关于【十年左右的福特嘉年华还值得买吗】，今天犇涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、十年左右的福特嘉年华还值得买吗：一两万的高性价比二手车，这几台最适合练手

一两万这个价位的二手车性价比非常高，本身车价就不高，这个价位的二手车也不怎么掉价，开一段时间再卖也不怎么赔钱，很适合刚拿到驾照的朋友练手。并且这个价位的车有个剐蹭也不心疼，即使是开几年不想卖了报废掉也能报废几千块，今天我就给大家推荐几台一两万的高性价比二手车。

第一台就是雪佛兰的科鲁兹，这个价位可以买到13年左右的车，这个年限的科鲁兹我只推荐购买手动挡的，自动挡买不到也不建议买，懂的都懂。美系车底盘厚实比较适合跑高速，缺点就是油耗偏高。手动挡的动力操控都是不错的，空间方面也是中规中矩，日常家用是足够了。

第二台是起亚k2，一万多可以买到13年左右的手动挡车型，这款车油耗非常低，百公里油耗仅为6L左右，并且空间配置方面都不错，平时上下班代步买菜接娃是足够用了，这款车发动机变速箱稳定性也比较好，不容易出故障，动力操控也够用。缺点就是皮薄车轻不适合跑高速，速度快了车身容易飘，很多朋友会说这款车不耐撞不安全，但是谁买车是为了撞呢。

第三台是福特的嘉年华，10年的自动挡车型一万多就能买到，这款车外形小巧，比较适合女孩子开。一般来说两厢车操控都比较好，这台也不例外，底盘稳定性不错，电子助力也比较舒服，虽然是4AT的变速箱，但是稳定性较好，不容易出故障。很多朋友都说这款车是同级别小车中安全性最高、操控性最好、隔音最好的一款车，可惜现在已经停产了。

第四台是日产的颐达，08年的自动挡车型只卖一万多，这款车空间宽敞，座椅舒适度较高，动力表现一般，油耗不高。虽然车龄有点老，但是日系车开不坏的口碑还是有的，再加上今年的年检政策调整，15年以上的车辆一年一检，这台车还是值得买的。

第五台是日产阳光，一万多能买到13年的手动挡车型，空间宽敞，动力操控不错。这款车和起亚k2差不多，都属于皮薄车轻的车型，油耗也非常低，在油价居高不下的今天，购买一台省油汽车是一个不错的选择。

2、十年左右的福特嘉年华还值得买吗，福特嘉年华中美配置对比

本文旨在通过对比同款车型美版参数与国内版基础参数和安全参数的不同，用数据说明美国市场和中国市场车辆部分参数的区别，希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异，也希望本文的部分内容对于准备购买汽车的朋友有所帮助。

美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的基本参数和安全参数的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些区别。

现在开始福特系列，先从福特Fiesta（嘉年华）开始吧。

Fiesta的相关车型及价格如下：

从中可以看到Fiesta一共四个车型，S（三厢、两厢），SE（三厢、两厢），Titanium（三厢、两厢），ST（两厢），全系（除ST外）标配1.6自然吸气发动机 5MT变速箱，SE型可选配1.0T发动机，ST车型标配1.6T发动机。我选择了最低配的S型车（采用自动挡参数）来与国内的嘉年华进行比较。

国内的嘉年华根据动力总成分为两个系列，1.5自然吸气的系列（包括三厢车和两厢车），1.0T涡轮增压发动机的系列，各个系列内主要的差异在于安全配置和舒适性配置。我选择了各个系列里面安全配置与美版最接近的（1.5L自动运动和1.0T自动劲型）与美版进行比较。

比较的参数（基本参数和安全配置）见下表：

（国产车型选择动力系统和安全配置与美版相近的；如果安全配置差别较大，则选择国产安全配置最到位的车型。）

基本参数方面：

发动机：美版只有1.6L一款发动机，国内的提供了1.5L和1.0T两款发动机。1.5L的发动机动力略低于美版1.6L发动机，1.0T的发动机动力表现优于与美版1.6L发动机。

变速器：美版和国内版采用的都是6DCT变速箱，没有差别。

悬挂：美版与国内版仍然相同，都是前麦弗逊后扭力梁的配置。

刹车：美版与国内版还是一样，前盘后鼓。

轮胎：在规格上国内版比美版的规格高。

轴距：国内版与美版相同。

市区油耗：美版油耗选自美国环境保护署（EPA）公布的车辆市区油耗，国内版油耗选自中国工信部公布的车辆市区油耗。

安全配置方面：

车身稳定系统：美版全系标配，国内版也是全系标配。

气囊数量：国内版低于美版，简配了一个驾驶员膝部气囊。

主动头枕：这个东西主要用于减轻追尾时前车乘员颈部受到的伤害。美版和国内版都没有配备。

安全带配置：三点式安全带都是5套。美版前排没有采用预张紧安全带，国内版前排采用了预张紧安全带，国内版比美版厚道。个人认为国内版还是更加合理一些，毕竟对于小型车有限的空间来说，预张紧安全带更加适用。

儿童座椅接口和后门儿童锁：两国的配置是相同的。

胎压监测系统：美版是全系标配，国内版是全系不标配。

发动机电子防盗：美版是标配，国内版也是标配。

高强度车身、车门防撞钢梁：美版车门防撞钢梁是标配的，但是没有说明高强度钢材的采用情况。国内版明确采用了高强度钢材。

结论

1.基本参数

发动机方面，国内的1.5L发动机虽然功率输出略小于美版，但是由于其更加合理的功率与扭矩输出区间，还是很适合国内的拥堵路况的。

变速箱方面，两国均采用6DCT变速箱，配置相同，不存在日系车国外配6AT/CVT国内配4AT/5AT的情况。

底盘方面，两国均采用前麦弗逊后扭力梁。不存在大众系列美版前麦弗逊后多连杆，国内版简化为前麦弗逊后扭力梁的情况。

燃油经济性，国内版不论1.5L还是1.0T的车型，油耗均比美版低一个，还是相当不错的。

2.安全配置

主动安全，车身稳定系统在美版和国内版上都是标配，这话一点比之前比较的丰田Yaris（致炫）和本田Fit（飞度）要厚道的多。

被动安全，国内版比美版简配了一个驾驶员膝部气囊，但是前排配置了预张紧安全带。另外，国内版嘉年华在官网上明确采用了高强度钢材 吸能车身，这一点比起丰田、本田只采用吸能车身要来的厚道。

3.价格方面

美版最低配（配5MT）价格约为8.6万元，本文参数选取为自动挡车型，根据国内版手动和自动的差价0.9万元考虑，折算后价格约为9.5万元。

国内版安全配置与美版近似的1.5L版本，价额约为11.2万元，1.0T车型更是达到了约12.3万元，均高于美版2-3万元。

很多朋友觉得这个价格还可以接受，那么当听到美版ST的价格折算后约为人民币13万元的消息时，不知道国内的1.0T的车型定这个价位依据何在？

福特Fiesta，是现在福特公司在中国市场的主打小型车。通过对比，我们看到，这款车1.5L车型基本参数与安全配置与美版相比基本相同；1.0T车型基本参数高于美版，安全配置与美版基本相同。因此，如果您的预算是11万左右，这个车型还是可以入手的。

以上就是笔者对于福特Fiesta（嘉年华）中美两国基本配置和安全配置的差异分析，希望对于准备买车的朋友有所帮助。

下一篇对比的对象是福特福克斯，有兴趣的朋友可以继续关注。

(来源：汽车之家说客/陆云生)

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