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1、跨越87年的同框：大渡河上再现“飞夺泸定桥”

封面新闻记者 边雪

前有枪林弹雨火势围攻，下有湍急河流波涛汹涌。87年前，枪林弹雨中，红军战士徒手攀上横在大渡河两岸的铁锁，展示出绝处逢生的战斗力。

前有灾民焦心亟待救助，上有余震引发山体滑坡。87年后，大渡河两岸道路中断，救援队员以绳作梯，以木搭桥，为大渡河两岸受灾群众架起生的通道。

千钧一发，尽示长征精神。

生命至上，方显英雄本色。

强渡大渡河，飞夺泸定桥，这是一次跨越87年的同框。网友们把87年后的一幕幕称为“飞夺泸定桥式”救援。前后87年，英雄们的使命也一样：为了人民的“战役”！

2022年9月8日，泸定9·5地震已过去72小时，大渡河两岸的救援仍在持续。我们把前后87年的“同框照”特意拼在一起，向“为了人民的战役”的人致敬。

王岗坪乡：深夜强渡大渡河

87年前，红军强渡大渡河。（图片来源于网络）

9月5日，救援人员深夜乘坐橡皮艇渡过大渡河（封面新闻记者拍摄）

震后，雅安市石棉县受灾严重。因道路交通中断，地处大渡河峡谷的王岗坪乡等地，成为“孤岛”。

如同87年前红军不畏生死渡河奔赴泸定，这条岷江最大的支流也不能阻挡救援人员前往对岸展开营救的决心。9月5日晚，超过500名消防救援人员乘坐救生艇和冲锋舟，连夜强渡大渡河，徒手挖掘开道，前往地处峡谷的石棉县草科乡、王岗坪乡，连夜向受灾更严重的地区挺进。

夜晚渡河，需一人在艇前打着手电筒照亮河面指明前进方向，一人在艇后控制方向和速度。这样算来，满载可坐6人的橡皮艇，一次最多只能运送4人，而10多公里的水路，需要花费大约40分钟时间。

当晚，救援人员的主要任务就是通过水路反复往返，把地震中受伤的伤员向外输送。岸上，救援工作有序进行，地震后的伤员，依次被小心翼翼抬上快艇。

青岗坪村：借木飞架生命桥

87年前，红军飞夺泸定桥（油画，刘国枢作）

9月5日，消防救援队借木材架生命桥（封面新闻记者拍摄）

“得妥镇通往磨西镇的道路已经中断了，我们只有扛着设备跑步前进。”据甘孜州森林消防支队消防员姚强强讲述，由于山体滑坡道路受阻，沿途不断有滚石掉落，队伍只能改变路线，沿着河边又是5公里之后终于到达受困群众所在的地方——贡嘎布乡青岗坪村。

要把受困群众转移到河对岸，一条河流却横在救援人员和受困群众之间。奔涌的水流声，即便山上的村子都能听到。河的两岸之间，有条不到一脚掌宽的管道，这便是当时唯一可能的救援通道。

“王绍刚支队长当即决定就地取材，用四五根原木架起了‘生命桥’桥梁。”也是凭借此桥，救援人员得以对青岗坪村进行搜救。

桥梁搭建好后，搜救和转运工作立即展开，消防员两人一组，一只手控制肩上架起受伤灾民，一只手腾出来扶住木的边缘，小步挪动，缓缓地向河对岸前进。管道下面，奔腾的渡河水滚滚流过。“因为当时受伤的人比较多，我们就找竹竿，用绳子现场制作成简易担架。”

甘孜支队消防员姚强强介绍，当时，有一名头部受伤的60岁左右老人，“已经昏迷不醒了，情况很危险，我们丝毫不敢耽搁。”

离桥足足有三四公里，因基本没有道路可走，必须翻越滑坡地段，消防救援人员接近1个小时，才能完成一趟转运。一路小跑，用担架把伤员转送至简易桥，守在简易桥旁的救援人员接到伤员后，六人一组，再转伤员送至约4公里外的救护车上。

“因为害怕出现二次伤害，即便是走河道和爬山，大家都必须保持快和稳。”姚强强表示，消防员救援人员送完伤员后，不敢休息继续返回再次转运，有的消防员甚至跑五六趟不休息，没有一个人喊累。

截至9月6日，青岗坪村300余名群众均已安全转移，其中包括29名重伤员。

燕子沟：河上架起“生命溜索”

87年前，红军冒着炮火强渡大渡河（图片来源于网络）

9月6日，救援人员在渡河上的生命溜索来回穿梭（封面新闻记者拍摄）

9月6日7时，武警四川总队某部和重庆巴南应急救援队携带着工具前往共和村，水势湍急的燕子沟河，成为救援队伍最大的阻碍。

重庆巴南应急救援队队长袁志成一直从事民间救援以及相关培训，特别是绳索救援，已经钻研十余年。经过两次选点，最终他选定河坝中一处河道约10米宽的地方，准备“空中架桥”。

打结、缚石，拉住绳索距离石头半米左右的位置，甘孜州行政执法局海螺沟大队队员郭灵抡起石头，借助惯性将带着绳子的石头扔到了对岸。对岸边，共和村村民桂树兵在水中抓住了绳索。此前，两支队伍曾尝试了十余次，但均以失败告终。

绳索顺利牵好，袁志成采用仰式朝对岸攀爬。此时水流逐渐增大，他的身体数次与河水接触，但好在有惊无险。10时许，两根救援绳和一根牵引绳成功横亘在燕子沟河上。

救援“空中通道”打通，武警官兵、救援队员、特警和医护人员也陆续渡到对岸，朝着共和村安置点前进。利用绳索倒挂横渡磨西镇的燕子沟河，武警官兵拉起空中溜索救援通道，4岁男童成为第一名从“水中孤村”共和村转移出来的被困人员。

“害怕吗？”“不害怕呀！”中午12时许，站在水流湍急的燕子沟河边，4岁男孩钟嘉懿回答了妈妈的问题，听到儿子的回答，妈妈张建敏抱着孩子哭了。

磨西镇：翻越百米悬崖的绝壁背囊

87年前，红军渡河后翻越悬崖峭壁（油画，来源于网络）

9月6日，救援人员携被困灾民，翻越百米悬崖的绝壁背囊（封面新闻记者拍摄）

9月6日，泸定县磨西镇共和村，消防员护送一群被困游客出山。

地震破坏力巨大，不少地方，已经看不出公路原来的模样，大量的石头和泥沙从山上垮塌下来，形成了一处处极不稳定的塌方体，不时有石块滚落，只能涉险翻越而过。

走了差不多2小时，一行人到了这一路上最危险的地段。

这里位于海螺沟大桥附近，在一处悬崖上，地震将原本的山体撕开了一处缺口，山上的巨石混杂着泥土和树木倾泻而下，形成了一处巨大的垂直滑坡带。下面，是奔涌而过的燕子沟河，上方，不断有落石滚下。

在百米悬崖上几乎垂直的震后滑坡带。消防员王家伟将男孩放入背囊负在身上，牵起了一根救援绳索小心前行，最终安全撤离。

消防员身上是“最温暖的背囊”，现场这一幕的照片令人动容。

金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。

1935年，不可逾越的天险大渡河，被排除万难的红军成功渡过。87年的时光荏苒，却未曾改变“天险”渡河上，大无畏的英雄们昼夜兼程、万众一心的精神。强渡大渡河、飞架生命桥、搭建渡河溜索……数千位救援人员用智慧、勇气和汗水，留下不可阻挡的逆行脚步，继续书写着现代版的“飞夺泸定桥”。

2、泸定桥是位于哪条河流上

大渡河

泸定桥位于今中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇河西街与成武路之间的大渡河上，北距上游雅康高速公路兴康特大桥5千米，距离高速公路出入口8千米，南距下游城南大桥800米；桥西接海子山，桥东接二郎山。

泸定桥，又名大渡桥，为全国重点文物保护单位。位于今中国四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇河西街与成武路之间的大渡河上， 北距上游雅康高速公路兴康特大桥5千米，距离高速公路出入口8千米，南距下游城南大桥800米；桥西接海子山，桥东接二郎山。该桥始建于清康熙44年，建成于45年（1706年），康熙御笔题写"泸定桥"，并立御碑于桥头。桥长103.67米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，两边桥栏各有2根铁链，桥面有9根铁链；每根铁链由862至997个铁环相扣构成，总共有12164个铁环相扣；两端桥台高20米，桥头东端高14.5米、西端高5.2米；全桥铁件总重40余吨，其中铁链重量21吨，平均每根铁链重1.6吨；1根横向卧龙桩和7根纵向地龙桩累计用铁量20余吨；每片木板块长3米、宽0.1米，横桥中间主走道板宽0.75米，桥两侧扶手处辅走道板宽0.2米。

两岸桥墩为木结构古建筑，风貌独特，为中国国内独有。自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日，中国工农红军长征途经这里强渡大渡河后飞夺泸定桥而使该桥闻名中外。2018年7月，四川省发布2018年第十七期花卉观赏星级指数，泸定桥景区花卉观赏指数为3级。

泸定桥全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板形成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣；桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里；桥头两岸桥头古堡为汉族木结构古建筑，风貌独特； 锚固铁链落井之上建有桥亭，飞檐翘角、古朴大方；桥西端观音阁下存有康熙立的匾额。泸定桥横桥板间隔相铺，犹如窗棂，这种结构既能减轻桥重，又能减少风的阻力；扶手链与底链每隔5米相连的设计使桥身形成一个和谐统一的整体。

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