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1、2023年德国市场新车一览（下）

梅赛德斯-奔驰/SMART

梅赛德斯-奔驰的新系列车型将最后一次基于纯燃油平台（MRA II）打造。但是，新款E级（W214）将实现电动化：所有四缸和六缸发动机都配备了48V轻度混合动力系统，还有电动续航里程超过100公里的插电式混合动力（柴油机和汽油机）。W214不再提供八缸发动机，甚至在AMG车型上也不再提供。

在设计、安全系统和驾驶辅助系统方面，E级与S级紧密关联;从中期来看，L3级自动驾驶应该也是可能实现的。除尺寸（轴距2.96米）外，E级与C级的区别可通过可选的空气悬挂体现。E级推出轿车和旅行版车型；还会有新款轿跑车取代之前的两门C级和E级轿跑车。

在A级和B级之后，梅赛德斯-奔驰将更新前轮驱动家族的其余成员，包括其电动衍生车型。GLE、GLS和V级也将进行改款。GLC的轿跑版车型将于7月上市，SUV对应车型电动EQE（5月）和T级的电动EQT版本将于2月上市。

smart #1已经在经销商处销售。它不再是“城市小矮人”，而是与吉利共同开发并在中国制造的功率为200千瓦、尺寸与高尔夫相差不大的电动跨界车。在阿法尔特巴赫的子公司也传来了消息：在AMG GT首次亮相大约10年后，下一代车型将于2023年12月推出。

三菱

在退出欧洲市场后，三菱借鉴其联盟合作伙伴雷诺的车型丰富自己的产品阵营。新款ASX将于今年2月份上市，“Captur”字样将被“三菱”取代。这与去年9月推出的小型车非常相似：在这里，三菱重新采用了传统名称Colt，然后将其印在带有三菱标志的Clio上。

日产

小型Micra的下一代车型正在开发中，它是一款纯电动车型，将于2024年上市。2023年，日产的新车将仅限于1月推出电动Kangoo的孪生车型Townstar EV以及2022年推出的Ariya的Performance衍生车型。它将在夏初上市，与搭载双电机的全轮驱动版相比，可提供 290千瓦而不是225千瓦的动力。

极星

极星2之后将推出两款车型：从9月开始，极星2将不会再孤单地出现在该电动品牌的展厅中。客户可以用89 900欧元起的价格预定4.90米长的全新SUV极星3，但要等到第二年秋季才能开始交付。得益于容量为111千瓦时的电池，续航里程应该可以超过600公里。此后不久，SUV轿跑车极星4将于10月推出，但要到2024年才能到用户手中。

欧宝

欧宝标志中的闪电就是明年的计划：7月，欧宝将为阿斯特拉系列增加一款全电动版本。从9月起，这款Astra-e也将作为运动型旅行车推出，使欧宝成为迄今为止少数几个全电动旅行车的供应商之一。

同时，Corsa将被彻底改造。改头换面之后，这个欧宝的畅销车是最后一个接受Vizor品牌面孔的乘用车系列。Corsa-e使用来自Astra-e的优化动力系统，具有更大的功率（115而不是100千瓦）和更大的电池（54千瓦时）。这也被用于重新设计Combo-e（10月）和Zafira-e Life（11月）商用车衍生产品。

今年春季，欧宝将要开启运动型电动GSe衍生车型的新时代。Grandland GSe将于4月作为全轮驱动的插电式混合动力车型上市，动力保持在300马力不变。从5月份开始Astra GSe也作为旅行车上市，将获得更强大的插电式动力总成版本;它可提供225马力而不是180马力。

标致

标致品牌中最重要的新车当属标致408。这是一款4.70米长的轿跑车式跨界车，旨在缩小308和508之间的差距。有两种汽油机可供选择：131马力的三缸入门级车型，以及采用1.6升四缸发动机的插电式混合动力系统（系统功率180或225马力）。八挡自动变速箱为标配。新车将于3月份开始交付。

标致的紧凑级纯电车型e-308和e-308 SW将于秋季开始向客户推出。关键数据：功率115千瓦，电池容量54千瓦时。小型车e-208拥有同样的动力总成系统，它将在第三季度改款。大型的标致508和紧凑型SUV 2008和e-2008也将分别在3月和5月进行改款。到今年年底，它们的兄弟车型3008和5008将获得轻度混合动力系统。

雷诺/ALPINE/达契亚

1月份，雷诺发布的新车包括：向德国客户推出途观的竞争对手Austral，它的亮点是200马力的混动版及其精心巧妙的技术设计。与此同时，Kangoo E-Tech Electric开始交付，高顶的家用车可提供90千瓦的功率。1月份上市的第三款新车型是Alpine R，这是一款非常注重动力性能的A110的衍生车型，具有300马力的动力和道路认证。

剩下的11个月里只会推出两款新车型。其中之一是143马力的Jogger Hybrid，计划于3月推出，这是子公司品牌达契亚的第一款混动车型。秋季，雷诺Austral的加长版将首次亮相，车身加长至4.80米左右，可选装第三排座椅。

保时捷

保时捷的伟大偶像将迎来60岁的生日。为了纪念911具有里程碑意义的诞生，保时捷推出了新的衍生车型。于1月上市的911 Safari让人想起1984年大获成功的拉力赛车型。它的双涡轮增压发动机可提供480马力，带有刚性扰流板的底盘升高，以加强公路通过性。紧随其后，911 Carrera T将出现在大众的视野中。它将入门级发动机（385马力）与绝对卓越的运动特性完美结合在一起。今年年中的时候将限量发售510马力的收藏家车型911 ST。2023年底保时捷希望能够推出911改款车型。它采用新发动机，将推出动力约700马力的混动衍生车型。

718 Spyder RS 4.0采用4.0升自然吸气发动机，输出功率510马力，将于5月份上市。在其上市之前不久，新款Cayenne将首次亮相。这款SUV采用了来自Panamera的发动机，包括强劲的700马力插电式混合动力总成。而Panamera的第三代车型将于2024年亮相，2023年有望看到继任车型。

斯巴鲁

丰田GR86的姊妹车型BRZ将登陆德国，于3月份在经销商处销售。由于新规定，这款运动型Coupé将只销售一年。2023年12月，XV将推出第三代车型，并命名为Crosstrek。这款紧凑型跨界车的设计借鉴于傲虎，很有辨识度。车内乘员受益于新座椅，驾驶舱内安装了搭载全新信息娱乐系统的触摸屏。

西雅特/CUPRA

今年年底推出的Cupra才会真正令人兴奋。接着是Tavascan，西班牙人继Born之后的推出的第二款电动车型是可以订购的。可选配两台电动机、全轮驱动和300马力；新车要到2024年才能交付。除了西雅特和Cupra的一些特殊车型以及Cupra Leon的其他较弱的发动机外，2023年不会有太多新品出现，这些发动机以前只在有西雅特标志的紧凑级车型上使用。

斯柯达

扩大产品阵营，更新换代：今年年初，以前仅作为双引擎RS提供的Enyaq Coupé也将配备较弱的电力驱动装置。4月份推出作为RS的掀背车Enyaq，6月份推出豪华的L&K。接下来的7月份，将从技术和外观上对燃油版紧凑级车型Kamiq和Scala适当改款。

燃油旗舰车型速派和柯迪亚克将在今年秋末全新亮相。与未来斯柯达即将生产的帕萨特相比，速派也可以再次豪华起来。新功能包括经过改进的自适应减震器和轻度混合动力系统。此外，现在还为柯迪亚克配备了电动续航里程约100公里的插电式混合动力系统。定位低于Enyaq并按柯珞克形式打造的纯电SUV（“Elroq”）可能会在2023年底首次亮相，但要到2024年才会在经销商处销售。

双龙

双龙带来了定位于科兰多和雷斯特之间、棱角分明且坚固耐用的Torres，计划于9月份将其首款纯电池驱动的电动车型带到德国。该系列车型遵循新的设计理念“以韧性为动力”，格栅设计让人联想到Jeep。车内使用了比之前车型质量更高的材料。

特斯拉

埃隆·马斯克在继续升级自己的产品，Model S和Model X的Plaid版将于春季进入德国市场。它搭载三电机系统，后桥有2台电动机，动力性能令人印象深刻，最大功率可达1020马力。可在不到3秒的时间内使这款轿车和大型SUV完成时速从0到100公里的加速。Model S Plaid中的电池容量为100千瓦时，Model X Plaid中的甚至可达130千瓦时。因此可带来500~600公里的续航里程。

丰田/雷克萨斯

这位混动先驱终于回归了。在2022年的洛杉矶车展上，第五代丰田普锐斯全球首发，并将于今年夏初来到德国。与空间宽敞的上一代车型相比，新款轿车的设计更加安静，保留了掀背的造型设计。未来，普锐斯将依靠插座或充电站对电池进行外部充电，而不是传统的混动技术。

今年初春的时候，Corolla的改款将在经销商处销售，会有经过改进的混合动力系统和云语音控制系统。RAV4将在今年年初采用新的信息娱乐系统。2月份，纯电bZ4X终于可以开始交付。2016年引入的C-HR的更新换代要到2023年底才能实现。跨界车的独特设计将会朝着哪个方向发展，丰田一年前似乎已经通过电动概念车表明了这一点。

子公司雷克萨斯将重点放在2023年的纯电RZ上。这款SUV自夏季起将采用线控转向系统以及半辐式方向盘。

沃尔沃

从2030年起将只生产纯电动汽车：凭借新款EX90，沃尔沃在专门的电动平台上推出了第一款车型，从而也看到了该品牌的未来发展方向。

这款七座车长5米多一点，宽近2米，重至少2.8吨。通过联网，软件可始终保持最新状态，新车采用了许多传感器保护其车内乘员，使其注意周围环境，并为自动驾驶做好准备。凭借容量为111千瓦时的电池，EX90可以行驶近600公里，可用250千瓦（后来为300千瓦）直流电充电，还可以在家用壁挂式充电盒上充电。它的基础价格为105 550欧元。由于在美国的生产要到2023年秋季才能开始，因此，最早要到2024年车辆才能开始交付。

沃尔沃也在扩大产品阵容。今年夏天，沃尔沃将推出EX30，这是一款定位低于XC40的紧凑型电动SUV，将于2023年底在经销商处销售。新车与沃尔沃母公司吉利开发的smart #1共享相同的平台。还有哪些新车呢？C40和XC40作为电动汽车将在夏季获得新的动力总成系统。

大众汽车

这些是2023年大众做出的非常重要的决定。它们涉及三个主题：价值、操作和车型。将推出4款新车。顺序依次为：

从5月份起，第二代Amarok开始交付。这款5.30米长的皮卡是基于福特Ranger平台打造的。大众为Amarok提供了3种柴油机，配备双排驾驶室。新款Passat Variant（简称：B9）将在秋季上演其首秀。这款车基于大众MQB平台打造而成，可提供前轮驱动和全轮驱动，柴油车型和汽油车型以及插电式混合动力车型，但只提供旅行车版本。此后不久，大众将推出第三代途观。它使用与帕萨特衍生车型相同的技术。第四款车型将于11月份推出，完全不同的是，ID.7是一款基于大众MEB纯电平台开发的采用流线型设计的中型轿车。最大功率可达220千瓦，配备77千瓦时的电池包。这款旅行车将于2024年上市。

从新车型上我们可以看出大众汽车的未来发展方向：内饰材料和操作系统（尤其是信息娱乐系统）的质量将明显提高。在方向盘上，实体按钮将取代触摸表面。这种变化也将在其他改款车型上有所体现。紧凑型电动ID.3将于4月份上市，接着是6月份推出的大型SUV途锐和8月份上市的小兄弟途铠。ID.3、ID.7和ID.Buzz的运动型GTX版本将于秋季上市。从11月份开始，长轴距和六座电动巴士也将在经销商处销售。于是，大众这一年的转型之路将会完满收官。

2、captur是什么车

captur是什么车

【太平洋汽车网】雷诺Captur，Captur是雷诺首款紧凑型SUV！它可容纳5人，巧妙的滑动后座和充足的行李空间，因此它获得了批准的实用性。有两种涡轮增压汽油发动机和两种规格等级可供选择，入门级表达和顶级动力。

时尚的欧洲风格，大量的标准套件和极高的价格意味着雷诺的全新Captur为新兴的紧凑型SUV，细分市场带来了诱人的进入。主要针对福特EcoSport，HoldenTrax，标致2008日产的Juke。

Captur是雷诺首款紧凑型SUV，在国际市场上备受瞩目，自去年推出以来销量超过114，000辆。

为了确保它获得一个惊人的开始，Captur将享受比雷诺在澳大利亚推出的任何其他车型更多的投资。将有一个聪明的Captur，一个数字营销活动和在澳大利亚大奖赛的强大存在，澳大利亚丹尼尔里卡多将成为雷诺红牛车队的先锋。雷诺Captur来自西班牙巴利亚多利德的工厂。令人印象深刻的是，所用塑料的16%来自回收材料。

从雷诺看到的臀部造型，Captur带来了多种定制选项，包括双色配色方案和大量颜色，以突出内部和外部。这是一款紧凑型SUV，可容纳5人，巧妙的滑动后座和充足的行李空间，因此它获得了批准的实用性。有两种涡轮增压汽油发动机和两种规格等级可供选择，入门级表达和顶级动力。所有雷诺Capturs都配有卫星导航，倒车摄像头和前置停车传感器这里有一个来自为什么他们不想起那个'部门，你的雷诺Captur可以包括可拆卸的拉链座套，可以在周末冒险或年轻人溢出后进行机洗。除此之外，雷诺CapturDynamique还增加了可清洗的座套作为标准配置，17英寸合金轮毂，转弯功能前雾灯，内外一些额外的镀铬，车顶外后视镜和有色后窗，有两种涡轮增压汽油发动机可供选择优秀的0.9升，三缸TCe90，可通过五速手动变速箱或1.2升四缸发动机通过来自变速器专家Getrag的六速双离合器自动驾驶。雷诺的涡轮增压三缸发动机在5250rpm时提供66kW功率，在2500rpm时提供135Nm的峰值扭矩。

1.4升四缸发动机在4900rpm时的最大功率为88kW，190Nm的峰值扭矩从2000rpm到达。

雷诺卡缤，这个车怎么样，要注意什么。

雷诺卡缤车子的外形设计还有车子的总体性能方面还是不错的，不过该车的保有量少，在维修保养和保值性方面相对不是很有优势。

具体分析如下：

雷诺卡缤车子的外形设计还有车子的总体性能方面还是不错的，不过该车的保有量少，在维修保养和保值性方面相对不是很有优势。

因为卡缤是雷诺战略布局的一款跨界车，为了降低成本没有天窗，但是比较省油，1.2T的排量，姑娘家比较合适开。

外观，个性，个人觉得物超所值。性价比很高啊，不过座位有点不太舒适，外观很好，非常别致。

用料一般设计美观，只能说符合这个定位，前排足够，后排不适合长途，后备箱不是很实用，后驻车雷达，无钥匙启动进入系统，皮质方向盘，方向盘前后上下调节这点很惊喜啊。

动力满足一般需求，起步是比较肉一点对于居家无压力，肯给油满载也不乏力。没有出现烧机油，出现的情况非常少。

操控良好，指向精准，地盘不拖泥带水有轿车的感觉，但是一般家用也感受不到极限。

雷诺6000万超级跑车名字叫什么

中文名：雷诺captur 设计理念：DeZir概念车 目的：雷诺未来多功能车的发展方向 优点：简约、感性和温馨 包括：独特的硬顶敞篷 设计风格：非常简约时尚 日前，据雷诺高层透露，雷诺旗下首款小型跨界SUV车型雷诺Captur

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