关于【汽车的变速箱有哪几种】，汽车的变速箱有哪些，今天犇涌小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、这四种变速箱优缺点看完，轻松选择一款适合自己驾驶习惯的

哈喽大家好！我是你们的朋友验车师海瑞。

最近很多朋友都在问购车如何选择变速箱？

那我们今天就聊聊变速箱的区别，那首先我们要知道有几种变速箱！目前市场上主流变速箱有4款。分别是MT变速箱就是手动变速箱，另外一款就是CVT变速箱，也是我们俗称的机械无级变速器，还有就是AT变速箱，和DC级变速箱（也就是我们常说的双离合，双离合又分干式与湿式）当然还有一款就是AMT，但是因为AMT他的缺陷非常大目前也被市场淘汰！所以今天我们主要来说前面这四款变速箱优势和缺点，当你认真看完后就能清楚地知道自己适合哪一款变速箱的车子！

第一种

MT变速箱也就是我们经常说到的手动变速箱，他是最早被发明的变速箱，目前为止已经有130多年的历史了，所以说经过130多年的发展改进导致他目前的技术已经非常成熟，结构简单和机械反应速度非常的可靠，具有皮实懒用和故障率低，维修成本也低的优点，而他的缺点也很明显就是不能实现自动换挡，需要人为操作换挡机构，所以MT变速箱的好坏主要取决于驾驶人的操作！！这就是为什么老司机都喜欢MT手动变速箱因为能在他手里发挥最大的操控价值！！体会到驾驶的乐趣！

第二种

CVT变速箱 就是机械无级变速器，目前使用较多的都是一些经济适用型的家用轿车，或者说是一种紧凑型的SUV也会用上这种CVT变速箱，他的缺点就是不能暴力驾驶，或者扭力过大的情况钢带无法承受导致断裂 ，因为它的工作换挡原理是由钢带进行摩擦换挡，所以喜欢激烈激进驾驶的人不适用这款变速箱，所以在比较大的车型和扭矩大的车型和性能车型是无法使用CVT变速箱的，这个是它的天生的一个短板缺陷！！

第三种

AT变速箱，目前来说是市面上最受欢迎的一款变速箱了，也是消费者比较认可的变速箱，AT变速箱它的技术非常成熟非常的可靠，稳定性也做的非常的不错，另外它的一个换挡逻辑也是比较好的，换挡速度也衔接不错，它的工作原理就是一组行星齿轮加上一个液力变矩器，通过液力变矩器的一个传递来实现一个变速的目的，但他的一个缺点就是油耗比较高不能与MT CVT对比！但他的优势就是换挡逻辑好 平顺没有换挡顿挫感，而且可靠性也比较强！！因为制作成本靠所以AT变速箱大多数都是在一些中高端车型上搭载。

第四种

双离合变速箱 目前也是争议比较大的一款变速箱，争议主要体现在干式变速箱与湿式变速箱，我们先来说双离合的优缺点

1、双离合的优点：车辆配备的双离合分为两个离合器，分别控制着车辆的奇偶挡位，使用车辆时， 挂入一个挡位，对应的下一挡位会自动准备好，待车主加油时可以更快地切换车辆挡位。双离合变速箱与涡轮增压发动机是车辆配置中的黄金组合，配备双离合变速箱的车辆在动力方面也是非常的充沛，相比其他型号的变速箱要出色许多。

2、双离合的缺点：配备双离合变速箱的车辆最常见的故障就是离合器片高温，特别是在拥堵路段行驶时，车辆频繁换挡，使离合器片温度过高，长时间容易损坏车辆的离合器。这种变速箱换挡速度快，在车辆高转速换挡时，驾驶员会感到明显的顿挫感。

看了优缺点我们来总结一下它的缺点，易高温 成本高 而易高温问题只发生在干式变速箱上所以 ，如果选双离合尽量选择湿式双离合变速箱！！

好了，今天海瑞分享的变速箱如何选择他们的优缺点后，你们知道自己该如何选择一款适合自己的变速箱了吗？

2、汽车的变速箱有哪几种

汽车变速箱分为几种？

汽车变速箱分为以下5种:手动变速箱、机械式变速箱AMT、液力自动变速箱AT、CVT无级变速箱、双离合自动变速箱。汽车变速箱在汽车中常称为变速箱，在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。

汽车变速箱的作用:

1.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；

2.在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

3.利用空挡，中断动力传递，使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

变速箱有哪些类型？

你好！很高兴回答你的问题。变速箱种类很多，有AMT、AT、CVT、DCT

1. AMT也叫电控机械自动变速箱，它的机械结构还是一个手动变速箱的样子，里面也是几组齿轮的啮合，也有离合器。

它在此基础上加装了一套电控换挡系统，用电控系统自动控制离合器的接合与断开，自动选择挡位。这样它的传动效率与手动变速箱相同，也不需要驾驶员去换挡了。但在实际使用中，由于电控技术的原因，以及手动变速箱的特点，会产生很多问题。最大的问题是换挡不平顺，顿挫感很大，开起来不舒服，因此使用AMT的车辆很少。因其成本低廉，一般会用在比较便宜的家用小车上，使手动挡变成自动挡。

2.AT就是常见的液力自动变速箱，有液力变矩器、行星齿轮组、变速箱电脑、电磁阀、制动带、离合器片等等若干部件组成。动力的传递靠的是变速箱油，靠油压去换挡和传递动力。有4AT、6AT、9AT等等，数字代表挡位的个数，4说明这个变速箱只有4个前进挡，9代表这个变速箱有9个前进挡。

AT变速箱已有若干年的历史了，应用很广泛，技术也比较成熟，如今的换挡平顺性也可以，所以很多车用的都是AT变速箱。

3.CVT也叫无极变速箱，主动轮和从动轮都是锥面结构，通过钢带连接，并没有固定的挡位，也可以说有无数个挡位，算得上是最平顺的变速箱。现在很多CVT的车也说自己几个挡，其实是模拟出来的，让驾驶员感受到车辆在换挡，提高驾驶乐趣。

它的主要优点是换挡平顺和油耗低，但因变速箱结构特点，不适合经常高扭矩输出，激烈驾驶、拉重物、跑赛道等是不行的，日常家用代步最适合。

4.DCT也叫双离合变速箱，它也是手动变速箱的改进，里面也是齿轮的啮合和离合器，再加上一套电控换挡系统。不过它有两个离合器，在要换挡的时候，一个离合器逐渐退出，另一个离合器逐渐接合，实现动力无间断输出，更平顺一些。

电控系统也比较先进，比较聪明，大概能判读出驾驶员的意图和当时的行驶状况。不过在低速的时候依然会有顿挫，特别是减速快要停车的时候，顿挫比较严重，持续行驶在堵车路段变速箱也容易有过热的问题。总体技术成熟度一般，传动效率高，省油是其最大优点。

汽车变速箱有哪几种类型？

类型如下:手动变速箱手动变速箱是最传统、历史最悠久的一种变速箱，它具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点，虽然操作相对复杂但仍被热爱操控的消费者所青睐。普通自动变速箱普通自动变速箱是目前自动挡车普遍使用的变速器形式，它的简称ATAuto Transmission的缩写几乎成为自动挡的代名词。

手自一体变速箱“手自一体”变速箱顾名思义就是把手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起的变速形式。在这类变速箱上，都有显著的＋／－标志，这样就可以切入手动换挡模式。定义变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是:在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度换档；使车辆可以倒退行驶换向；发动机可以不熄火停车空档。

根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴不包括倒档轴，只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴第一轴、中间轴、第二轴，要经过两对齿轮减速。

组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。

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