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通勤和上班有什么区别,通勤比上班累(通勤4小时)

03-05 互联网 未知 投稿

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1、通勤和上班有什么区别

最佳答案通勤是日制汉语,指员工从家中往返工作地点的过程,在日本,通勤吋间不算在工资之内,我国新劳动法也规定,上下班途中不算在工作之内。上班原指公务人员出勤退勤,后广泛用于民间公司职员之出退勤。上班源于宋代,全称为“上朝班”。宰相去工作为“上朝”,其他阁员没有资格上朝,就叫“上班”。 您的浏览器不支持 audio 元素

通勤是日制汉语,指员工从家中往返工作地点的过程,在日本,通勤吋间不算在工资之内,我国新劳动法也规定,上下班途中不算在工作之内。上班原指公务人员出勤退勤,后广泛用于民间公司职员之出退勤。上班源于宋代,全称为“上朝班”。宰相去工作为“上朝”,其他阁员没有资格上朝,就叫“上班”,尤其是诸班值,三司使的官吏,他们的工作通称为“上班“。

2、通勤4小时,上班8小时,你愿意吗?

你的通勤时间是多久?中国城市规划设计研究院在12月4日发布了《全国主要城市通勤时耗监测报告》:36个全国重点城市中,共有超过1000万人正在承受60分钟以上的极端通勤之苦,你能接受多久的通勤时间?

通勤和上班有什么区别,通勤比上班累(通勤4小时)


一、通勤4小时,上班8小时

你当我是在标题党吗?我说的可是一个真实的事件。

10年前我在问鼎工作,有个同事住在深圳龙岗,我们公司在深圳南山,那时候地铁还只有罗湖到深大一条线,这个同事每天要转车才能来到公司。

她全程走下来,需要两个多小时的通勤时间。

我们公司8:30上班,她每天六点多钟就要从家出发,才能勉强不迟到。

17:30下班,哪怕不加班,算上堵在路上的时间,她到家也要20:30了。

有小伙伴说至于吗?17:30下班,20:00怎么也到家了吧?

有这样疑问的小伙伴,要么你没有在深圳科技园上过班,要么你没有见过深圳当年的关口。

当年的南头关、梅林关、布吉关,关关难过,可不像现在这么通行舒畅,下班高峰在关口堵上半个钟,是很常见的事情。

当然了,堵车也不是深圳独有的毛病,北上广深几座城市,都有这个病。

没有办法,几万人甚至几十万人跑到一个区域去工作,肯定会出现“上班堵、下班更堵”的情况。

所以当时我这个同事的状态,就是通勤4小时,上班8小时。

每天上班路上,就已经耗尽了她的洪荒之力。

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二、超长通勤,正常吗?

我上面说的通勤,很多小伙伴觉得这个在大城市来讲是很普遍的现象,不说单程通勤两个小时那么久,一个小时也是很正常的事情。

可是这样的通勤真的正常吗?

不是你说正常,还是我说正常的问题,要看当事人自己的精神状态,大多数人的身体,可能都吃不消这样的通勤。

我那个同事,最终跟我只有几面之缘,因为我出差之后回来,她已经离职了。

为什么会离职呢?我们平时一起在公司办公,她基本上都是处在梦游的状态——整个人一点精神都没有。

大多数的人都无法适应坐几个小时的汽车,更何况是每天都要坐,这样对体力和意志的消耗,是不言而喻的。

如果把我们每个人都看作一部手机,那么实际上每个人都有自己的电量,我们每一步的行为,都在消耗电量。

如果通勤半小时算是消耗5%的电,那么一个小时就相当于消耗15%的电(含加成消耗),还没上班呢,就快“电量不足”了,工作还能怎么搞?

而且如果自己住的太远,一般公司加班就赶不上,有人说这不是好事吗?

不要觉得自己不用加班就占了便宜,除非你利用那些时间去学了什么新技术,否则的话,也都是浪费掉了,还错过了锻炼自己的机会。

最好是住的离公司近一点,什么叫做近?在我看来最好不要有单程超过半小时的通勤,要让自己保持充沛的精力。

另外从人际关系的角度来看,如果别人都在干活,你总是不干,最后吃亏的,一定是自己。

究竟是为什么很多人,会选择超远距离通勤呢?

答案是为了省钱——在北上广深这样的大城市,市中心租个房,恐怕已经抵得上某些年轻人一个月的工资了。

所以大家为了节约生活成本,选择了在郊区居住,在市中心上班。

可是这样看似正常的行为,实际上大大损耗了我们的职场能量。

尤其是对于职场新人来讲,本应是拼搏和奋进的时间,都丢在了通勤上面,实在是得不偿失。

所以在我看来,远距离通勤这件事情,又正常又不正常,那究竟要怎么破呢?

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三、超长通勤怎么破?

首先,要利用好通勤的碎片化时间。

说实话这么长时间,都不该叫碎片化时间了,如果不需要倒车的情况下,通勤一个小时,已经是一个很整块的时间了。

算起来每天上下班各1小时的话,一个月就有40多小时可以利用。

在大城市拥挤的公交车上看书,基本是不太现实的事情,建议大家可以使用一些靠听就可以学习的APP。

比如说喜马拉雅、得到、樊登读书会一类的学习应用,这样可以高效利用好通行的碎片化时间,给自己充电。

这里需要注意的是,听的内容最好和自己的工作相关——可以在工作中做的刻意练习。

比如说我是做营销的,我就多听一些营销的课程,这样把知识跟实践结合到一起,更容易产生让自己坚持的效果。

其次,可以选择合租的方式,分摊生活成本。

除了给自己充电以外,问题的症结不就是一个人租房的话,成本比较高吗?

找人合租可以完美的解决这个问题,我在工作的前4年,都是跟同事合租的房子。

合租既能锻炼自己的人际协调能力,又能锻炼自己的耐性(好吧,我承认我有好多次想掐死室友的冲动)

而且合租确实节省了很多的银子,花同样的钱,合租可以住得离市中心近一些,节省了大量的通勤时间。

每天比别人多睡一个一个小时,绝对会有更加充沛的精力,可以投入到工作当中。

最后,是抓紧投资自己。

我当年把省下来的钱都用来储蓄了,我现在想想当时的决定,就想扇自己几个嘴巴。

回顾10年前的收入,就是不吃不喝,攒下来的银子简直都少得可笑。

与其埋头储蓄,还不如把这些钱拿出来参加一些培训,学几个技能。

比如学写作、演讲、沟通,甚至是PS、PPT……

当然了,最好是优先学习跟自己工作相关的内容,公司如果没有给自己提供培训,就一定要自己花钱出去培训。

培训花的钱,都叫做投资,明天都会翻倍赚回来,没有啥比让自己增值来得实在。

让自己变更好,才是解决一切问题的核心方法。

学到更多有用的技能,收入才能上得去,收入上去了之后,就不再会为了住得起什么样的房子而闹心了。

用了上面三招,通勤就很难变成困扰我们的问题了。

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尾声

通勤时间太长,归根结底还是穷带来的病,这种病,通常用钱就能够医治,所以我们要想办法提升自己赚钱的能力。

别把时间都浪费在路上,每个人时间就是那么多,用的高效一点,就比别人跑得快一些。

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