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1、挺进十强，安徽正在“变身”

每经记者：程晓玲 每经编辑：刘艳美

图片来源：摄图网_501254729

中国经济十强省份有望迎来新成员。

2022年前三季度，安徽地区生产总值为33702.9亿元，同比增长3.3%；同期，上海GDP为30956.6亿元，同比下降1.4%。二者差距达到2746亿元，是上年同期的2.7倍。

早在2021年前三季度，安徽GDP就曾一度领先上海近1000亿元，但最终，全年总量被上海追回，安徽以42959.2亿元经济总量落后255亿元，位列全国31个省份第11位。

受疫情冲击，上海经济罕见出现负增长。不少业内人士分析认为，安徽全年反超上海，跻身前十强“问题不大”。

不出意外，这将是安徽首次跃居全国GDP前十，堪称历史性高光时刻。

但对安徽来说，这也许只是开始。拉近视角看，欠发达的皖北“洼地”亟待崛起，发展不平衡不充分仍是安徽的最大省情。与此同时，拥江近海却无法通江达海，一直是这个长三角唯一“不沿海省份”的心头之痛。

而随着近日“世纪工程”建成投用，安徽全省开放发展乃至区域格局，将再度迎来历史性机遇。

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2022年，复杂严峻的外部环境和疫情等超预期因素，为城市经济发展带来诸多不确定性。

其中最受关注的，莫过于“中国经济第一城”首次易主。2022年上半年，上海地区生产总值19349.31亿元、同比下降5.7%，以3亿元的微弱差距被北京超越。

至前三季度，加速“回血”的上海实现地区生产总值30956.65亿元，同比下降1.4%，降幅比上半年收窄4.3个百分点，不仅反超北京、重回第一，还将领先优势扩大到超1000亿元。

不过，在省级层面的你追我赶中，上海GDP大概率会在2022年被安徽超越，掉出全国前十强。

安徽省统计局数据显示，2022年前三季度，安徽GDP达到33702.9亿元，同比增长3.3%。这也意味着，安徽GDP已连续三个季度实现对上海的反超，且领先优势扩大至2746亿元，远超去年同期。

按照现有趋势，这一差距要在第四季度被追回的可能性较小。换句话说，安徽距离GDP十强仅差“临门一脚”。

拉长时间线看，安徽的赶超是有迹可循的。过去十年间（2012~2021年），安徽凭借134%的GDP增幅同时领跑中部六省和长三角三省一市，一举实现从存在感不高的农业大省到长三角“黑马”的逆袭。

十年间，安徽与上海之间的GDP差距也从高峰时期5000多亿元缩小至2021年仅255亿元。表现在曲线图上，两地经济总量已无限逼近历史“交汇点”。

回看安徽进阶之路，工业无疑是最大亮点。

数据显示，过去十年，安徽规上工业增加值年均增长9.9%，居全国第3位、中部第1位、长三角第1位。其中，高新技术制造业增加值年均增长14.7%；战略性新兴产业产值年均增长19.8%，产值占比由2012年18.1%提高至2021年41%。

其中，长三角一体化发展战略的带动不容小觑。

据安徽省发改委统计，2021年安徽省亿元以上在建省外投资项目7013个，实际到位资金超1.6万亿元，其中三次产业占比分别为3.1%、73%和23.9%，二产和制造业项目年度到资均首次突破万亿元。

同期，仅沪苏浙在皖投资在建亿元以上项目就有4167个，实际到位资金达9181.8亿元。

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如果说安徽近年来的“逆袭”很大程度上得益于“全面入长”带来的战略机遇，那么当产业转移的后发优势减弱，“起跑线”逐渐拉近、甚至拉平，如何向内发力、锻长补短，无疑是下一阶段的关键所在。

就短板来说，安徽省内发展不平衡的问题已无需多言，广大皖北地区作为长三角“短中之短”，是周边省市的长期帮扶对象。此外，作为长三角唯一一个内陆省份，安徽的开放发展水平也与兄弟省市之间存在显著差距。

一组数据更为直观：2021年，江苏、浙江、上海、安徽进出口总额分别为8064.7亿美元、6409.3亿美元、6285.2亿美元、1070亿美元。从总量看，当“带头大哥”江苏已经朝着“万亿”迈进时，小弟安徽才刚刚跨过“千亿”门槛。从占比来看，江浙沪占同期全国进出口总额（6.05万亿美元）比重均超过10%，安徽则仅为1.8%。

过去十年间，尽管安徽与上海的GDP差距逐步缩小，二者进出口总额差距却在持续扩大——上海领先优势从2012年近4000亿美元增至2021年超过5000亿美元。

就在几个月前，中共安徽省委在《求是》刊发署名文章直指：“与先发地区相比，安徽还存在开放型经济总量不大、开放平台承载力不强、开放便利化程度不高等短板”。其中提出，要加强交通能源水利等基础设施互联互通，更好地借船出海、借梯登高。

很快，一个历史性的实质性突破就正式官宣。

2022年12月30日，历经五年多施工建设，我国在建规模最大的跨流域引调水工程——引江济淮一期工程实现试通水试通航。公开数据显示，该工程总投资949.15亿元，其中安徽境内总投资875.37亿元，是安徽投资最大的基础设施工程，也被定义为安徽省“一号工程”。

引江济淮一期工程实现试通水试通航 图片来源：新华社

巨额投资背后，是其难以估量的生态和社会经济价值。

据公开报道，淮河流域是我国人口密度最大、耕地率最高的区域之一，人均水资源占有量却不足全国平均水平的1/4，城乡生活、工农业生产用水严重不足。

以皖北为例。因为缺水，皖北地区在水源选择上不得不“就近取材”，长期将地下水作为饮用水源。据统计，皖北地区84.5%的人口喝的是地下水。而由于地下水长期超采造成地下水位下降，皖北地区已形成3068平方公里地下水漏斗区。

据统计，引江济淮工程供水范围涉及皖豫两省15个市55个县（市、区），输水线路总长723公里，受益范围7.06万平方公里。通水后，将有效缓解淮河流域皖北和豫东超5000万人口的水资源短缺问题，改善灌溉面积1800多万亩。

预计到2040年，引江济淮年均引江水量将达43亿立方米，约相当于2个巢湖的常年蓄水量。这样一来，长期制约皖北地区经济社会可持续发展的一大瓶颈，有望得到破解。

图片来源：安徽发布

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更重要的是，依托引江济淮打造的江淮运河，将形成一条平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大动脉。

“淮河中游与长江中下游之间水运不畅的历史从此彻底改写，千吨货轮可直接通江达海，缩短航运里程200公里至600公里，大大提高了航运效率，降低了运输成本。”安徽省水利水电勘测设计研究总院副院长、引江济淮工程第二代设计者朱青在接受媒体采访时直言，“这是一条‘黄金水道’，也是安徽融入长三角一体化发展的‘快速通道’。”

公开报道显示，此前，淮河中游与长江中下游地区没有直通航道，大宗货物运输需要绕道洪泽湖和京杭大运河。江淮运河通航后，将在安徽省境内形成“工”字形水运网，其中淮南到芜湖之间的水运距离，将从绕道京杭大运河的645公里减少到330公里。

图片来源：视频截图

就内河航运而言，运河沿线有我国重要的煤炭、钢铁、化工和商品粮生产基地，当长江、淮河两大水系在安徽省内实现沟通，长三角地区的工农业产品可以顺利北上，北方丰富的煤炭资源也可以南下。

据安徽省交通运输厅预测，到2030年，江淮运河水运量将达2亿吨，年均节约物流成本60多亿元。

放大视角看，江淮运河北接沙颍河航道、南连芜申运河，连通现有航运水系，“通江达海”将照进现实。一个直接受益者，正是省会城市合肥。

图片来源：视频截图

据《安徽日报》报道，运河通过打通合肥港北上通道，使合肥港处于江淮南北大通道的重要节点，将奠定其江淮枢纽港的地位，成为贯通南北、沟通东西的重要枢纽性港口城市。

通俗来说，江淮运河航道就像是给长江与合肥之间加了段“延长线”，能实现2000吨级江海轮直达合肥，合肥将实现真正意义上的“通江达海”，区位格局焕然一新。

此前就有观点指出，合肥是我国综合交通枢纽城市之一，但水运是其突出瓶颈和短板：目前，合肥仅有合裕线二级航道可连通长江，货物经此运至南京港或芜湖港中转后，才能到达沿海主要港口，存在倒运次数多、运输费用高、运输周期长等问题。

合肥港 图片来源：新华社

眼下，借助引江济淮工程，合肥将实现与上海等沿海港口间“河海直达”互通，甚至与东南亚、东北亚国家和地区之间实现近洋直航运输。这对于迫切需要扩大开放的合肥以及安徽而言，无疑是重大利好。

在合肥的规划中，“着力打通长江、淮河出海通道，多点融入长江内河航道，建设合肥江淮联运中心，积极促进江海直达和江海联运发展”，正是其打造“国际内河港”的重要发力点。

机遇在前，安徽能否再次迎风而上？

每日经济新闻

2、2021各省gdp：各省2021年GDP公布

各省2021年GDP公布

2021年各省份的GDP数据终于全部出来了，省份之间的GDP大战也终于落下帷幕。

在过去的一年里，广东和江苏依然紧紧地占据榜单的第一位和第二位，GDP分别为124669.6亿元和116364.2亿元，两者之间相差一座万亿级别的城市。季军则是由山东省以83095亿元的总量夺得。

本次GDP大赛中，川渝地区表现亮眼，作为西部地区，四川以53850.7亿元的成绩排名第六，重庆作为直辖市也以高达27894亿元的GDP排名第16位，如果光从城市来看的话，重庆的GDP也接近广州了，对于西部地区的城市来说实属不易。

比起前面这些，东北地区的表现实在是有些不尽人意。除了辽宁以27584.1亿元排名第17以外，黑龙江和吉林省都在24名开外，甚至比内蒙古、贵州、新疆等三个省份的排名还要低。

各省2021年GDP公布

翻开2021年中国城市的经济成绩单，有的城市春风得意马蹄疾，顺利闯关;有的城市稳扎稳打，成功卡位;还有的城市经济失速，面临“蚌埠住了”压力。

上海外滩。中新网记者 张旭 摄

京沪携手晋级4万亿之城

春风得意马蹄疾的是上海和北京，这两座城市2021年GDP双双突破4万亿大关，携手晋级4万亿之城。

其中，北京2021年GDP达到40269.6亿元，增长8.5%。上海2021年GDP达到了43214.85亿元，增长8.1%。

上海依然是中国第一大城市，而且有望冲击世界第四城。坐稳中国最大工业城市王座的上海，2021年战略性新兴产业增长迅速，新能源汽车、新能源和生物产值同比增速分别为1.9倍、16.1%和12.1%。

北京正在加速追赶上海。2021年，北京在医药制造、新一代信息技术“双引擎”发力下，经济增速高于上海。尤其是医药制造业在疫苗生产带动下比上年增长2.5倍。

深圳世界之窗资料图。中新社记者 陈文 摄

深圳冲击世界城市前十

作为中国的GDP第三大城市，深圳也迎来了自己的荣耀时刻。

1月25日，深圳市委书记和市长发布了一封致广大网民朋友的拜年信，信中提到，2021年深圳经济总量站上3万亿元新台阶。

深圳海关的数据显示，2021年，深圳出口1.92万亿元，规模连续第29年居内地外贸城市首位，增长13.5%。

意气风发的深圳，在全球城市的排位也有望继续前进，冲击挑战世界前十城市的位置。

图为航拍镜头下的广州塔及其身后的天河中央商务区。中新社记者 陈骥旻 摄

广州成功卡位“第四城”

围绕着全国GDP“第四城”的位置，广州和重庆你追我赶，争夺得异常激烈。

自2020上半年重庆GDP反超广州后，颇有危机感的广州撑起“小蛮腰”奋起直追，最终，2020年以16.3亿元的微弱优势险胜重庆，保住了“第四城”的位置。

2021年，广州GDP为28231.97亿元，增长8.1%;重庆GDP为27894.02亿元，增长8.3%。广州GDP超出重庆337亿多元，领先优势扩大。其中，广州的高技术制造业快速增长，更胜一筹，25.7%的增速高于重庆的18.1%。

看来，“北上广深”暂时不用变为“北上深重”了。

广东虎门大桥。中新社发 岳路建 摄

东莞跻身第24座万亿之城

2021年，中国万亿之城的版图进一步扩张，迎来了新成员——东莞。

被誉为“世界工厂”的东莞，2021年GDP为10855.35亿元，同比增长8.2%，成为地区生产总值过万亿元、人口超千万的“双万”城市。

这座制造名城的实力不容小觑，截至目前，东莞拥有工业企业超过19万家，规上工业企业超过1.1万家，是全国制造业最密集的城市之一。随着东莞的晋级，广东拥有的万亿之城数量跟江苏持平，同为4个。

至此，中国的GDP超过万亿元的城市增至24个，分别为上海、北京、深圳、广州、重庆、天津、苏州、武 汉、成都、杭州、南京、青岛、无锡、长沙、宁波、郑州、佛山、福州、泉州、南通、合肥、西安、济南、东莞。

蚌埠市城区景观资料图。

蚌埠，“蚌埠住了”?

有人晋级，也有人失意。失意的是著名的老工业基地、“淮河明珠”蚌埠，2021年GDP罕见出现零增长。

安徽省委书记郑栅洁直指，蚌埠市经济失速、发展失位、结构失衡的压力凸显，已经到了“退无可退、背水一战”的关键当口。

这座皖北经济重镇，为何突然失速?

蚌埠坦言目前面临诸多问题和挑战，受历史基数大、产业转型升级不快等原因影响，主要指标增速不快。蚌埠2021年前三季度GDP位居全省第8位，长三角41个市中第30位，仅为宁波的1/6、合肥的1/5，芜湖的1/2。产业结构不优，全市除烟厂以外，产值超50亿元以上企业还未实现“零”突破，等等。

退无可退的蚌埠，2022年预期目标设定为增长8%左右，力争更好一些。蚌埠要求以“一日无为，三日难安”的责任意识，把工业强市作为产业强市战略的“主抓手”，确保全年目标任务顺利实现。

蚌埠如何“绷住”，怎样实现破局，也将为新经济时代下老工业基地转型升级提供一个案例。

各省2021年GDP公布

这几天，全国各省直辖市2021年GDP的数据相继公布。虽然我们不能“以GDP论英雄”，但这并不妨碍我们从GDP的变化中，读出各省份去年一整年的发展情况。从2021年31省市的GDP数据排名，相比2020年，主要有以下亮点或变化。

粤、苏两省继续领跑，广东冲入世界前十

TOP5位次不变，还是广东、江苏、山东、浙江、河南。其中广东与江苏第一与第二的位置非常稳固，并且均在2021年实现了GDP增量超万亿，两地的经济首次全面超越“亚洲四小龙”。

广东作为连续30多年领跑全国GDP的省份，2021年的`GDP超过了12万亿。这一数据在2020年可以进入全球TOP10，超越2020年前十中的加拿大、韩国，可以说“富可敌国”了。

京沪携手破四万亿，全国唯二

除了省以外，我国两大“天花板”级城市，北京和上海也实现了突破。2021年，北京和上海等GDP携手破4万亿，也是我国目前唯二破4万亿的城市。要知道，在2020年，全球GDP超4万亿元的城市只有3座，分别是纽约、东京和洛杉矶；疫情之下，京沪两地的表现依旧十分亮眼。

其中上海的GDP达到了4.3万亿，位列我国各城市之首，超越了整个安徽省；安徽再次无缘全国前十。

湖北经济全面复苏，实际增速全国第一

疫情之初，湖北无疑是受影响最严重的省份，2020年湖北的GDP曾被福建赶超，GDP增速更是跌至1978年以来历史最低。2021年，随着疫情影响的消退，再加上一些政策倾斜，湖北的经济全面复苏，实际增速12.9%位列全国第一，重回高增长轨道。相对应地，2021年湖北总量超越了福建，再次回到全国第7位，可谓“跑步”复苏。

动力煤价格疯涨，煤炭大省山西名义增速全国第一

除了湖北，海南与山西的增速位列全国第二与第三。如果GDP“小基数”的海南，出现两位数增速尚属意料之中的话，山西2021年GDP的实际增速达到9.1%，为近九年新高，惊艳众人。尤其是2021年山西的名义增速28%，为全国“增速之王”。加上山西总量首破2万亿大关，超过贵州重回TOP20，成为了2021年当之无愧的黑马省份。

其实，之前的山西一直发展平平，在全国没什么存在感；GDP也从2008年的第15位下滑到了2020年的第21位。而2021年受全球通胀影响，大宗商品价格普遍上涨，动力煤价格一度大涨3倍左右；而山西众所周知是煤炭资源大省，2021年山西原煤产量全国第一。于是，山西煤炭企业利润大增，山西的GDP增速也主要得益于此。

西北、东北的经济发展相对乏力

此外，黑龙江、辽宁、青海三省的增速在较为缓慢，分别为6.1%、5.8%、5.7%。东北和西北地区经济发展相对乏力，南北之间的区域经济发展水平进一步被拉大。

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