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1、大众最新要上市的车：大众汽车纯电旗舰ID.7全球首秀，将于今年下半年上市

4月17日晚，上海车展前夜大众汽车品牌活动ID. 之夜中，ID.家族最新成员纯电旗舰轿车ID.7进行了全球首秀。这款全球车型定位于中型纯电轿车，标配增强现实抬头显示系统并搭载多项智能技术。为中国市场打造的一汽-大众ID.7 VIZZION将于今年下半年上市。大众汽车在活动中表示，正在加速推进电动化和数字化转型。

ID.7全球首秀吸引媒体围观。

大众汽车品牌基于灵活的MEB平台，打造形态各异、尺寸不一的多样化产品阵容：目前在华销售的ID.车型有ID.3、ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ和ID.6 X。大众汽车乘用车品牌CEO施文韬在活动中强调：“中国是我们最重要的市场之一，我们百分之百聚焦用户，因此，我们正在电动出行的设计、制造和研发领域大量投入，尤其是在中国，以满足中国用户的需求。”大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠表示：“我们正在加快决策速度，强化软件能力，提供用户真正期待的产品。ID.7以及ID.家族，将高品质、安全、可靠、耐看的设计和触手可及的科技创新等用户所了解和喜爱的关于大众汽车品牌的一切，全然带入电动时代。”

上海车展前夜举行的大众汽车品牌活动ID. 之夜。

ID.7：搭载高端功能的B级纯电轿车

作为ID.家族的全新纯电旗舰，ID.7定位B级轿车，为大众汽车品牌的未来发展奠定坚实基础。其优雅的造型充分体现空气动力学设计，带来更高能效和更长续航，同时还拥有媲美C级车的空间。通过隐藏式智能空调系统、智能天幕等科技，ID.7让每段旅程更安全、更舒适、更富驾趣，并为用户带来绝佳的数字化体验。中国版车型ID.7 VIZZION将配备最新的全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0，以及更强大的增强现实抬头显示。

MEB平台：ID.车型满足多元出行需求

ID.家族全体亮相。

大众汽车品牌ID.车型以MEB平台为技术基础，ID.家族各款车型形态多样、尺寸各异，能够全方位满足用户多元出行需求。ID. 之夜上，大众汽车品牌展示了包括标志性的ID. Buzz、运动型ID.5 GTX，以及目前在中国销售的ID.3、ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ和ID.6 X在内的ID.家族全阵容。其中，两款ID.6车型专为中国用户打造，拥有极为宽敞的行车空间，充分满足中国消费者出行需求。造型复古的旅行车ID.Buzz也在活动中出现，这一台纯电动MPV，原型车是大众T1，是许多大众资深车友的“心头好”。在当日活动现场，官方正式宣布开始进行ID.Buzz的进口调研。

ID. NEXT：上汽大众概念车首次亮相

活动当天，上汽大众ID. NEXT概念车也首次亮相。其体现人与车、车与环境的共生理念，以及品牌和用户对于环保可持续生活的共同追求。对此，孟侠表示：“大众汽车的未来是纯电、智能、互联和绿色的——这也正是我们的ID.家族所传递的核心内核。”

南都记者 王欣 发自上海

2、大众最新要上市的车，大众推6款重磅新车

今年南北大众过得并不如意，特别是受到**影响，如果说一汽-大众四月份销量仅为5.7万辆，暴跌62%有失销冠风范的话，那么上汽大众四月份的销量降至3万辆，被踢出TOP10，那就略显尴尬了。

当然，即便没有**，大众在中国市场也开始经历困境，一个是自主和纯电的冲击，二是ID家族的转型并不成功。

因此，如今的大众还得靠燃油车来过活，那么今年又有哪些大众新车来拯救销量呢？

当然，这里说的是燃油车，其中的大部分，都在今年的粤港澳车展上与许多人见过面了。

第一款：一汽-大众新款宝来

作为大众紧凑级家轿的重磅车型，大众宝来的知名度可是超高的。

此次中期改款，前脸改动其实不小，但“大众脸”还是“大众脸”，气质上没有丝毫的改变。

当然，内饰的12英寸悬浮式超大中控的确迎合了国人对大屏幕的需求，包括语音交互、智能导航，还有服务生态也进行了升级，但你要说和功能强悍的自主品牌想必，还是有差距的。

而其1.2T和1.4T两款动力总成，是大众的强项，动力输出和油耗都有所兼顾。

虽然宝来的智能化的确有所提升，但相信选择宝来的消费者，肯定不是冲着智能化去的，主要还是信赖大众三大件的可靠。

第二款：上汽大众新款朗逸

谈完新款宝来，其姐妹车型上汽大众新款朗逸自然不能少，而这两款车一直保持着同步的换新节奏。

要说新款朗逸的亮点，或许两套外观算是一个，稳重和运动两种风格可供选择，这也是上汽大众从新款帕萨特开始的新玩儿法，对于朗逸这个级别的车型而言，确实挺有诚意的。

且不论这两个前脸的颜值如何，但还是很耐看的。

内饰自然也是大尺寸悬浮式中控，和宝来一样，比起以往是提升了，但大众的智能科技一直为人诟病，老实说，我们不是太过期待。

当然，还是那句话，大众朗逸的三大件还是很不错的。

第三款：一汽-大众新款速腾

同样是大众的明星车型，也是征战A 市场的常青树了。

此次换新，在外观上的变化还是很大的，特别是前后大量镀铬饰条打造的豪气显而易见，甚至有些过于闪眼睛了。

座舱内最醒目的依旧是悬浮式中控大屏，坐在座舱内，几乎没有什么亮点，一切都是熟悉的味道，不信，你那前面的朗逸宝来的内饰比较下，差不多的感觉。

动力方面，1.5T涡轮增压发动机是一大亮点，很多人都期望尽快开一开，比较一下和1.4T的区别。

第四款：一汽-大众新款探岳

新款大众探岳的变化你说明显吧，其实挺明显，熟悉吧，也确实很熟悉。

大众的家族脸谱总能看到别的大众的影子，这设计真是一脉相承。

而尾部的贯穿式尾灯则是下了血本了，毕竟，对于大众而言，在中期改款又改灯又改后盖钣金的，可不多见，这都是得投钱下去的。

动力方面，预计将和现款保持一致，1.4T和高低功率两套2.0T，没什么大的变化，但这总成还是很可靠的。

第五款：一汽-大众全新TAVENDOR

上汽大众有的车型，一汽-大众都需要一一对应，南大众有途昂X，那北大众就得来个TAVENDOR。

新车一看便知是揽境的Coupe版本，和途昂X一样，只提供五座版本。

对于这样一款中大型SUV而言，只布局五座意味着出色的腿部空间。

内饰虽未公布，但可以想象，预计和大众揽境区别不大。

而动力上，则一台2.0T发动机 7速双离合变速箱的组合，同时还有四驱版本可供选择。

老实说，途昂X的销量一般，这款车的销量会为大众的中大型Coupe SUV正名吗？

这真的很难讲。

第六款：上汽大众全新凌渡

老款大众凌渡也算是缝缝补补又三年，终于撑到了全新换代。

从外观上，和以往很不一样，甚至和大众的其他车型更不一样，外界对这个具有魔性微笑的前脸褒贬不一。

但起码，低趴的姿态、无框车门等元素，让其看起来足够运动。

而内饰的双联屏 抬头显示也是大众向前突破的标志，而其最大的卖点是加长，终于在尺寸上不用被朗逸所压制了。

动力方面，1.4T 7速DSG的组合，官方给出的百公里油耗是5.92L，对于A 车型而言，的确足够优秀了。

起码这款车的推出，能够将原本颓废的凌渡销量做进一步的提升。

结束语：

以上六款大众新车，款款都是重磅车型，都将承载着大众销量突破或者叫触底反弹的重任。

你觉得这些新车有戏吗？

我看来看去或许只有全新凌渡有这个可能，毕竟它够突破，且并不像大众。

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