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1、法拉利保时捷小心了！“吉利牌莲花超跑”即将抵达战场

上个星期，在汽车圈出了一条不大不小的新闻：

吉利汽车将投资至少19亿美元，也就是130亿人民币，来重振英国跑车品牌路特斯。

据报道，这130亿，将用来扩大路特斯的埃塞尔工厂，雇佣一批员工。除扩建外，路特斯还将在英国其他地区增加第二家生产工厂，考文垂也将开设一个新的设计和创新中心。同时媒体还表示，“这笔拟议中的投资将帮助这家陷入困境的品牌在未来几年成为法拉利和保时捷的可靠竞争对手。”

路特斯是一个怎样的汽车品牌，值得吉利集团和“舒服哥”为其投入130亿的巨款？它又有怎样的实力，敢和法拉利、保时捷这样的顶级超跑厂商叫板？

今天我们就来挖一挖，路特斯的历史。

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路特斯，曾被叫做“莲花汽车”，1952年成立于英国诺福克郡，是世界著名的跑车、赛车品牌。

和许多具有传奇色彩的跑车厂商一样，路特斯的背后也有着一位具有传奇色彩的创始人，这个人叫柯林·查普曼。

柯林·查普曼在大学期间便结缘赛车运动。1948年他驾驶着由自己改装的奥斯汀7参加了赛车比赛，也正是这辆车最终成为了路特斯Mark 1的原型。这款车不仅可以在崎岖坎坷的路面行驶，还在随后的English Trials比赛中获胜。

尝到甜头的查普曼自然没有理由不继续下去。于是在众人的帮助下，查普曼开始着手下一款车型的改装。

于是在1952年，路特斯正式成立，属于柯林·查普曼的传奇时代也正式开启。

1954年，路特斯车队成立。凭借着其可以参加各种国际赛事的Mark 8车型，几乎一夜间就成为赛车界的新星。

随后，中置发动机的首次使用，为之后路特斯赛车之旅埋下了有力的伏笔。

查普曼参考了当时颇为成功的库珀赛车，采用了中置发动机布局。Type 18型比Type 16型要简单得多，并且在1级和2级方程式比赛中都极具实力，完全可以比肩当时的主流赛车。查普曼认为 Type 18车型是他设计制造的第一款真正意义上的F1赛车。随后的Type 19基于18型车改进，主宰了这一级别的比赛。

路特斯的成名，在于它的极致。1957年，一辆几乎是只有驾驶功能的车型Lotus 7推出，让路特斯亮眼了一把。如果你用它日常代步它会告诉你什么是难受，但如果你把它开上赛道，这辆体重不过350公斤的跑车就会告诉你什么是驾驶的纯粹。

而那之后，路特斯更多成名的道路是在赛场上，比如1963年和1965年，靠着一体化设计和无限减重这些法宝，它拿下了F1年度冠军。而那之后，路特斯的成绩单上还在不断增加着新的成绩，1970、1972和1973年，路特斯72型单座赛车在所参加的5个赛季中夺得了20个分站和3个年度胜利。

之后，1978年，首辆应用符合地面效应空气动力学原理设计的Lotus 79型赛车诞生，又一次夺得了当年F1大奖赛的总冠军。

在赛车圈傲视群雄的路特斯，在当时也一度被称为和法拉利、保时捷齐名的“三大跑车制造商”之一。

但在赛场之外的民用车领域，实际上路特斯并不尽如人意，1957年量产版跑车Elite充斥着大大小小的故障，而且直到1974年，路特斯仍未拥有核心部件的自我生产能力，此前的路特斯一直都在使用福特、雷诺生产的发动机。

真正让路特斯走到大众视线中来的，恐怕还是因为Esprit强势出镜邦德的电影《007之最高机密》。由设计大师Giorgetto Giugiaro操刀的Esprit，正是那款在007中出现的潜水艇车。

然而，1983年创始人查普曼的离世，让路特斯倍受打击。随后路特斯的经营状况每况愈下，不得不在1986年加入通用集团维持温饱，后来又进入了宝腾品牌旗下。如今的路特斯，已经有20年时间没有推出一台符合当今潮流的车型了。

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去年的9月份，吉利汽车宣布收购路特斯。说实话，当时并没有多少人对这条新闻过多留意。中国车企有钱是全世界都知道的事，况且吉利收购国外品牌也不是头一回了。

如今吉利再次对路特斯动刀，一次就投入130亿，并且按照吉利的计划，未来路特斯直接的对手是保时捷和法拉利。

路特斯之所以能成为今天独具特色的跑车品牌，靠的是对轻量化的倔强、对纯粹驾驶的执着。

但是，20年后的今天，在一众车企都已纷纷向市场妥协的大背景下，路特斯仅凭他的纯粹和情怀，还能否有实力与法拉利、保时捷这些顶级厂商一战？

作为车迷，我们只有静观其变了。

2、莲花汽车是哪国的

莲花汽车是哪国的？

莲花汽车是哪国的？莲花汽车是哪国的？ 莲花汽车有英国的莲花Lotus和中国的青年莲花之分，英国莲花有LotusElise、LotusExige、LotusEvora等，并且英国莲花Lotus是英国著名的跑车品牌，在马来西亚宝腾汽车名下，于2011年引入中国。英国莲花LotusElise是一款中置引擎后轮驱动的双座敞篷跑车，结构比照赛车的标准构造，其包括一具全铝合金底盘、赛车规格悬吊、前后平衡配重以及中置后驱。

蓝色莲花是什么车

蓝色莲花是蓝色的路特斯跑车。路特斯（Lotus）是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。

1996年马来西亚汽车制造商宝腾集团(Proton)宣布收购路特斯集团股份，2011年6月，路特斯品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。Emira：2021年11月19日，Emira亮相中国广州车展，售价为85.8万元。Emira是VISION 80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车，在英国海瑟尔工厂制造，是路特斯有史以来最全能的公路跑车。Emira的整车尺寸为4412/1895/1225mm，轴距2575mm。

标配20英寸轮毂，搭配专为Emira设计的性能轮胎。整车重量约为1405KG。Emira搭载AMG2.0T涡轮增压发动机与8速湿式双离合变速器，动力参数为400匹马力和480牛米扭矩，0-100km/h加速时间为4.3s。

激进的新莲花超级跑车名称揭晓

Evija也将是吉利旗下的首款莲花车型。那么，你为什么叫它埃维娅？有什么意义？这到底是什么意思？根据莲花的说法，它的意思是“第一个存在”或“活着”。

那么，你为什么叫它埃维娅？有什么意义？这到底是什么意思？根据莲花的说法，它的意思是“第一个存在”或“活着”。 莲花首席执行官Phil Popham表示，“Evija是我们新车的完美名字，因为它是莲花的第一款超级跑车，是我们的第一款电动产品，也是吉利领导下的第一款新车型。”“Evija是一朵无与伦比的莲花，无论从哪方面看都是真正的莲花。它将在全球汽车舞台上重新树立我们的品牌，并为未来更具远见的车型铺平道路。

” 尽管直到本月晚些时候，Evija才会在伦敦的一场特别活动中完全曝光，但Lotus仍将通过本周末的2019 Goodwood Speed of Speed Festival充分利用其特别预览预览。参展者可在主电网莲花展台独享全电动超跑。 Evija实际上是隐形的，但这个派对听起来真的很酷。

将有一个戏剧性的“灯光秀”体验，揭示Evija的新细节，“为其设计提供最佳提示”。 总的来说，莲花计划在其位于英国诺福克郡希瑟的工厂仅生产130辆原型车。莲花还将展示其现有阵容中的一系列高性能跑车，包括新的Evora GT4概念车Elise和Exige。

吉奥SUV奥轩性能如何及其简介 在刚刚结束的以“畅想绿色未来”为主题的北京车展上，吉奥汽车以史无前例的SUV、皮卡、微型车三大系列产品阵营首次亮相，向全世界展示了中国民族汽车的制造能力，同时也展示了企业布局全球市场的信心和实力。近日获悉，今年吉奥汽车将不惜代价打造一款高端SUV车型——奥轩，预计今年第三季度上市。 从奥轩的造型风格来看，融合了西方越野车的硬朗与硬朗，又不失东方文化的柔美与细腻。

充分体现了运动时尚的风格。据了解，奥轩的车身造型是由国际知名资深车身设计师原创设计。整车经过英国著名的专业汽车底盘调校公司调校。整车高速运行的操纵稳定性达到了国际同类标杆产品的水平。

汽车动力方面，奥轩将搭载三菱4G69和Gio自主研发的GA4D25TCI高压共轨柴油发动机。自动变速箱采用现代5AT，底盘基于世界领先的三菱越野车底盘技术进行优化。根据Gio Auto的介绍，这款车将针对国内中高端市场。未来几年，吉奥汽车将调整经营战略，做好SUV将是未来发展战略之一。

底盘在世界领先的三菱越野车底盘技术基础上进行优化。全封闭梁梯结构，刚性非常高，纯粹的越野血统。前悬架采用双横臂独立结构，后悬架采用五连杆螺旋弹簧非独立结构。这种底盘的道路适应性非常强，通过性和稳定性都非常好。

整车排放水平达到国IV标准，车身内饰采用免喷涂无污染材料，可满足欧盟内饰污染物标准。 那是关于Gio SUV奥轩性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

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