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1、每一处改变都值得 试路虎2021款发现

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中国网汽车7月27日讯 路虎第五代发现推出已经有些时间了，其相比经典的第四代发现更加圆润、时尚了，这让很多人不太适应，也让第五代车型上市之初受到了一定非议。不过现在看来，路虎第五代发现的改变其实没错！

路虎2021款发现外观方面延续了蚌式发动机盖、倾斜角度较大的C柱等经典设计，整车看上去依旧非常“唬人”，以至于在试驾拍摄过程中不断有路人来询问车辆的情况。同时，矩阵式全LED大灯以及红黑相间尾灯更将整车的气场提高了一个级别。此外，新车尾部依旧为非对称式设计，且尾部黑色高光饰条上的“DISCOVERY”字样更直接表明出了其真实身份。

内饰方面，路虎2021款发现采用了大面积的真皮包裹，相比老款更加豪华，简洁的四辐式方向盘让人充满好感，中控屏也换成了更大的11.4英寸屏幕。

2021款发现内饰还发生了两处大的改变，包括旋钮式换挡机构换成了电子挡杆设计。同时，挡杆后方的全地形反馈适应系统旋钮也更加小巧精致了。值得一提是，副驾前方的仪表台上设置了一上一下的双储物盒设计，极为贴心。

此外，2021款发现采用了2+3+2的3排7座布局。其中，路虎针对第二排座椅的腿部支撑性、软硬度进行了优化，相比老款的舒适性明显有了大幅度的改善。至于第三排的两个座椅，尽管舒适度相比老款略有提升，但是空间等方面依旧不太适合长途乘坐。

需要介绍的是，我们在后备箱侧面发现了第三排座椅电动折叠和升起的按键，这就省去了复杂的人工操作的烦恼。为了提升后备箱放置物品的便利性，后备箱侧面还设置了可以降低车身高度的按钮。

动力方面，2021款发现搭载了一台捷豹路虎自主研发的英杰力系列3.0T直列六缸双增压发动机，取代了老款的3.0升V6机械增压发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩500牛•米。与发动机匹配的仍是采埃孚8速自动变速箱。

该动力系统最大的亮点是从机械增压变为了电子+涡轮增压的“双增压”系统，其48V混动系统可以在传统涡轮增压器达到最大输出之前，驱动电子增压器，提升性能的同时也更为节能。

在新动力系统的加持之下，2021款发现在日常中低速行驶时，其动力响应非常迅速，不像是一台2.5吨重、近5米长的大车。且在双增压的作用下，也完全感觉不到涡轮迟滞的现象。

当你进一步踩下更多的油门踏板时，你会发现路虎发现的后程储备依然充足，不知不觉中导航就开始提醒你已超速。而这一点从官方公布的百公里加速成绩也可以印证，其公布的官方0-100公里/小时加速成绩为6.5秒。

不过对于驾驶员而言，2021款发现最明显的感受就是公路舒适性的提升，这主要得益于其车身结构从原来的大梁式改成了如今的承载式结构。当然，驾驶舒适性的提升也离不开2021款发现全系都标配的空气悬挂，悬挂标定也是主打舒适性。当车轮碾过一些沟坎时，本以为车辆的反应会比较大，但是最终传入车内的动静却是非常的柔和，可见空气悬挂带来的好处不言自明。

相比以往路虎主打越野的印象，2021款路虎发现无论是更加舒适的车厢，还是更加轻松的驾乘体验，都会让人更加喜欢这款第五代的路虎发现，新车种种的改变无疑都是值得的。

2、dibcovery是什么牌子的车

discovery是什么车？

discovery是指路虎发现。

路虎发现的英文名为Land Rover Discovery，是一台纯越野车，其非承载式车身是其越野能力的支持。发现的车内空间较大，最多可容纳七名成年人就座，腿部空间较宽敞。灵活的座椅组合方式可满足使用需要，中间一排的座椅可以当桌子用。

扩展资料

路虎发现4引进了实用的新技术，其中包括路虎专利Terrain Response™(全地形反馈适应系统)。这一技术优化了车辆的操控性和舒适性，同时增强了牵引力。驾驶者只需通过中央控制面板上的旋钮从五种地形模式中选择一种即可。

五种地形模式包括：普通驾驶模式，光滑路面驾驶模式(即“草地/砾石/雪地”)，和三种特殊的越野模式(泥泞/车辙、沙地及岩石攀爬地面)。Terrain Response(全地形反馈适应系统)随后会自动对汽车的电子控制和辅助牵引做出适当调整。

参考资料来源：路虎发现官网-车型总览

discovery是什么车

discovery是指路虎发现，路虎一直标榜为纯种越野车，其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持。路虎“发现”（Discovery）系列推出已很多年，在此期间曾于1998年进行改款。

路虎发现系列定位于中大型SUV，厂商指导价在66-83万元。第五代路虎发现在外观设计上放弃了原来的硬派方正设计，整体造型更加圆润，风格向都市豪华SUV靠拢，比较适合中高水平收入的家庭用户使用，目前在市面上的主要竞争对手为奥迪Q7、林肯飞行家、宝马X5等。

路虎的特点

20款全新路虎揽胜行政采用全新设计的车身，重新调校的底盘，无论是其翻山越岭越野能力和可通过性，还是普通铺装路面的实际操控性和乘坐舒适性，以及路虎品牌特有的全新地形反馈系统都被提升到了一个崭新高度。

需要注意路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。

discovery是什么牌子的车

discovery是奇瑞路虎旗下的发现品牌越野车，有发现和发现神行两款车。2014年9月19日，路虎在长城脚下正式发布了路虎发现运动版(DiscoverySport)车型，新车在中国的正式命名为"发现神行""，成为中型豪华SUV市场中首款采用7座的车型。其可以视为神行者2的继任车型，但根据路虎的最新规划，这款车型被归入发现系列，定位略高于神行者。"

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