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1、舟山属于宁波吗，舟山最开始是属于宁波市吗

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舟山是浙江有名的旅游城市，它跟其它城市最大的区别在于它是有很多的海岛组合而成，所以很多人又把舟山称为舟山群岛，在舟山著名的景点有很多，嵊泗列岛，东极岛，普陀山等，每年吸引着大量的游客去舟山旅游，但是非常奇怪的是，舟山明明是浙江的一座地级市，但很多游客却认为它是隶属于宁波的县级市，这又是什么原因呢？

在浙江，舟山和宁波完全是两座不同的城市，宁波的区号是0574，舟山的区号是0580，宁波的车牌是浙B，而舟山的车牌则是浙L，宁波是副省级市，国家计划单列市，舟山却是一座地级市，无论从哪方面看，在浙江宁波远胜于舟山，那为何游客总把舟山当作宁波的一个县级市？

因为舟山特殊的地理条件，很多外省的游客去舟山旅游，不管是飞机还是高铁，首先必须先到达宁波，而且车站机场都有直达舟山的班车，就算你是高速公路过来的，要去舟山也必定经过宁波，加上舟山和宁波都是港口城市，都盛产海鲜，舟山方言和宁波方言几乎如出一辙，所以导致很多外地游客认为舟山就是宁波的。

非常有趣的是，很多舟山本地人出省旅游，也经常被人误以为是宁波人，这种事情对舟山人来说已经习以为常了，他们懒得解释，也不想否认，很多舟山人索性直接说自己就是宁波人，如果你到宁波，你根本无法在人堆区分哪个是宁波人，哪个是舟山人，其实两座城市之间渊源颇深。

其实外地游客的感觉还是蛮准的，千百年来，几乎有95%的时间，舟山都隶属于宁波。两座城市之间地域相近，人文相亲，还是同根同源，同宗同族，一直到80年代的时候，舟山才正式脱离宁波，成为一座地级市。舟山是个群岛，舟山人要上陆地第一站首先要到宁波，无论选择飞机还是高铁，也总绕不开宁波，舟山人喝的是宁波姚江里的水，宁波人每年总会去舟山群岛的海边度假。

其实最让外地游客费解的是，有个地方居然叫宁波舟山港，这样说来，舟山是宁波的也“顺理成章”。宁波和舟山的距离，仅仅隔着一座舟山跨海大桥，舟山人从来不把宁波人当外地人，宁波人更把舟山人当成自己人，您说呢？

2、浙江省宁波区划猜想：舟山划入,县市全部改为区，江北、镇海合并

宁波市地处中国东南沿海,是浙江省的副省级城市,享有“东方商埠”和“中国明珠”的美称。宁波拥有悠久的历史和灿烂的文化,是中国的四大古港之一,也是丝绸之路的起点,历来就是中国对外贸易的重要窗口。

改革开放以来,宁波经济获得了快速发展,2022年宁波市生产总值达到1.86万亿元,年均增速高达9%。如今,宁波已成为长三角地区重要的工商业城市、高新技术产业基地和现代化国际大港。

然而,与宁波经济社会发展不相适应的是,其行政区划并未得到系统性的优化和调整。目前,宁波市下辖6个区、2个县级市、4个县,区划设置比较碎片化,不利于城市规划和资源整合。因此,进行科学的区划调整,优化宁波的空间格局和治理结构,是促进宁波高质量发展的重要举措。

舟山群岛划入宁波,提升宁波开放水平

舟山群岛地处宁波市区东南沿海,与宁波市区隔海相望,两地间直线距离仅20公里。舟山现辖定海、普陀两个区和岱山、嵊泗两个县,陆域面积只有1298平方公里,但拥有上万个大小岛屿,海岸线延伸1809公里,是中国本土面积最小的地级市。

舟山群岛自古以来就与宁波港紧密相关联,是宁波通往东海和日韩的门户,两地在文化、语言等方面高度一致。目前,舟山已成为宁波市重要的深水港区和近海产业基地。金塘大桥的建成使用,进一步加强了舟山与宁波市区的陆路联系。

将舟山群岛划入宁波,可以打破两地之间的行政壁垒,更好地统筹舟山的深水资源和宁波的资金、人才等要素,提升宁波开放水平和综合实力。舟山岛屿众多,可以为宁波提供更大的生态空间和城市空间,优化宁波的生态环境和城镇布局。

县市改区,优化空间治理结构

目前,宁波市辖6个区、2个县级市和4个县,市辖区与县域并存的双重治理结构,在一定程度上制约了中心城区与周边县域的有效沟通和良性互动。

改变这一状况的有效举措,是将下辖的县级市和县全部改制为市辖区或大市区,建立以中心城区为核心的单一层级的空间治理结构。

这种改革将有利于打破行政壁垒,提高政府治理效能,降低行政成本。中心城区的公共服务和基础设施更易向周边延伸,形成规模效应;周边各地更易纳入中心城区的规划布局和产业分工体系,实现优势互补、协调发展。

同时,以区为单位的行政区划也更符合宁波作为大都市圈核心城市的定位,可以与上海、杭州等城市的治理模式接轨,为宁波的大城市圈建设提供制度保障。

江北区和镇海区合并设置,优化中心城区

目前,宁波市区主要包括江北、镇海、海曙3个中心城区,其中江北区和镇海区毗邻设置,两区之间的分界线甚至穿行于宁波交通枢纽宁波火车站的正中。

江北区和镇海区合并可以打通两区之间的界限,优化宁波主城区的空间规划和资源配置。合区后,可以相应调整公共设施布局,合理规划警务、医疗、教育等公共服务设施,提高公共资源利用效率。

同时,合并也为两区之间的道路、桥梁等交通设施建设扫清障碍,有利于完善宁波主城区的交通网络,提高交通联动能力。

沿江两岸的组团式发展区块可以更好地联动起来,共同打造富有宁波特色的中心商务区。合并后人口规模将突破300万,经济总量也将大幅提升,有力提高宁波城市的综合实力和核心竞争力。

相信伴随着改革开放进一步深化,宁波必将走出一条符合自身特色的高质量发展之路。

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