关于【什么是国际空间站】，什么是国际空间站有多大，今天涌涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、国际空间站3名宇航员或回不来？俄太空救援需30天，中国仅需10天

停靠在国际空间站上的俄罗斯联盟MS-22飞船，因为冷却剂泄露的缘故，可能会影响到舱内冷却系统性能和舱内设备温度，如果情况严重的话，可能无法载着3名宇航员返回地球，也就是说3名宇航员或许回不来，需要等待“太空救援”。

俄罗斯国家航天集团也表示，如果有必要，就会发射联盟MS-23与国际空间站对接，替代联盟MS-22。

俄罗斯卫星通讯社发文表示：

如果做出发射联盟MS-23号的决定，俄国家航天集团将需要约一个月的时间，向国际空间站运送“联盟”号救援飞船。

当然了，目前俄罗斯还没有就这方面做出决定，对此俄罗斯航天国家集团公司表示：

工作组正在继续调查泄漏事件并为后续步骤提出建议。计划在12月底的会议上就这些后续步骤做出决定。

其实，国际空间站和中国空间站都在距离地球400公里的轨道上运行，而且都有人长期值守，一旦空间站出现意外，需要紧急救援时，准备时间越短宇航员的生命安全越有保障。

在这方面，中国做的就非常出色，如果中国遇到类似情况，最快只需要10天就能发射新的飞船，而俄罗斯却需要30天左右的时间。

太空救援需要30天左右的准备时间，在这段时间内停留在国际空间站上的3名宇航员还是面临着一定的风险，因为联盟MS-22飞船，既是3名宇航员的“座舱”，也是他们的“逃生舱”。

“座舱”

联盟MS-22飞船其实就相当于中国的“神舟飞船”，宇航员要乘坐它进入空间站，或者返回地球。而且按照惯例，乘坐哪艘飞船上天，就乘坐哪艘飞船返回地球，所以乘坐它进入太空的2名俄罗斯宇航员谢尔盖·普罗科皮耶夫和德米特里，以及1名NASA宇航员卢比奥，还要靠它返回地球。

因为这艘飞船有NASA宇航员，NASA肯定不希望自己的宇航员乘坐有安全隐患的飞船返回地球，所以如果俄罗斯没能解决联盟MS-22外壳破损和冷却剂泄露的问题，或许要发射一枚新的飞船进行“太空救援”。

“逃生舱”

逃生舱是指当国际空间站出现威胁时，比如：与卫星、小行星相撞，或者国际空间站出现严重火灾，严重释压等情况，生活在国际空间站上的宇航员们将会紧急前往载人飞船内，进行撤离，躲避危险。

所以在这段时间，如果国际空间站出现严重事故，那么联盟MS-22乘组3名宇航员将面临危险。但是目前为止国际空间站还从来没有发生过需要紧急逃生的灾难，而且国际空间站和3名宇航员目前还很安全，日常工作也在进行，只是在2022年底之前不再进行出舱活动。

为啥俄罗斯需要准备那么久呢？

暂且先不说国际空间站是否需要发射一枚新的载人飞船进行“太空救援”，而是讨论一下：俄罗斯“太空救援”为啥需要那么久呢？

根据俄国家航天集团预告，“联盟MS-23”会使用联盟号火箭发射，而联盟号火箭使用的是液氧煤油发动机。

液氧的温度非常低，必须要低温贮存，而火箭本身又不具备低温贮存的条件，所以通常液体火箭不提前加注燃料，而是临近发射的时候才加注，因此液体火箭的准备时间比较长。

火箭即便是造好了之后，也不是立即就能发射，发射前还要进行转场和多轮测试，确认安全后就加注燃料，整个环节走完需要1-2个月的时间，

火箭发射需要考虑发射窗口期，好在空间站距离地球较近，窗口期比较多，等待的时间并不长。

中国为啥最快10天就能发射神舟飞船？

和俄罗斯比起来，中国神舟飞船可以说是准备神速，最快10天就能发射。

神舟飞船使用的是长征2F，火箭芯级和助推器均使用四氧化二氮和偏二甲肼推进剂，也是液体火箭，也是需要在发射前才能加注燃料。

中国之所以能最快10天发射神舟飞船，是因为中国采取“一主一备，滚动式发射”的模式，当神十五发射之后，神十六和长征2F就已经具备发射条件，正式进入发射流程后，经过检查、测试、加注，装入到整流罩内，与长二F火箭合二为一就可以发射了，整个过程最快仅需10天。

虽然咱们有短时间紧急发射的能力，但是中国航天发展至今，载人航天还从未启动过紧急发射，咱们做的只是有备无患，而不是真的出事时束手无策。

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2、国际空间站是干什么的？

国际空间站是科学研究的空间实验室。

国际空间站在轨运行最大的空间平台，是一个拥有现代化科研设备、可开展大规模、多学科基础和应用科学研究的空间实验室，为在微重力环境下开展科学实验研究提供了大量实验载荷和资源，支持人在地球轨道长期驻留。

国际空间站项目由16个国家共同建造、运行和使用，是有史以来规模最大、耗时最长且涉及国家最多的空间国际合作项目。

国际空间站的研究领域：

1、生物学与生物技术

微重力环境下，细胞核组织生长方式与形状可能与地面不同。该领域的实验重点研究空间飞行状态下生物体的生命活动，生物组织破坏过程，器官和组织再生特性，细胞间相互作用，生物技术产品试验性开发，获取关于生命科学基本问题的新认识。

2、地球与空间科学

国际空间站运行的近地轨道为收集地球空间科学数据提供了独特优势。该领域的实验旨在研究地球表面、大气层和电离层的物理过程。收集地球冰川、农田、城市和珊瑚礁等信息，并与轨道卫星数据互补，获得全面的地球信息。

3、什么是国际空间站

国际空间站，简称为ISS，是一个由六个国际主要太空机构联合所推出的国际合作计划。

国际空间站不仅是在轨运行最大的空间平台，还是一个拥有现代化科研设备、多学科基础、可开展大规模以及应用科学研究的空间实验室，为了在微重力环境下所开展的科学实验研究提供了较多的实验载荷以及资源。支持人类在地球轨道上长期驻留。

国际空间站项目是由十六个国家共同建造、使用以及运行的，是有史以来耗时最长、规模最大且涉及国家最大的一个空间国际合作项目。自1998年开始建设以来，经过十多年的建设，在2010年完成建造任务，并转入全面使用阶段。

4、国际空间站（ISS）

国际空间站是一个正在低地球轨道建造的国际研究设施，计划由六个国际太空机构合作联合推进，这六个机构分别是：美国国家航空航天局（NASA）、俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）、日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）、加拿大航天局（CSA）、欧洲空间局（ESA，欧洲空间局的成员国英国、爱尔兰、葡萄牙、奥地利和芬兰没有参加国际空间站计划，希腊和卢森堡则是在计划开始之后加入欧洲空间局的。）、巴西航天局（AEB）。此外，中国也表达了参与该计划的意向，尤其是期望能与俄罗斯联邦航天局合作。

从1998年11月20日国际空间站第一个部件曙光号功能货舱发射升空到2010年6月空间站已经在轨道上环绕地球运转了66000圈。预计国际空间站将于2011年全面落成，并会运作至2015年，甚至2020年或以后。国际空间站的主要功能是作为在微重力环境下的研究实验室，研究领域包括生物学、人类生物学、物理学、天文学、地理学等。自从2000年11月2日之后，国际空间站上就保持至少两名乘员至今。

国际空间站运行于距离地面360公里的地球轨道上，由于大气阻力和重新启动等因素的影响，空间站的实际高度会发生数公里的漂移。空间站运行的这一类型的轨道叫做近地轨道。

最初负责国际空间站与地面之间运输的是联盟号飞船和进步号货运飞船。目前国际空间站仍在建设之中，最多可以承载六名乘员，大部分实验设施也已经投入使用。迄今为止登上国际空间站执行任务的宇航员均来自美国和俄罗斯的宇航计划，此外也有来自其他国家的宇航员到访国际空间站，其中还包括五名太空游客。

国际空间站将在2020年后结束使命，脱离轨道，直接坠入大海。

命名

现在的名字“国际空间站”（英语：International Space Station, ISS；）是不同命名之间妥协的产物。国际空间站最初提议的名字是“阿尔法空间站”（Alpha），但是遭到俄罗斯的反对，俄方认为这样的命名暗示国际空间站是人类 历史 上第一个空间站，而事实上苏联以及后来的俄罗斯先后成功地运行过8个空间站。

虽然国际空间站的命名没有采用最初提出的阿尔法空间站，但是空间站的无线电呼号却是阿尔法（Alpha），这个呼号是空间站第一批乘员登站时确定的，当时国际空间站的名字仍然未定，时任NASA主席的丹尼尔·戈登（Daniel S. Goldin）便给空间站取了一个临时呼号阿尔法，这个呼号最后沿用下来，成为空间站的正式电台呼号。

历史

国际空间站计划的前身是美国国家航空航天局的自由空间站计划，这个计划是1980年代美国战略防御计划计划的一个组成部分。在1987年12月1日NASA宣布波音公司、通用电气公司、麦道飞机公司和洛迪恩推进动力公司获得了参与建造空间站的订单。老布什执政期间，星球大战计划被搁置，自由空间站也随之陷入停顿，1993年时任美国总统的比尔·克林顿正式结束了自由空间站计划。冷战结束后在美国副总统戈尔的推动下，自由空间站重获新生，NASA开始与俄罗斯联邦航天局接触，商谈合作建立空间站的构想。

1998年11月国际空间站的第一个组建曙光号功能货舱进入预定轨道，同年12月，由美国制造的团结号节点舱升空并与曙光号连接，2000年7月星辰号服务舱与空间站连接。2000年11月2日首批宇航员登上国际空间站。

空间站的各个组件大多由NASA的航天飞机进行运输，由于各个组件大多在地面就已经完成建设任务，宇航员在太空只需要进行很少的操作便可以将组件连接上空间站主体。国际空间站完全完成之后，根据其设计共可以提供7名宇航员同时工作和生活。

国际空间站的预算远远超过了NASA最初的预计，其建造时间表也比预定的要晚，主要原因就是2003年初发生的哥伦比亚号航天飞机失事事件之后，美国宇航局停飞了所有的航天飞机。在航天飞机停飞的两年半时间里，空间站的人员和物资运输完全依赖俄罗斯的联盟号飞船，空间站上的科学研究活动也尽可能地被压缩了。按照预定计划，空间站的建设将在航天飞机重返太空之后在2006年恢复，但是在2005年7月发现号航天飞机的STS-114飞行任务完成后，由于航天飞机隔热材料在升空过程中脱落，NASA再次停飞所有航天飞机，这使得国际空间站的建设时间表再次拖延。

2006年11月15日，国际空间站上的活动首次在地球上进行了高清晰度电视直播，并在纽约的时代广场大屏幕电视上播放。这是人类首次观看到来自太空的高清晰度电视直播画面。直播节目的主角是国际空间站第14长期考察组指令长迈克尔·洛佩斯-阿莱格里亚，摄像师是站内的随航工程师托马斯·赖特尔。这套直播系统名为太空视频网关，直播的清晰度可以达到普通模拟视频的6倍。

2007年1月31日，国际空间站第14长期考察组中的两名美国宇航员洛佩斯-阿莱格里亚和苏尼特·威廉斯成功进行超过7个小时的太空行走。他们将命运号实验舱的一个冷却回路从临时系统接入永久系统，完成了一些电路接线工作，使对接的航天飞机能接入并使用站上新太阳能电池板提供的电力，将一个遮光反射罩和隔热罩丢弃掉，然后将一组旧太阳能电池板上的散热器回收。2月4日美国东部时间上午8时38分，这两名宇航员再度出舱，进行约7个小时的太空行走。他们将命运号实验舱的另一个冷却回路从临时系统接入永久系统，对一个废弃的氨水冷却设备进行清理。2月8日，这两名宇航员完成了6小时40分钟的第三次太空行走，将空间站外的两个大型遮蔽罩移除丢弃，并安装货物运输机的几个附属装置。 2月22日，国际空间站飞行工程师、俄罗斯宇航员米哈伊尔·秋林和洛佩斯-阿莱格里亚进行一次6个多小时的计划外太空行走，修复了对接在空间站上的进步M-58飞船的一处未能收拢的天线。

2007年10月30日，美国“发现号”航天飞机号宇航员日前为国际空间站重新装配太阳能天线电池板时，电池板出现破裂，美国国家航空航天局（NASA）科学家检视电池板破损处，了解造成原因。

2009年3月，NASA网站开始在线直播国际空间站实时视频，空间站工作人员睡觉或者下班的时候，全球互联网用户可以通过网络欣赏空间站的直播视频。

2012年5月31日，全球首艘造访空间站的商业飞船——美国龙飞船成功返回地球，制造“龙”飞船的太空 探索 技术公司与航天局签署了价值16亿美元的合同，向空间站发射12次货运飞船。

建造计划

按照计划，建造整个国际空间站共需要超过50次太空飞行和组装，其中的39次飞行需要由航天飞机完成，有大约30次飞行和装配任务需要进步号飞船提供支持。整个建造工作完成后，国际空间站将会有1200立方米的内部空间，总重量419000公斤，总输出功率达到110千瓦，衍架长度108.4米，舱体长度74米，额定乘员6人。

目标

有很多对NASA持批评观点的人认为国际空间站计划是在浪费时间和金钱，并且抑制了其他更有意义的计划。持有这种观点的人列举，花费在国际空间站计划上的上千亿美元和近乎一世代的时间，可以用来实施无数的无人太空任务，或者将这些时间和金钱花在地球上的研究中，也要比国际空间站更有意义。

空间站的支持者认为对于空间站的批评是目光短浅而且带有欺骗性的，支持者认为花费在载人空间 探索 上的巨额经费同样会给地球上的每个人带来切实的好处。有评估指出，国际空间站计划所开发的载人航天相关技术的商业应用，会间接带动全球经济，其所带来的收益是最初投资的七倍，也有一些相对保守的估计则认为此种收益只是最初投资的三倍。还有一些坚定的支持者认为，即便国际空间站在科学方面的意义为零，仅其发挥的推动国际合作的作用，也足以令这个计划彪炳史册。

远期

2012年3月30日，俄罗斯联邦航天署署长弗拉基米尔·波波夫金表示，航天署正在与外国伙伴讨论2020年后继续使用国际空间站的问题，并打算改变国际空间站的运作方式。波波夫金说，俄航天署考虑将国际空间站的使用期延长到2028年，即使作出了延长使用期的决定，国际空间站的作用也将改变，它将成为进行技术试验和训练载人登月的平台。

长期考察组

所有永久驻地乘员组命名“长期考察组N”，“长期考察N”在每次长期考察以后连续地被增加。太空游客没有算作是长期考察成员。 直至2011年5月底，共完成了27次长期考察（长期考察1-27），1次进行中（长期考察28），11次计划中（长期考察29-39）。

因为联盟号太空船每次只能运输三名长期考察组员，太空站满员则是六人，因此一批次3+3人“长期考察组”其实是搭乘不同的太空船前来。 以A、B、C次发射组员为例，当A+B一组在太空站时，称为第XX次任务长期考察组，但是当A组员返回地球，C组发射时，则变成B+C组在太空站执勤，就称为XX+1次任务长期考察组。依此类推。

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