好玩的赛车游戏，世界上最好玩的几款赛车游戏（赛车游戏不知道怎么选）
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1、好玩的赛车游戏：赛车游戏不知道怎么选？这7款作品都值得一试
此前，我们发布过一篇关于赛车模拟器怎么选的文章，随后就有朋友来询问哪些赛车游戏值得入手。与此同时，我在和这位朋友聊天的过程中也发现，他对于赛车游戏的印象还只停在《极品飞车》系列之类的爽游上，而在我推荐了《神力科莎》之类的拟真类模拟软件之后，他便开始考虑入手方向盘等外设了。
诚然，对于大多数游戏玩家以及赛车爱好者来说，《极品飞车》一类的竞速类游戏确实有着好上手、玩得爽等几大优点，但这类游戏并不能帮助我们提升驾驶技术。所以本期内容，我会和大家聊聊有哪些拟真类、半拟真类以及娱乐类的赛车游戏值得入手。
这类游戏我们将其称为“软件”，因为其游戏性稍弱，但是专业性更强，并且被用于各大专业车队以及工程师的工作中，对于普通游戏爱好者来说，有较高的上手门槛。
如果你第一次听到《神力科莎》这个名字，很难将它与赛车联系在一起，或者说听到这个名称会认为这是一款FPS（第一人称视角射击类）游戏。但其实，“Assetto Corsa”是意大利语词汇，翻译成英文是“Race Setup”，并且相比起《神力科莎》，它的简称“AC”更令人熟知。
《神力科莎》之所以能够成为拟真类模拟器软件的代表作，不得不提其背后的制作公司——Kunos Simulazioni，由于这家公司的办公地点就设立在意大利的瓦莱伦加赛道旁边，所以这家公司在设计《神力科莎》时，十分执着于还原现实中的赛车体验。其游戏内部自带的所有赛车以及赛道都是经过激光扫描技术进行构建，最大程度上还原了真实车辆以及真实赛道的相关数据信息。
这一点在《神力科莎 争锋》中更为突出，不同的天气环境会影响路面状态，例如雨天的赛道会更加湿滑，雨水也会填满凹陷的路面。这一切的细节表现，都是为了让玩家获得与现实最为接近的虚拟赛车体验。
当然，就是因为这家公司的执著，也让这款模拟器软件有着较高的上手门槛，一方面是相比于半拟真、娱乐类竞速游戏而言，《神力科莎》无法使用键盘来控制方向，虽然用鼠标或者手柄还是能够给你一定的游玩体验，但想要获得更多的游戏乐趣，最好的方式就是入手一套赛车方向盘。另一方面是由于车辆的物理引擎过于真实，并拥有大量的可自定义参数，如果你只是单纯的游戏爱好者，很容易被劝退。
所以，《神力科莎》这款模拟器软件并不具有全民娱乐性，如果你有专业的设备并对赛车有一定的概念，我才推荐你入手。对了，《神力科莎》目前已经登陆了索尼PS4平台，但考虑到售价以及未来的可拓展性，我还是推荐大家在Steam平台上购买，如果遇到打折，100元以内就可以买到游戏本体和12个DLC。而当你自己学会下载MOD之后，此时《神力科莎》真正的魅力才能得以展现。
如果说《神力科莎》是拟真模拟器软件的代表作，那么《rFactor 2》就是硬核中的硬核。这款赛车模拟器由Image Space Incorporated公司于2013年发布在PC平台，由于其精确的车辆动力仿真学设计以及近乎变态的现实模拟度，一度被专业车队用于车辆开发以及车手培训。
而我之所以将这款模拟器选入此次的推荐名单，主要也是想推荐给汽车类相关专业的朋友，因为这款模拟器由于太过于硬核，几乎没有什么游戏性。我举个例子好了，大多数赛车模拟器都有胎温、胎压等设定，而《rFactor 2》除了这些基础参数之外，还能够模拟轮胎受力之后的变形程度，同时精确的悬挂设定也能够展现不同车辆之间的差别。在这些游戏设定的基础上，如果技术不达标，你很难在赛道中获得游戏乐趣。
如此“变态”的设计以及丰富的车辆参数设定劝退了无数赛车游戏爱好者，但是这却满足了汽车专业的理工男们对于机械的幻想，甚至有不少论坛会发布关于这款模拟器软件的帖子，至于讨论内容嘛，大家可以去自行搜索。
值得一提的是，目前这款模拟器软件可以在Steam平台上买到，售价97元。除游戏本体外，还有一个售价101.06元的Formula E赛车资源包，也就是我们俗称的DLC。当然，这都是向游戏玩家开放的部分，其还有一个《rFactor Pro》版本，此版本为非市售品，只提供给汽车制造商、赛车工程师以及专业车队。
2005年11月，理查德·伯恩斯因为脑瘤与世长辞。作为世界上最伟大的拉力车手之一，理查德·伯恩斯不仅是有史以来最年轻的英国拉力锦标赛冠军，还是历史上第一位获得世界拉力锦标赛冠军的英格兰车手。就在理查德·伯恩斯去世的前一年，这款与之同名的拉力模拟器软件在海外发售，时隔一年之后，其中文版本进入了中国大陆市场。
虽然这款模拟器软件发售于2004年9月3日，但其凭借着强大的游戏素质俘获了大批硬核竞速游戏爱好者，并且有不少媒体将其评为最真实、最专业的拉力模拟软件。这款模拟器软件之所以能够取得如此评价，主要是因为其背后的制作公司Warthog为了使该作品的效果更加真实，在制作过程中采用了一种名为“Photo Realism”的技术，制作小组亲自驱车前往实际的拉力赛道取景，再将赛道的实景输入到电脑，再由Photo Realism生成与现实赛道几乎一样的模型。
以当时的技术水平来说，能够通过新技术完成赛道建模实属不易，像场地赛道的场景以及路况相对固定，但是拉力赛道大都处于野外，路况更加复杂，还原难度也更高。与此同时，制作小组在还原出接近真实的赛道之后，对于雨雪效果，甚至是车辆快速行驶时车轮的滚动以及后部的低压区扬尘效果也做到了近乎逼真的水平。
值得一提的是，该模拟器软件的操作手感无论是在当时还是现在，也能够让一众拉力游戏望尘莫及。例如，不同的弯角对轮胎的损耗截然不同，而轮胎的磨损程度会对操作产生影响；车体也是有损坏设定的，如果你在驾驶时让悬挂受损，那可能接下来的路程会十分艰难。种种高拟真的设定，让不少初次接触这款模拟器软件的玩家无法完赛，好成绩就更别想了。但是，新手玩家还是可以选择进入模拟器软件中的“拉力学校”模式。
在该模式下玩家可以学习到如何运用刹车、如何保持速度以及过弯基础、手刹漂移、动力侧滑等各种拉力赛中最常用的技术，所有的课程都分为合格以及完美两种通过方式，但是为了各位玩家日后游戏考虑，强烈建议大家在所有课程中都获得完美的评价。最后，还是来说说怎么获取这款游戏，由于发售时间过长，所以最快的入手方法就是去二手市场或者二手网站收购，我在某鱼上看到目前实体二手光盘的售价大概在30元-40元不等，感兴趣的朋友可以试试。
这类游戏相比起赛车模拟器软件来说，在保证拟真性的同时，降低了上手难度，并且更加注重游戏的可玩性，同时也有着更加精致的画面和车辆建模以及更加丰富的模式选择。
《Gran Turismo》也就是我们常说的《GT赛车》，作为索尼PS4平台的独占竞速类游戏，想要玩到它，你必须拥有一台索尼PS系列主机。目前该系列已经有将近10款作品，最近一部已发售的作品是于2017年上市的《GT Sport》，而之后的正统续作《GT 7》或将于今年发售。
我们就拿《GT Sport》来说，背靠索尼PS4平台，吃到了用户量上的红利，加上罗技等厂商的外设支持以及专属优化，让这款竞速类游戏在玩家群体中热度居高不下。同时，优质的地图画面以及精美的赛车建模，加上半拟真性的游戏操作手感，对于初次接触拟真类赛车游戏的朋友来说非常友好。
并且，在游戏本体中，玩家可以体验到数百款车型，下至家用车，上至千万超跑，甚至还有年代久远的古董车型，同时还有一些拥有变态性能的概念车，总之在《GT Sport》的世界中，你可以体验到绝大多数你喜欢但却无法触及的车型。此外，在多种游戏模式的加持下，咱们先不谈它硬不硬核，至少在游戏性方面，它做到了极致。关于这款游戏的售价，我个人建议是等PS商店打折的时候入手比较合适，价格大概在100元左右。
说实话，别看这款游戏的名字叫《F1》，但从游戏属性上来说，它并不属于硬核类赛车竞速游戏。目前，《F1 2020》已经推出，在游戏中我们可以体验到目前所有参赛的官方车队车辆以及车手还有22条官方赛道。与此同时，在《F1 2020》中，制作组还推出了简体中文字幕，国内玩家可以获得更好的游戏体验。
值得一说的是，在《F1》系列游戏中，你还可以游玩生涯模式，从中体验到赛车故障、媒体采访提问等比赛之外的点点滴滴。同时，你还可以组建自己的车队，选择车队赞助商、引擎供应商，并雇佣队友、建造设施，可以体验到从小做大、从大做强的快感。而这些除比赛之外的元素加入，也弥补了其在物理仿真以及参数设置方面的不足。目前该游戏在Steam平台的售价为163元，此外还有售价188元的纪念版以及总价为91元的三款DLC。
对于这类游戏，想必大家最为熟悉，没有复杂的参数设定，不用研究走线和刹车点，提不提升驾驶技术无所谓，在打开游戏的那一刻，如何玩的爽才是我们应该想的。
可能上面一些竞速类游戏或多或少都有些局限性，但是《极品飞车》系列肯定是大多数人的青春吧。无论你是正版大佬还是游民常住人口，那一键漂移加上氮气加速的快感会自然而然得让肾上腺素攀升，不自觉地增加多巴胺的分泌。
当然，对于《极品飞车》系列作品不用太大的篇幅去介绍，因为自1994年以来，《极品飞车》系列已经走过了17个年头，2019年发布的《极品飞车21：热度》以次时代的画质表现以及声效让大批游戏玩家大呼过瘾。所以，对于《极品飞车》系列的玩家来说，硬核拟真、参数调整统统都不要，改装、飙车才是王道，哪怕是被许多硬核玩家鄙视，那又怎样！玩游戏开心最重要。目前《极品飞车21：热度》在Steam平台的售价为288元，不差钱的小伙伴可以考虑。
如果你厌倦了激烈的竞速跑圈，又想在开放世界里随意驰骋，那么你真的不能错过《极限竞速：地平线4》。作为微软的独占和当家竞速类大作，游戏内的环境设定在美国的科罗拉多州，并采用了日夜循环系统，风景秀丽、细节丰富，在游戏中我们可以看到路边的加油站、画廊、喷漆车间、汽车经销商，甚至还可以和飞机比加速。这样随意闯荡的方式，能够让我玩一下午也不觉得累。
不过，话说回来，我将这款游戏定义为娱乐类赛车竞速游戏，可能有朋友会说，这款游戏也有不错的物理引擎加持，漂移也需要技术的，不是一键漂移等等等。嗯.....可能你说得对，但是我真的不认为一款会计算飞坡距离并发放奖励的游戏能够有多么硬核。毕竟开着敞篷小跑车在海岸边游走，不用在乎圈速，不用计较刹车点，慢慢悠悠地欣赏风景才是这款游戏的正确打开方式。
值得一说的，在2月5日，极限竞速官博表示游戏本体在微软商店的价格在春节期间由原价264元降至188元，终极加载捆绑包从354元降至176元。而且在今年3月10日，这款游戏将在Steam平台上线，从此告别微软独占时代。
2、好玩的赛车游戏，世界上最好玩的几款赛车游戏
赛车游戏承载着人类对速度与激情的渴求，让风驰电掣的竞速比赛与华丽精湛的技巧表演成为每个人皆可触及的舞台。开着炫酷的跑车，自由驰骋于都市山间，在激荡人心的比赛中摘得桂冠，这是许多玩家都曾渴望的潇洒姿态，而赛车游戏让这份遥远的梦想变得近在咫尺。就让我们看一看，近年来最重量级、最值得期待的10部赛车游戏作品吧。
GT赛车
GT赛车是SCE旗下的招牌赛车游戏系列，由Polyphony Digital工作室打造。系列开始于1997年，始终面向PS平台玩家，是PS阵营赛车游戏的当家元帅，堪称“竞速之王”。
在gt赛车中，玩家能够体验到多样而真实的驾驶快感。在世界数十家汽车制造商的授权支持下，游戏中每一辆车的外观、性能、驾驶手感都来自真实的数据采集，而数量众多的赛道也提供了多样的竞速体验。
今年E3系列制作人山内一典宣布GT Sport将于本年秋季发售，现已确定亚洲发售日期是10月17日。有趣的一点是，此前PolyphonyDigital曾表明《GT Sport》并不等同于《gt赛车7》，但山田一典随后表示，在原先的计划中本作的确命名为《gt赛车7》，但因为想和FIA赛事活动进行联动，就改为了《GT Sport》。这表示《GT Sport》将秉承GT赛车的盛名为系列的荣誉而战。
极限竞速
《极限竞速》系列可谓颇为传奇，该系列作为xbox平台赛车游戏的元老，自诞生之初的就将对手直指PS平台上《GT赛车》系列。
而当时的《GT赛车》已是家喻户晓的赛车大作，想要与其争锋谈何容易。但在微软Turn 10工作室的不懈努力下，《极限竞速》经过前2代的积淀，终于在第三代显现出令人惊异的水准，成功达成了夙愿。
以博大的场景世界与真实的驾驶手感著称的《极限竞速》，已跻身影响力最大的赛车系列之列，而今这个赛车游戏中的名将即将迎来第七次征程。
在E3 2017上，微软正式公布《极限竞速7》发售日期为10月3日。届时《极限竞速7》将再次与老对手《GT赛车》正面对抗。让我们期待《极限竞速7》再次带来不一样的震撼。
极限竞速：地平线
《极限竞速：地平线》是微软新开创的竞速游戏系列，与《极限竞速》属于同一IP的不同分支，也的确有着不一样的风格。本系列由Playground Games打造，于2012年首度亮相，同样面向xbox平台。
《极限竞速 地平线》致力于打造一个自由丰富的竞速世界，而在竞速的真实感和氛围塑造上《极限竞速》更胜一筹。
本系列的最新作品是《极限竞速：地平线3》，已于2016年9月27日发售。这次的舞台设置在澳大利亚，野外驾驶体验是本作的突出内容，玩家可以在草原、海滩、沙漠、城镇之间自由驰骋。车辆的种类也非常丰富，从跑车到越野车皆可驾驭。
对于喜欢靓丽风光与自由旅行的玩家而言，《极限竞速：地平线3》不容错过。
飙酷车神
说到竞速世界，育碧也准备露一手，《飙酷车神》正是育碧在竞速游戏领域做出的大胆尝试。
实时在线，开放世界是育碧游戏的光荣传统，在《飙酷车神》中这两点也得到了充分体现。育碧将整个美国纳入了这个竞速世界中，全程无缝的畅快奔驰着实让人心旷神怡。
而今，育碧不再满足于纯粹的赛车竞速，一个多元的、自由的、互动的虚拟国度，才是育碧真正期望打造的“竞速世界”，这就是《飙酷车神2》。
E3上育碧宣布《飙酷车神2》将于2018年上半年在全平台发售。在这个世界中，你不仅可以与好友来一场赛车对决，还可以驾驶舰船、飞机，来一场横跨海陆空的全方位竞技。
如若心怀天地，世界触手可及。《飙酷车神2》让你体验一场随心所欲的探索之旅。
尘埃
《尘埃》系列的前身叫做《科林麦克雷拉力赛》，初代发行于1998年，由Codemasters制作。游戏名称来自英国拉力赛车手科林·麦克雷，他在1995年WRC世界拉力锦标赛上获得总冠军。
该系列以狂野激情的越野拉力赛为主要内容，玩家将直面拉力赛中种种危险与挑战。真实的赛车碰撞与损毁设定使该系列在紧张刺激的竞速之余，更凸显出赛车运动本身的艰险。
系列于2007年正式改名为《尘埃》，最新作《尘埃4》于2017年6月9日发售。本作回归系列的原初特色，突出了拉力赛狂野的美感。你需要直面恐惧，在飞扬的尘土中向着未知前路勇往直前，这正是《尘埃4》带来的独特体验。
引用IGN的评价：“《尘埃4》很有回归系列昔日巅峰时的感觉，再次听到Grist的路书，仿佛令我重返20年前。”
赛车计划
《赛车计划》是由Slightly Mad Studios开发的次世代赛车竞速系列，初代由万代南梦宫于2015年5月7日发行。
系列初代便具有相当出色的画面表现与视听效果，车辆模型与场景构建的精细度即使放在现在，也是出类拔萃的。游戏的竞速体验相当真实，不光模拟了各类赛车的驾驶手感，对于天气、日夜、赛场环境的呈现都十分到位，为玩家营造一种“真实可信”的参与感。
而系列新作《赛车计划2》已在steam开启预购，将在年内正式发售，号称是“全球最美丽、最逼真，技术最先进的赛车游戏”。虽然自我评价有些夸张，但可以肯定《赛车计划2》有能力承接前代“次时代赛车游戏”的地位。
神力科莎
由Kunos Simulazioni开发的《神力科莎》是一款有着极高水准与人气的多人赛车竞速游戏，现支持PC和PS平台。
虽然本作发行于2013年，但时至今日本作依然有着不俗的实力，甚至作为与《GT赛车6》、《赛车计划》同时代且更早的作品，现在仍是衡量其后继者的标准。
《神力科莎》确实是一款力作，在竞速模拟的真实性上《赛车计划》难分伯仲，甚至在某些玩家开来有过之而无不及，画面表现在上一代赛车游戏中也可谓无可挑剔，是一款堪称“硬核”的竞速模拟游戏。
有趣的是，《神力科莎》并未有续作的信息放出，在16年8月曾宣布将支持PS VR，然而时至今日也没有进一步动作。期待《神力科莎》的下一代作品能够延续辉煌的传奇。
极品飞车
《极品飞车》可能是多数中国玩家接触最早、知名度最高的赛车游戏系列，这个以跑车大赏和炫技表演为主题的竞速系列，在不少玩家心中留下了追风之旅最初的回忆。
EA于1995年发行了第一部《极品飞车》，只面向3DO主机平台，后来3DO退市，《极品飞车》被移植到PC平台，从此成为PC平台最具影响力、最经久不衰的赛车系列。
与侧重于模拟真实赛车体验的作品不同的是，《极品飞车》始终致力于呈现华丽炫酷的视觉体验，激发自由洒脱的奔驰热情，在这个盛大的竞速舞台，你就是那颗最闪亮的星。
《极品飞车》系列的另一大特色是富有张力的故事设定，这不仅仅是一款赛车游戏，更是一场生动精彩的故事剧集。系列从3代《热力追踪》起，便赋予玩家一个特定的故事形象，让玩家亲历跌宕起伏的故事与人生。
艺电早在E3发布会之前就公布了《极品飞车20：复仇》的相关信息，发售时间为11月10日，将登陆PC、PS4、xboxone全平台。
一级方程式赛车
《F1》系列诞生于2000年，是一部以还原世界一级方程式赛车锦标赛为内容的竞速系列，现在该系列已经成为F1世界锦标赛的官方游戏。
本系列第一部作品是《F1 Championship Season 2000》，此后每年都会推出当年的《F1》作品，从00年到17年从未中断。除03年的《F1 Challenge 99-02》包含四个赛季的内容外，《F1》每一代都以当年的一级方程式赛事为描绘对象，而每一作的名称也以“F1 年份”表示。
《F1》系列的魅力在于方程式赛车这一内容本身，与炫酷跑车驰骋原野这种象征性大于现实性的赛车形式，F1方程式锦标赛更具竞技的现实意义。
F1比赛是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体，唯有集结整个团队的力量，才可能摘得桂冠。
在《F1》每一作中，你将以车手的视角亲历这场全世界规模最大、最高水平的顶级赛事。你的努力将带领团队荣登顶点，但你所获得的荣誉绝不仅仅属于你一个人。
属于今年度的新作《F1 2017》将于本月26日正式发售，这一次会给我们带来怎样一届精彩纷呈的F1呢？
R元素
《R元素》是由Image Space Incorporated(简称ISI)打造的模拟竞速游戏，初代发行于05年。虽然《R元素》初代因年代久远未被玩家所熟知，而ISI打造的新一代力作《R元素2》则广为人知。
在系列诞生之初，ISI就计划让《R元素》成为一款足够真实的赛车模拟游戏，而这正是ISI的强项。ISI的开发项目不仅仅包括游戏，他们曾推出多款商用和军用车辆模拟器，因此极具真实感的赛车模拟可谓是他们的拿手绝活。论真实性，《R元素2》可能是所有赛车模拟游戏中最有可信度的。
即使《赛车计划》、《神力科莎》都被作为模拟极为真实的赛车游戏，但《R元素2》有着更为专业的技术支持。ISI开发的rFactor Pro是专业水准的赛车模拟器，法拉利、红牛等F1参赛车队使用的正是它。而rFactor2正是rFactor Pro面向公众的版本。
由于ISI在《R元素2》中并未加入过多修饰，画面表现上《R元素2》较之前提到的两部作品并不占优，但这并不影响《R元素2》在游戏性上的绝佳表现。
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