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1、商丘和徐州都是铁路枢纽，两者间隔也不远，为什么差距如此之大

商丘和徐州都是陇海线上的重要城市，也都是铁路枢纽城市。商丘是陇海线和京九线的交汇城市，徐州是陇海线和京沪线的交汇城市，为什么两者发展差距如此之大呢？

我认为有以下几点原因:

一、线路的重要性，陇海铁路大家都是一样的，但是京沪线比京九线值钱多了。京沪线连接了我国三大直辖市以及山东江苏两个经济大省，不管是货运价值或者是客运价值都极高，而且京沪铁路建成时间比较早。京九线建成之初算是一条扶贫铁路，经过很多革命老区和山区，而且在很长一段时间内是单线铁路，所以京九铁路的价值没法跟京沪线相提并论。

二、所在省份不同，徐州属于江苏，商丘属于河南，江苏省内是实行南北结对帮扶的，省内发展相对均衡，没有太差的城市。江苏最差的城市宿迁经济都要比商丘好得多，更不用说徐州了。

三、虽说两个城市都是铁路枢纽，但是徐州是全国铁路枢纽，“徐州通，则全国通”，可见徐州的枢纽地位，这点商丘也是无法相提并论的。

当然了，在高铁建设中，商丘也是取得不错的成绩的。商丘目前有郑徐高铁和商合杭高铁，将来商丘到雄安的高铁建好之后就是京九高铁的一部分，还规划有商丘经过周口到南阳的城际铁路。商丘站目前也是河南除了郑州之外最大的高铁站，唯一的遗憾就是站房规模小了点。

徐州的高铁也是很猛的，目前已经有六个方向的高铁，往东到连云港，往东南到宿迁淮安，往南到南京，往西南到淮北，往西到商丘，往北到济南。高铁时代，徐州依然是铁路枢纽，同样作为中国最赚钱的高铁京沪高铁也不是其他高铁能够相比的。

商丘和徐州都属于淮海经济圈城市，而徐州就是这个经济圈的中心，所以商丘发展不如徐州也属正常。但是还是希望商丘发展越来越好，成为豫东明珠。

2、陇海线经过的城市：陇海线经过哪些城市

陇海线经过哪些城市？

示意图陇海铁路是中国东西向的主要铁路干线之一。它横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港东站，与海运港口相接；西行经徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站，与兰新、包兰、兰青铁路衔接；并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759公里。

陇海路线依次经过的城市

陇海铁路原名陇秦豫海铁路，又名海兰铁路，是中国甘肃兰州（甘肃简称“陇”）通往江苏连云港（古称海州，简称“海”）的铁路干线。于1905年起动工，经过四十余年的分段建设，至1952年全线建成，1953年7月全线通车。

目前全长1759公里，为I级双线电气化线路。

陇海铁路是贯穿中国东、中、西部即华东、华中、西北最主要及最重要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。陇海铁路沿线主要城市有连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、宝鸡、天水、陇西、兰州。

陇海线的起点和终点分别在哪里？

陇海铁路西起兰州站、东至连云站，正线全长1759千米， 设计速度(改造)140至200千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。陇海铁路(Lanzhou-Lianyungang Railway)，简称陇海线，始建于1904年，是中国境内一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路;线路呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区，为中国三横五纵干线铁路网的一横。

1905年10月，汴洛铁路开工建设;1909年12月，汴洛铁路竣工;1912年9月，北洋政府与比利时签定修建陇海铁路借款合同，以汴洛铁路为基础向东西方向展筑;1953年7月，陇海铁路全线建成通车。

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