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1、沈阳二手车市场真实报价

沈阳二手车市场真实报价

沈阳二手车市场价格评估方法：
1.现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；
2.看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；
3.手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；
4.看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；
5.试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

沈阳二手车过户多少钱

二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。

沈阳二手车2016年宇通客车39座多少钱

这要看你当地的运管部门制定的报废措施及车辆价值行情来参考，很多地方都是营运大巴新车使用4年、6年或者8年后就报废，每个地方的运管部门规定大概都不一样。

2、新手，3-4 万的二手车买什么好？

新手上路，3-4 万的二手车买什么好？

这个问题，问的太好了！

刚拿到驾照时，我也想买台二手小车练手，毕竟，就算狗哥有钱，还是心疼小刮小蹭的~

3到4万你可以选择的车子实在太多了，数不过来的感觉。

我觉得如果单从代步来说的话，主要选择点就是要：

小毛病少，返修率低。

真要修的话配件要好找，维修保养要便宜。

咱们按照车型产地来分，挑几个代表车型出来吧。

一、日系

这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。

这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。

并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。

维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。

以沈阳为例，我们随便上个沈阳的二手车交易平台，随便截个图就可以看到。外地的朋友你们就自己上网查看就行。

并且这种价格区间下，如果你不在乎被卖主一脸嫌弃而墨迹点，还能再稍微砍点下来。

三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度。

但就我个人而言，我肯定选手动挡的。

虽然沈阳堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。

飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。

不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。

要说三到四万的二手车，雨燕绝对是你无法忽视的存在。

铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但具体事情具体分析，铃木的雨燕还是不错的。

无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。

做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？

除了这俩货之外，还可以选06年07年的骐达，还可以选丰田的老款威驰、花冠、马自达2，年份略长的马自达3，06年的马自达6大概也就是在四万多块。

日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身它品牌也多。

二、韩系

韩系的赛拉图和伊兰特是不错的选择。

但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意，尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。

沈阳也遍地都是。

民间跑黑的士的也有很多是用伊兰特，赛拉图在很多地方也经常被司机们用来跑黑的。这类车的车况相对磨损会重很多。要注意鉴定。

赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。

07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况，所以导致一车一价。

二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。

车况好就相对更高点，车况差就相对低点，就这么简单。

韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。

三、德系

我个人认为，如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的是POLO。

至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。

大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。

想让你一年之内成金牌修理工呢。

不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。

想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来获得。

四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万。

无论是市场保有量还是保值率，polo都是一流水准。从家用代步的角度来说，POLO的确是个很不错的选择。因为它真的跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。

尤其是非涡轮的POLO。

POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。

还有一款车，就是四代高尔夫。

不过保有量太少，推荐了也没用，基本买不到。其它车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。

四、美系

说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，其次是别克的HRV。

别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。

可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的品牌。

别克的车没别的，就是费油。

其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。

为什么要说“还算”，就是因为在民众眼里，他们也不管你是啥车，反正这种上了年纪的美国车，都是油老虎。

另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，福特的嘉年华也可以买得到，总体而言，雪佛兰的新赛欧和老款的乐风也会是一个不错的选择。

五、中系车

在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。

我个人认为，如果不介意国产的话，其实有一部分国产品牌的车做的还是很好的。

比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪EC7了，那可是国产神车，年销量二十来万。

不仅配件好找，而且也足够扎实耐用。我个人认为，就这个价格区间而言，没有任何一款二手车能比得上帝豪EC7，只是有些人可能面子心里作祟，觉得国产品牌丢份，但你要知道，这个价格区间里，买个合资小型车也未必见得多有面子。

配图用的是现款新帝豪，但买二手车只能买到老帝豪。

除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。

不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，我个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。

不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。

（配图为现款远景）

总结：

当然，买二手车这个事情仁者见仁智者见智。

爱买什么买什么，没必要争。

自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。

最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，

而是车况、车况、车况，

本期，就酱。

如果你有任何关于买车，用车的问题，

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