关于【前排头部气囊】，气帘是什么意思，今天乾乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、救人的安全气囊，怎么就伤人了？3分钟就看懂了

前天有新闻，一对夫妻驾车撞了山，速度不快车损也不严重，倒是女士的脸被弹出的气囊二度烧伤，头部也逢了好几针，夫妻俩认为安全气囊不光没保障他们安全还起了反作用，一气之下把车企和4s店告上法庭。

百度一搜，气囊伤人的案例不计其数 ，而我们每辆车上都有气囊且每个人都存在经历事故的可能性，今天我们就聊聊：救人的安全气囊，怎么就伤人了？不讲理论，3分钟就懂。

车里的气囊都在哪？

每位车主都得知道自己车里的气囊都在哪。最基本是正副驾驶正对的位置各一个，主驾驶气囊在方向盘中间的logo下，副驾驶则藏在中控右侧的饰板部分。

侧气囊一般在高端车型上比较常见，前排的侧气囊通常在头部位置，后排在头部C柱附近或者座椅部分。有气囊的地方一定会有“AIR BAG”的标识，记得去看看你的车气囊都在哪。

气囊是咋触发的？

安全气囊的一套系统里，有传感器、电控单元(ECU)、气体发生器和气囊。传感器安在车头和车侧部分，气囊越多传感器越多。

当传感器感应到至少16km/h速度的撞击时就会呼叫ECU：“ 我们遭到袭击，请求保护我方水晶”。ECU给气体发生器下令：fire！于是气体发生器就点燃化学物品a，a爆炸燃烧化学物品b，b燃烧的产生的气体充足气囊，气囊膨胀膨胀再膨胀最后挤出方向盘。

这a和b两种化学物质是硝酸钾和叠氮化钠。后者是为了给气囊充气，而起爆炸作用的是硝酸钾，它的主要用途人们都很熟悉：制作炮仗、火药和炸药。

不过硝酸钾在车里的分量很少，相当于这种这种鞭炮的其中一颗（仍会炸伤人）。

气囊的能量你想象不到：

如果你没经历过气囊弹出的事故，那你想象中的气囊一定是这个样子的，又大又软，就像掉进了温柔乡。

但实际的气囊一点也不温柔，从传感器发信号到气囊弹出的一整套流程下来只用0.05秒（眨眼的速度0.1秒），弹出那一瞬间的速度高达300km/h，就像一个拳击手狠狠给了司机一拳，甚至能把驾驶员打晕。而且在那一瞬间，气囊内气体温度最高超过了50℃，存在被灼伤的可能，所以被气囊撞击其实是件很痛苦的事。

啥情况下会伤人？

1.不系安全带头破血流

所有汽车说明书中一定有：气囊必须配合安全带一起使用，是“须”不是“需“。如果没系安全带，发生撞击后由于惯性人必然会向前方倾倒，身体或头贴在方向盘上，此时整个人相当于在爆炸中心。

首先人离爆炸点越近，被热气灼伤的程度就越高。且时速300km/h的气囊一定会把人“崩”飞，崩到哪随缘，最常见的是头撞碎了玻璃满脸鲜血。文章开头的案例，脸部重度烧伤、 头部缝针，典型没系安全带的现象。

要是系了安全带，人被固定在座位上，与基本完成开启状态的气囊接触时就不会那么严重了，顶多鼻青脸肿。

2.被杂物远程攻击

你在座位上稳如泰山，而远处突然飞来一个香水瓶正中面门，躲都没处躲，这就是为什么各种文章大力强调不能在车内摆太多物品的原因。

小姐姐喜欢在方向盘贴水钻，当气囊弹出后一定会得到一张镶钻的脸，这种伤害和后边相比还算轻。

中控和副驾驶上方的台面经常是气囊的安置处，偏偏有人就爱在这个位置摆毛绒玩具、香水甚至一尊铜佛。别觉得娃娃不伤人，连一个气球（气囊）在300km/h的速度下都能把人砸晕，更何况硬物。

要是飞来的是个玻璃瓶或者金属物品 ，后果不敢想象 。车内所有安置安全气囊的位置都会有“air bag”标注，切忌不要在那上面摆放任何东西，否则原本保你出入平安的佛像，也许就会成为伤害你的最大武器。

其实“腿”也算异物。国外有个事故，司机把脚搭载中控面板上开车，结果出了事故触发气囊，最终形成体位想想就疼。

总了个结

虽然叫“安全气囊”，但气囊是存在危险性的，它含有易爆的化学物质可能会灼伤人，气囊的冲击力也许会撞晕人，崩出的小碎片也有可能会割伤人，但若没有它 ，只怕人们在汽车事故中就不只受伤这么简单了。权衡两害取其轻，气囊还是利大于弊。

安全设施固然重要，但了解你车上的安全设施，并知道如何正确使用它们更重要。

2、前排头部气囊(气帘)是什么意思

前排头部气囊

当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。





前排头部气囊的名词解释



头部气囊也叫侧气帘，在碰撞时弹出遮盖车窗，阻隔前排乘客头部直接撞向附近坚硬部件，缓冲头部横向位移惯性，保护颈椎及头部安全。

前排头部气囊的位置通常在挡风玻璃两侧钢梁内侧。需要注意的是气囊只有与安全带配合起来，才能使乘客在重大事故中得到最好的保护。 帘式气囊CAB在汽车发生侧面碰撞时用于保护车内乘员的头部。CAB组件总成是由一个气袋、气袋包布、气体发生器、气体发生器支架和导管组成。当汽车发生侧面碰撞时并且达到了气囊应该展开的条件，CAB模块是设计成在乘员头顶处展开，模块内部的气带由于受到内部压力展开，气带在固定的位置展开充气来保护乘员的头部安全气囊化学原理



汽车的安全气囊内有叠氮化钠NaN

3.或硝酸铵NH4NO

3.等物质。

当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。 安全气囊作为一项 被动安全 装置，保护效果已经被人们普遍认识，有关安全气囊的第一个专利始于1958年。1970年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊；20世纪80年代，汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊；进人90年代，安全气囊的装用量急剧上升；而进入新世纪以后，汽车上普遍都装有安全气囊。

安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低20%。

汽车安全气囊与气帘有什么区别

保护弹出位置不同。安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前，使气囊膨胀保护乘员的装置。

目前安全气囊系统一般为转向盘单气囊系统，或者双气囊系统。安装有双气囊和安全带预紧器系统的车辆在发生冲撞时，不管速度高低，气囊和安全带预紧器同时动作，因此造成低速冲撞时气囊的浪费，使维修费用增加很多。两次动作的双安全气囊系统，在汽车发生冲撞时，能根据汽车的速度和加速度的大小，自动地选择只使用安全带预紧器动作，还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样，在低速发生冲撞时，系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全，而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时，安全带和气囊同时动作，以便保护驾乘人员的安全。

气帘也叫做头部气囊，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。气帘主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护。B柱侧、窗玻璃，甚至安全带侧面支撑扣都有可能成为车祸中的杀手。

那么帘式气囊就会把成员和这些东西隔开。帘式气囊安装在车顶弧形钢粱内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制。当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆。

对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能。

后排头部气囊(气帘)

发生碰撞时气囊弹出，主要防止后排乘客直接与车窗和附近坚硬部件碰撞。





后排头部气囊气帘是什么



·一般情况下，大多数的头部气囊都是前后贯通式，只有少数品牌仅有前排头部气囊。

通常安装在后风挡两侧钢梁内侧或B柱处，有气囊标识。 ·安全带和气囊是一个完整的安全体系，可以说安全气囊是对安全带的辅助，所以系好安全带是前提。 ·撞在气囊上并不能做到万无一失，也不是舒适柔软的感觉。依然会有受伤甚至更严重的情况发生。 ·不是每次发生碰撞气囊都会弹出。

碰撞未触及气囊感应点，或未达到气囊开启标准值时，气囊不会弹出。 ·气囊有时未必会起好做用。当乘客偏离座位或儿童乘坐时，气囊系统的启动不仅起不到应有的保护作用，还可能会对乘员造成一定的伤害。

另外，汽车在很低车速行驶而发生碰撞事故时，乘员和驾驶员系上安全带即可，完全不需要安全气囊展开起保护作用。如果这时展开气囊反而会造成不必要的浪费，甚至还可能因安全气囊的展开加重碰撞伤害。 ·仪表上的安全气囊报警灯常亮表示安全气囊可能发生故障，您需要去进行检查维修。

后排头部气囊气帘技术原理



安全气囊由三部分组成:气囊、传感器和充气系统。 当传感器检测到车辆发生碰撞时，充气系统可在不到十分之一秒的时间内迅速充气，产生无害氮气或将压缩氮气释放充满气囊。从而使车内人员免受因碰撞所产生的作用力冲击，大约在一秒后，气囊就会收缩气囊上泄气孔，因此不会妨碍车内人员的行动。

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