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1、圆梦非梦碎，科尔维特C7驾驶体验

作者 —— 咖加用户：一拳超车

之前看8哥测试“儿时的梦想车”的时候，经常会听到一个词“圆梦即梦碎”。一些梦想之车真正拥有之后，发现产品力以现在的标准来看已经不能算车了，买它完全只能为情怀买单。有没有一些车是梦想，但是又不会梦碎呢？在8哥的熏陶下，我也成为了一名云美系性能粉。由于政策原因，在国内想体验到纯正的美系性能车实在太难了，当我以为我一直只能是一个云美系性能粉的时候，机缘巧合之下，我有机会体验到了这台Corvtte C7，一台纯正的美系性能车，6.2V8，车主十分大方地让我体验了城市以及山路的驾驶工况。

配置：作为一台跑车，它的舒适性配置非常齐全，多项座椅电动调教，座椅通风及加热，最主要的其实还是电磁悬挂

坐姿：前排座椅并没有觉得很战斗，是那种舒适性和包裹性兼顾得比较好的。坐进去之后，即使把座椅调到最低，也觉得视线非常地好，轻轻松松可以看得到发动机机盖，大概是仪表盘比较低的原因，对于驾驶技术不好的人来说，这样的调教非常友好，相反我个人比较喜欢仪表台高一点的车，这样显得比较有战斗感。不过好就在好在这车能让人以相对优雅的姿势下车。

市区驾驶感受：由于这车有调教得比较完善的AT变速箱，并不会像一些双离合跑车一样存在没有怠速，轻油就不走，重油就窜的问题，无论怎么开，变速箱都能保持着良好的平顺性并且保持着很好的动力响应。在舒适模式下，方向盘比较轻盈，避震感觉非常地Q弹，过沟沟坎坎没有任何的颠簸感，根本无法想象自己在开着一台性能如此强悍的超跑。简单概括这套避震的表现就是硬而不颠，软而不晃。就这种舒适表现可以比很多50万之内非主打舒适性的轿车都强。

山路表现：由于第一次开这个车，刚开始只能慢慢试着来先放着sport模式，此时方向盘就会变得非常的重，在过弯的时候感觉有点不够犀利，并没有期待中的那种超级犀利的转向。总体来讲，转向方面还是有一点点不合我心意。变速箱在sport模式下，响应非常灵敏，每一脚油门都能很聪敏地执行着我的换挡指令，出弯后一脚地板油下去配合着超级快的变速箱以及独特的V8声浪，那种快感要不是我副驾提醒我这是别人的车，估计我都不舍得松油门。就8L90的这种表现，我不敢说降档速度一定能快得过业界公认第一保时捷的PDK，但是我也敢说，绝对属于不相上下的水平。由于我个人不喜欢开自动用手动模式，所以我就没有试换挡拨片。超快的降档反应，无可挑剔的平顺性，这套变速箱在我眼里几乎可以给到满分的存在。sport模式下的避震好像也没有比舒适模式硬多少，刚开始我在用比较保守的方式过弯的时候，每一次这套看起来很软的底盘都能用一个很好的姿态帮助过每一个弯道。在我慢慢熟悉之后我明白了这台车深不可测的底盘极限，每个弯我都是在用非常优雅的姿势过弯，渐渐才明白，以我的技术根本开不出这台车的极限。不过我个人觉得这种底盘表现在赛道开非常合适，但是在山路这种自嗨就够了的场所，明显没有那种改装车的底盘批弯快感那么强烈，当然普通的改装车在这台车面前只有吃灰的份。

结合了城市和山路的体验，我觉得这是一台比较想象中还要好的车，他可以适合一个刚拿驾照的小白，也可以适合一个驾驶技术非常厉害的赛车手，无所什么人都能在这台车上面体会到非常高的乐趣。这种感觉宛如自己幸幸苦苦追到了女神，发现女神比自己想象中的样子还要优秀。科尔维特C7，圆梦非梦碎！​​​​

2、克尔维特c7有多难开

克尔维特c7有多难开

兰科尔维特C7，上市就被消费者青睐，不管是动力还是底盘，瞬间提速和纵情操控，都有不俗表现，但是，该车搭载的八前速自动变速箱，一直是爱车一族诟病的对象，百公里提速只需4.2秒，极速可达300km/h以上，这是对2014款雪佛兰克尔维特StingrayC7的描述，它采用缸内直喷技术的V8发动机，使其在动力方面不容小觑，这款美式跑车，给消费者带来不少的驾驶乐趣。

克尔维特c7排量

首先，纠正一个错误:克尔维特，不是克尔维特。克尔维特C7有好几个版本，不同的版本配备不同的发动机。

详情如下: 普通版:搭载6.2升V型8缸自然吸气发动机代号LT

1.。最大马力456PS，最大扭矩610n·m。 Z06版本:通过选装运动套件升级为更强版本，最大马力461PS，最大扭矩624n·m，百公里加速时间仅需4秒。 ZR1版本:搭载6.2升V型8缸增压发动机代号LT

5.。最大马力766PS，最大扭矩969n·m，百公里加速时间仅需三秒。

克尔维特，英文名为Corvette，是雪佛兰旗下的超级跑车车型定位为中型跑车。科尔维特的名字沿用了17世纪一艘英国炮舰的名字，向当时流行的英国跑车发起了挑战。 克尔维特诞生于1953年，2019年7月18日，第八代克尔维特全球首发。

第一代克尔维特被称为C1；第二代克尔维特被称为C2；第三代克尔维特叫C3等等。 克尔维特是通用最高端的超级跑车品牌，堪称美国国宝级超级跑车。

雪弗兰科尔维特C7市场报价多少？

雪弗兰科尔维特C7市场报价5.4万美元起，雪佛兰corvette2014款基本型报价是140万。新车型依旧打造成一款平民超级跑车，提供媲美顶级超跑的性能，其0-100公里/小时加速耗时3.8秒，约合人民币33.35万元。

克尔维特C7是雪佛兰推出的一款车，2013年发布。这是1953年第一代克尔维特诞生以来的第七代产品。克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大。克尔维特C7车型设计特点外观方面，克尔维特C7保持了克尔维特一贯的外观设计风格，整个轮廓和线条并没有太大改变，但是车头和车尾部分的细节变化较大；譬如说LED行车灯、全LED的尾灯以及车尾部分的中置四出排气管。克尔维特C7完全是一款全新打造的车型，同上一代C6之间共用的部分很少。

全新的框架式纯铝合金底盘大量应用轻量化设计减重45公斤，包括碳纤维的引擎盖以及可移动式的顶盖。

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