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渝昆高铁最新消息,渝昆高铁即将什么时间开建(渝昆高铁“五一”施工不打烊)

05-10 互联网 未知 投稿

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1、渝昆高铁最新消息:泸州龙马潭:渝昆高铁“五一”施工不打烊 坚守一线抢工期

中新网四川新闻5月4日电 (汪静 曾刚)“五一国际劳动节”期间,中铁十二局渝昆高铁川渝段站前三标,1200多名建设者变“假期”为“工期”,跑出项目建设“加速度”,用实干精神坚守施工一线,抢时间赶进度,助力渝昆高铁川渝段早日建成通车。

“爸爸你好久回来呀?老师说,下周要开家长会,你要回来!”4月30日傍晚,忙碌了一天的朱轩趁着饭后休息间隙,给远在山东济宁的家人视频了一小会儿。活泼可爱的孩子看到爸爸熟悉的面孔,赶紧把老师的安排告诉他。

朱轩是渝昆高铁川渝段站前三标工程部长,从2020年底来到泸州,他手里仅有两张返程机票。每年五一假期,他都选择留在项目现场,和队友们坚守施工一线。

像朱轩一样,渝昆高铁建设者们坚守项目一线的还有上千名施工人员,来自湖南的邓满志就是其中一位。

4月30日,渝昆高铁龙马潭区特兴街道境内,无砟轨道施工现场,他正忙着和工友们一起控制着移动式吊机,将成组的无砟轨道轨枕吊运至一百多米外的铺轨面。“眼下正是无砟轨道铺设的关键节点,我们主动放弃了‘五一’假期,与工友们一起赶工期、促生产。”

按照施工计划,今年9月份,渝昆高铁川渝段将达到铺架条件。要确保无砟轨道施工如期完成,不仅是工期紧、任务重,还不允许有任何闪失。朱轩说:“节假日对于高铁建设者来说,无休是常态,大家都已习惯。想到铁路建成能为当地群众出行带来方便,我们辛苦一点也值得。”

朱轩说,无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道工序,需经过基面处理、钢筋绑扎、轨排模板安装等多达7项以上繁琐环节,且精确度要达到“0.1毫米级”,这也是对全体建设人员专业能力和精神毅力的双重考验。

在施工建设过程中,朱轩和他的技术团队紧盯节点目标,加强现场施工、管理力量投入,严格把控各个参数指标,对施工过程中遇到的技术难点、安全隐患进行充分的论证,及时优化施工方案,最大程度上确保整体施工质量效果。

渝昆高铁线路全长699公里。其中,川渝段站前三标长约39公里,需要铺设无砟轨道有78公里。截至目前,项目部累计完成产值24.19亿元,占标段合同的82%。

作为我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,渝昆高铁建成通车后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,压缩重庆至昆明的铁路运行时间,改善沿线群众出行条件,促进沿线经济高质量发展。(完)

2、渝昆高铁最新消息,渝昆高铁即将什么时间开建

对云南的小伙伴来说

最关心的事情莫过于高铁了

这意味着几个小时内

就能去到不同的地方

今天这个好消息

云南的小伙伴大家都要知道!

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渝昆高铁,定啦!

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7月30日,重庆市政府关于2019年1-6月国民经济和社会发展计划执行情况的报告提请市五届人大常委会第十一次会议分组审议。报告披露2019年1-6月百项重大关注项目进展情况,其中,渝万高铁、渝昆高铁计划于年内开工,渝西高铁力争今年内开工。

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渝昆高铁途径哪里?

渝昆高铁途径重庆市、四川省、贵州省和云南省,沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明南站。

据《昭通日报》报道,工程正线长约698.96km,设计速度350km/h,计划于9月开工建设,重庆至宜宾段建设工期4年,宜宾至云南段建设工期6年。

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项目:渝昆高铁

目标:9月开工建设

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进度:渝昆高铁重庆西站至永川段地质灾害评估、洪水影响评价、地震安全评估等3个初步设计要件已完成备案和批复,环评第二次公示已完成,其余5个初设要件正在加快办理。渝昆高铁九龙坡站至重庆东站段可研报告已经鉴定中心预审,中铁二院已按预审意见组织修改,重庆市交通局、重铁集团将于近期对可研报告进行初审

今年初,云南交通运输厅发布的《新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响评价信息公开》透露:渝昆高铁在云南境内共设置11座车站,其中昆明境内就有3座。

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预计站设置

云南段设盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、卡竹、寻甸、嵩明、长水机场、昆明南站、昆明西客运站11个车站。

盐津南站:位于县城南部庙坝镇黄草村,距离县城公路距离约30公里,是渝昆高铁沿线距离县城最远的车站。

彝良北站:位于彝良县城北龙安乡白岩村,距离县城约15公里。

昭通东站:位于昭通市城东太平街道曹家梁子,昭通机场东北侧,紧邻渝昆高速公路,未来将引入六盘水至昭通城际铁路和昭通至攀枝花铁路。

迤车站:位于会泽县北部的迤车镇,为会泽县境内三个站点之一。

会泽站:位于县城东侧3公里的宝云街道马武社区,为渝昆高铁的重要中间站之一,东川区由于海拔和地质的原因最终无缘渝昆高铁,今后只能在会泽或寻甸中转。

卡竹站:位于会泽县南部的田坝乡卡竹村,预计会是越行站。

寻甸站:位于县城东侧约5公里。

嵩明站:为与沪昆高铁的共用车站。

长水机场站:位于长水国际机场东侧,该站的设置弥补了沪昆高铁未在长水机场设站的遗憾,有利于实现空铁换乘。

昆明南站:根据环评公示,渝昆高铁在昆明枢纽设昆明南站和昆明西站,其中昆明南站为始发站。昆明西客运站并不在渝昆正线上,而是和渝昆高铁可研捆绑的项目,位于西山区石咀,未来将作为昆明普速列车的始发站,现有昆明站将主要发送省内动车。

昆明西客运站:昆明西客运站并不在渝昆正线上,而是和渝昆高铁可研捆绑的项目,位于西山区石咀,未来将作为昆明普速列车的始发站,现有昆明站将主要发送省内动车。

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渝昆高铁云南段走向示意图

盐津南站

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盐津地处滇东北的乌蒙山麓,属于典型的v型山谷,地瘦云雾多,阳光少但热量足。

景点推荐:庙坝莲花溶洞、豆沙长胜溶洞、三股水倒流瀑布、白水江漂流。

美食推荐:盐津豆花、乌骨鸡、腌腊肉、苦丁茶

彝良北站

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昭通彝良地处云、贵、川三省结合处,与昭阳区、大关、盐津、镇雄接壤,有丰富的矿产资源,有丰富的水能资源,有丰富的生物资源,有较好的旅游资源。

景点推荐:洛泽河大峡谷,海子坪自然保护区,有牛街古镇、拖姑梅陇氏庄园、小草坝风景名胜区、罗炳辉纪念馆。

美食推荐:天麻火锅

昭通东站

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昭通市位于云南省东北部,其独特的地势使昭通形成了独特的自然景观和迷人风光。昭通还是个历史悠久的城市,文化遗存十分丰富,全市有新石器遗址20余处。

景点推荐:大山包、黄连河、铜锣坝

美食推荐:昭通油糕饵、昭通苹果、昭通大洋芋

迤车站

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迤车镇有悠久的建制史和独特的气候条件,是会泽县北片典型的农业大镇,属会泽三坝两槽之一,距县城92公里,距昭通77公里,是连接会泽北片乡镇及部分省市的重要枢纽镇。

景点推荐:小米梯田

美食推荐:迤车挂面、粳米、核桃

会泽站

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会泽是国家历史文化名城,境内山川秀丽,2009年会泽被《国家人文地理》推荐为中国108个绝美地标之一。

景点推荐:大海草山、蒋家沟泥石流遗址

美食推荐:灰豆腐、牛粪烧洋芋

卡竹站

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卡竹村隶属云南省曲靖市会泽县田坝乡,地处田坝乡西南边,距省会约昆明135公里,距曲靖城区97公里,东接沾益区德泽乡,西、北与本县驾车乡、上村乡相连,南隔牛栏江与寻甸县河口乡相望。

寻甸站

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寻甸回族彝族自治县(简称寻甸县),云南省昆明市辖县。地处云南省东北部, 是滇东北之要冲,贵昆铁路,昆曲、嵩待高速公路从县内经过,境内乡乡通了油路,交通比较便捷。

景点推荐:星河温泉旅游小镇、石板河风景区、凤龙湾、柯渡

美食推荐:寻甸牛干巴、炸油香、马打滚、六哨羊汤锅米线、洋芋土八碗

嵩明站

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嵩明县,隶属云南昆明市,位于云南中部,素有“滇中粮仓”、“花灯之乡”、“龙狮之乡”美誉。

景点推荐:农博园、法界寺、黄龙古柏、嘉丽泽湿地公园、龙街渔场、马鞍山、药灵山

美食推荐:兰仙人养生药膳、虎掌金丝面、杨林酸菜鱼、杨林肥酒

长水机场站

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位于长水国际机场东侧,该站的设置弥补了沪昆高铁未在长水机场设站的遗憾,有利于实现空铁换乘。

昆明南站

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昆明四季如春,鲜花烂漫,风光旖旎,在世界上享有“春城”的美誉,昆明全年适合旅游。

景点推荐:滇池、民族村、石林、古滇名城

美食推荐:过桥米线、汽锅鸡、小锅米线、官渡粑粑、烧饵块、野生菌等

昆明西客运站

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近日,云南交通运输厅发布了《新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响评价信息公开》,规划中新增了昆明西客运站的建设计划。根据规划,建成后的昆明西客站坐落于西山区石咀片区地铁3号线石咀站附近,主要发送开往滇西方向的普快列车。建成后可实现火车、地铁无缝接驳。

按照时速和路程来算

从昆明到重庆大约只需2小时左右不仅如此

还将解决内陆至西南方向

缺少快速客运通道等问题

同时释放内昆铁路货运能力实现大通道客货分离

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从此以后坐上高铁

只用两个小时轻轻松松就可以吃到正宗的重庆火锅啦~

▍来源:昆明信息港、昆明发布,掌上春城、泸州头条

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