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1、新二线城市名单：中国30个二线城市排名：无锡第1，沈阳远超泉州，中山、嘉兴上榜

在全国的城市发展中，随着各个城市的经济发展，人口规模，城市建设水平不断提高，越来越多越多的城市成为国内甚至国际性大都市，并为全国的经济发展做出了重要的贡献。

根据相关城市研究机构的数据显示，目前的我国共有4个一线城市，15个新一线城市，以及30个二线城市，这些城市也是全国综合实力比较强的一线城市。尤其是在二线城市中的无锡，厦门，大连，沈阳，珠海，昆明等城市。

无锡第1，无锡是我国江苏省下辖的地级市，也是苏锡常城市群及长三角城市的核心城市，整体的实力非常强。目前的无锡市共辖5区2县，面积约4627平方公里，人口约750万。在2022的经济发展中，无锡共实现GDP 14850亿，接近青岛，并且其下辖的两个县级市的GDP也进入了全国十强，其中江阴第2位，宜兴第7位。

在产业发展方面，无锡实力也很强，形成了以生物医药，集成电路，新能源，高端纺织服装等主要产业，汽车零部件制造，高端装备制造，电子信息和软件研发等辅助产业，整体产业发展结构齐全，发展潜力非常大。

沈阳远超泉州。沈阳是我国东北地区发展的核心城市，虽然整体的GDP不算特别高，但却在工业基础，教育，医疗，科技研发方面的实力非常强，其中沈阳是全国航空制造名城，多家知名企业落户沈阳发展，除此之外沈阳汽车和装备制造方面的实力也很强。

而泉州虽然是万亿GDP城市，但既不是省会城市，也不是副省级城市，所以在教育，医疗，科技发展方面的实力自然不强，因此稍落后于沈阳也是正常的。

中山、嘉兴上榜，中山是广东省下辖的城市，而嘉兴是浙江下辖的城市，两座城市整体的经济底子都非常德强。其中嘉兴不仅是上海都市圈的重要成员，也是长三角城市圈的重要成员，依托于上海和和杭州两座城市，嘉兴的经济增速非常快，其中2022年实现6739亿，增速6.04%，位居全国第41位。

而中山也是珠三角城市群的重要城市，虽然整体的面积并不大，但是地理位置非常好，毗邻广佛和珠海，并与深圳隔海相望，随着各个方向交通壁垒的打通，中山的经济发展也一定能够越来越好。

2、新二线城市名单，2022最新一二线城市名单

看一座城市的发展潜力要看四点：1、人口；2、工业；3、交通；4、人民素质。有了这四点，崛起并不难。至于能否晋升二线城市，还需要再看两点：1、城区规模；2、与省会保持一定距离。与省会太近，要么被省会吞并，要么被省会压制，比如咸阳、芜湖、绍兴、开封等。所以经济强市，一般与省会都有一定安全距离，比如青岛、大连、苏州、泉州等。

中国哪些城市具备工业崛起和晋升二线城市的潜力？

1、洛阳

洛阳工业实力在中西部三线城市中名列第一，甚至在东部经济强市潍坊之上，如果今年江苏GDP挤水，洛阳工业产值可能会前进到三线城市第2名。洛阳其实距离郑州太近，这几十年一直被压制，否则以洛阳的工业基础和城市规模，早已晋升二线城市了。既然躲不开，那就迎上去，向东发展，拉近与郑州的距离，实现融合发展。建议以翟镇为中心建设夏都新区，用十年时间再造一个洛阳。

2、襄阳

襄阳的条件非常好，有人口、有工业、有交通、有文化，与武汉足够远，文章开头我提到的几大优势襄阳都有，尤其是高铁枢纽在三线城市中第一！这样的基础，决定了襄阳未来的高度。建议襄阳要有大气魄，高规格进行发展规划，以二线城市的标准制定规划。工业要更强，城区要更大，周边人口加快吸收步伐，希望15年后襄阳的城区人口能达到400万以上，全市常住人口突破800万。

3、潍坊

潍坊经济实力足够，唯一的短板就是城区规模太小，城区弱、县市强，这是三线城市跻身二线城市之大忌！建议以京沪二线建设为契机，做大中心城市，加快推进昌邑市、昌乐县和安丘市撤县设区，振兴城区经济，加快市县整合，实现从经济强市向大城市的转变。

4、临沂

临沂目前正处于转型关键期，能否在淘汰落后产能后建立新的工业支柱，实现新旧动能转换至关重要 。好在临沂的交通短板正在补上，一是鲁南高铁已经通车，二是京沪二线即将开工，这对提升临沂经济格局非常重要。希望京沪二线开通后，临沂能够提升制造业含金量，向产业链上游迈进，别再执着于高污染、高耗能、低效益产业了。

5、邯郸

邯郸是晋冀鲁豫交界地区最大城市，天下形胜之地，地理位置绝佳。几千年历史文化名城，不论是邯郸，邺城，还是大名府，在历史上都曾经是一线城市，相当于今天江浙沪的地位。邯郸交通、工业、人口都不弱，但僻处一隅，能从省里得到的助力有限，全靠自力更生。邯郸走下坡路完全是行省域划分不合理造成的，不知道出于什么考虑，这么重要的地方，没单独成一省也就罢了，还给放在角落旮旯里，！邯郸与周边地市如能单独成一省其实是最好的选择。

6、菏泽

菏泽近年来发展非常迅速，在万马齐喑的山东省可谓非常显眼。近年来山东确定了菏泽鲁西区域中心的地位，在政策上给予了较大扶持，尤其是以菏泽为中心，规划了好几条高铁，鲁南高铁、京九高铁，以及到开封、徐州的城际铁路，一旦得以实现，菏泽将一跃成为山东省第二大高铁枢纽，经济将如虎添翼。

7、赣州

近日，中车产业园正式落户赣州，总投资达260亿元，这是赣州有史以来最大的工业投资项目。中车之所以把这么大的项目放在赣州，看中的必然是赣州的发展潜力和工业基础。在三线城市中，赣州的各项条件与襄阳不相上下，有人口、有工业、有交通、有文化，与省会足够远，这就注定了赣州的崛起是大势所趋！只要不犯低级失误，我相信十年后赣州将是二线城市的有力竞争者。

8、汕头

作为经济特区之一，汕头过去40年的发展并不令人满意，错失了大好机遇。汕头作为沿海城市，各方面条件得天独厚，为何长期沉沦？根本原因还是人的思想问题。难道有能力的人都出去闯世界了，留下的都是因循守旧、抱残守缺之辈？个人认为汕头的潜力还是有的，最大的机会是“潮汕地区”整合！汕头、潮州、揭阳三座城市相距不过20公里，潮汕文化有名度，潮汕子弟遍布全球，功成名就者不可计数，如果三城为一，以潮汕文化为大旗，是否可以放手一搏？

9、南阳

南阳在文化上其实和河南大部分地区的北地文化有很大不同，更趋向于南方，南阳诸葛庐、西蜀子云亭，南阳自古就是荆楚文化的一部分。加之僻处河南西南角，南阳显得形单影只，茕茕孑立。作为中国少有的人口过千万的地级市，南阳的发展潜力主要来自人口，如果工业能崛起，人口回流，城区做大，消费升级，南阳未尝不可在豫西南开辟一片天！

10、阜阳

阜阳是安徽第一人口大市，户籍人口上千万，常住人口800多万，是中国劳动力输出大省，每到年前年后，阜阳火车站就人满为患。同时，阜阳也是安徽的希望之星，近年经济发展迅速，城区建设日新月异，越来越有大城市的样子！GDP经去年调整后达到了2700亿，在省内仅次于合肥、芜湖和滁州。目前阜阳工业还比较弱，2019年工业增加值仅1033亿，是所有800万以上人口城市中最低的。但阜阳具有交通和区位优势，可以积极向长三角靠拢，没有工业基础，可以提供更优惠的政策去吸引长三角工业转移。

这10座城市，各方面条件都出类拔萃，具备崛起的一切可能，当务之急就是打造良好的营商环境，给外来工业企业做好服务，树立口碑，假以时日，工业崛起并非难事。再怎么说，各方面条件比大山之中的遵义强多了，遵义工业增加值都能做到1593亿，你们做不到它的两三倍就是无能！

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