关于【赣粤运河2022年最新消息】，浙赣粤运河什么时候开工，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、2022卡塔尔世界杯会徽公布 灵感源自阿拉伯羊毛披肩

中国网9月11日讯（记者 张琼瑛） 2022 年卡塔尔 FIFA 世界杯会徽日前揭晓，设计体现了阿拉伯世界和中东地区悠久的历史传统以及丰富多彩的文化特色，彰显了世界杯深远的国际影响力。

会徽设计以大力神杯造型为基础，采用传统羊毛披肩作为突出元素。羊毛披肩是世界各国、特别是阿拉伯国家和海湾地区人民在冬季普遍穿戴的服饰，款式丰富，造型多变。会徽上的花草装饰图案具有鲜明的东方特色，类似卡塔尔人穿戴的羊毛披肩上的手工刺绣。亚洲是世界上最重要的披肩产地之一，也是世界上重要的披肩出口基地。会徽设计所蕴含的这些亚洲元素，寓意足球世界杯将在亚洲国家举办。

羊毛披肩一般在冬季使用，以此暗示本届世界杯举办的时间。卡塔尔世界杯将于2022年11-12月举办，这正是卡塔尔的冬季，这将是历史上首次在冬季举办的足球世界杯。

会徽以数字“8”和“无穷大”符号的形态出现，数字“8”揭示了卡塔尔即将举办世界杯赛事的体育场馆数量，表明场馆之间相距不远，互相毗邻；“无穷大”符号则蕴含足球把世界各国人民紧密联系在一起的美好愿景，象征本届世界杯将成为卡塔尔和海湾地区可保留的永久文化遗产，其产生的影响将如同沙丘般连绵起伏、源远流长。

会徽下方的文字，是从阿拉伯书法艺术中衍生出的新字体。字体设计从阿拉伯文化和其他亚洲文化中汲取了灵感，融合了传统与现代的气息。

2、赣粤运河2022年最新消息：浙赣粤运河什么时候开工

浙赣粤运河什么时候开工

1月17日江西发布的2022年政府工作报告提到，争取在2022年赣粤赣浙运河的前期工作取得积极成效。

这也是江西定在“十四五”期间的规划。《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》提到，力争“十四五”开工建设。

赣粤赣浙运河（又称浙赣粤运河）由赣粤运河、浙赣运河组成，长度合计约1988公里，规划投资约3200亿元。

论长度，这比京杭大运河（总长1794公里，目前世界上里程最长、工程最大的运河）还要长100多公里。

论投资，这不仅超过港珠澳大桥（1269亿元），也超过三峡水利枢纽工程（2485亿元）。

因此，浙赣粤运河被视为近年中国水运史上的大手笔工程，一项“世纪水运工程”。

投资大手笔的背后，是运河的意义：连接全国两大重要水系——长江和珠江，南北贯通，上达北京，下通广东。

这对江西尤其重要。在这项“世纪水运工程”中，江西占有60％的河段，有望重新恢复其在南北水运大通道的优势地位。

“运河能够显著改善江西的交通运输条件，为江西经济发展插上腾飞的翅膀。”国家发展和改革委员会综合运输研究所副主任、副研究员丁金学告诉时代周报记者表示。

但浙赣粤运河能否助力江西破局，撕掉“小透明”的标签？

“这还得取决于江西如何更好地利用浙赣粤运河，充分挖掘运河潜能。”丁金学说。

联结长江与珠江

长江与珠江分别是中国第一、第二大河流，分别辐射长三角、珠三角城市。每年，这两大水系上都有数万条渡轮运行，将大量的工业产品和原材料运送到全国各处，堪称中国的经济命脉。

2020年尽管受疫情影响，长江干线货物通过量仍达到30.6亿吨，同比增长4.4%。同年，珠江西江干线货物通过量达到10.5亿吨，同比增长5.1%。

但是，长江与珠江之间没有直接的水道相连。

内河渡轮需要在两个水系之间运输产品，得先将货物运输到长江口和珠江口，再转运至海运货轮后送往目的地。这样一来，明显增加了成本，但降低了效率。

修浙赣粤运河，就是希望将长江和珠江相连。

浙赣粤运河分为赣粤运河、浙赣运河两部分。其中，赣粤运河是重头戏，北起鄱阳湖口，经赣江干流进入桃江，在信丰县经人工运河进入北江，实现江西与广东的水系相连。

浙赣运河则是在钱塘江上游的常山江与江西的信江之间，修建人工运河，使钱塘江与鄱阳湖“牵手”，解决浙江与江西两省山相连、路相通，水不对流的问题。

浙赣粤运河修建完成后，长江和珠江两大水系将互通成网，淮河、黄河、海河、钱塘江等水系也得以串联，从杭州直通广州。

该运河甚至还能承接京杭大运河，使全国运河干线网络升级为“京广运河”，上通北京，下达广东。

南北水系贯通，就能直接降低大宗货物的运输成本。

浙赣粤运河建成后，江西货物可以从水路直通广东和浙江，广东的货物也可以进入赣江和鄱阳湖，向东进入浙江省，向北进入长江航道，顺京杭运河运到北方。而北方地区的煤炭等大宗商品也可以顺水路进入江西一带。

即便是铁路和公路运输发达的今天，在水资源丰富的地区，水运成本依旧远低于陆运。曾有测算显示，水运成本是铁路运输成本的1/2，公路运输成本的1/5，航空运输成本的1/20。

就这运河而言，其意义不仅局限是降低运输成本，更在于实施运河工程后引来的水资源，尤其是对工业、农业发展，有助于引导产业布局和区域经济发展。

水运大通道的红利

在这项“世纪水运工程”中，长约1168公里的运河就在江西境内。江西，无疑是这水运通道的核心区域。

目前，江西境内最大河流赣江，是长江的主要支流之一，多年平均径流量约687亿立方米，比黄河的.水流量还大。其河道全长766公里，流域面积达8.35万平方公里，航运潜力大。

唐朝时期，江西曾是岭南地区和中原地区商业往来的必经通道。即便此后，中国的经济发展重心逐渐南移，但江西依然是到广东外贸港口的必经之地。

这也是江西积极推动修建浙赣粤运河的原因——从20世纪80年代至今，江西陆续参与编写了多个浙赣粤运河的相关规划、可行性研究报告。

而这运河实现的基础条件之一是具备可通航的三级航道。

为此，江西近年不断推进水运改革。到2020年底，赣江全线六个梯级枢纽船闸已全部建成，具备三级通航条件。

“振兴赣鄱千年黄金水道，建设世纪水运工程浙赣粤运河，完善内河高等级航道网布局，发挥南北水运大通道优势，形成内河水运新格局。”在2021年发布的《关于推进交通强省建设的意见》中，江西如此描绘未来的蓝图。

浙赣粤运河启动后，坐实南北大通道地位的江西，有望成为最大赢家。

目前，江西南部经济实力相对较弱，但拥有丰富的农产品、矿产资源。当浙赣粤运河打通后，这些资源能够以更低的成本运送至珠三角，扩宽销售市场。而珠三角沿海港口调入的煤炭，也能更便利地运往江西南部。

不仅如此。丁金学认为，浙赣粤运河有助于江西更好承接长三角、珠三角的产业转移和经济辐射，促进江西经济社会发展，带动江西经济上规模上质量上台阶。

截至2020年，江西省会南昌GDP未突破6000亿元，但与江西相邻的省份，多有1个或多个万亿GDP城市，因此这被网友戏称“环江西万亿俱乐部”。

在此背景下，江西的存在感一直不强。运河建成后，能否借此破解“环江西万亿俱乐部”尴尬局面？

“截至2021年底，我国24座万亿GDP城市中，三分之一的城市并没有航运条件。可见，运河的建成并不能成为江西破除‘环江西万亿俱乐部’困境的必然。”丁金学认为。

在他看来，江西关键是要依托浙赣粤运河这条黄金水道，大力发展通道经济和枢纽经济，变“流量”为“留量”。

“江西要主动加强与长三角和珠三角的联系，积极承接两地经济溢出，大力发展具有江西特色的现代化经济体系。”丁金学说道。

事实上，江西已在积极对接珠三角。

2021年10月，南昌与广东广州、深圳、珠海等七市签署了战略合作框架协议，相关开发区和企业分别签署68项协议，意向总投资约860亿元。

浙赣粤运河什么时候开工

江西省与广东省、浙江省、福建省、安徽省、湖南省和湖北省相邻，可以说地理位置十分优越，然而翻看2020年的省会gdp，江西省已经被环万亿省会的省给包围了，虽然还有很多省会也没有破万亿且比南昌还低的也很多，但被环在里面的，江西还是第一个。

2020年福州市和合肥市的gdP达到万亿，加上早已过万亿的广州、杭州、武 汉和长沙，刚好把江西围了一圈，而此时南昌的gdp是5745亿，以不到6000亿的规模按现在的经济增速，这个万亿环可能要持续好几年。

那么有什么可以改变这种现状，浙赣粤大运河的提出将会给江西带来机遇。

浙赣粤大运河顾名思义就是浙江、江西、广东三省的运河，浙江连通江西，江西连通广东，全长1228公里，其中江西段占758公里，通过现有的河道，加上少数人工开凿运河，把长江水系和珠江水系在江西区域把它们连接起来，往下直达广州深圳出海，往上直达杭州和长三角；大运河最受益就是江西了，想想在两大经济最强区域之间，江西经济不飞起来都难。当然运河的难度还是很大的，首先涉及到三个省，建设成本工期，运河的航运能力等等。

从2021年1至11月内河港口货物吞吐量来看，江西九江市累计13519万吨，排名内河港口第9位；南昌市累计3366万吨，排名第39位；除九江和南昌外江西其他市合计3648万吨，排名第38位，增速高达148.4%排名第一。如果开通了大浙赣粤运河，港口货物吞吐量势必有一个大的提升，给江西带来的经济效益是相当可观的，也为南昌早日破万亿注入新的增长点。

当然南昌还可以另辟蹊径，就是跟其他一些省会城市一样，合并附近地级市的县进来，比如宜春的丰城和高安，毕竟南昌市的面积也才7195平方公里，在省会的面积排名还是比较小的。

浙赣粤运河什么时候开工

1月17日江西发布的2022年政府工作报告提到，争取在2022年赣粤赣浙运河的前期工作取得积极成效。

这也是江西定在“十四五”期间的规划。《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》提到，力争“十四五”开工建设。

赣粤赣浙运河（又称浙赣粤运河）由赣粤运河、浙赣运河组成，长度合计约1988公里，规划投资约3200亿元。

论长度，这比京杭大运河（总长1794公里，目前世界上里程最长、工程最大的运河）还要长100多公里。

论投资，这不仅超过港珠澳大桥（1269亿元），也超过三峡水利枢纽工程（2485亿元）。

因此，浙赣粤运河被视为近年中国水运史上的大手笔工程，一项“世纪水运工程”。

投资大手笔的背后，是运河的意义：连接全国两大重要水系——长江和珠江，南北贯通，上达北京，下通广东。

这对江西尤其重要。在这项“世纪水运工程”中，江西占有60％的河段，有望重新恢复其在南北水运大通道的优势地位。

“运河能够显著改善江西的交通运输条件，为江西经济发展插上腾飞的翅膀。”国家发展和改革委员会综合运输研究所副主任、副研究员丁金学告诉时代周报记者表示。

但浙赣粤运河能否助力江西破局，撕掉“小透明”的标签？

“这还得取决于江西如何更好地利用浙赣粤运河，充分挖掘运河潜能。”丁金学说。

联结长江与珠江

长江与珠江分别是中国第一、第二大河流，分别辐射长三角、珠三角城市。每年，这两大水系上都有数万条渡轮运行，将大量的工业产品和原材料运送到全国各处，堪称中国的经济命脉。

2020年尽管受疫情影响，长江干线货物通过量仍达到30.6亿吨，同比增长4.4%。同年，珠江西江干线货物通过量达到10.5亿吨，同比增长5.1%。

但是，长江与珠江之间没有直接的水道相连。

内河渡轮需要在两个水系之间运输产品，得先将货物运输到长江口和珠江口，再转运至海运货轮后送往目的地。这样一来，明显增加了成本，但降低了效率。

修浙赣粤运河，就是希望将长江和珠江相连。

浙赣粤运河分为赣粤运河、浙赣运河两部分。其中，赣粤运河是重头戏，北起鄱阳湖口，经赣江干流进入桃江，在信丰县经人工运河进入北江，实现江西与广东的水系相连。

浙赣运河则是在钱塘江上游的常山江与江西的信江之间，修建人工运河，使钱塘江与鄱阳湖“牵手”，解决浙江与江西两省山相连、路相通，水不对流的问题。

浙赣粤运河修建完成后，长江和珠江两大水系将互通成网，淮河、黄河、海河、钱塘江等水系也得以串联，从杭州直通广州。

该运河甚至还能承接京杭大运河，使全国运河干线网络升级为“京广运河”，上通北京，下达广东。

南北水系贯通，就能直接降低大宗货物的运输成本。

浙赣粤运河建成后，江西货物可以从水路直通广东和浙江，广东的货物也可以进入赣江和鄱阳湖，向东进入浙江省，向北进入长江航道，顺京杭运河运到北方。而北方地区的煤炭等大宗商品也可以顺水路进入江西一带。

即便是铁路和公路运输发达的今天，在水资源丰富的地区，水运成本依旧远低于陆运。曾有测算显示，水运成本是铁路运输成本的1/2，公路运输成本的1/5，航空运输成本的1/20。

就这运河而言，其意义不仅局限是降低运输成本，更在于实施运河工程后引来的水资源，尤其是对工业、农业发展，有助于引导产业布局和区域经济发展。

水运大通道的红利

在这项“世纪水运工程”中，长约1168公里的运河就在江西境内。江西，无疑是这水运通道的核心区域。

目前，江西境内最大河流赣江，是长江的主要支流之一，多年平均径流量约687亿立方米，比黄河的.水流量还大。其河道全长766公里，流域面积达8.35万平方公里，航运潜力大。

唐朝时期，江西曾是岭南地区和中原地区商业往来的必经通道。即便此后，中国的经济发展重心逐渐南移，但江西依然是到广东外贸港口的必经之地。

这也是江西积极推动修建浙赣粤运河的原因——从20世纪80年代至今，江西陆续参与编写了多个浙赣粤运河的相关规划、可行性研究报告。

而这运河实现的基础条件之一是具备可通航的三级航道。

为此，江西近年不断推进水运改革。到2020年底，赣江全线六个梯级枢纽船闸已全部建成，具备三级通航条件。

“振兴赣鄱千年黄金水道，建设世纪水运工程浙赣粤运河，完善内河高等级航道网布局，发挥南北水运大通道优势，形成内河水运新格局。”在2021年发布的《关于推进交通强省建设的意见》中，江西如此描绘未来的蓝图。

浙赣粤运河启动后，坐实南北大通道地位的江西，有望成为最大赢家。

目前，江西南部经济实力相对较弱，但拥有丰富的农产品、矿产资源。当浙赣粤运河打通后，这些资源能够以更低的成本运送至珠三角，扩宽销售市场。而珠三角沿海港口调入的煤炭，也能更便利地运往江西南部。

不仅如此。丁金学认为，浙赣粤运河有助于江西更好承接长三角、珠三角的产业转移和经济辐射，促进江西经济社会发展，带动江西经济上规模上质量上台阶。

截至2020年，江西省会南昌GDP未突破6000亿元，但与江西相邻的省份，多有1个或多个万亿GDP城市，因此这被网友戏称“环江西万亿俱乐部”。

在此背景下，江西的存在感一直不强。运河建成后，能否借此破解“环江西万亿俱乐部”尴尬局面？

“截至2021年底，我国24座万亿GDP城市中，三分之一的城市并没有航运条件。可见，运河的建成并不能成为江西破除‘环江西万亿俱乐部’困境的必然。”丁金学认为。

在他看来，江西关键是要依托浙赣粤运河这条黄金水道，大力发展通道经济和枢纽经济，变“流量”为“留量”。

“江西要主动加强与长三角和珠三角的联系，积极承接两地经济溢出，大力发展具有江西特色的现代化经济体系。”丁金学说道。

事实上，江西已在积极对接珠三角。

2021年10月，南昌与广东广州、深圳、珠海等七市签署了战略合作框架协议，相关开发区和企业分别签署68项协议，意向总投资约860亿元。

本文关键词：浙赣粤运河准备什么时候完工，浙江修建浙赣粤运河，浙赣粤运河什么时候开工的，浙赣粤运河最新消息2021，浙赣粤运河什么时候开建。这就是关于《赣粤运河2022年最新消息，浙赣粤运河什么时候开工（2022卡塔尔世界杯会徽公布）》的所有内容，希望对您能有所帮助！更多的知识请继续关注《犇涌向乾》百科知识网站：http://www.029ztxx.com！