关于【折多山海拔高度是多少米】，康定机场海拔多少米，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、首次入藏必看：你将翻越的318第一关——折多山是什么样子？

川藏线（318国道），以其独有的壮丽、艰险，刺激着众多旅游爱好者的神经。318线不仅风景最美，平均海拔也最低，所以它是首次入藏的最佳路线。

川藏线的第一道雄关是哪里？对绝大多数人来说，答案都会是折多山。

过去有人把二郎山当作入藏的第一座高山，但随着二郎山隧道的开通，它正在被逐渐遗忘。隧道的高度才两千米多一点儿，还不如康定城高。

随着隧道和桥梁的不断建设，川藏线越来越好走，需要翻越的高山垭口越来越少。但与此同时，那些只有在盘山公路和高山垭口才能看到的风景，也正变得越来越遥不可及！

不知道大家是什么感想？我反正是五味杂陈。后来林芝到拉萨段，我走了高速，也许我错过很多。

从康定到下一个低海拔的县——雅江，中间是138公里，需要翻越两座四千米以上的高山——折多山和高尔寺山。

康定海拔2500米左右，折多山垭口海拔4298米，高尔寺山垭口海拔4412米。对于有高原反应的人来说，折多山就是你第一次被那种感觉折磨。

如果你担心自己的身体，那就要提前做足准备。如果行程不紧张，你不妨在康定多住两天，时间会缓解高原反应的。

从康定出来到折多山顶，约有33公里。

33公里，海拔升高将近两公里，所以，你能想象这是一段什么样的路吗？——这段路就是上坡、上坡、上坡，不停的上坡……这对在大城市里住惯的朋友来说，绝对是新鲜而又令人紧张的体验。

不过，也不用太担心自己的技术。318国道的路况还是不错的，够宽，也不至于太陡。弯很多，但没有那种打死方向才能拐过去的“之”字弯。

我在河南西部山区走过的一些路，比川藏线难度大多了。不过折多山前的这段路，车很多的（越往高原内部，车就越少），你得时刻保持专注。路不算太难，但也不是没难度哦！

318线不愧是景观大道，路边有很多临时停车区。想停车观景？虽然做不到随时停车，但是停车的地方还是很好找的。

下面就是我经停的一个停车场。这种停车场基本上都是免费的，除了[晕][晕][晕]折多山顶！

从路上回望康定，会发现康定是位于几道山沟里的。高原上空气通透，离得再远也能看得很清楚。

康定到折多的这段路，是第一段能让我们感受到高原风光独特魅力的路。第一次踏上高原的人，无不为之震撼、倾倒。

此处省略一万字赞叹！路上的风景是什么样子？您自己看吧！（天气一般，不怨我[吐舌]）

传说中的红石，在路边比比皆是。红色不是这种石头的本色，而是来自长在石头表面的苔藓。这种苔藓是青藏高原独有的。

这里也提醒亲们，欣赏红石的时候，不要触摸和踩踏，因为红石是有生命的，需要大家的呵护！

路边还不时见到下面这样的石头堆。这个叫做玛尼堆，是藏民用来祈福的，所以不要随意破坏呀！

折多山顶有个观雪台，收费10元。准确地说，就是山顶的停车场是收费的。

不少旅友对此都有意见。坦白地说，折多山在整个川藏线上并不算突出，海拔高度也一般。过了折多山，还有很多这样的高山垭口，都没有收费的。

但是，因为折多山是川藏线上的第一座高山，所以不少旅游者对它特别在意，停车观景、拍照留念总是少不了的。人多了，车多了，收费就是很自然的事。

我经过观景台时，见到那里车太多了，连路边都停了一溜车，乱糟糟的，就没有停留，而是开过了几百米，在一处空地上停了一会儿。

折多山，是守护青藏高原的门户。走过了这里，才是真正进入了青藏高原。

最恰当的、形容318国道的词，是“气象万千”，每一段路都有每一段的特色。像折多山前的这一段这样草木葱茏、流水丰沛、山岭峥嵘的风景，在川藏上也是比较独特的。不是说它最好，而是说，折多山的美，是你走过了就没有了。

当你第一次开车走过康定，攀上折多大山，记得珍惜眼前的景色哦！

2、折多山海拔高度是多少米：康定机场海拔多少米

全球海拔最高的民用机场 稻城亚丁机场海拔高度441米

全球海拔最高的民用机场包括四川稻城亚丁机场（4411米）、西藏昌都邦达机场（4334米）和阿里昆莎机场（4274米）。和康定机场康定机场海拔高度4238米，以上四座机场都在中国而且海拔都超过了4000米，玻利维亚的奥尔托国际机场是世界第五高的机场，海拔4,061米。今天我来为大家分享一下关于全球海拔最高的民用机场的文章，一起来看看吧。

稻城亚丁机场是全球海拔最高民用机场，它的海拔高度为4411米。现在我们就来具体的认识下这座机场。

稻城亚丁机场处于甘孜州稻城县北部海子山，距县城50公里。该机场于2012年8月29日竣工，2013年9月16日正式通航。

稻城亚丁景区属高原季风气候，一年之中，绝大多数时间天气晴朗，阳光明媚，就是有雨雪，也多在夜间降落。高原地带，最冷月平均气温-5°C以下，最热月平均气温度10°C至12.1°C，全年最低气温是一月份，可达-27°C。

自驾318线折多山修路，从后山这样绕行，雪山和草原风景更美

折多山垭口想必大家已经不陌生了，作为318国道的第一道海拔4千米以上的关隘，只要过了大名鼎鼎的折多山，就正式进入了最美路段。

折多山，垭口海拔标高4298米，由于翻山道路弯多，按照当地语言习俗，叫做“折多山”。目前折多山的道路已经比较好走了，道路比较平整，就是海拔较高，刚刚进入高原的人可能会不太习惯，产生高原反应。

折多山的美丽还不仅仅是它的名气，在下山路段的光影特别美丽，这段路到新都桥镇也是被称为“摄影家的天堂”的其中一段，当然另一段是新都桥到塔公段，后面会讲到。

每当夕阳西下的时候，阳光洒在路旁的小屋和树木上，炊烟寥寥，和周围的景色融为一体。有人说秋天的折多山最美，其实任何季节都美，只是需要一双发现美的眼睛。

普通人拿着手机随手取景，也会拍出美丽的“到此一游”，但要拍出折多山到新都桥独有的美，要选择特定时间段的构图和光影，因此这里叫“摄影家天堂”而不是“摄影天堂”，是有一定道理的。

从这一组照片可以看到行摄漫记拍摄的折多山下山路段到新都桥的一年四季，春夏秋冬。春季一片荒芜但又有光影的趣味，夏季的云海瀑布和绿油油的树木，秋季的色彩斑斓，以及冬季的白雪皑皑。

当然，折多山风景壮丽，但318国道由于是交通要道，在折多山隧道还没有通车之前，大车重车的碾压使得这条路也是伤痕累累，下山路段既然封闭施工，这条路旁的景色看不到了。但从康定机场或木格措绕行的话，同样也不会错过壮丽的风景，因为我们会看到美丽的贡嘎雪山。

康定机场距离折多山垭口不远处，距离折多山垭口仅仅8公里，下山以后即可跟着路牌走到康定机场。康定机场海拔约4300米，是我国国内少有的高海拔机场之一。

由于机场海拔高，时常在云上，给人一种在云上建立机场的感觉，同样壮观。2006年9月7日，康定机场开工建设，2008年10月22日正式通航，2009年4月26日正式运营。

康定机场的独特魅力还不仅仅于此，因为角度的关系，在特定的地点，可以看见机场跑道上方的贡嘎雪山。

贡嘎雪山是蜀山之王，海拔7556米，是四川第一高峰。因为这个独特的角度，可以连同机场跑道，将贡嘎雪山一起装入镜头画面，也是实属不易。2020年4月，行摄漫记《开车带你玩》栏目就来到此地，在凌晨的寒风中等待了数小时，迎来了康定机场的贡嘎雪山日出时分的日照金山。

康定机场有一个小湖泊，叫做斯丁措，这条路继续往前走有一个垭口，于是又有人叫它为斯丁措垭口。因为和折多山垭口太近了，我又喜欢叫它为折多山第二垭口，反正不管怎么叫，这个垭口海拔不低，约4300米。

如果不选择318国道从折多山垭口到新都桥，那我们回到开头的那幅地图，从康定市区沿着木格措绕行。木格措是国内比较出名的景区，由于是 旅游 景点，各大攻略都有介绍，行摄漫记也不能不提。但咱们行摄漫记《开车带你玩》是专走小众线路的，木格措就作为传统 旅游 打卡地，介绍给大家熟悉熟悉就行了。

木格措景区，全称康定情歌（木格措）风景区，坐落于贡嘎山脉中段，距离康定市区约17公里。汉语叫作野人海，又名大海子，是川西北最大的高山湖泊之一。景区不能开车进入，私家车必须停在停车场，需购买门票并乘坐观光车进入。

木格措海拔3700多米，水域近四平方公里，水深超过70米。景区除森林草原外，主要由红海、白海、黑海及30多个没有名字的海子组成，可以观赏雪山、草原、原始森林、杜鹃花和牧民风情，是一个风景民俗游览观光区。

康定有个木格措，大家众所周知，但康定有个红海子，这个还是鲜有人知的，毕竟这条路比起318国道折多山主路来说，还是略显小众。回到地图上，我们可以看到红海子的位置，可以从康定机场前往，也可以从木格措前往，位于折多山绕行的环线上。

红海子后面的雪山，名字很少有记录，行摄漫记经过多方考证，得知它有可能叫作“笔架山”，好吧，我就暂时用这个名字了。

由于红海子康定到在木格措到塔公的环线上，大多数人要么就是驻足在了木格措，要么就是直奔塔公草原和新都桥，所以来这个地方的几乎只有驴友，要知道驴友和游客还是有本质区别的。

康定红海子就是一片拥有雪山、海子、高山湖泊的一处原始静寂的世界。不管是一个人静静的拍照，还是结伴而行，都没有人打扰这片宁静。享受这份大自然的恩惠，何其畅快。

本来一个草原没什么神奇，中国那么多大草原，随处可见。但塔公草原吸引人的地方在于塔公寺，以及头上的雅拉雪山。雅拉雪山，又叫亚拉雪山，主峰海拔5820米，虽然高度不拔尖，但它却是一座神山，至今都没有人登顶，这也增添了它的神秘之处。

雅拉雪山山顶终年白雪皑皑，云雾缭绕，能看见雅拉雪山的雪峰，是你的好福气。也就是说，这也是要看人品的。

当我们这条环线到达塔公草原以后，就与小北线汇合了，也就是说，塔公镇实际位于小北线上，再往南走约30多公里，就到了新都桥。塔公草原就在路旁，海拔约3700米，没有围起来的景区，还是比较方便。

塔公草原有一条小溪从康定机场绕行过来的道路顺流而来，冬季的时候河水结冰，在蓝天的映衬下很美丽。但要注意，如果要去溪边戏水，离开道路以后要顺着当地人的车辙走，有小路可以到达溪边，但不要去碾压别的地方，以保护生态环境。

从塔公到新都桥后，绕行就结束了。但塔公到新都桥这段路，也是著名的景观大道，一到了深秋季节，两旁都是金黄的树叶，不是专业的摄影师也能拍出好照片，这就是新都桥的魅力。

最后值得一提的是，咱们行摄漫记《开车带你玩》讲的是自驾路线，其实在塔公，还有一条神秘的徒步路线。从这条路上去，全程徒步走马道，翻越海拔4500多米的垭口，就可以到达雅拉雪山腹地。再徒步翻越海拔4250米的垭口，就可以到达康定的中古村，也就是木格措附近了。这是一条初级原始的徒步线路，全程没有信号，从塔公到中古村需要4天步行，平均海拔4000米。当然，这就不是普通游客的范畴了，这是驴友徒步穿越雅拉雪山了，或许行摄漫记可以跟大家分享哟。

图文 | 老蒲

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