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1、汕德卡G7 8×4泵车裸车价格230万，国产泵车底盘都有哪些优势？

在国内重卡领域，泵车底盘的市场规模不大，但由于作业工况恶劣，对车辆的可靠性要求极高，长期被进口品牌所占据。近两年市场受疫情等不确定性因素影响，国产水泥泵车专用底盘顺势崛起。那么，用户选购泵车底盘主要看中哪些因素？国产泵车底盘都具备哪些优势？对此，商车邦对这一市场进行了实地调研。

车主贾师傅2012年开始转型泵车租赁业务，相比之前从事的传统物流运输，最大门槛莫过于购置车辆的高额资金。当时正赶上城市基础化建设大潮，泵车租赁一车难求，每立方米的纯利润能超过40元，再加上按日结算的现金流优势，贾师傅果断购置了一台52米高、售价超500万的全进口泵车。

贾师傅回忆道：2018年之前，泵车租赁行业确实收益不菲，即便是三个月的账期也能够轻松应对。可进入到2019年，房地产行业出现疲软，地方基础建设放缓，泵车供需市场悄然发生变化，每立方米的租赁价格只有19元。

据商车邦了解，近十年，像施维英、CIFA等欧洲知名泵车企业，相继被国内企业完成收购，技术层面的壁垒逐渐被打破，用户不需要再花费巨额资金选择全进口车型。同样长度的泵送设备，用户可根据需求灵活选择国产或者进口底盘。

2022年，随着国三标准的欧系、日系泵车底盘相继进入淘汰期，受制于资金链、保值率等多种因素影响，国产泵车底盘成为很多用户优先考虑的选择。据贾师傅介绍，重汽汕德卡G7在烟台当地很受用户欢迎，目前主流上装企业均可提供选装，价格比进口底盘低了将近70万元。8年以后的残值基本一致，性价比优势明显。而且常年在工地使用，国产底盘的售后维护更加便捷。

据了解，贾师傅购买的汕德卡G7 8×4车型上装62米泵送设备，每台裸车价格在230万元，两台车上路后的整体费用不超过500万。可以在不同工地运营，回款也相对稳定。

除了性价比之外，贾师傅更加看重汕德卡搭载的曼技术国六发动机。由于泵车的收益是以泵送水泥方量核算，工作强度大，对发动机的持续可靠性要求更高。例如在高铁桥梁使用的混凝土，泵送时三节臂架全部开启，发动机转速必须一直保持在1500r/min，以保证高密度水泥的输送。尤其在炎热夏季，室外温度超过35度，平均工作时间达到12小时，对发动机的耐久性带来更大考验。

燃油经济性也是泵车用户关注的因素之一，“以高层建筑地基浇筑项目为例，单次一千方的工作计划，汕德卡G7的柴油消耗量在0.5升/立方米，与同排量动力段的进口底盘基本一致。”贾师傅表示，“目前车辆服役两个月时间，累计泵送水泥3000方，如果出了1万方的磨合期，油耗方面还有降低的空间。”

贾师傅认为，汕德卡G7在综合配置上已经向进口车型看齐，转向轮配备平口钢圈、385/65R22.5规格的宽体轮胎，后桥采用抓地力更强的315/80R22.5宽体轮胎，车辆在湿滑路面上也具备最佳脱困性能。此外，在细节方面，汕德卡G7底盘局部采用三层加强型车架，工作过程中如果出现地基不稳的情况，底盘不会因受力不均造成折弯、开裂的问题。其他像干燥罐、线路接口等部件，也都来自威伯科等国际品牌。

在后期维护方面，据贾师傅介绍，这款汕德卡G7底盘采用了分体保险杠，在购车后的次月局部面板就出现刮擦破损，从中心配件库到服务站不超过半天时间就完成更换。相比进口车，在维修工时费、配件价格、维修时效性等方面，显然更有优势。

目前，受多种不利因素影响，国内泵车租赁行业的竞争已进入白热化，用户更新泵车首要考虑采购成本因素，凭借着出色的性价比、可靠的动力配置、更低的维护成本等优势，以汕德卡G7为代表的国产底盘正在改变泵车底盘市场的竞争格局。

2、小型混泥土地泵车价格一般多少钱

小型混泥土地泵车价格一般多少钱？

按照2019年行情，几十万到百万以上。泵车价格要看泵车具体型号，臂架越长价格越高，像九合重工生产的泵车从30米到63米都有，价格差距也很多大，一般来说，从几十万到百万以上都有，看个人需要决定。

小型泵车一般是指臂架长度30米以下的车型，因为混凝土泵车的价格是直接跟臂架长度挂钩的，所以相对来说臂架长度越短，价格就更低一些。像三民重科这样的厂家就会提供多种规格的混凝土泵车，价格各不相同，为了更加符合用户的多种需求，也会有泵车定制服务。扩展资料:农村、乡间等小地方，可以选择小型的混凝土搅拌泵车一体机。但如果往大工程大项目方向发展，那么就选择38米、39米的混凝土搅拌泵车一体机。其泵输送距离远可达到300米，出口压力高达10MP，施工效率提高25%，又大大降低了设备故障率。

根据混凝土注量、单机实际输送量和施工工作时间进行计算，不难得出所需要的机型配置，但在浇注量很大的混凝土泵送施工工程中，除根据计算确定外宜多不宜少，以做备用。

混凝土输送泵型号有哪些？

混凝土输送泵型号有LG100、LG12

5.LG150、LG200、LG250、LG300、LG400等。按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。

混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。扩展资料混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。

在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用了混凝土输送泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑等工程中。近年来混凝土泵车已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型。

混凝土泵车多少钱？

混凝土泵车对建筑行业的巨大贡献，现代都市中，形形色色的车辆行驶在马路上，或大或小，高端或是一般，也会经常看到一些个专用车辆的身影，以混凝土搅拌车最为常见，随着我国建设业的不断发展，混凝土的需求量也是日渐增长，说起来混凝土是一种十分现代化的建筑材料,它是古罗马人发明的。但是18世纪英国约翰斯米顿的运用,却带来了一场伟大的革命性变革。

古罗马人在石灰和沙子的混合物里掺和进碎石子制造出混凝土。他们使用的沙子是称为“白榴火山灰”的火山土,产自意大利的玻佐里地区。三民重科是一家专注于混凝土机械设备品质制造，集研发、制造、销售、服务于一体的厂家，其自主研发了很多在国内具有领先品质的混凝土泵车，如混泥土输送泵、细石砂浆泵、车载泵、工业泵，搅拌泵车等搅拌泵送一体化设备；泵车及小型泵车；拖泵、隧道湿喷机等系列产品均具有独立知识产权和专利技术，另外还能为用户量身订做相关个性化产品，同时提供系列解决方案，而且泵车6年内基本零故障。古罗马人将混凝土用在许多壮观的建筑物上。罗马最宏大的圆形露天斗技场、古罗马圆形剧场等，就是用混凝土建造起来的。

混凝土用来做建造的材料十分理想,因为它能在水下凝固,并且不易磨损,经得起波浪的猛烈冲击。但是，476年古罗马衰落后,在发明史上发生了一些非同寻常的事件。因此,用白榴火山灰制作混凝t的技术在西方逐渐被人们所遗忘。

1756年，英国工程师约翰.斯米顿寻找一种用来建造德文郡的埃梯斯通灯塔地基的材料。结果，他重新发现了这一技术。以后工程师们发现其他沙子可以用来代替白榴火山灰，这样，在建筑物中使用混凝土再次广泛流行起来。

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