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紫金山记者从南京地铁获悉，受南京市发展和改革委员会委托，中国铁路设计集团有限公司于2019年4月10日—12日在南京市组织召开了《南京地铁4号线二期工程初步设计》（以下简称《初步设计》）评审会。会议由来自北京、天津、南京以及中国铁设的专家组成专家组进行了评审。省市相关部门、南京地铁集团等单位的领导和代表出席了会议。

南京地铁官网截图

专家组及与会代表认真审阅了《初步设计》文件，听取了《初步设计》的详细汇报，踏勘了现场，并与建设单位、设计单位进行了深入的交流和讨论，分为综合组、建筑组、结构组、机电设备组、经济组进行了审查。专家组认为：《初步设计》文件内容较完整，提出的线路走向、车站分布，符合南京城市总体规划、城市轨道交通线网规划和批复的建设规划，功能定位明确，各换乘站点衔接布局基本合理；工程采用的技术标准、车辆选型和编组、设备系统构成与功能合理；主要设计原则和技术标准符合《城市轨道交通工程项目建设标准》和《地铁设计规范》要求；设计深度基本达到有关规定和要求。

初步设计评审会的顺利召开，为下步开展施工图设计及工程建设各项前期准备工作奠定了基础。

作为过江线路，南京地铁4号线二期备受关注，根据施工计划，有望今年年底开工，预计2022年底竣工通车。

南京地铁官网截图

此外，南京地铁建设有限责任公司作为招标人，还对南京地铁“十三五”工程3号线三期、9号线一期、10号线二期招标咨询（D.003.N-XY01标）进行公开招标。

南京地铁3号线三期工程由三号线既有车站东大九龙湖校区站向南延伸，沿双龙大道敷设，在正方大道路口设置终点站秣陵街道站。线路全长6.61 km，设3座地下车站。

南京地铁9号线一期工程北起丹霞路站，南至滨江公园站，线路全长19.702km，全为地下线共设车站16座，其中换乘站8座。

南京地铁10号线二期工程西起于10号线一期工程终点安德门站，东至王武庄站，线路全长12.1km，全部为地下线，共设车站7座。

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