤芯。我们知道发动机工作，需要燃烧汽油，而燃烧就需要空气。因为车辆是比较精密的机械，所以会要求尽量不能有灰尘和杂质。

而我们周围的空气，一定是含有大量杂质的，所以，在空气进入燃烧室之前要先经过过滤，保证发动机工作的环境，这也是对发动机的保护，减少损耗。负责过滤空气的，就是空气滤芯。空气滤芯的作用就是为发动机燃烧室提供清洁的空气，保护发动机；

2、再来说空调滤芯。汽车都带有空调，空调系统使用时间久了，总会产生细菌和灰尘，如果开启的是外循环，也会把外界空气中的灰尘、细菌甚至是PM2.5带进来。长期呼吸车内这种空气，会给人体健康带来一定的隐患。空调滤芯就可以在出风口的地方过滤进入车内空间的空气，为车内人员提供一个健康良好的空气环境；

3、无论是空气滤芯还是空调滤芯，其作用都是过滤空气，一个是为发动机提供干净的空气，一个是为车内环境提供干净空气。无论是哪一种滤芯，使用时间久了之后都会吸附过多杂质变脏，起不到净化的作用，甚至还会污染空气起到反作用。

所以，这两个滤芯也需要经常更换的，具体的更换周期要看车辆使用情况来决定，车主可以在做保养时让维修工检查确认一下是否有需要更换，一般在一年左右就要引起关注。

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