关于【自行车套件介绍】，今天犇犇小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

1、自行车套件介绍：骑行爱好者买车前您应该知道这些，禧玛诺各等级套件

禧玛诺 是世界最大的自行车零部件供应商，几乎80%的运动自行车或多或少使用了禧玛诺的零部件，所以对禧玛诺各配件有一定了解，可以帮助我们更好的选择自行车。 禧玛诺套件有很明显的等级差异，每个等级系列里，有刹车、变速、齿盘、飞轮、链条等十几到二十几个零部件，下面我们按等级由高到低一一介绍。

山地车套件

1. Shimano XTR

这是禧玛诺最顶级的套件，也是最先进，最昂贵的套件。一般只有3万元以上的自行车才会采用，比如新款UCC金刚Team，32800元。如果有Di2标识，则表示是电子变速。



2. Shimano Deore XT

次顶级套件Shimano Deore XT，常简称Shimano XT，最新型号为M8000，后11速，换挡方便，操控体验极佳。XT套件常用在高端碳纤维车当中，但也不绝对，比如17款 烈风 马丁T+2，4599元，则使用了22段XT变速系统。



3. Shimano SLX

Shimano SLX，最新型号为M670，专业训练级，后10速，优化动力传输，稳定性好。



4. Shimano Deore

Shimano Deore，最新型号为M610，是专业入门级套件，有2*10，3*10两种变速系统，全能型套件，性价比高，众多自行车中大量采用。Deore是禧玛诺山地车套件分水岭，Deore以上（包含Deore）为专业级，以下为入门级。

 喜德盛侠客800，Deore变速把手

5. Shimano入门级套件

下面常见的还有 Alivio，Acera，Altus，Tourney等，其中分别包括M430，M390，M370，TX800等具体型号。多用在入门级山地车，比如捷安特ATX车型中大量采用。

公路车套件

1. Shimano Dura-Ace

Dura-Ace，最新9700系列，是禧玛诺迄今为止重量最轻，最精准，最符合人体工程学的套件。当然这也是最昂贵的套件，一般用在顶级公路车中，比如崔克Madone 9.5，中套(不包括刹车)，45800元。Dura-Ace Di2 是Shimano Dura Ace的电子变速版，售价更高。



2. Shimano

Ultegra Shimano Ultegra，常简称UT，最新型号为6800，2*11速，定位专业级竞赛，是DURA-ACE零部件组的传承。在两万以上公路车中普遍采用。同样有电子变速版—Ultegra Di2。

 Ultegra双控手柄(集成变速、刹车)

3. Shimano 105

Shimano 105是入门级竞赛产品，2*11速，功能先进、顺畅、符合人体工程学，可以带来很多骑行乐趣。多用在一万元以上公路车中。105是禧玛诺公路套件的分水岭，105及以上是专业级，以下为非专业级。



4. Shimano Tiagra

Shimano Tiagra主要面向运动和健身，2*10速，设计精简而不损失功能。

 美利达斯特拉300，Tiagra牙盘

5. Shimano Sora

Shimano Sora，定位娱乐级别，2*9速，或者3*9速，无压力的通勤、中长途旅行及周末运动骑行都能得心应手。18款美利达斯特拉95就是采用的Sora大套，整车售价3798元。



6. Shimano Claris

Shimano Claris，入门级公路车套件，后8速，操作轻松，变速轻巧，刹车强劲。

2、自行车套件介绍，自行车老炮上手X-Tools自行车修理套装

作为骑行爱好者和装备控，我喜欢尝试各种车型，同时也很喜欢各种精巧实用的小玩意。

目前手头的自行车是下面这4辆：

旅行车：不死骑Overlander

Gravel公路车：Masi CX Comp

旅行折叠车：Bike Friday New World Torist（简称NWT）

城市通勤折叠车：Brompton M6L

媳妇说我可以组个车队了。不过鉴于本车队的车手，教练员，维护技师都由我一人担任，所以一套趁手的维护工具是少不了的，之前七拼八凑买了些散件，虽然也能凑合着用，但不成套，且质量参差不齐。而这套X-Tools工具正好弥补了上述遗憾，此次评测的工具实际上是三个产品：37件工具套装，扭力扳手套装，外胎工具。

X-Tools来自大名鼎鼎的自行车和跑步用品购物网站wiggle，和rei、backcountry等购物网站类似，wiggle也借助海量的用户基础，推出了自己的产品，在www.wiggle.cn和www.wiggle.com上都可以搜索到X-Tools产品。

产品概况

37件套，包含了各种常用修理工具。各品牌的工具都有自己的一套VI，比如parktool的蓝色，保忠的橙色。而X-Tools是黑色，显得很酷。

带有7个批头的扭力棘轮扳手。

所有工具来张大合影，真的是种类丰富哈~

按从上到下，从左到右的顺序，列个清单如下：

五通外盖拆卸工具，喜玛诺一体曲柄拆卸工具，卡式飞轮拆卸套筒，方孔中轴拉马，辐条扳手，截链器，脚踏扳手（中间的孔用于拧卡飞套筒，有牙碗组扳手、飞轮拆卸工具、喜玛诺一体中轴扳手、花鼓扳手（2个）、8/10mm双头扳手、扭力棘轮扳手（配7个批头）、撬胎棒和补胎工具、装外胎工具、球头内六角扳手8件套（2到10）、多用套筒扳手（配4个规格的套筒，和6个批头）。

除了不常用的碗组工具，截头管工具，尾勾矫正工具等之外，X-Tools这套工具完全可以应对90%以上的修车需要，家里备这样一套基本就够了。

做工和细节

虽然X-Tools的外观很漂亮，但好的工具还是要看做工。

这套内六角使用但是CR-V铬钒钢，常用于中高端工具。从球头的细节可以看出，做工非常不错。

下图左边是X-Tools，右边是一家很常见的台湾自行车工具品牌的产品，差距明显。

再和淘宝上买的无牌散件做一些对比。

可以看出，虽然工具外观都差不多，但用料和细节差距很大，虽然劣质工具也可以用，但使用寿命和效果都是打折扣的，而且有可能对自行车造成损坏，我亲眼见过一个朋友的内六角球头卡在坐垫螺丝里断掉。

实际使用场景

工具毕竟不只是拿来看的，还是要在实际使用中看效果，下面选择几个印象比较深的工具讲一下。

扭力棘轮扳手：这个集扭力和棘轮功能为一体的多用扳手，是我最喜欢的一件。首先，它是一个套筒扳手，规格是最常见的1/4小飞，可以很容易买到补充批头。

扳手的一头有这样的一个桩

批头背面也有一个对应的孔

把批头套进桩里即可

原配了7个规格的批头。而37件套工具里的套筒工具，也有个1/4转接头和6个批头，所以这两样工具组合起来可以有12个批头规格（去掉重复的T10规格）。

通过组合，这两个工具可以互为补充，发挥1 1大于2的作用。

拧螺丝的时候，是朝一个方向转动扳手，如果在比较狭小的空间里，很可能会转不过去，比如下图这种情况，普通扳手转到右边后，被水壶架挡住了，需要拿下来调整角度继续拧。

而棘轮扳手可以在一个方向上卡死，而可以朝另一个方向转动，这样只要来回小幅度拧动扳手即可。

扳手背后这个拨片，用来设置卡死方向，适用于拧紧或拧松螺丝。

再来看看扭力功能。拧螺丝并不是越紧越好，尤其对于碳纤维零件而言，过大的力度会导致损坏，所以需要知道到底使用了多大的扭力。

通过扳手低端的旋钮，可以调节需要的扭力大小，设置的值显示在视窗中，很简便。

下面的视频演示了棘轮和扭力这两个功能。当螺丝紧固到一定程度，扭力达到预设值，再拧的话扳手头部会发生偏移。

装外胎工具：经常玩骑行的都知道，装外胎比较困难，用普通的撬胎棒也不是很好使，但是这个工具却很好用。

首先将工具的的一边卡在轮圈的一侧~

然后用工具的另一头在另一侧抓住轮胎边缘，轻轻扳动，胎就装上去了。

有多方便，请看下面的视频~

脚踏扳手兼飞轮扳手：这个脚踏扳手握持感很不错，手柄也够长，很好用。脚踏是一定要拧地很紧，如果因为没拧紧产生滑动，那么钢制的脚踏螺纹一定会把铝制的曲柄螺纹磨坏，我就因为这个损坏过一只曲柄。

拆装飞轮的时候，先把卡飞套筒装进塔基。

把套筒卡进脚踏扳手中间的孔里，然后用带链条的飞轮扳手卡死飞轮片，两边一起用力拧，就可把飞轮拆下来。

8/10mm双头扳手：虽然大部分时候，内六角扳手可以搞定车上所有的螺丝，但是我的两辆自行车上都有6角螺母存在，所以这个双头扳手对我很有用。

不死骑的吊刹

Bike Friday的坐管

撬胎棒：本来我对套装工具里的撬胎棒不抱什么希望，一般都是公模产品，质量不行。但这3支撬胎棒却很好用，硬度大，设计合理。

使用的时候，先把撬胎棒扁的一头插进胎和圈的间隙里，如果设计不好，就很难插进去。然后用力往下扳，如果硬度不佳，很容易就扳断了。

用撬胎棒另一头的钩子钩住辐条，这样就可以把胎边固定住，有必要的话继续使用更多的撬胎棒。

截链器：这居然是一个可以截11速链条的全能截链器，有些出乎意料地厚道，据我观察大部分工具套装里的截链器都不能用于11速链条。11速链条的间距比8、9、10速链条要小，因此截链器需要可调间距才能兼容这两类链条。

左边的旋钮就是用来调整截链间距的。

如下图所示，转动间距旋钮，使得链条右侧紧贴红色部分，而不是左侧紧贴蓝色部分，然后用力转动右边的手柄，把链条销钉顶出来。

工具盒：X-Tools工具盒也能派上用场，里有很多闲置的小空间，修车时可以用来临时摆放气嘴帽，螺丝等小部件，比扔在地上要好找多了。

综上所属，这套X-Tools工具，厂家显然是花了一番心思的，功能设计合理，用料做工可靠，而且各工具之间还能搭配使用，确实是一套值得拥有的自行车工具。

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