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蓉遵高铁

蓉遵高速铁路由三段构成，即成自高铁，绵泸高铁自贡-泸州段、泸遵高铁段。其中，成自高铁于2019年3月27日开工建设 ；绵泸高铁自贡-泸州段于2016年6月30日开工建设 ；成自高铁正线全长175.741km，，设计行车时速成都东至天府新区段为250km、天府新区至自贡段为350km。 绵泸高铁内自泸段正线长度130.96km，设计行车时速250km/h，线路全长132公里，为新建双线、线间距4.6米，最小曲线半径一般地段3500米，困难地段3000米的有砟客运专线。泸遵高铁全长236公里，铁路等级为客运专线，设计行车速度350公里/小时，双线，正线线间距5米，最大坡度20‰，最小曲线半径7000，计划工期60个月。

蓉遵高速铁路

大家都知道成贵高铁和渝贵快铁在建设时期因为政策原因被迫降速，导致两座城市到达贵阳的时间依然较慢。好在重庆高层有远见，又规划了新的渝贵高铁，时速为350公里，从空间距离上来说，成都离贵阳更远，而成贵高铁的时速只有250公里，且在云南地区出现大幅度的绕弯现象。

为了强化交通互联互通，夯实南向开放基础构建南向综合运输大通道，以畅通南向进出川通道为重点，规划选择一条到贵阳更近、建设时速更快的线路，启动泸州至遵义铁路前期研究工作。

四川泸州方面，有川南城际铁路连接成都，在遵义方面，可以利用重庆到贵阳之间的线路，连接贵阳，如此，便可以做到少花钱的同时，新开通一条新的大通道。蓉遵高铁全线建成通车后，成都至贵阳2小时，泸州至遵义40分钟。

未来，泸州至遵义高铁，与成自高铁、川南城际铁路自泸段共同构成的蓉遵高铁通道，将与渝昆高铁在泸州境内构成“十”字枢纽。

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