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1、还得靠柴油？东北人为电车改装“水炉子”，续航增加隐患不小

由于锂电池在低温状态下性能大幅下降，不得不使用自身电源来为电池包加热。所以在东北地区是新能源汽车的“禁区”。而在最近，对于如何突破新能源汽车的“东北困境”，一些人似乎找到了方法。

“水炉子”是什么东西？

最近网上流传的一段视频显示，东北的一些改装店推出了为纯电动汽车加装名为“水炉子”的服务。有车主表示，自从加装了“水炉子”以后，启动不到5分钟“温度就能升上来”，因此也让电动车在极端低温时的续航表现有了明显的提升。

简单地来说，这个水炉子就是给汽车增加一个“水暖式驻车加热器”，通过加热水管来起到给电池加热的功能，同时空调还能利用加热器来吹暖风。我们看到，目前这套水炉子针对部分网约车型有成熟的改装方案，甚至连油箱的燃料的剩余情况都可以直接在仪表盘上读取。

改装有隐患，但为何还有人尝试？

如今打开短视频搜索“水炉子”，不难发现有不少东北的汽车改装从业者会在这里发布视频，向潜在客户宣传电动车在东北加装“水炉子”的必要性。有网友问到加装一个“水炉子”大概要多少钱的时候，也有热心的店主直接回复“3000多”。对不少网约车司机来说，用3000多的预算加装“水炉子”对他们来说也能负担得起，如果不安装，结果就是跑车成本剧增。

如此一来，售价10-15万、NEDC续航在300-400km的国产纯电车也成为了我们今天打开打车App最常坐到的车型。这些车型在最理想状态下续航里程也就400公里出头，要是遇到寒冷天气还真的就会雪上加霜。所以在东北地区，一些网约车司机就会通过加装柴暖加热器（俗称“水炉子”）这样的装置，在冬季将电池组维持在适宜温度，确保续航能力不会有过多的锐减。

但不得不否认，为纯电车型改装驻车加热器的确有不少的安全隐患，在改装管线、增加柴油箱后改变了车辆原本的内部结构，车辆售后有权拒绝正常的售后质保。但在续航和质保上，车主只能二选一。

写在最后

诚然，给电动车加装“水炉子”这件事并不是一个合法、靠谱的方式。但越来越多的自主品牌也开始注意到这样的问题，他们也在与供应商通力合作。相信不远的未来，“水炉子”也将如同磁带播放机一样变成回忆。

2、汽车柴暖驻车加热器什么牌子好

汽车柴暖驻车加热器什么牌子好？

汽车柴暖驻车加热器牌子推荐以下几款：

1、伟博思通

伟博思通驻车加热的分别有传统动力汽车的驻车加热系统和辅助加热系统、混合动力汽车的暖风系统、电动汽车的暖风系统，可以更好的满足不同类型的车辆。

2、宏业

宏业驻车加热器是来自河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司，是河北省高新技术企业，从1965年开始研制冷却液加热器。至今的研究发展已有50多年历史了，成为了宇通客车、金龙客车、中通客车、北汽福田、比亚迪等汽车的主流供应商。

3、宇晟

宇晟驻车加热器是来自郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司，该公司是一家集设备加热和汽车舒适性技术研发与产品销售于一体的成长性高新技术企业。驻车加热器分为两大种，有燃油加热器和新能源加热器。燃油加热器有空气加热器和液体加热器两大类，种类多样，车主们可以根据自己的车型进行选择合适的驻车加热器。

独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油 管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。

其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。

驻车加热器一直用电瓶供电吗

【太平洋汽车网】汽车加热器一直需要电源，但是油耗非常低。驻车加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，同时发动机也被预热。

驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。

正确使用驻车加热器有利于延长暖风系统的使用寿命，还能消除不安全隐患。操作方法：

1、按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜。

2、按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。

3、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。

4、加热器进水口水温传感器自动控制循环系统内冷却液恒温。进水口温度达80℃时灭火；65℃时重新点火，水泵继续工作。

5、关机：先关闭加热器开关，再关闭水泵开关，不可先关。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

京威驻车加热器怎么样

在北方寒冬比较实用，南方暖冬意义不大。京威驻车加热器是独立车载加热装置，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温，其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。当然，也要多耗油。

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