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1、海航董事长陈峰个人简历：中国唯一五星级航空，海南航空！陈峰为什么会走下神坛

先迕后合2022-02-18 21:42

松下无人一局残，空山松子落棋盘，神仙更有神仙著，千古输赢下不完。

最近听说st海航董事长刘璐也辞职了，不再担任任何职务。

就让我想到艰难创业的第一任董事长陈峰。

海南航空因为前任王健的大举并购，陈峰劝说无效，本人又淡泊名利，遂退隐不问世事，后来因为王健意外去世，世界局势发生大的变化，国家开始重视企业过度扩张，收紧银根，陈峰老董事长又被迫重新出山背锅，有句话说得好，明知不可为而为之，又恰逢疫情，导致海南航空被重组合并，陈董也黯然离场。

现在叫方大航空了。众所皆知，航空业利润非常低，从国内四大航的利润，就可以知道，而陈峰能够把海南航空打造为世界闻名的五星航空集团，又多么不容易。人才难得，百年难遇啊。可惜竟然是如此结果。

天道

唐 · 冯道icon

穷达皆由命，何劳发叹声。

但知行好事，莫要问前程。

冬去冰须泮，春来草自生。

请君观此理，天道甚分明。

偶作

唐 · 冯道

莫为危时便怆神，前程往往有期因。

须知海岳归明主，未必乾坤陷吉人。

道德几时曾去世，舟车何处不通津。

但教方寸无诸恶，狼虎丛中也立身。

真应了南公怀瑾先生，送给陈峰董事长的两句寓意深远的诗：

尘土十分归举子，乾坤大半属偷儿。

2、海航董事长陈峰个人简历，海航集团董事长陈峰被采取强制措施

海航集团表示，公司及其成员企业运转稳定有序，破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。

官网显示，陈峰毕业于德国汉莎航空运输管理学院，并获得荷兰马斯特里赫特管理学院工商管理硕士学位；曾获得美国哈佛大学商学院高级管理毕业证书。陈峰是海航集团创始人，现担任海航集团有限公司董事长，曾在中国民航局与国家空中交通管制局担任职务，同时也曾是海南省省长的航空事务助理。

谭向东自2001年起担任海航集团董事会董事，2013年-2016年期间担任海航集团董事会副董事长兼总裁；2016年-2020年期间担任海航集团董事会副董事长兼首席执行官；2020年起担任海航集团董事会董事兼首席执行官。

值得关注的是，当晚海航集团微信公众号还发布了《顾刚：进一步坚持和加强党的领导，步调一致向前进》的消息。顾刚表示，加强党的领导，要坚持目标导向。目前海航整体破产重整工作已进入最后冲刺阶段，各单位要深入反思海航28年发展中的惨痛教训，要深刻认识到海航得以重生是党和国家给予的机会，要感党恩、听党话、跟党走。要以确保航空安全为基础，以推进重整成功为目标，持续发挥各级党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用。民营企业在遇到困难时，更要加强党的建设，将广大党员组织团结起来，凝聚员工力量，同心同向，增强企业战斗力。

海航将拆分为四大独立板块

创始人陈峰股权遭清零

日前，海航集团破产重整有了最新进展。

9月18日，据海航集团微信公众号消息，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚在2021年度第39周安全生产经营例会上表示，重整后的海航将拆分为四个板块独立运营，老股东团队及慈航基金会在海航集团及成员企业权益将全部清零。

顾刚指出，如顺利完成破产重整，海航将重整拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，各自由新的实控人股东带领前行，相互完全独立，确保各板块各自回归主业、健康发展。

此外，重整后老股东团队及慈航基金会在海航集团及成员企业权益将全部清零，不再拥有相关股权。

根据海航集团此前披露的股权架构，海航集团由海南省慈航公益基金会、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司间接拥有。

顾刚称，重整完成后，老股东团队股权将依法依规清零，这既是法治化、市场化破产重整的法律要求，是股东必须承担的基本责任，也是民营企业野蛮生长带来的必然后果。海航上下要深刻反思海航民营企业28年的发展，不断汲取过去盲目扩张、没有敬畏的教训。

海航重整战投敲定

辽宁方大集团拟接盘航空主业

2021年1月29日，海航正式宣布破产重整。

9月12日晚间，*ST海航（600221）披露战略投资者招募进展公告。公告显示，已经确定海航集团航空主业战略投资者为辽宁方大集团实业有限公司(以下简称“方大集团”），若投资完成，方大集团可能成为公司控股股东。

同日晚间，海航集团旗下机场板块的战略投资者也揭开面纱。海南省发展控股有限公司确定为机场板块战略投资者，投资完成后将成为*ST基础的控股股东。此外，海航集团非航板块的*ST 大集暂未披露最新战略投资者招募进展。

此外，*ST海航公告，鉴于公司已经不能清偿到期债务，且根据资产评估和债权申报核査情况，其资产不足以清偿全部债务。如果公司进行破产清算，现有资产在清偿各类债权后已无剩余财产向出资人分配，出资人权益为0。为挽救海航控股，避免其破产清算，最大限度维护出资人权益，重整计划将安排对海航控股出资人的权益进行调整。

具体为，以*ST海航现有A股股票为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约164.37亿股。前述转增形成的股票不向原股东分配，全部按照重整计划进行分配和处置。根据上述出资人权益调整方案，海航控股出资人所持有的公司股票绝对数量不会因本次重整而减少。

*ST海航上半年净利润同比减亏92.29%

据海南航空集团官网，今年上半年，海航旗下各公司半年业绩稳步提升，各单位要继续深化管理重整，推进安全生产及复工复产，为重整提供坚实的物质保障，保障重整迈出坚实步伐。

顾刚表示，在全体海航人的努力下，海航各公司上半年经营状况均较为良好，已逐步显示出走出危机的迹象，旗下上市公司陆续发布半年报，特别是重整中的海航控股、海航基础、供销大集三家上市公司，虽然遇到**挑战，面临重整各项压力，但均复工复产成效显著，业绩稳步提升。

海航控股（600221）有效克服了流动性困难及**叠加影响，营收大幅增长，利润大幅减亏，生产运营全面复苏，二季度国内生产量已恢复至2019年同期水平。2021年上半年实现收入183.34亿元，同比上升56.54%，净利润同比减亏92.29%，生产经营接近盈亏平衡；可用座公里（ASK）460.25亿公里，同比增幅47.69%，旅客运输量、货邮运输量、总周转量同比都实现了大幅上升。其他未纳入上市公司的各地方航司经营状况也非常良好。

海航基础（600515）受益自贸港建设红利，整体经营乘势增长。上半年，海航基础营收25.6亿元，同比增长36.13%；依托自贸港政策，机场、参股免税业务收入同比增长74.87%、151.27%。

供销大集（000564）保持了健康稳定的经营基本面，通过系列恢复经营及提质增效举措，企业逐步走向正常化，发展趋于健康稳定。上半年，供销大集营收9.166亿元，季度净利润环比连升，减亏趋势明显，数字化转型加速，线上业务交易总额较上年同期增长160.33%。

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