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1、荣耀西安城市发展：30年的使命和荣耀，这里开启西安北跨全新时代

有人说，城市在不断变大，我们也在逐渐长大。的确，一部城市格局变迁的发展史，也是人们生产生活的迁徙史。

西安也是如此，从最早的钟楼、小寨、东西南北四大街，再到如今的经开区、曲江新区......很多老西安人都说，西安真的越来越大了。的确，西安城在逐渐“吃胖”的同时，西安人的生活半径也在同步扩展。

当然，西安的扩大不仅仅是面积的简单增长，更是城市各项功能载体的复合增加，同时还要承担中心城市功能，带动关中城市群发展，这就对西安的新兴区域提出了更高的要求。

多轮变迁，西安都市中心

提起人们的幸福感，评价维度有很多，其中有一项，就是人群的生活半径。一般而言，生活半径越大，意味着城市提供的各种功能选择越多，生活也就越丰富、越幸福。

西安建成区面积对比图（含西咸片区） ©悦西安

作为世界四大古都之一，承载十三朝文明的西安，自然经历了城市骨架不断拉大的过程：

从新中国成立，一大批军工、科教、轻纺等产业扎根西安，市政府也着手制定了第一次城市总体规划，彼时的西安整体面积只有100平方公里。到改革开放后，西安市陆续编制完成第二、三、四轮城市总体规划，不断拉大城市框架，深入推进城乡一体化，切实提升城市承载能力。

再到如今在“北跨、南控、西融、东拓、中优”的发展战略下的西安都市圈，74年弹指一挥间，西安也从95平方公里增加到2022年的868.2平方公里，真可谓沧桑巨变。

上述的演变轨迹，不仅仅是客观发展规律，更是西安城市能级攀升的印证：作为我国第四个“双中心”城市，西安城市人口持续流入、经济总量跨入万亿俱乐部，新的人口与新的产业都需要崭新的发展空间，西安也就自然而然的持续扩张。

而在诸多发展战略中，“北跨”作为首位，被视为关键一招。正如诸多专家学者和企业界人士所言，这一举措将拉大城市骨架，强化渭河两岸功能协同，助推城市从单中心向多中心、多组团转变，更有利于把渭北独特区位优势更好转化为开放优势和经济势能。

众所周知，渭北的独特优势就是制造业，而2022年西安GDP能够保持“逆势上扬”，很大原因就是来自于制造业的拉动，也就是说，北跨不仅仅是跨过了渭河，更是找准了西安经济发展极的核心。

城北跃升，激荡30年

如果把时针拨回30年前，那时候的北郊，除了众多的城中村，低矮的棚屋之外，就是一片又一片的荒地，处处荒凉。

1993年国家设立西安经开区

1993年，在一片荒凉之中，凭借着手头的10万块启动资金，经开区正式成立并扎根于此。北郊的发展就此拉开了大幕，而西安的“北跨”进程也在此时埋下了种子。

随后的2006年，一纸批文确定了西安市政府的北迁，北郊也终于迎来了政治、经济、商业、人文中心倾向性的巨大发展。

经过多年发展，北郊也不断发展成西安重要的经济增长极，再到了2018年大西安空间战略规划提出之后，“北跨”战略经过不断调整，与西安都市圈规划相融合，但不变的是“北跨”渭河的决心。

尤其是今年以来，作为“十四五”的关键之年，坚持“北跨”的空间发展战略，依旧是西安未来的发展重点。

城北建成区对比图

西安“十四五”规划纲要中，北跨强调，加快实施跨渭河发展，加大渭河生态环境保护力度，提升渭河城市核心段两岸生态景观和建设品质，完善两岸交通路网，补齐城市功能和公共服务短板，重点发展航空、汽车、轨道交通等产业，建设渭北先进制造业集聚区。

任何区域集群式发展都需要一个领头羊，才能发展有韧劲，北跨的领头羊是谁呢？自然就是“西安工业基石”经开区。

众所周知，先进制造业是区域乃至国家经济高速发展的“秘钥”。西安经济总量破万亿后，急需做强关中平原城市群核心，扩大辐射带动能力，其重要路径之一就是先进制造业强市，将发展先进制造业作为加快补齐工业短板、建设国家中心城市的重要支撑。

吉利西安制造基地

另外，在西安的空间发展格局中，经开区作为西安市行政中心所在地和“北大门”，同时也是“北跨”战略的先行者、拓荒者，承担着建设先进制造业强市示范区和西安北跨发展核心区，率先实现西安经济社会发展新跨越的重任。

这一基本背景下，相比于从内开始发展生产、培育产业、优化结构，从外部突破，利用现有优势进行区域协作发展显然更方便快捷。而经开区作为“万亿级工业大走廊”的龙头，承载着西安工业集群发展的使命，地理上又天然与中心城区接壤，与主城实现区域互补，对区域未来发展大有裨益。

这些年，西安经开区发展迅速的经济便是最好例证。2022年，全区地区生产总值1125.01亿元，增长6.5%，规上工业增加值423.60亿元左右，是西安名副其实的工业经济主战场，工业总量占全市近三分之一。

都市新中心 摄影©悦西安

当然，除了自身发展迅速，经开区的带动作用也越来越凸显，在陕西省“十四五”规划提出，“建设关中先进制造业大走廊”，构建“以高陵、临潼、三原为主体的渭北先进制造业组团”。

具体来看，经开区与高陵区合作的泾渭新城、与临潼合作共建的渭北新城已经成为城北经济的强有力发动机。比如在2021年，仅泾渭新城片区的生产总值和规上工业增加值就占到了整个渭北区域的45%左右，是引领渭北产业发展的核心聚集区。

用横向的产业协同打通行政边界，用纵向的产业链条拉通片区开发，这清晰的“一竖一横”，其目标就是围绕经开区强大的先进制造业，把跨渭河产城融合发展的支点立起来，让渭河以北的高陵、临潼、三原、富平、阎良等区县能够错位互补、通力合作、实现共赢。

经开区都会风光 摄影©悦西安

这是一幅具有现代意义的场景：当大规模的交通基础设施网络逐渐健全，随之而来的，便是资源要素的高速流动，城市间的高度配合和融合发展，嗅觉敏锐的企业家们纷至沓来加码投资，形成良性循环，以都市圈为引领的城市群、城市群带动区域高质量发展的空间动力系统形成，西安北跨渭河，使之成为城中河的最初梦想，也不难实现。

这是经开区与西安的双赢。

四新战略助力，新中心跃然纸上

如果从更宏观的视角来审视，就会发现经开区不光有“埋头苦干”的重大项目，更有“高瞻远瞩”的战略设计。

“门户”枢纽西安北站 摄影©悦西安

去年3月，经开区正式对外发布“四新战略”发展行动方案——全面开启“开放新门户、科创新引擎、产业新高地、都市新中心”建设新征程，今年西安“两会”后，再次推出《西安市推进“北跨”发展行动方案（2023—2025年）》，更是标志着西安将进入南北呼应的拥河发展时代。

在城市、产业竞争日趋内卷的今天，能够提出如此“高大上”的行动方案。它是不走寻常路和差异化发展的一种直观体现，更是经开区在主打工业立身，30年来专注于工业产业发展，不断抓项目、稳经济、促发展方面持续发力的理论支撑。

看似都是冰冷的数字，其实背后的逻辑关系都是四新战略“衍生”。首先是开放新门户，任何产业的发展都离不开与世界的互通有无，“助推”中的对企业上市挂牌的奖励，不仅是打开经开区的“全球视野”，更是西安市实现提升对外开放程度的“关键之钥”。

其次，科创新引擎，这点对工业来说尤为重要，纵观世界著名工业城市，能够延续至今的，无不例外都是进行了科技创新的赋能，在全省发力秦创原创新驱动平台的背景下，“智慧”对揭榜挂帅的进行“悬赏征集”，一定程度上就反映了经开区实现科技创新的决心。

再次，产业新高地，对于如今的经开区而言，主导产业正处于数量化向质量化挺进的重要阶段，现有产业已经颇具规模：拥有全市近三分之一的工业总量，累计入区企业8万多家，是西部地区世界500强和央企投资最密集的区域之一。

西安市域国土空间开发格局

但是，不是所有企业一出生就是大企业，梯队式培育也很重要，“主力”之中也对中小工业企业明确了政策扶持，抓大不放小，经开区的主导产业发展就极具后劲。

在上述三个新实现后，都市新中心也就自然形成了，从这个维度讲，西安的“北跨”，也就是经开区的“北跨”。

产业发展讲究集聚效应，而经开区随着科技赋能逐渐深入、龙头企业加快集聚、新业态不断涌现，让经开区科技创新“关键变量”成为高质量发展“最大增量”，同时，也让大西安的工业基础得到充分夯实。

北跨空间区位图 制图©悦西安

我们可以看到，一个集大量产业集聚、人才宜居宜业的全周期都市新城就此形成。从这点来说，更理解该规划为何叫都市新中心，因为它给予的不仅是冷冰冰的“上班的地方”，而是来自于城市的“氛围感”，这对于看重“气场合适”的青年人才来说，更是创新创业的“全优选择”。

这意味着，在不久的未来，经开区所展现出来的发展势头，还将继续呈现，在西安“北跨”战略的带动下，在四新战略的引导下，它的超越之路才刚刚启程。

2、荣耀西安城市发展，陕西发展前景好的城市

如今的中国幅员辽阔，地大物博，每个城市都是我们国家独一无二的标签，在世界舞台上也占据着独特的地位，每个城市的发展可以说日新月异，就像是坐上了我们国家生产的高铁，发展迅速，那么作为内陆城市陕西，在国家政策和省内政策的扶持之下，这几座城市将会比较吃香，快来看看有你的家乡吗？

西安就是古代的长安，是陕西省的省会，也是我国特大级城市，同时还是关中平原城市群里面的核心组成成员之一。是由我国国务院确立的西部地区重要的中心城市，也是我国重要的工业基地。西安的北面就是渭河，还有黄土高原，南面则紧挨着秦岭。整体坐落在渭河流域的关中盆地里面，西安的地势地貌复杂多样。境内的海拔高度差异，在全国各个城市中排名榜首，巍峨险峻的秦岭山和渭河平原的界限分明。

西安境内有着大陆中部的最高山峰，太白山海拔为三千八百六十七米，西安所属的平原地区为大陆性季风气候，冷暖干湿，四季分明。

凭借着省会城市的独特性，西安的教育行业特别的发达。西安是中国高校密度和受高等教育人数最多的城市，在全国的教育行业中有着重要的意义，同时也是我国五大教育科研中心。这里有着由陆军直接领导的中国人民解放军边海防学院，还有这有空军直接领导的中国人民解放军空军工程大学，还有着有着我国著名的火箭军领导的中国人民解放军火箭工程大学。在世界一流大学建设高校方面，西安有着教育部直接管辖的西安交通大学等众多出色的学院。

西安邮政是我国6大通信中心之一。

同时西安建设有西部数据中心，是中国电信集团，早在两千年就投资建设的工程，是面向国内国际各个类型企业的高质量网络数据交换中心。

因为西安地处于中国陆地版图中心，是中国中部和西部地区的结合部，也是西北通往华北华东，还有中原各个城市的必经之路。所以西安市我国公路网络进展中最大的城市之一。有九条高速公路在西安交汇，构建了西安米字形的干线公路系统。

同时西安的铁路构成也是米字型，西安境内有众多的全国重要火车站，比如说西安站，西安北站和西安南站，还有著名的阿房宫站。

西安咸阳国际机场是我国重要的航空港，每年吞吐旅客人数早已达到上千万人次。

由于西安的历史悠久，西安也是我国首批优秀的旅游城市。各种帝王陵墓，还有古建筑群，高达七百多处。

著名的秦始皇陵兵马俑就坐落在西安，是全国重点文物保护单位，也是人们所熟知的世界第八大奇迹。是我国的5a级旅游景区，也是我国国家一级博物馆。

同时在西安还坐落着著名的世界文化遗产大雁塔，是我国重点文物保护单位，同时也是五A级旅游景区。西安不仅仅有着大雁塔，还有着著名的小雁塔，也是世界文化遗产。千古一帝秦始皇的陵墓秦始皇陵坐落在西安，是中国历史上第1个规模庞大设计完整的帝王陵寝。

未来的西安在如此得天独厚的优势的加持之下，相信它的发展肯定会成为中原城市群中最亮眼的一个，也必将成为陕西省的骄傲。

宝鸡这个城市是著名的炎帝故里，也是青铜器之乡，是关中平原城市群里面的副中心城市，宝鸡坐落在关中平原的西部地区，历史悠久，是宝鸡学说的起源地。宝鸡的地理位置独特，处于陕西，甘肃，宁夏和四川4个省的结合地方。而贯穿中国的几个重大铁路都在此地交汇，是中国亚欧大陆桥上第3个最大的十字形枢纽。

宝鸡的地形地貌复杂多样，南北东西还有中间部位的差异特别的大，以渭河为中间线，呈现出六山一水三分田的主要格局，宝鸡还有着巍峨险峻的秦岭山峰。

宝鸡这个城市出名主要得益于宝鸡两个字，在教育事业的发展方面，宝鸡有着著名的宝鸡文理学院，虽然说他的名字叫文理学院，但是在陕西省内他是非常的出名的，具有鲜明的特色。同时宝鸡还有着高等专科学校，宝鸡职业技术学院，也是一所不错的职业类院校。宝鸡中学是陕西省的示范高中，同时凤翔县的凤翔中学也是陕西省的示范高中。

自古以来宝鸡就是交通要塞，古代有着大散关的称呼，现在的宝鸡也是我国国家的铁路枢纽，是中国通化西北西南铁路的咽喉，众多的国家级铁路干线都在此地交汇，宝鸡站对我国来说意义特别的重要。

宝鸡国金中心是宝鸡市最高的建筑，是宝鸡城市的地标。在旅游事业方面宝鸡的发展也非常的出色。两个5A级景区太白山国家森林公园和法门寺佛文化景区都是值得人们一去让人流连忘返的旅游景点。

尤其是法门寺是世界佛都，也是唐朝皇家的寺庙里面有大量的国宝，同时宝鸡还有一个不得不提的景点是五丈原诸葛亮庙，曾经的诸葛亮就病逝在五丈原。

未来宝鸡的发展凭借着交通要塞的地位，未来的发展肯定是举世瞩目的，相信总有一天宝鸡会成为陕西省的一个掌上明珠。

说到咸阳大家就非常的熟悉了，咸阳是中国大地原点的所在地，东面就紧挨着西安，西北的和甘肃接壤，咸阳这个城市是中国首个王朝秦朝的国都，他坐落在陕西省的关中平原的中部地带。咸阳境内的地势整体是北面高，南面低，呈阶梯状分布。全市的最高点在石门山峰，海拔为一千八百八十五点三米，东部的三原县则是境内的最低点，海拔为三百六十二米。

咸阳有着众多的省属高校，比如说陕西中医药大学就坐落在咸阳，同时咸阳还有着西藏民族大学，都是一些比较不错的高等学府。由于咸阳地处于中国版图的正中心，所以咸阳有着中国六大国内航空港之一，同时他也是西北地区最大的航空港及出口港。

咸阳客运站承担着陕西省一半的客运任务，同时在铁路运输方面咸阳站每年完成旅客发送量高达千万人次。西安咸阳国际机场位于咸阳市的渭城区，为陕西省内最大的国际机场。

咸阳的旅游景点大多为一些陵墓，比如较出名的有咸阳五陵塬，同时著名的乾陵和昭陵也坐落在此地。

位于咸阳市中山街中段的咸阳博物馆内，馆藏众多，占地面积巨大，是我国3A级旅游景区。

现如今的咸阳已经取得了众多的城市荣耀，如中国特色魅力城市，也是我国的历史文化名城，同时咸阳也是甲级对外开放城市，相信未来在不断的努力发展下自身的各个方面构建也逐渐完善，未来的咸阳肯定有望和西安合并成为陕西的龙头存在。

说到延安这个城市，想必是人尽皆知了，延安地处于黄河的中游地区，坐落在黄土高原的中南部地带，北面就是榆林，南面则是咸阳，东面隔着黄河和山西的吕梁相望。古代的延安就被人们称作是三秦锁钥，五路襟喉，延安是中华民族的发祥地，曾经的人文始祖黄帝就出生在此，同时黄帝的陵寝黄帝陵也在此地。

延安境内的整体地貌以黄土高原丘陵为主，地势东南低，西北高，平均的海拔为一千二百多米左右，是延安建筑的最高点，在五谷城乡的白于山顶，海拔为一千八百零九点八米。

延安的交通便利，市区设有两个汽车站，为延安汽车站和延安汽车南站，担任着我国众多高速公路上的运输任务，同时延安港和延安北站是陕北地区较早开通列车的站点。

延安也建设有自己的机场，延安南泥湾机场，是陕西省内继西安之后第2个建成并开通的民用航班的机场。同时延安还修建有延安二十里铺机场开通了我国重要城市的诸多航线是延安机场成为了西北地区唯一一个和三大枢纽通航的支线机场。

作为我国的红色革命老区，延安的教育事业并没有很出色的发展，境内的高等教育学府只有延安大学，作为中国优秀旅游城市，延安有着第一古葬墓，轩辕黄帝陵还有着宝塔山景区，同时举世闻名的黄河壶口瀑布也在此地。因为延安对于新中国的教育意义比较大，延安有着诸多的革命旧址，比如说延安革命纪念馆，中共中央西北局旧址。

作为我国的革命灯塔，相信未来在陕西省的努力扶持之下，延安也会展现出不一样的精彩。

虽然说这几个城市发展的平平无奇，相信将来凭借着自己独特的区位优势，发展肯定会让人刮目相看，未来这几个城市也会焕然一新，让人们眼前一亮，大家看好这些城市中的哪座城市呢？哪座城市是潜力最大的呢？

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