关于【两辆高铁在飙车】，高铁不限速飙车，今天犇涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、两辆高铁在飙车：喂！110吗？有俩高铁在“飙车”？时速300公里那种！

2019-01-21 00:00 | 上观新闻、观察者网

近日，一段复兴号与和谐号“飙车”的视频在微博登上了热搜。

咱们先来看下这段视频

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从这段视频中我们可以看到

先是CRH1和谐号领先复兴号

然后复兴号突然“发力”，加速甩开和谐号

复兴号上的乘客也是高声叫好

恍惚间

复兴号变身博尔特

看到这段视频，不少网友表示

“实在是太刺激了！”

“飙车不过瘾，改天飚飞机吧！”

还有热心网友@交警叔叔

“有人飙车，你们管不管”

面对网友的调侃

@警民直通车-上海 还真的回应了

“管不了，也追不上。。。”

也有网友表示

自己坐过复兴号

真的是快到无法想象

这次对比的是初代和谐号

如果旁边是绿皮车会不会更刺激

不过，

最令人感到振奋的，

还是我们“中国速度”

当然也有网友担心

高铁“飙车”

会不会出事啊？

真的是司机在人为飙车吗？

新浪微博认证信息为“上海铁路局工作人员”的@铁道尖兵 表示这是由于两辆列车出站速度不同造成的。

铁路局工作人员进一步解释，两辆车可能是南京南开出，复兴号走京沪线限速350公里每小时，和谐号开往合肥方向限速250公里每小时，这一段路刚好是两个线路并线，可能复兴号启动晚，或者是在等加速信号，一开始速度慢，加速后自然就超过和谐号了。

也有网友给大家科普，“铁路加速不是靠踩油门”。

那是否存在高铁司机人为“飙车”的可能呢？

小编咨询了在铁路局工作的专业人士。专业人士看过这段视频后表示，超车是正常的，但“飙车”并不可能。

现在的动车组都是由列车系统在起作用，如果是突然加速，也是司机接到列车调度员发布的命令，而非司机在有意飙车。

复兴号速度在350km/h 左右，视频中的慢车CRH1时速在200-250公里之间，复兴号超车是正常的。

那为什么会出现复兴号会被CRH1车追上的情况呢？

专业人士解释说，最大的可能是此前两条路线上的交通状况不同。比如复兴号前方出现限速情况，如线路拥堵，调度员就会让复兴号先慢下来，当线路限速情况消除之后，复兴号恢复原速，肯定就会超过和谐号。

不过专业人士也指出了这段视频中的“疑点”，他表示这段视频可能是经过后期处理的，因为“即使是复兴号，加速也没有这么快，视频内呈现的加速大概是飞机的加速状况。”

但两代动车间的这次较量，

还是让戏精网友们忍不住戏瘾大发

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对于网友的脑洞，

动车们表示：

（原标题《“110吗？ 两辆高铁在飙车！” 15秒视频大开眼界，这才是中国速度》，编辑 谢甜泉）

2、两辆高铁在飙车，高铁不限速飙车

交警叔叔

这里有人“弯道超车”和“飙高铁”！

交警叔叔都管不了的“弯道超车”是什么样？从稍稍落后到车头平行再到一个漂亮的“弯道超车”一顿操作行云流水

高铁过弯道只能说是基本操作

电影中经常能见到飙车的画面现实中竟然能看到“飙高铁”？“喂，交警队嘛有两辆高铁在飙车你们管不管？”交警叔叔：“这个‘超车’我管不了也追不上……”

拍摄视频的网友称：在上海回北京的复兴号上，后面突然“追”上来辆和谐号俩车，齐头并进了两分钟，随后复兴号决定给对方一点“颜色”看看

有网友表示“短短十几秒的视频为什么看得热血沸腾”“这就是中国速度！”中国铁路后续回应道“这一段刚好是两条线路并线”（还涵盖了追赶问题和相遇问题）专业人士也表示高铁“超车”是正常的但“飙车”并不可能哦~感受一下被高铁“追”的压迫感

中国高铁飙的不是速度而是技术！高铁“会车”时有多震撼？三辆中国高铁相向而行有条不紊地调度让人直呼佩服三辆高铁行驶轨道各自轻微变动完美演绎“擦肩而过”

中国动车组之间的两车交会只在一瞬间相对速度可达840公里/小时

高铁的一次普通会车上演了中国高铁版“贪吃蛇”

网友纷纷表示：“这个场景非常震撼”“点赞中国高铁！”在铁路运输安全畅通的背后是成千上万默默付出的铁路人大国重器背后的这些人凌晨，广西柳州市上千名铁路工作人员采用大兵团作业方式仅用4个小时“天窗”时间完成高铁车站内指定道岔更换超燃现场，堪比大片↓↓↓南宁局集团公司千名铁路工人换道岔近千名铁路工作人员协同配合对柳州站18号道岔进行更换这是广西首次在高铁车站内进行道岔更换施工

柳州枢纽每年可到发货物4500万吨随着货物运输量逐年增长原有老旧设备难以适应运输需要关键设备急需进行“升级换代”

还有铁路养护工夏天的铁轨温度可达60度他们需趴在铁轨上看铁轨是否平直每天重复这个动作近200次

燕山山脉深处铁路人“飞檐走壁”排查山体落石隐患他们的身影成了大山深处美丽的点缀

正是千千万万铁路人的付出中国铁路发展迅猛让我们感到骄傲和自豪连接中国的“骨架”中国的大地正被一种前所未有的方式连接从高寒雪山▼

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍兰新高铁行驶在祁连山下，摄影师@章力凡到烂漫花田▼

兰新高铁穿越青海门源油菜花海，摄影师@杨诚再到热带海洋▼

海南环岛高铁陵水香水湾，摄影师@吴坤锦一张以“八纵八横”为骨架以区域连接线、城际铁路为补充的全球规模最大的高速铁路网日渐成形▼

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