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1、欧洲西部的重要河流：河流之殇：莱茵河污染事件

莱茵河是欧洲西部最大的河流，流经9个国家，全长1230千米，流域面积18.5万平方千米，流域人口约5800万人。莱茵河作为世界内河航运最繁忙、最发达的航道之一，其干流分布着多个世界著名的工业基地，对沿岸各国经济的持续发展发挥着举足轻重的作用。但是二战结束后，随着工业急剧发展、城市化急剧扩张以及环境管理工作滞后，莱茵河逐渐出现了水体污染、生态退化等问题，一度被称为“欧洲公共厕所”，严重威胁着民众健康。之后，莱茵河流域国家幡然醒悟，对莱茵河流域进行协同治理。经过近20年的努力，到20世纪70年代末，莱茵河水才逐渐变清，重新出现鱼虾、水草。然而，1986年11月1日在瑞士莱茵河畔发生的一场火灾，使美丽的莱茵河再次遭受史无前例的污染，之前的所有努力都前功尽弃，但也由此开启了真正意义上的莱茵河污染治理和生态保护。

莱茵河污染事件回顾

巴塞尔位于莱茵河湾和德法两国交界处，是瑞士的化学工业中心，三大化工集团都集中在巴塞尔。1986年11月1日深夜，位于瑞士巴塞尔市的桑多兹化学公司的一个化学品仓库发生火灾，大火持续了4个多小时，装有约1250吨剧毒农药的钢罐爆炸，含有大量损害人体的硫、氮、亚磷酸和氧化物的浓烟遮天蔽日，含有杀虫剂、除草剂、除菌剂、有机汞等共计1246吨各种化学品被扑火用水冲入莱茵河，有毒物质形成70公里长的微红色飘带向下游流去。翌日，化工厂用塑料堵塞下水道。但8天后，塞子在水的压力下脱落，几十吨有毒物质流入莱茵河再次造成污染。祸不单行，11月21日，德国巴登市的苯胺和苏打化学公司冷却系统故障，又使2吨农药流入莱茵河，使河水含毒量超标准200倍。

莱茵河污染事件影响

这场意外火灾，最直接影响的是大规模的区域空气污染和严重的当地土壤污染，约160公里范围内多数鱼类死亡，生物物种遭受灭绝、河流生态系统陷入瘫痪，莱茵河的生态受到了严重破坏。同时，约480公里范围内的井水受到污染不能饮用，下游瑞士、德国、法国、荷兰四国的沿河自来水厂全部关闭，由汽车向居民定量供水。由于莱茵河在德国境内长达865公里，是德国最重要的河流，因而遭受损失最大。事故使德国几十年为治理莱茵河投资的210亿美元付诸东流。《科普知识》总结了20世纪世界上发生的最闻名的污染事故，莱茵河水污染事故被列为“六大污染事故”之一。

莱茵河污染事件反思

此次火灾可以说是莱茵河污染治理的转折点，从此欧洲各国不再将污染治理仅仅停留在预防层面，而是展开了基于莱茵河实际情况的专项污染治理计划。经过几十年的治理，莱茵河流域的生态环境明显改善，又重现了清清的生命之河景象。莱茵河流域污染治理是欧洲多个沿岸国家齐心协力治理的成功案例，其主要经验做法值得我们借鉴。

树立绿色发展理念，推动思想认识根本转变。20世纪50年代的西方国家急于实现工业产业化革命，单纯追求经济发展，将经济效益放在首位。直到“桑多兹化学污染事件”爆发后，人们意识到以环境为代价的经济发展模式是行不通的，于是通过促进流域绿色要素整体流动和优化产业布局，创新发展可再生环保新能源，协调经济建设与生态保护，促进了莱茵河流域的可持续发展，走出一条社会效益与经济效益相统一的道路。如在莱茵河流域治理过程中，流域各国因地制宜，依据自身的主体功能特色发展合适产业，形成科学的产业布局。上游地区生态脆弱，瑞士便坚持“生态优先”原则，充分利用河流上游山高谷深的天然优势，修建水电站，大力开发水利资源；位于莱茵河中游的德国，则在莱茵河流域布局了环保技术、生物技术和自动化技术等新型先进无污染产业，而鲁尔工业区则转型为一个集居住、休闲、文化、会展和办公等为一体的现代化混合区；位于莱茵河下游的荷兰，大力推进绿色航运贸易，并且制定了严格的航运环保标准，最大限度降低对生态环境的影响，从而为各种生物提供了生存环境。

建立高效合作机制，制定实施流域治理规划。莱茵河流域沿岸各国虽然经济发展水平不同，但由于都深受莱茵河污染影响，对改善莱茵河流域的生态环境和促进经济社会可持续发展的认识高度一致，都认为对莱茵河流域进行治理符合共同利益。在此背景下，莱茵河流域各国共同成立了保护莱茵河国际委员会（ICPR），领导、组织、管理与协调莱茵河的治理，是莱茵河流域最为核心的治理组织机构。ICPR具有多层次、多元化的合作机制，不但有政府间的协调与合作，还有政府与非政府的合作、专家学者与专业团队的合作。它不仅设有政府组织和非政府组织参加的监督各国计划实施的观察员小组，而且还设有许多技术和专业协调工作组，可将治理、环保、预防和发展融为一体。

火灾事件发生后，ICPR在国际合作框架下，签署了一系列有关莱茵河流域治理的协议。如1987年通过的“莱茵河行动计划”，从河流整体生态系统出发进行莱茵河治理，并将鲑鱼的重新回归作为治理效果的重要标志，由此而提出“鲑鱼2000行动计划”；1998年通过了“莱茵河洪水管理行动计划”；2001年，包含生态系统改善、防洪、水质及地下水保护等4个治理目标的“莱茵河2020计划”获莱茵河部长会议通过。签约国家协调一致，共同治理，对莱茵河环境改善和流域管理发挥了巨大作用。

完善监测预警体系，建立流域信息互通平台。为确保水体保护与治理的有效性，ICPR在莱茵河及其支流建立了许多水质监测站，每个检测站设有水质预警系统，通过“莱茵河预警模型”对莱茵河水质实时在线监测，防止突发性污染事故。

ICPR不仅致力于推动行动计划的实施，同时注重各国间的密切协调与合作。其所建立的“国际警报方案”是莱茵河流域各国的信息互通平台，当发现污染物时，沿岸各警报中心能及时沟通，迅速确认污染物来源并发布警报。

莱茵河污染事件启示

河流风景不仅是一种常见的景观形态，同时更是一种重要的生态廊道和游憩资源，在环境保护和旅游开发中具有极高的价值。回顾莱茵河污染事件，对我们有以下启示。

研究制定流域综合规划与治理行动方案。在以流域为单元开展自然资源与生态环境调查评价的基础上，以绿色发展理念为引领，对我国流域开发建设做好顶层设计，重视流域生态安全，统筹处理好产业布局与生态环境保护的关系。通过保护湿地、在三角洲地区开辟自然保护区、拆除支流上的大坝或设置鱼道等具体内容和措施恢复河流生态系统，从根本上改变中国河流水系发展的经济观念，真正实现人与自然的和谐统一。

建立高效的跨行政区全流域协调机制。打破部门和地域之间的分割状态，在整个流域区间建立行政区域协调机制，着力在航运、水电开发、水利工程建设以及水资源分配等方面开展区际协作，解决水、土、生物等资源类型的开发利用与生态环境管理中存在的冲突，强化流域开发管理的区域协调，减少省际之间流域纠纷事件发生。建立健全流域内府际协同合作机制，形成共商共建共享的流域治理格局，促进流域治理体系和治理能力现代化。

建立完善的全流域统一的检测体系。有效的措施离不开监测体系，完善的监测体系是执法的依据。针对我国流域实际情况，应分别在干流、支流、河口、湖泊、近海等不同水域设置检测站点，对水质状况、水文动态以及生物情况等采用全流域统一科学的综合检测方法，掌握上下游动态，及时共享信息，并实时网上公布。

鼓励企业和公众积极参与流域治理。流域综合治理离不开政府和企业、公众的共同努力与密切合作。整合现有的流域合作管理机制，推进流域环保智慧平台建设，让公众更便捷地了解流域管理的政策法规、生态和环境监测报告等公开信息。同时，把自己作为流域管理的重要一员参与决策过程并监督流域治理执行情况。

2、欧洲西部的重要河流，欧洲六大河流

伏尔加河（3692公里），又译窝瓦河，位于俄罗斯的西南部的高加索地区，全长3692千米，也是欧洲最长的河流更是世界最长、流域最广的内流河，伏尔加河发源于莫斯科西北面的瓦尔代丘陵，受周围地势的影响，这条河自北向南流入里海沿岸城镇有伏尔加格勒（原斯大林格勒），是俄罗斯重要工业城市之一伏尔加河在俄罗斯的国民经济和人民的生活中起着非常重要的作用，因而，俄罗斯人将伏尔加河称为“母亲河”，伊里亚·叶菲莫维奇·列宾也曾画过世界名画《伏尔加河上的纤夫》，今天小编就来说说关于欧洲西部的重要河流?下面更多详细答案一起来看看吧!

欧洲西部的重要河流

伏尔加河（3692公里），又译窝瓦河，位于俄罗斯的西南部的高加索地区，全长3692千米，也是欧洲最长的河流。更是世界最长、流域最广的内流河，伏尔加河发源于莫斯科西北面的瓦尔代丘陵，受周围地势的影响，这条河自北向南流入里海。沿岸城镇有伏尔加格勒（原斯大林格勒），是俄罗斯重要工业城市之一。伏尔加河在俄罗斯的国民经济和人民的生活中起着非常重要的作用，因而，俄罗斯人将伏尔加河称为“母亲河”，伊里亚·叶菲莫维奇·列宾也曾画过世界名画《伏尔加河上的纤夫》。

伏尔加河是俄国的历史摇篮。被称为俄罗斯人的母亲河。伏尔加盆地占俄罗斯欧洲部分的2/5，居民几乎占俄罗斯联邦全部人口的1/2。伏尔加河巨大的经济、文化和历史的重要性——还有河流及其盆地的巨大面积——使其跻身于世界大河之列。伏尔加河在河口的三角洲，上分成80条汊河注入里海。干、支流通航里程3,256千米；货运量占全国河运总量的半数以上。主要货流以石油、木材、粮食、机械为大宗。结冰期11月末至次年4月。通航期7～9个月。重要河港还有特维尔、雅罗斯拉夫尔、喀山、萨马拉和阿斯特拉罕等。

多瑙河（2850公里），是欧洲第二长河，在欧洲河流中长度仅次于伏尔加河。它发源于德国西南部，自西向东流，流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰，最后注入黑海。

多瑙河流经10个国家，是世界上干流流经国家最多的河流。支流延伸至瑞士、波兰、意大利、波斯尼亚—黑塞哥维那、捷克以及斯洛文尼亚等6国，最后在罗马尼亚东部的苏利纳注入黑海，全长2850千米，流域面积81.7万平方千米，河口年平均流量6430立方米每秒，多年平均径流量2030亿立方米。

多瑙河是世界上流经国家最多的河，多瑙河干流从河源至维也纳为上游，从维也纳至铁门为中游，铁门以下为下游。多瑙河航运发达，沿岸有100多个码头，是沿岸各国的运输大动脉。为了连接其他航道，先后开凿了多条运河，德国修建了莱茵-美因-多瑙运河，把多瑙河和莱茵河两大水系联为一体。多瑙河在中欧和东南欧的拓居移民和政治变革方面都发挥过极其重要的作用。它两岸排列的城堡和要塞形成了伟大帝国之间的疆界；而其水道却充当了各国间的商业通衢。在20世纪，它仍继续发挥作为贸易大动脉的作用。

第聂伯河（2200公里）是欧洲东部的第二大河，欧洲第三大河，源出俄罗斯瓦尔代丘陵南麓。第聂伯河向南流经白俄罗斯、乌克兰，注入黑海。长2200千米。流域面积50.4万平方千米。河口处全年平均流量1670立方米/秒。主要支流有杰斯纳河、索日河、普里皮亚季河等。上游有运河同涅曼河、西布格河及西德维纳河相通。

建有克烈缅楚格、第聂伯、卡涅夫、第聂伯罗捷尔任斯克和卡霍夫卡，基辅等6座水电站，总装机容量387.3万千瓦。自河口上溯可通航1677千米。多罗哥布日以下可通航1990千米。结冰期3-4个月。主要河港有基辅、第聂伯罗彼得罗夫斯克、扎波罗热和赫尔松。沿岸重要城市有基辅、第聂伯罗彼德罗夫斯克等。人们习惯将第聂伯河划分为上第聂伯河和下第聂伯河，上第聂伯河是从河源至乌克兰境内的基辅，下第聂伯河是从基辅至河口。

顿河（1870公里），俄罗斯境内的河流，欧洲第四大河（部分支流在乌克兰境内）。源起中俄罗斯丘陵东麓，曲折东南流，后折向西南，经森林草原带和草原带，注入亚速海的塔甘罗格湾，长1870公里，流域面积42.2万平方公里，河口多年平均流量935立方米/秒，年均径流总量约295亿立方米（不计灌溉用水）。顿河东有窝瓦河，西有第聂伯河。在中下游——自其与乔尔纳亚卡力特瓦河合流处至顿河口——顿河向东鼓出直至与伊洛夫利亚河交接的大弧。靠近弧的上端是广阔的齐姆良斯克水库的上段。窝瓦-顿运河自水库上段伸展至窝瓦河，距离仅80公里。

上游从源头起到索斯纳河口止。流经森林草原带较狭窄不对称河谷后，河床展宽至200～400 米。中游从索斯纳河口起至伊洛夫利亚河汇流处止。河谷展宽至6～7公里，有些地方达30公里，并有宽广的河漫滩。中游以下流经草原带，大部分河床为齐姆良水库所占据。大坝以下至河口段为下游，河床比降很小，水流缓慢，河谷宽20～30公里，水深20米。罗斯托夫以下为顿河三角洲，面积340平方公里。主要支流有霍皮奥尔河、梅德韦季察河、北顿涅茨河等。河水补给主要靠雪水。春汛为高水位，秋冬水位最低，结冰期4～5个月。建有齐姆良斯克水电站（发电能力20.4万千瓦）、尼古拉耶夫和康斯坦季诺夫水利枢纽工程等。顿河流域是俄罗斯工农业发达地区。齐姆良水电站建成后，使干流同伏尔加河、列宁运河联结起来。

莱茵河（1232公里）是西欧第一大河，欧洲第五大河。发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。全长1232千米，莱茵河在欧洲是一条著名的国际河流，沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹。自1815年维也纳会议以来，它已成为国际航运水道，通航长约869公里（540哩），远至瑞士-德国边境上的莱茵费尔登。流域面积（包括三角洲）超过22,0000平方千米（85,000平方英里）。

莱茵河是德国最长的河流。莱茵河流经德国的部分长度为865公里，流域面积占德国总面积的40%，是德国的摇篮。莱茵河是具有历史意义和文化传统的欧洲大河之一，也是世界上最重要的工业运输大动脉之一。莱茵河航运十分方便，是世界上航运最繁忙的河流之一。莱茵河还通过一系列运河与其他大河连接，构成一个四通八达的水运网。莱茵河运费低廉而有助于将原料的价格降低，这是莱茵河成为工业生产区域主轴线的主因。现有1/5的世界化工产品是在莱茵河沿岸生产的。莱茵河过去长期是欧洲政治纠纷的源泉，现在则因污染程度的提高，国际间把注意力集中在生态保护。

易北河（1165公里）是中欧主要航运水道之一，发源于捷克和波兰两国边境附近的克尔科诺谢山南麓，其穿过捷克西北部的波希米亚，在德累斯顿东南40公里处进入德国东部，在下萨克森州库克斯港注入北海。全长约1165公里，其中大约三分之一的部分流经捷克，三分之二流经德国。流域总面积144060平方公里。

通过易北河及其所连接的航运水道，船只可从汉堡驶往柏林，德国东部的中段和南段，以及捷克共和国。沿在马德堡下方不远的中部运河、向西行驶约322公里可通达多特蒙德-埃姆运河，重达1000吨的拖船可驶往德国工业城市奥斯纳布吕克、汉诺威、萨尔茨吉特、希尔德斯海姆、派内、沃尔夫斯堡，还可与威悉河和莱茵河相连接。易北-哈弗尔运河可从马德堡载货向东驶往柏林周围的航道，还可继续前进远至波兰。

基尔运河从易北河口通向波罗的海，易北-吕贝克运河从劳恩堡出发，也可通达波罗的海。另一运河可连接易北河下游和威悉河岸的不来梅港。易北河本身通过伏尔塔瓦河可运载1000吨拖船远至布拉格。在德国东部，易北河可为马德堡、舍内贝克、阿肯、德绍、托尔高、里萨、德累斯顿诸河港运输烟煤、褐煤、焦煤、金属、钾碱、粮食、布匹等。虽然汉堡位于易北河口上方很远，但它是欧洲最大的海港之一。汉堡穿越易北河的6条线路的地下铁路隧道和多车道的地下公路隧道，都是横贯欧洲的货运交通中的重要环节。

在欧洲中部。上游拉贝河源出波、捷边境苏台德山，曲折流经捷克西北部；中、下游斜贯波德平原西部，在德国北部注入北海。全长1165公里，流域面积14.4万平方公里。重要支流有哈弗尔河和萨勒河。有运河分别与奥得、威悉等河相通。入海处形成2.5-15公里的河口湾，海轮上溯可达汉堡。结冰期1-3个月。河口附近年平均流量710立方米/秒。航运作用重要，从河口至科林通航940公里，皮尔纳（德国）以下可通行千吨以上轮船。

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