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1、汽车接近角和离去角是什么意思？一次给你讲清楚

我们平时在看汽车参数的时候，经常会看到离去角或接近角这么一个参数，那么离去角和接近角到底是什么意思，对我们平时用车有什么意义呢？今天喵哥给大家讲一下。

接近角在车头前方，比如说车车子往前开它会接近一个障碍物，从前轮与地面的切点处引一根线出来，线贴着车身全部最突出的地方，这根线与地面之间的角度称之为接近角。通过面包车和轿车接近角的对比，我们现在可以看到，面包车的接近角其实算是比较大的。轿车的接近角就小多了，刚才我用棍子大概比划的角度就是两台车的接近角。

我们可以明显看到面包车的接近角它张得更开更大一些，角度的大小决定了开车在经过障碍物的时候，车头会不会撞到障碍物，角度越大，车头越不容易撞到障碍物，角度越小，车头越容易撞到障碍物。

看完了接近角，再带大家看一下离去角。离去角肯定就指的是车尾部分，现在我就把我的老花冠开着跟我朋友的polo停在一起，可以看到从车子后轮与地面接触的点，延伸出一条线来，一直到车尾最突出的点，这根线与地面之间的夹角称之为离去角。

大家可以看到，我的老花冠和我朋友的小polo离去角的对比，我的老花冠的离去角明显比我朋友小polo离去角要小。也就是从很直观的可以看到，老花冠车屁股长出一截，他小polo感觉是没有车屁股的。离去角的角度大小，决定了车子在离开障碍物的时候会不会托底，意义刚好跟接近角的相反，车头接近角是考虑到会不会触头，车尾的离去角则关系到车尾会不会托底。

通过对比我们可以发现，同等条件下，我的老花冠跟他小polo去比较烂的路的话，我的车托底的几率比他那个车就会更大一些，尤其是如果同时把车开下台阶，他这个车可能车尾不会碰到台阶，但是我的车尾极有可能碰到台阶了。甚至在下斜坡的时候，我的车如果坡度稍微大一点，车尾都有可能会触碰到路面。

由于离去角和接近角这两个参数，在很大程度上决定了车子的越野能力，所以我们发现普通的家用轿车，尤其三箱车的离去角和接近角都是比较小的，因为它不用考虑太多的越野能力，但是SUV的离去角和接近角就比较大。比较典型的就像铃木的吉姆尼小车，它的车头车尾都做的特别短，而且轮胎基本上都挨着车头车尾的极限了，这个车子的越野能力还是不错的。

当然了说到这里可能就有朋友会问了，我们轿车能不能也把离去角接近角做大一点，把车头部分的轮子往前面移，车尾部分的轮子往后面移，这样的话离去角和接近角不就变得很大了吗？这么做会增加车子的轴距，会导致车的转弯半径变得很大，而且车子轴距过长，在经过波涛起伏路面的时候，虽然不用担心会触头会触尾，但是中间会托底。

车子的越野能力除了由它的离去角和接近角决定之外，车身的离地高度它也是个很重要的参数，现在很多城市SUV，包括一些两厢车，就像我们刚才看到的我朋友小polo，它的离去角和接近角都比较大，但是由于车身离地间隙并不是太高，所以越野能力也不是太强，你不要把它当成越野车去开。

2、离去角是什么意思

接近角和离去角是什么意思

首先，离地间隙是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件发动机油底壳、油箱或是悬架托臂等物体最低点之间的距离。离地间隙是衡量一款车通过坑洼不平路面性能的最直接参考数据，它的设定值将直接影响到整车的通过性、动态的稳定性以及外观的协调性等。

例如运动型汽车的最小离地间隙多会比较小，很多跑车甚至要低于100毫米，这是因为跑车的设计行驶速度都很高，为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻，所以厂家就会降低车身高度；而越野车和SUV车型的最小离地间隙大都会设计得比较高，比如路虎或JEEP的车身高度都要高于200毫米，那是为了增强户外的通过性能。不过，现在日系车、德系车以及美系车对离地间隙数据的标注形式会略有不同，有些厂商标注的是满载情况下的离地间隙，而有些厂商则标出的是空载情况下的离地间隙，消费者在购车时还需看仔细。在说到离地间隙时就不能不提一下汽车的接近角和离去角。一般来说，只有对越野性能比较偏重的车型才会标出接近角和离去角。接近角是指车辆在水平静止时，地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角；而离去角是指车辆静止时，水平地面与后轮轮胎外缘到后保险杠之间的最大夹角见示意图。

汽车的离去角是什么意思，大小有什么影响？

的离去角是汽车后端下部最低点向后轮外缘引的切线与地面的夹角。离去角是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘静载的平面之间的最大夹角。

汽车的最大接近角,和最大离去角,是什么意思?

接近角APPROACH ANGLE是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘静载的平面之间的最大夹角；离去角是指汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘静载的平面之间的最大夹角。

这两个参数的单位都是度°。接近角用在爬坡，离去角用在下坡。都是衡量车子通过路面的能力，接近角越大，车子越不容易发生跟斜坡的触头事故。离去角越大，车子由陡坡下来时，后保险杠越不容易被斜坡蹭到或卡住。

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