关于【运动版包围是什么意思】，改装运动包围可以备案吗，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、汽车运动外观套件 汽车包围套件

运动外观套件是指通过加装外部拢流装置和分流装置，以提高车辆空气动力学性能，降低空气阻力，并提高视觉冲击，运动外观套件包括了大包围、底盘包围、尾翼等。

『加装了ABT套件的奥迪A5』

定义编辑

1、 大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技

大包围

大包围(4张)

术要求极高。

2、 怎样为自己的汽车选择合适的大包围：(1)发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。(2)头唇：头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的!(3)前泵把扰流板：大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。(4)GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM(每边)。(5)裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM(约一包烟的高度)。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。所以大家应多留意!

材料选择编辑

在国内大包围套件的材料主要有:(1)(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，所以厚度较薄、韧性一般。(2)(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。(3)(树脂纤维材料)，此类的产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主的首选。若要选购这一产品时要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭的能力;②耐热不变形;③表面要平滑、重量要轻;④与车身密合度要高;这样你就能选到自己称心如意的包围!

空力套件编辑

(大包围)

●何谓改装空力套件︰

A.改装之空力套件大致可分为︰

a.依材质区分

材料种类编辑

国内主要流行的汽车大包围材料主要有以下几种。

树脂纤维

(玻璃钢)的英文名Fiber Reinforced Plastics 简称FRP 这是最原始的汽车包围材料

吻合度：因为是全手工作业，所以就算模具非常好，吻合度也会因人手原因有区别;

平整度：因这种材质的包围是纤维布+树脂(液体)，所以不免会出现波浪纹;

优点：硬，碰坏的话能修复;

缺点：脆，容易局部损坏。

PU

吻合度：PU是机器活，所以能撇出人手带来的吻合度问题，所以吻合度可以说非常好;

平整度：PU是两种液体混合凝固出来的产品，所以平整度非常好;

优点：平整度和吻合度好，小碰撞有可能不会损坏

缺点：太软，放久了或温度高容易变形

PP+PE

原厂包围的材质

吻合度、平整度跟PU一样

优点：相对PU要硬一点

缺点：软，放久了会变形，但没有PU厉害(所以有些人说原厂包围拆下来，放在一边，过了一段时间装上去发觉位置有点变化)，撞坏了不能修复，只能换新的

ABS

改良的包围材质，可以说是以后包围产品的趋势

吻合度、平整度跟PU、PP+PE一样

优点：产品成本相对较低，但模具费用异常高，做ABS模具的人会知道!除非200度以上高温，否则绝对不会变形

缺点：相对较PP+PE硬，所以要在产品里添加适量的PP料，达到最好的平衡

举例说明编辑

★PUR-多为欧洲国际知名改装厂所生产材质，媲美原厂件，甚至更高级。

★PU-多为原厂所生产材质，耐撞击，易恢复原型。

★ABS-为改装厂所生产材质，耐轻微擦撞，破损不易恢复原状。

★FRP-玻璃纤维，一般造型改装厂所生产材质，耐轻微擦撞，破损易修补，价格低，塑型容易，线条感较佳。

★PFRP-俗称强化玻璃纤维，表面特性坚固厚实，与一般FRP差异在生产时的用料与生产时间，一般人不易区别，但是价格、强度差异颇大。

★PUF-俗称软质玻璃纤维，表面呈稍软质，可稍微扭曲，所以容易安装(有时因为生产粗糙不准，以此材质生产以蒙混)，是为优点也是为缺点，烤漆处理较烦琐不易附著漆料，耐轻微擦撞，但也较容易因受热变形。

b.依套件区分︰

★保杆(Bumper)-台湾俗称大包，不同於原厂部品，无预先钻好的固定螺丝孔位，需要有经验、有技术的安装。

☆半保杆(Helf Bumper)-台湾俗称『中包或是半包』，如欧洲知名改装厂Oettinger所生产的就是标准半保杆，安装此类套件需要较高技巧修饰结合处，通常使用到补土…等技巧。

★下巴(Lips或是称为Spoiler)-改装下巴安装须自行比对实车削切多余处后依照实车可安装钻孔处固定即可;一般安装者会在与保杆接缝处填补Slicone防水与修饰，但此方式也易裂。

★侧裙(SideSkirts)-改装侧裙皆无预先钻好固定孔须自行比对实车依照实车可安装钻孔处固定。

★尾翼(Spoiler或是Wing)

☆贴箱尾翼(Lips Spoiler)-台湾俗称『压尾』，安装方式只需要先将接触面清洁乾净，再以3M双面泡绵胶带(可得认明汽车专用，市面上很多赝品)黏贴即可。

☆单层尾翼(Spoiler)-安装方式只需要先将接触面清洁乾净，再以纤维土(此材料或安装找专业改装厂较妥)黏贴即可。

☆双层尾翼(Wing)-如EVO4、5、6等等尾翼，安装方式只需要先将接触面清洁乾净，再以纤维土黏贴或再以不锈钢攻牙螺丝从后箱内部往外固定，注意钻孔触须做防锈处理(建议找专业改装厂施工较妥)。

★叶子板(Fender)-市面上很多造型之改装用套件。 ★引擎»(Hood)-大致分为原厂样式与改装型，材质上有生铁、PFRP、FRP包覆Carbon(碳纤维)…等等。以上为一般改装套件安装皆须专业技术与器材，若

自身技术不足或认知不清者请勿购买或购买后找专业改装厂安装，千万别在购买后找一般或原厂保养厂安装，一般店家、保养厂是不会安装改装套件。

注意事项编辑

第一，应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。[1]

第二，最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为包围所用的材料抗撞击能力较差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用;

2、运动版包围是什么意思

汽车的运动版包围和无匙启动是什么意思啊？

包围就是在车的裙边下再加一块板，这与空气动力学有关，使汽车的抓地性增强。无匙启动:与一般的传统的汽车相比，它有个按钮，按一下，发动机就可以起动了。

包括开关门都不需要按钥匙。运动性座椅像桶一样，也叫桶型座椅。对身体左右有很大的支撑。

感觉长安CX20的底盘质量太差了??而且还贵 买运动版比标准版的多？为什么呢？运动包围是什么东东？

1.首先只能说明这还算是个车，要比较的话，肯定不是同价位中最好的，无论哪方面发动机，安全系数等。，这车的唯一卖点就是外观，外观真的很漂亮，但是我相信你买车不应该只看外观吧，所谓金玉其外败絮其中。

2.重庆地区最低配4.9万，任何赠品都不要还能便宜点。建议你别买这车，空有外表而已，发动机不行，安全系数差。发动机太差奔奔的发动机，还耗油。这车外观确实是很好看，不过你买车只注重外表的话那就别问配置了，你喜欢就买下。可以给你推荐款瑞麒X1，城市SUV各种配置都是顶配，当然要你自己接受。

另外CX20后轮是鼓刹，刹车系数差些，还有CX20的车身车门是焊接的。你自己比较下吧。如果真要买辆好点的车，可以多加一点钱买吉利帝豪EC7，悦达K2,.

3.如果不愿加钱，可以再在同价位中选择瑞麒X1。

作为瑞麒旗下的小型车，在M1获得市场认可半年之后，瑞麒X1也将于2009第四季度上市。据了解，小车市场在趋于饱和之后，各大汽车厂家把目光转向中高级汽车市场的同时，并没有放弃小车市场的继续开发。但是现有小车市场中的产品已经不能满足年轻人的要求，汽车厂家应声而动，纷纷推出了城市SUV、cross，以及小型硬派越野车等适合消费者需求的车型。

就这样，微型SUV瑞麒X1运应而生。瑞麒X1保留了时尚的特点，容易赢得年轻消费者的好感。X1的前脸造型比较卡通，椭圆形大灯加上微笑型的进气格栅，符合奇瑞小车可爱的设计理念。

瑞麒X1的尾部比较饱满，上窄下宽给人敦实稳重的感觉。尾灯设计相当漂亮，很容易赢得人们的好感。后保险杠也很宽大，防擦饰条从车头一直延伸至车尾的位置。瑞麒X1的车身尺寸并不大，小巧的身材适合在城市中穿梭，当然停车也会更容易。

更难得的是瑞麒X1的车顶部分比较平直，而且还配备了行李架，即使内部空间紧凑也可以利用到车顶空间。X1的外后视镜可视范围很大，外侧采用了黑色PVC材质，好处是可以防刮蹭，但看起来稍显突兀。X1搭配的是佳通轮胎，五辐镂空的铝合金轮毂，外观好看，而且更令人值得振奋的是瑞麒X1全系列车型均采用了4轮盘式制动。瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L发动机，最大功率可达62kw，最大扭矩为122N.m，配合五速手动变速箱，为整车提供更好的经济性。

但瑞麒X1的整备质量达到了1100kg，总质量达到1549kg，对于一款微型轿车来说，“体重”严重超标。瑞麒X1的最高时速可达150km/h，但因为自身重量的问题，将牺牲很多动力扭矩输出。价格万元:5.28-6.48排量CC:1300 最大功率KW :62/6000 驱动方式:前驱长/宽/高mm :3866/1622/1638 轴距mm : 2330 定位:奇瑞首款微型SUV产品 瑞麒X1客观论:————瑞麒X1的优缺点 优点:外观:时尚、阳光、大方，防擦挂黑色包围很有用处，车身窄，通过性强；内饰:不能说精致，但还算工整，简单并且新颖、数码显示大屏幕信息数据明朗，方向盘高度可调节；配置:同类车中算高端配置，双气囊、四轮碟刹、转向助力、倒车雷达、前后电动车窗、电子遥控钥匙、智能升窗系统、铝合金轮毂、电子内控后视镜、大灯高度可调节、4声道喇叭，可播放高音质MP3音乐，并且音效模式多样化；空间:同类车中属于空间较大的微型家轿，后排座位可整体放倒，空间增大令人满意，底盘高度也比较不错，能够应付中等长度指的是不超过40公里的石子路和烂泥路的恶劣路况。 缺点:外观:车身窄，外观少了点大气，并且后备箱门上开，不是侧开，没有备胎悬挂的设计，让人感觉后面看就是一加高的轿车，没有发挥SUV的外观元素；内饰:颜色太过低调，并且材料比较低廉，质量虽然过得去，但没有质感，如果加一点桃木或者奶白色合金镶边，会精致一些、储藏盒空间狭窄，除了副驾驶座位前的手套箱和驾驶膝盖边前的烟盒大小的小盒子外，车门边下方的储物空间窄得只能放下很薄的钱夹、方向盘挡住转速表指针也是设计一大缺陷，虽然高度可调，但可调高度不多，调整以后虽然不会挡转速表，但感觉方向盘高度可调功能其实没有太大用处，另外，后备箱挡板本来设计有X1专用的挡板，却在售车的时候将挡板算在赠送的装饰内，另外收费，市面上又买不到和X1相匹配的专用挡板，这不得不让购车者叹息瑞麒X1为了节约成本的行为；安全:前段时间瑞麒X1闹过“擦杆门”，不过现在瑞麒给所有X1免费换了轮胎，擦杆现象有所改善，这个暂且不提，等其他X1车主反应再说，发动机底于底盘，必须加载发动机护板才能高枕无忧；动力:对于一款城市的SUV车型来说，4驱功能在某些角度还是需要的，低排量总让人感觉动力不是很优秀，X1恰恰在动力这一方面做得不够好，空调效果一般不说，尤其是在开了空调驾驶的环境下，动力明显不足，感觉空调将动力削减了百分之二十到三十，但对于家用来说，X1的动力刚刚才够，没有多余。

我想，这就是X1唯一让人烦心的问题，至于其他的缺点都不是无法解决的问题。 总的说来，瑞麒X1应该算得少城市家庭用的理想选择，这比雪弗莱的那个新赛欧的整体感觉来说要高端一些，适合城市人代步，偶尔郊游的用途，当然，要和正规的SUV相比较，那就不行了，只不过一分价一分货，况且这个价格买这种车应该算有些超值了，只要不要求速度与激情的安分且时尚，22岁到35岁并家庭经济条件一般的人，这款车完全可以胜任日常的一切活动，但如果厂家在动力和内饰方面稍微改进一下，绝对能够媲美雪弗莱那款所谓的“全民理想家轿”。 本人2011年12月22日提车，现跑了3千多公里，至今没发现任何问题，也没碰撞过，现在计算城区油耗在6个油左右，高速油耗4.5个油，综合油耗6.5个油，还算可以接受，至于网络上所说的4个多油的综合油耗，我就不敢苟同了。

以前购车前首先对比的是雪弗莱新塞欧，结果跑到4S店去看，才发现雪弗莱的销售相当目中无人，和雪弗莱的牌子简直是一模一样，有名无实，还钓起来卖。在这种情况下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是长城哈弗M1，结果完全不是一个档次，不过动力稍微比X1高些罢了；再次就是吉利熊猫，这款车内饰很不喜欢，配置更是和雪弗莱新塞欧不相上下，至于安全性，表面上看来确实不错，不过要真是碰撞了，到底效果是不是厂家说的那样还有待观察，至于价格更加离谱，仔细算算，比X1还贵出1W左右。至于长安CX20嘛，瑞麒X1，四轮碟刹，发动机双顶置凸轮轴直列四缸。

长安CX20，前轮碟刹后轮股刹车。cx20发动机属于单顶置直列四缸，这是最主要的，就算是不懂的 都知道买那一款，价位还差不多的情况下，当然买瑞麒x1了，不过CX20唯一的优势就是车身要比X1宽几厘米，外观更容易大众接受，但是要知道金玉其外败絮其中啊，买车关注的主要是发动机和安全性能了，尤其是发动机，还有就是瑞麒X1的车门是一次成型，cx20的是焊接工艺，从安全角度来说x1又胜了一筹;而且X1属于SUV系列，cx20属于轿车，大伙自己定夺吧。

运动车型加包围和尾翼对性能有什么好处和影响？

都是汽车的空气动力学套件，包围可以减少空气阻力，包围和尾翼都可以增加车辆高速行进时的下压力，增加稳定性，提高车辆的操控性，当然前提是这些套件都经过了严格的风洞试验，而且这些套件对普通的家用车来说对性能的提升可以忽略不计，主要还是为了美观的个性化改装，但要适度，包围会对车辆的通过性产生影响，不合理安装的尾翼会产生相反的作用，总之，改装要合理，安全才是第一的。

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