关于【练车感的最好方法】，练车感的好方法，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、对称三角形形态

合并价格时会出现对称三角形

当价格低于旧高和高于旧低时，对称三角形出现。这通常意味着买方或卖方均无法获得控制，导致价格范围停留在三角形内。

交易价格通常在趋势线（用作支持和阻力）之间，以防止价格突破新高或新低。

识别对称三角形形态

下图展示对称三角形形态可能的样子：

对称三角形形态K线图

运用对称三角形进行交易：方法一

运用对称三角形进行交易的第一种方式是在三角形的任一边寻找突破处，然后根据突破方向开展交易。等待蜡烛在趋势线上方或下方收盘，然后尝试入市。

止损应设于三角形的对边上。

• 买进时，止损将设于底边下方。
• 抛售时，止损将设于顶边上方。

止盈位通过用三角形背面的高度并将该高度设于距趋势线突破处相同距离的位置来确定。

下图展示应在何处放置买入线。在此情况下，价格突破到三角形的上边。

对称三角形交易法一

（蓝色）1价格突破到三角形的上边后的长线买入点

（红色）2三角形下斜边下方的止损

（绿色）3止盈与买入点的距离和三角形背面的高度相同

下图显示价格突破到下边：

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（橙色）1价格突破到三角形的下边时的短线买入点

（红色）2三角形上斜边上方的止损

（绿色）3止盈与买入点的距离和三角形背面的高度相同

运用对称三角形进行交易：方法二

运用对称三角形进行交易的第二种方式是等待价格突破三角形，然后返回将三角形斜边作为支持（如为长线交易）或阻力（如为短线交易）复试。

止损可超过阻力位（如为短线交易）或低于支持位（如为长线交易）。

在方法二中，利润目标同样通过测量距三角形背面的距离，然后设于距买入点相同距离的位置得出。

下图展示您可运用对称三角形形态进行长线交易的第二种方式：

对称三角形交易法二：入场设置

（蓝色）1价格返回将三角形斜边作为支持测试后的长线买入点

（红色）2止损下降到支持区域下方

（绿色）3利润目标距下方买入点与距三角形背面的距离相同

总结

到目前为止，您已经了解到…

• 对称三角形形态指示任何方向的可能突破。
• 通过在价格突破三角形时进行交易并根据突破方向开展交易，您可以使用对称三角形进行交易。止损将在三角形的对边上继续。止盈与买入点的距离和三角形背面的高度相同。
• 您也可以等待价格返回，然后在找到价格支持位（如为长线交易）或阻力位（如为短线交易）后进行交易，从而运用对称三角形进行交易。止损将分别超过或低于阻力位或支持位。利润目标与买入点的距离和三角形背面的高度相同。
  
  

2、练车感的最好方法：练车感的好方法

练车感的好方法

要想练车感，没有什么比驾车上路行驶更有效，因为无论你做什么样的练习，归根结底都要为了把车开到路上，所以实战更能快速练出车感。但上路练习之前要做些小准备，因为对于新手而言，开不好车大多是因为，手脚不协调从而导致换挡、减速时顾此失彼。

挂挡

如果驾驶的是手动挡，那么行驶时换挡也就是基本的操作，每次加速减速都少不了。很多人刚开始时练车由于不熟悉挡位都会低头看挡，并且还有兼顾路况、车速、以及稳住方向盘，所以很多人在这个时候都容易紧张、手足无措。

所以在上路行驶之前，要先在原地学会换挡，一挡换二挡、二挡换三挡，三挡换四档，再从四档切会二挡，以此类推。当自己能做到不低头看挡，并且能快速完成换挡操作就可以了。

离合

取得驾驶证后，上路行驶离合踩离合就没有驾考时那么多条条框框了。一般情况下，离合只会在换挡、起步的时候才会踩，平时脚都是放旁边的。并且离合讲究快踩慢松，切换为一档或二档的时候，离合一定要慢慢抬，否则很容易就会造成熄火。而切换为三档四档的时候，换完档离合是可以放快一点的，记住这一点就足够了。

刹车

上路行驶如果要减速踩刹车一定要果断，切忌拖着刹车慢慢滑行，这样一来很容易就使刹车盘过热，从而降低制动效果。但这里也是不要是一下子把刹车踩死，而是减速是，先慢慢将刹车往下压，压的过程要用一点点里，而不是想踩不敢踩的情况，车速明显下降后松开刹车，在即将到达停车点的时候再将离合和刹车一起踩下去，这样制动一方面能减少顿挫，也能防止熄火。

练车感的好方法

刚到驾校练车如何快速找到车感

初期学习内容

刚到驾校，主要是跟教练学些最基础的东西。比如：

1、熟悉车辆构造

首先，教练会对汽车的结构、部件进行介绍。哪个是油门、哪个是刹车、哪个档往前走、哪个档往后倒......学员熟悉之后，再上车练习不迟。

2、学习调整座椅

汽车的座椅位置是可以调节的，学员需要根据自己的体型，在教练的指导下将座椅调整到适合自己的位置。

操作建议：找到合适位置后，学员一定要记下来，今后练车都按照这个位置来调整。

3、学习方向盘的使用

打方向盘看似容易，实际上还是有门道的。

操作建议：把方向盘看成一个时钟，标准握法是：左手握9点钟位置、右手3点钟的位置。尽量保持双手控制，向左或向右打满一圈后，左右手回到3、9点位置。

4、学习拉直线

科二一般油门会被锁死，刹车也比较简单，所以科二最需要练的踏板就是离合踏板。训练初期教练会让学员先练“拉直线”，熟悉离合踏板的控制

操作建议：以左脚后跟为支点，靠前脚掌抬压踏板，多加练习控制车速平稳、缓慢。

新学员注意事项

此外，刚开始学车的学员难免有点紧张、激动，还要注意的是：

1、安全第一

对学习开车有热情是好的，但切勿过于兴奋导致车开得太快。新手开车安全第一，谨遵教练的指令，不要擅自乱开。

2、习惯培养好

不管是想通过驾考还是拿证上路，要成好的驾驶习惯都必不可少。从学车的第一天开始，就要严格要求自己，养成严谨的习惯。

练车感的好方法

1、作为一个练车人员，首先要对汽车档位和换挡有一定的认识。而且新手学开车时候往往在倒车时候不知道方向盘怎么打。其实模拟练习的方法有很多种。

2、第一个就是模拟游戏，小游戏也好大型开车游戏也好，都可以通过操作来观察车轮变化以及倒车、转弯的轨迹,这样脑中会有一个清晰的认识。

3、第二个就是比较神奇的比如卡丁车碰碰车这种简化版本的车，当然了现在四轮电动车也比较普及，如果周围亲戚朋友有，可以在无人、开阔的地方练习方向盘手感。

4、然后就是一个练车与开车共性的东西了。拿到驾照后可以在无人、开阔的地方练习倒车和侧方位停车。不熟练的话建议带一个有驾龄的指导指导。

5、熟悉之后可以在不拥堵的直道上低速开车，这里有个技巧就是用车内参考点来给车定位,比如在车道正中间时候，路边白线在车前什么位置，一 般会有-条白线在车中间附近。

6、对于常用的参考点要熟悉，这样可以更好的有车感。对照上一步骤确定合适的参考点，主要有车道正中时候的参考点，在车道最边缘时候最小安全距离时候的参考点，侧方位参考点，直角转弯参考点，记住了然后多练习。

各阶段车感

1、起步阶段车感

初学者上坡路，手动挡起步时，车辆容易被憋灭熄火。起步时，有时一窜一窜的。为什么会出现以上的情况呢？起步时，油门加的慢，离合松了，油门跟不上起步时，不知道，油门加多深，车辆提速多少？

现在就不难总结出，起步需要的车感：了解油门踩的深浅，车辆前进速度的快慢，重点感觉脚的深度和车速的变化。

离合器和油门的配合程度，根据离合分离点位置，加油门。（提醒新手们起步准确挂入一档，曾经出现过一位马虎司机，总不能起步，后来发现居然每次起步挂了3档）

2、前进的车感

首先分析，车辆前进行驶中，你为什么频频踩刹车？其实就是你对跟车距离把握不好，害怕追尾，再有窄路通行和会车时，总担心，就是因为把握不好车宽。

所以前进的车感，就是三点：第一点要清楚车辆的刹车距离，第二点要清楚自己刹车踩多少，车速降低多少，同理，了解油门踩的深浅，车辆前进速度的快慢具体多少？最后一点要把握好车宽。

3、拐弯的车感

弯道的车感其实就是左转弯，右转弯的弧度的把握的问题。拐弯的实质就是方向盘和车头的配合程度，能够体会到方向盘转到多少，车头到什么位置。练习弯道的车感时，重点对车辆的转弯弧度和半径，进行深刻体会和记忆。

4、倒车车感

新手最怕倒车，有时候总是倒不直，还有时不知道该往哪个方向打方向盘？仔细分析不难得出，倒车的车感即：

主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合，一般会倒车的人，都是很清楚，方向盘向哪个方向转到多少，车尾向哪个方向偏多少的？方向盘动多少，车尾挪动多少？同时时刻注意左右后视镜的周围环境的.。有时候新手总倒车倒不直，在垂直倒车时，只需要看一侧后视镜的参照物即可。

车感不神秘，当你真正有所成时，都是浮云，想要快速练出车感，对照一下，分别重点体会和练习。不是有句话吗？“无招胜有招”车感其实也是这样，同理，车感的前提也是要基本功很扎实，也就是基本的驾驶动作必须正确，同时要有良好的驾驶习惯。

还有最重要的一条就是行走于交规之上。这样才能以不变应万变。

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